聚羧酸系减水剂在客运专线工程中的应用研究

介绍聚羧酸系减水剂在满足铁路客运专线高性能混凝土综合性能方面的能力和特点,分析了工程应用中使用聚羧酸系减水剂存在的一些问题。提出解决聚羧酸系减水剂与水泥的相容性问题以及保持聚羧酸系减水剂本身质量稳定性是目前该减水剂应用的关键。     

聚羧酸减水剂对混凝土结构影响

混凝土结构决定其性能。通过扫描电镜和压汞试验,表征和分析了聚羧酸减水剂对混凝土硬化水泥浆体、界面结构和水泥石孔结构的影响。结果表明,早龄期的混凝土硬化水泥浆体和界面结构裂纹较宽,裂缝较多,而龄期长则结构较密实;相同龄期掺有聚羧酸减水剂的混凝土硬化水泥浆体和界面过渡区结构裂缝数量、裂纹宽度均小于萘系减水剂;聚羧酸减水剂降低了水泥石的平均孔径,最可几孔径和孔隙率;少害孔和无害孔的含量多,而有害孔和多害孔含量少。聚羧酸减水剂对混凝土结构的作用优于萘系减水剂。     

缓释型聚羧酸减水剂的研究进展

缓释型聚羧酸减水剂可控制减水剂分子对水泥颗粒的分散作用进程,并在一定时间内持续分散水泥颗粒,有效缓解混凝土坍落度经时损失过快的问题,使混凝土拌和物在长时间内具备良好的工作性能、力学性能和耐久性能。本文综述了近年来缓释型聚羧酸减水剂的研究进展,分类介绍了物理缓释型、化学缓释型以及物理/化学双重缓释型聚羧酸减水剂的结构、性能及作用机理,并对其应用前景进行了展望。     

聚羧酸混凝土减水剂的研究现状与发展趋势

聚羧酸减水剂的研发和推广是混凝土材料科学中的一个研究热点,推动混凝土材料向高强、高性能化不断发展.结合国内外资料综述了聚羧酸系高效减水剂的研究现状、作用杌理、合成方法,分析了聚羧酸减水剂结构与性能的关系,总结了当前研究与应用中存在的主要问题,展望了今后的发展趋势.     

聚羧酸系高效减水剂的研究现状和应用前景

高效减水剂的研究已成为混凝土材料科学中的一个重要分支,并推动混凝土材料向高强、高性能化不断发展,其中聚羧酸系高效减水荆是新一代绿色高效减水剂的代表.结合国内外资料综述了聚羧酸系高效减水刑的研究现状、性能特点、分散稳定机理以及今后的发展方向.指出对聚羧酸系高效减水剂的基础理论研究还有待进一步加强;开发、合成、生产多元化和不同性能的系列聚羧酸系减水荆母体、多功能的聚羧酸系减水剂衍生产品,已成为当今聚羧酸系高效减水荆发展的必然趋势.     

萘系高效减水剂和聚羧酸高性能减水剂的比较

混凝土作为建筑工程中最常使用的材料,为我国的建筑事业作出了巨大贡献,而减水剂作为混凝土不可分割的组分,也得到了广泛的应用。聚羧酸高性能减水剂与萘系高效减水剂作为减水剂中常见的种类,对水泥净浆流动以及混凝土的各方面性能都产生着巨大作用。本文结合实际简单的介绍了萘系高效减水剂和聚羧酸高性能减水剂,简述了二者的相同性,并对它们之间存在优缺点进行了对比。     

矿物掺合料对聚羧酸减水剂与水泥相容性的影响

高性能减水剂与水泥适应性差会导致混凝土流动性和坍落度损失过快,矿物掺合料将影响高性能减水剂与水泥的相容性。对比研究矿物掺合料种类和掺量对水泥净浆、砂浆和混凝土流动性的影响;采用TOC法测试了矿物掺合料对聚羧酸减水剂吸附量的影响;分析了矿物掺合料影响聚羧酸减水剂与水泥相容性的机理。结果表明,粉煤灰和矿渣对提高水泥净浆流动性具有一定的叠加效应,可用胶砂减水率的加权平均值进行量化;硅灰对水泥浆体流动性的不利影响远大于粉煤灰和矿渣的辅助减水分散作用,不利于改善聚羧酸减水剂与水泥的相容性;粉煤灰和矿渣增加聚羧酸减水剂在水泥体系中的吸附量;粉煤灰和矿渣对聚羧酸减水剂在混凝土中的减水分散效果有改善作用但不显著。     

聚羧酸系减水剂在预拌混凝土中常见问题及分析

聚羧酸系减水剂作为一种新型的外加剂,具有减水率高、保塑性能好、水泥适应性强、混凝土收缩小等优点,但在掺入预拌混凝土的使用过程中,由于各种原因,引起混凝土的质量问题,合理选用使用原材料,提高聚羧酸类减水剂在预拌混凝土中的应用。     

抗泥敏感性聚羧酸减水剂的研究进展

聚羧酸减水剂因具有低掺量、高减水及绿色环保等优点备受青睐,但在实际应用中也常伴有因混凝土骨料泥含量过高而导致的相容性差、减水率低及坍落度损失大等问题,抗泥敏感性差已成为制约聚羧酸减水剂向更广层面应用的重要现实问题之一。文中从聚羧酸减水剂发展现状与面临的泥敏感性入手,阐述了聚羧酸减水剂对水泥、黏土和水泥/黏土分散体系的作用机理,在此基础上总结概括了改善和提高聚羧酸减水剂抗泥敏感性的应对措施,并对抗泥敏感性聚羧酸减水剂未来发展与应用进行了预测和展望。     

聚羧酸减水剂在机制砂商品混凝土应用中的敏感性评价

与天然砂相比．聚羧酸减水剂在机制砂商品泥凝土的应用中表现出了更高的敏感性对此，本文采用测试混凝上拌合物工作性能的方法．评价聚羧酸减水剂的敏感性，同时提出通过复配不同性能特点的聚羧酸产品来达到降低其在机制砂商品混凝土中应用的敏感性，提高聚羧酸综合性能的措施。     

固体聚羧酸减水剂制备方法研究现状

随着水泥基材料和石膏基材料对施工性能和力学性能要求的提高，固体聚羧酸减水剂因运输方便、存储时间长、性能稳定等特点，应用越发普遍。固体聚羧酸减水剂制备方法各异，性能也各有不同。概括固体聚羧酸减水剂不同制备方法所使用的生产设备、生产工艺流程及产品性能，总结固体聚羧酸减水剂不同制备方法的优缺点及生产成本范围；详细阐述固体聚羧酸减水剂喷雾干燥法、本体聚合法、沉淀法、吸附法等制备方法的特点及影响因素。基于喷雾干燥法生产工艺成熟，但多级干燥及节能降耗问题导致生产成本较高；本体聚合法存在反应温度不均等工业化技术问题；沉淀法和吸附法存在大量使用有机溶剂、环保和成本等问题，短时间内均较难大规模的推广应用，提出本体聚合法在未来几年将会得到深入研究和快速发展。     

机制砂与聚羧酸减水剂的适应性研究

以自制的机制砂混凝土专用聚羧酸减水剂为研究对象,通过饱和点的测试、保坍性和吸附性的试验,对比研究了国内外4种同类聚羧酸减水剂产品与不同石粉含量机制砂的适应性。同时,也对自制减水剂和国外某知名品牌产品进行了机制砂混凝土试验对比。试验结果表明:自制减水剂与国外某知名品牌产品配制试样的流动度及其保坍性相当,均较好;且二者对机制砂混凝土的性能影响也相当,与机制砂有着良好的适应性,所配制的机制砂混凝土均具有良好的和易性和保坍性,不同龄期的抗压强度也满足施工要求。     

聚羧酸系缓凝高效减水剂在大体积筏板基础中的应用

使用减水剂配制混凝土是改善混凝士性能的一种好方案,结合大体积筏板基础工程实践,阐述聚羧酸系缓凝高效减水剂的作用机理、施工方法和施工要点。     

聚羧酸系减水剂的构性关系及其作用机理研究

聚羧酸系减水剂作为一种高性能减水剂,目前已成为国内外研究与发展的热点。概述了近几年国内外高效减水剂的研究与发展现状,阐述了聚羧酸系高效减水剂的分子结构、性能特点及作用机理,分子主链上阴离子基团越多及聚氧乙烯长侧链越长,聚羧酸系减水剂的分散性能和流动保持性能越好。聚羧酸系减水剂主要依靠聚氧乙烯长侧链的位阻效应和羧基及磺酸基的静电斥力来分散水泥颗粒。最后,提出了减水剂在应用中存在的问题并展望了其发展趋势。     

蒙脱土对聚羧酸减水剂的吸附行为研究

为揭示聚羧酸减水剂对砂石含泥量敏感机理,本实验研究了聚羧酸减水剂在蒙脱土上的吸附行为.采用紫外分光光度法,系统研究了聚羧酸减水剂溶液浓度、吸附时间和温度对蒙脱土吸附聚羧酸减水剂的过程及其吸附量的影响;利用Fourier红外光谱,表征分析了聚羧酸减水剂嵌入蒙脱土内部微观结构变化.结果表明:聚羧酸减水剂溶液浓度对蒙脱土层间吸附量影响较小;一定浓度的聚羧酸减水剂在蒙脱土表面的吸附量随吸附时间变化具有饱和吸附性;吸附时间小于90 min时,随时间延长,层间吸附量增大变化明显;吸附温度升高,聚羧酸减水剂在蒙脱土上的表面吸附和层间吸附量均增大;吸附聚羧酸减水剂后的蒙脱土,具有明显的减水剂特征吸收峰,聚羧酸减水剂嵌入了蒙脱土内部.聚羧酸减水剂在蒙脱土上的吸附为表面吸附和嵌入吸附.降低聚羧酸减水剂溶液浓度、缩短吸附时间、降低吸附温度,有利于减少聚羧酸减水剂在蒙脱土表面上的吸附;缩短吸附时间和降低吸附温度,可有效减少聚羧酸减水剂嵌入蒙脱土的驱动力,降低嵌入吸附量;最终达到提高聚羧酸减水剂对砂石含泥量适应性的目的.     

聚羧酸减水剂的粘土耐受性研究进展

聚羧酸减水剂(PCE)因具有掺量低、减水率高、分散性能优异、功能可设计性强、制备过程绿色环保等优点在建设工程领域应用广泛。但是PCE与粘土矿物相互作用,尤其是蒙脱土(MMT)对PCE的有害吸附,使PCE的分散效果显著降低甚至完全丧失。为克服粘土对聚羧酸减水剂的负效应,从聚羧酸减水剂结构性能及其与粘土的作用机理入手,综述了近年来PCE的粘土耐受性研究进展和抑制粘土负效应的策略。通过粘土抑制剂复配、分子结构设计等手段提高PCE对粘土的适应性,为解决聚羧酸减水剂分散性能受制于粘土的技术难题提供基本思路。     

三种水泥与聚羧酸减水剂相容性初探

聚羧酸减水剂与水泥的相容性是混凝土生产中备受关注的问题。采用净浆流动度法测试水泥净浆初始流动度、饱和掺量点、流动度经时损失三个参数,以此考察某聚羧酸减水剂与乐山地区三种常用水泥(A、B、C)的相容性。分别采用激光粒度仪、Zeta电位仪和X射线衍射仪测试水泥的粒径、Zeta电位和物相组成,探索导致三种水泥与聚羧酸减水剂相容性出现差异的可能因素。研究结果表明三种水泥与聚羧酸减水剂相容性优劣顺序为:A>B>C,这与根据Zeta电位和粒径推测出的相容性顺序不一致,但与根据相成分测试结果推测出的相容性优劣顺序是一致的。由此可以推测Zeta电位与粒径均不是影响三种水泥与聚羧酸减水剂相容性的主要因素,而水泥各相成分的含量可能是影响相容性的一个主要因素。     

干燥温度对粉末状聚羧酸系减水剂性能的影响

以甲氧基聚乙二醇、马来酸酐、甲基丙烯磺酸钠等为原料,合成一种聚羧酸系高效减水剂,并与聚乙烯醇和超细SiO2粉体进行搅拌配制成喷雾干燥料液,在离心式喷雾干燥塔中对料液进行干燥,制备一种粉末状聚羧酸系减水剂,探讨干燥温度对粉末状聚羧酸系减水剂性能的影响。结果表明:在雾化盘转速为14 000 r/min,进料速率为80 g/min的条件下,随着干燥温度的升高,粉末状聚羧酸系减水剂的含水率下降,而滤渣率和休止角先下降后升高;干燥温度对粉末状聚羧酸结构没有很大的影响;最佳干燥温度为160～200℃。     

浅谈聚羧酸系减水剂在京沪高速铁路VI标段高性能混凝土的中应用

京沪高速铁路Ⅵ标段主要为桥梁工程,采用高性能混凝土结构,设计寿命100年。本文主要介绍了聚羧酸系减水剂在该工程中的应用,重点探讨了原材料选择、生产过程质量控制、高性能混凝土配合比设计及聚羧酸系减水剂在高性能混凝土施工中应注意问题,并指出高性能混凝土与普通混凝土的异同。     

聚羧酸系高性能减水剂的合成技术

介绍了国内外聚羧酸系高性能减水剂的研究发展现状、分子结构特征以及聚羧酸类高性能减水剂的合成方法,分析了聚羧酸系高效减水剂的不同合成技术的优缺点,认为制备具有聚合活性的大单体的技术是聚羧酸系高性能减水剂需要解决的紧迫问题,提出了聚羧酸系高性能减水剂的研究方向和研究过程面临的问题及解决措施.