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相似文献
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1.
沥青路面由于其良好的行车舒适性,施工快捷,易于维修等特点越来越多的应用于市政公路工程。随着我国经济的不断发展,城市交通对于道路平整度的要求越来越高,但由于多种因素的影响,使得施工过程中对路面平整度的控制工作难以取得令人满意的效果。本文对影响沥青路面平整度的原因进行了分析,并对如何进一步提高路面平整度提出了建议。  相似文献   

2.
随着公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。平整度是路面质量的重要控制指标,本文着重分析了影响沥青路面平整度的因素,并提出了提高沥青路面平整度的措施,可供同类工程技术人员参考。  相似文献   

3.
随着城市道路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。本文主要分析了影响沥青路面平整度的因素以及市政道路沥青路面平整度的施工质量控制措施,以期为市政道路发展提供参考依据。  相似文献   

4.
随着沥青混凝土路面通车里程越来越长,行车速度越来越快,人们要求行车的舒适程度越来越高.只有提高沥青路面平整度,才能减少路面积水,增加行车的安全性、舒适性.同时也减少外部作用对路面的破坏,增加沥青混凝土路面使用年限.  相似文献   

5.
随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。本文阐述了沥青路面不平整的原因,提出了相应的处理措施。  相似文献   

6.
小议影响路面平整度的原因   总被引:2,自引:1,他引:1  
随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。近三年,我单位所施工的部分公路沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,本人就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。  相似文献   

7.
高速公路的快速发展,对路面行车舒适性的要求也越来越高,提高路面平整度是路面施工的重要目标之一。  相似文献   

8.
路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用。目前,公路建设中路面广为采用沥青路面,沥青路面平整度已成为衡量施工单位施工能力和水平以及工程质量优劣的重要指标之一。沥青路面平整度的优劣受多种因素影响,现分析基影响因素,为施工过程中能更好地控制沥青路面的平整度打下基础。  相似文献   

9.
进入到2000年以后,随着我国国民经济较为快速的发展,我国的交通运输行业以及公路工程的建设也都得到了快速的发展。公路工程的规模越来越大,数量也越来越多,因此广大人民群众对公路工程的路面质量及使用性能的要求也是越来越高的,沥青是公路以及高速公路路面的原材料,沥青在公路工程中也被较为广泛的使用着,沥青路面具有行车舒适、耐磨性好、表面平整、无缝隙、施工周期短、噪音低、振动小、养护维修方便等很多种优点,但是同时沥青路面施工中的平整度控制工作也是影响公路工程施工质量的重要因素。本文便对影响沥青路面平整度的主要因素以及提高沥青路面平整度的主要措施及质量控制两个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的论述了沥青路面施工中的平整度控制工作。  相似文献   

10.
随着国家对基础设施建设的投资力度逐年加大,高等级公路随之迅猛发展,为了保证行车安全,对路面平整度要求也随之越来越高,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。沥青面层平整度的优劣直接反映了行车舒适程度,也反映了施工建设队伍的水平。近几年,随着交通量的逐年加大,我通过仔细观察,发现部分公路的沥青面层不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象。影响沥青混凝土路面平整度的因素很多,每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。  相似文献   

11.
沥青混凝土路面属柔性路面,具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点。本文对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行分析,并提出加强沥青路面平整度施工控制措施。  相似文献   

12.
随着城市道路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。很多新建、改建道路通车后,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,现就出现的这些现象进行分析、探讨沥青路面产生不平整的原因及相应的施工措施。  相似文献   

13.
随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。近三年,我单位所施工的G310线民权段、C310线虞城段及$324线民商段沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,本人就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。  相似文献   

14.
高速公路行车密度大、车速高,为确保行驶车辆的安全和舒适性,对路面平整度的要求很高。部颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)要求用连续式平整度仪测定的路面平整度σ≤1.8mm,沪宁高速公路为了创国优,提出了下面层σ≤1.8mm,中面层σ≤1.2mm,上面层σ≤1.0mm的标准要求。由于影响沥青路面平整度的因素很多,对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响,因此要达到上述标准是有一定难度的。笔者通过对沪宁高速公路无锡段沥青路面的施工实践,从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作如下分析。  相似文献   

15.
随着我国经济的飞速发展和西部大开发以及国家网万个亿拉动内需的决策.新一轮的公路建设又拉开了序幕,人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求,沥青混凝土结构而层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上.沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥,根据多年的沥青混凝土路面施工实践,从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作如下分析.  相似文献   

16.
沥青路面平整度不仅关系到行车的安全性和舒适性,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效等指标,它是评定路面质量和使用性能的主要指标。本文通过施工的整体实践经验,分析了影响沥青路面平整度的因素,并就如何对沥青路面平整度进行控制提出了采取相应措施。  相似文献   

17.
随着城市道路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。根据近几年新建、改建道路通车后的情况,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,现就出现的这些现象借此分析、探讨沥青路面产生不平整的原因及处理措施。  相似文献   

18.
平整度作为沥青路面的一项重要指标,不仅直接影响到行车的舒适程度,而且关系到行车的安全.还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等,这就要求路面平整度控制质量越来越高。而据调查,近几年竣工的沥青混凝土路面.个别路段出现了坑凹、波浪、碾压车辙、桥涵与路面搭接不平、桥头跳车等路面不平整现象,因此认真分析、探讨沥青路面产生不平整的原因及处理措施极为必要。  相似文献   

19.
平整度差是沥青混凝土路面比较容易出现的质量缺陷之一,在进行沥青路面的质量检验评定时,平整度虽然不像压实度、弯沉那样权值为3,但是它也是非常重要的,如果将平整度差这一缺陷克服,沥青路面的质量合格率将会得到大幅度提高,平整度高的路面会大大降低行车阻力,提高行车的舒适性、安全性以及路面的耐久性。可见,平整度指标对于沥青路面来说也是非常重要的。  相似文献   

20.
沥青路面不平整不但会增大行车阻力,而且使车辆产生附加振动,影响行车的安全性和舒适性。因此平整度是衡量高等级路面优劣的重要指标。本文对影响沥青路面平整度的主要因素进行总结分析,有针对性的提出了确保沥青路面平整度控制措施。  相似文献   

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