谈叶片浇注与车加工一体化夹具的设计

本文介绍了加工航空发动机圆弧形榫头的工作叶片浇注与车加工一体化夹具的设计方案。夹具通过模拟叶片在发动机中的装配关系,利用低熔点合金将叶片和夹具主体浇注为一个整体环,再进行车削加工,这样,既满足了设计与工艺要求,保证了叶片加工的一致性及精度要求,又大大提高了生产效率。     

某静子叶片焊接组件点焊装配夹具结构研究

某燃机静子叶片焊接组件,是由4-6个叶片电子束焊焊接而成,静子叶片单件之间尺寸公差较大,装配组件直接电子束焊焊接,零件定位不稳,焊接后组件变形大,也不利于电子束焊参数固化。所以,电子束焊焊接前必须进行点焊预装配,点焊预装配的精度就由点焊装配夹具来保证,点焊装配夹具设计有标准的基准面和找正带,通过百分表检测和叶片标准件的对比,调整叶片定位位置,解决组件之间尺寸公差大,不一致问题,解决电子束焊后静子叶片焊接组件精度和电子束焊参数固化。     

某机外涵静子叶片钻上缘板端面径向孔夹具设计研究

在设计外涵静子叶片钻上缘板端面径向孔夹具中,解决同一工序加工两个同一圆周上的径向孔,研究夹具典型结构,夹具采用分度结构,减小夹具回转半径,达到使夹具结构简单、操作方便、零件的加工质量合格率高的目的。     

外喷嘴组件装配定位焊夹具设计

本文讨论了外喷嘴组件装配定位焊的夹具设计,主要分四大部分进行阐述,第一部分介绍了被焊接组件的工艺概况和工艺要求;第二部分介绍了夹具的工作原理、技术要求和结构;第三部分,具体介绍了夹具重要装置的设计;最后分析了夹具的误差和精度的保证。     

某发动机静子叶片疲劳极限试验研究

通过对某航空发动机压气机静子叶片进行疲劳极限试验,得出叶片一阶固有频率、应力沿叶高分布最大点位置、计算出应力与振幅的关系,并对其进行疲劳极限试验。通过试验,促进叶片结构和工艺的优化,为静子叶片安全装机提供重要试验数据。     

管路多功能装配定位焊接夹具的设计与研究

本文介绍了某管路零组件定位焊接所用夹具的设计原理及思路,着重论述了夹具的设计过程及结构特点。     

静子叶片综合型面测具的设计

本文主要介绍了一种效率更高,操作更加方便的静子叶片型面测具。通过对型面测具的定位及夹紧机构、偏移机构、扭转机构以及型面位置机构的结构和使用方法的描述,详细的介绍了该测具的优点及应用方法和理论基础,为静子叶片的测量提供了一种设计理念,为叶片的生产制造提供一个高效的测量手段和方法。     

某发动机多个机匣零件通用铣槽夹具设计与应用

本文针对一组结构类似的发动机机匣零件,对零件的结构和尺寸和装夹特点进行分析,设计了一套5个机匣零件通用的型槽铣加工夹具,满足各不同尺寸零件的装夹和定位要求,通过零件的加工试验,验证了该夹具结构方案的可行性。     

焊接后机匣机加组件跳动控制技术研究

后机匣装配组件是发动机中重要组件之一,组合件要求加工后检查相对A、G基准的轴承座C、D表面跳动分别为0.05和0.03,焊接后机匣机加组件的定位面平面度和轴承座内孔ф180的直径和跳动合格率,直接影响到整台发动机装配质量。针对焊接机匣变形和整体环形机匣变形的这一问题,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,制定出合理的工艺路线,零件变形得到很好控制,零件加工质量得到保证,为其它机种及未来新型号机匣的研制提供了可借鉴的工艺方法。