体外预应力混凝土桥梁设计中的方法与注意问题

在桥梁工程中,体外预应力结构相对于传统的体内预应力结构来说,质量更轻、使用寿命更长也更容易施工和维护,对于桥梁事业的发展提供了很大的动力支持。本文章就主要针对体外预应力混凝土桥梁设计的方法、理论以及在设计过程中需要注意的一些问题进行详细的解说。     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

体外预应力技术属于后张预应力体系的一个分支,属于无粘结预应力结构技术的范畴,其对在混凝土截面以外的预应力筋做张拉,应力向混凝土的传递是通过体外端部锚具及转向块来实现的。因为体外预应力加固技术施工简单、不增加结构自重、提高桥梁承载力效果好,而且可以有效改善结构性能及控制裂缝的发展,所以在桥梁加固工程中应用十分广泛。本文就针对公路钢筋混凝土桥梁体外预应力加固技术做出研究。     

桥梁体外预应力加固技术

本文简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征及结构检算方法进行了系统的分析。     

连续刚构桥体外预应力体系研究及应用

近些年来,体外预应力体系在现代桥梁建设中取得快速发展。本文详细介绍了体外预应力体系各个部分的基本组成及主要特性,其次详细介绍了某多跨连续刚构桥体外预应力体系的钢制转向装置,并对其进行优化设计,为类似工程提供参考。     

FRP筋预应力混凝土梁抗弯性能研究进展

FRP筋预应力混凝土结构已成为国内外工程领域研究的重点，文章分别介绍了国内外体内有粘结、体内无粘结和体外无粘结FRP筋预应力混凝土梁抗弯性能研究的主要成果，并对今后拟开展的研究工作提出了建议。     

体外配筋混凝土简支梁非线性行为分析

采用体外配筋的预应力混凝土结构已逐渐成为当今流行的一种后张法预应力体系。本文采用有限元理论，建立了体外预应力混凝土简支梁在荷载作用下全过程非线性力学分析的计算方法，并编制了相应的计算机程序。结果表明，该方法是可靠的。为进一步深入研究体外预应力结构提供了依据。     

一种体外预应力钢筋混凝土摇摆框架抗震性能研究EI北大核心CSCD

体外预应力摇摆框架(External Prestressing Rocking Frame,EPRF)是一种新型的采用结构控制技术的抗震结构体系。建立了单榀体外预应力摇摆框架的力学模型并推导其理论抗侧刚度公式;其次,建立了无阻尼耗能的体外预应力摇摆混凝土框架、有阻尼耗能的体外预应力摇摆混凝土框架以及常规钢筋混凝土框架的有限元模型;输入El Centro地震波采用ABAQUS有限元程序对三种框架进行了动力时程分析,得到了地震作用下的结构楼层位移响应、加速度响应和层间剪力响应,对比分析了三种框架的地震响应结果。研究结果表明,具有阻尼耗能的体外预应力摇摆框架能大幅度降低结构加速度和层间剪力响应,结构位移响应也能得到有效控制。     

关于桥梁加固中体外预应力技术分析

随着预应力技术的发展,新预应力材料和锚固体系的出现,使得这技术和方法在桥梁加固领域的应用前景非常广泛。体外预应力尤其适用于中小跨径的桥梁,对于大跨径桥梁,宜配合采用其他方法综合加固。本文结合工程实例,重点介绍了体外预应力技术实施加固维修的实例．以期对体外预应力技术体外预应力技术在薪梁加固中的应用研究起到推动和参考作用。     

一种体外预应力钢筋混凝土摇摆框架抗震性能研究

体外预应力摇摆框架(External Prestressing Rocking Frame,EPRF)是一种新型的采用结构控制技术的抗震结构体系。建立了单榀体外预应力摇摆框架的力学模型并推导其理论抗侧刚度公式;其次,建立了无阻尼耗能的体外预应力摇摆混凝土框架、有阻尼耗能的体外预应力摇摆混凝土框架以及常规钢筋混凝土框架的有限元模型;输入El Centro地震波采用ABAQUS有限元程序对三种框架进行了动力时程分析,得到了地震作用下的结构楼层位移响应、加速度响应和层间剪力响应,对比分析了三种框架的地震响应结果。研究结果表明,具有阻尼耗能的体外预应力摇摆框架能大幅度降低结构加速度和层间剪力响应,结构位移响应也能得到有效控制。     

体外预应力技术在连续刚构桥加固中的效果评价研究

基于病害成因分析,对某连续刚构桥采用体外预应力进行加固,为评价该技术的加固效果,对加固过程中的桥梁挠度、应力和梁端纵向位移进行监控分析,同时在加固前和加固后,采用一致的试验断面、测点和试验荷载效率,进行了荷载试验。施工监控结果表明,采用体外预应力技术对连续刚构桥进行加固,能较好地调整主梁应力分布,改善结构受力和主梁线形,提高结构安全储备。加固前后的荷载试验结果对比表明,体外预应力加固技术能使结构受力改善。采用体外预应力加固,施工监控过程中的实时可视化展现,桥梁的线形与体外预应力束索力的长期监测对比还有待进一步研究。     

体外预应力混凝土结构在我国桥梁建设中的应用现状及急需解决的问题

本文介绍了体外预应力混凝土结构在国外的发展历程，特点，施工方法及这种结构在我国桥梁建设中的应用现状，并提出我国使用体外预应力混凝土结构急需解决的问题。     

考虑滑移的体外预应力筋的分析理论

体外预应力筋在结构加固以及钢混组合结构中应用广泛,但是针对该类结构受力特性的分析方法并不完善,主要原因是在外荷载作用下,预应力筋与结构会产生相对滑移,传统分析方法中截面上应变协调的假设无法继续采用。体外预应力筋由于结构变形导致的应力增量是体外预应力筋分析理论中的一项重要内容,目前已有的应力增量计算方法,大多只适用于特定结构形式,或者没有考虑预应力筋在转向块处的滑移,局限性大。该文充分考虑体外预应力筋在转向块处的滑移,通过分析预应力筋的变形与结构整体变形的几何关系并进行线性化,导出了通用的体外预应力筋应力增量的计算公式,得到了其刚度矩阵的显式表达式,并构造了适用于考虑滑移的体外预应力筋的有限单元,在此基础上还提出了体外预应力筋应力增量的简化计算方法。最后通过数值算例验证了该文方法,结果表明该方法使用简便,精确度高。     

浅谈桥梁体外预应力的设计与施工

体外预应力体系作为桥梁设计施工的新技术,其具有可更换、维修方便等优点。文章所述合川嘉陵江南屏大桥工程便采用了此项新技术。结合南屏大桥体外预应力的设计与施工所得的一些施工经验,总结了一些体外预应力体系的技术特点及难点,以供探讨。     

浅谈桥梁加固过程中体外预应力技术的应用

本文介绍了桥梁加固过程中体外预应力技术的应用,文章主要阐述了常用的体外预应力加固方法及施工工艺;体外预应力索、管道和灌浆材料;体外预应力索的防腐系统;体外预应力索的锚固系统等相关内容,旨在为桥梁加固施工提供一定的参考和借鉴。     

体外预应力梁动力特性的能量法分析

不引入解析法中体外筋预拉力增量与梁中点振动位移成正比的假设,提出用能量法分析体外预应力梁动力特性。由于不引入解析法中的假设,梁自振频率也更准确,与数值解吻合良好。计算结果表明：解析法低估了体外筋对第1自振频率效应;高估了对第2自振频率效应;体外预应力筋对第1自振频率影响较大,对高阶的频率影响很小,可以不考虑其影响;随着体外筋面积和偏心距的增加,梁的第1自振频率也随之增加。在理论上,体外预应力能减小梁的自振频率,而体内预应力对梁的自振频率没有影响     

对桥梁结构加固技术的探讨

本文针对桥梁结构面临的现状问题,分别论述增大构件截面加固技术、粘贴加固技术、体外预应力加同技术和改变结构体系加固技术的优点和缺点进行分析研究,探讨桥梁加固的方法。     

基于动力刚度法的体外预应力梁自振频率分析

用预应力梁-杆组合结构模拟体外预应力梁,以体外预应力简支梁为例,建立了预应力梁杆单元动力刚度矩阵。采用动力刚度法,进一步推导出预应力梁-杆组合结构的整体动力刚度矩阵,利用Williams-Wittrick算法求解频率。本文以理论推导为基础,引入了动力刚度法。最后通过算例,讨论了各种因素对梁横向的振动特性的影响,并与试验值比较。计算结果表明:动力刚度法能够精确有效的求解体外预应力混凝土梁的横向振动问题。     

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

随着我国预应力技术在公路桥梁施工的广泛应用,预应力施工及其配套技术、设备将会不断完善。本文针对某高速公路上的先简支后结构连续梁桥的主要施工工艺进行了较为细致的阐述,从梁(板)预制与安装、墩顶湿接缝浇筑、二次预应力体系建立、结构体系(支座)转换、桥面铺装垫层施工到预应力技术施工等过程进行了探讨。     

对路桥施工中预应力技术应用的讨论

随着我国预应力技术在公路桥梁施工的广泛应用．预应力施工及其配套技术、设备将会不断完善。本文针对某高速公路上的先简支后结构连续梁桥的主要施工工艺进行了较为细致的阐述,从梁（板）预制与安装、墩顶湿接缝浇筑、二次预应力体系建立、结构体系（支座）转换,桥面铺装垫层施工到预应力技术施工等过程进行了探讨。     

装配式预应力组合结构体系设计与工程应用研究

为对装配式预应力结构进行合理分析,掌握结构的应用效果,该文将结合实际案例,对预应力组合结构体系进行拆解分析,分析其设计方法、施工工艺等。并在该基础上得出装配式预应力组合搭建的结构体系具有良好稳定性的结论。研究结果表明：装配式框架结构体系不仅抗震能力显著,而且整体性良好,耐火性能强,组装施工比较方便。该文研究成果可为装配式建筑技术体系建设提供借鉴,助推装配式施工的优质发展。