基于SolidWorks斜齿轮的参数化设计

根据当前计算机辅助设计/制造(CAD/CAM)的需要,简述了2种三维造型的设计方法,并详细论述了基于SolidWorks的斜齿轮CAD软件系统的参数化开发技术。利用Visual Basic应用程序和SolidWorks接口应用程序,设计了一个斜齿轮的参数化模型。在这个模型中按相关提示输入渐开线斜齿圆柱齿轮的5个基本参数以及齿宽,即可得到精确的渐开线斜齿轮三维实体模型。对提高齿轮产品的设计、制造和装配精度有一定的指导意义。     

斜齿轮参数化设计系统开发

采用UG自带的二次开发工具UG/Open,结合标准斜齿轮的设计流程,开发了一种基于程序的斜齿轮参数化设计系统。首先运用Visual C++中的MFC类库设计系统数据库的界面,使用COM组件完成访问和修改数据库中的设计参数,并通过UG/Open API将得到的参数回传给主程序,然后调用UG/Open Grip编写的斜齿轮参数化设计程序,最终实现了标准渐开线斜齿轮的精确建模;该系统实现了知识重用,提高了斜齿轮三维数字模型的造型精度和设计效率,创建的模型能够很好的满足后续的CAE分析的要求。     

斜齿轮及斜齿变位齿轮的参数化建模

为了快速精确地设计斜齿轮,提出了两种不同的建模方法,利用计算机辅助设计对其建模理论及几何参数进行了详细分析,将涉及到的参数,如模数、齿数、螺旋角、变位系数以及几何关系表达式存为Excel文件格式,导入到航空工业通用的软件CATIA,设计了斜齿轮以及斜齿变位齿轮的参数化CAD模型,并进行了建模精度分析。结果表明,该方法建模精度高,非常方便,设计的模型,只要改变相关参数,就可以快速获得准确的CAD模型,为后续的数字化装配以及数控加工提供了依据。     

渐开线斜齿轮的参数化设计与应用

目前众多三维建模系统都不能直接生成渐开线斜齿轮.以国外某16 V型柴油机滑油泵的斜齿轮为研究对象,以UGNX 3.0为平台,通过建立相关表达式,使模型的尺寸和特征参数相互关联.适用渐开线方程确定齿廓曲线,从而精确地生成渐开线齿轮的齿廓或齿槽廓,实现了渐开线斜齿轮的参数化设计.为斜齿轮的优化设计和先进制造提供了依据.通过更改表达式中的齿轮参数可以迅速建立新的齿轮,大大提高了齿抡设计的效率和精确度,为齿轮机构的动态仿真、NC加工、干涉检验以及有限元分析提供了精确的模型.     

斜齿轮的参数化建模及接触有限元分析

在UG／OpenG却中的实现了渐开线以及螺旋线的设计，建立了斜齿轮的三维参数化模型，并利用Ansys Workbench对斜齿轮进行了接触应力分析。     

基于SolidWorks斜齿轮轮齿参数化设计的新方法

轮齿的绘制是渐开线斜齿轮参数化设计的重点,基于SolidWorks的斜齿轮三维CAD模型主要通过齿廓沿螺旋线放样或齿廓沿螺旋线扫描的方法进行绘制。在这两种方法的基础上,提出了一种基于计算机语言循环的多面放样参数化设计方法。分析表明,基于该参数化设计方法绘制的渐开线斜齿轮轮齿模型更为精确,对齿轮设计分析具有一定工程实用性。     

基于范成法的斜齿轮三维造型参数化设计

介绍了以AutoCAD为平台进行斜齿轮的二次开发,程序设计是基于齿轮范成法原理,利用齿条刀具模拟加工齿轮齿廓的方法,实现齿轮的精确建模.利用AutoLISP的程序和关系式功能,以及对话框控制语言(DCL)编制齿轮参数输入对话框,完成齿轮造型的参数化.该方法提高了齿轮设计的自动化程度及绘图效率.     

基于Pro/E的渐开线斜齿轮参数化设计

Pro／E是一个集CAD／CAM／CAE于一体的系统。这里介绍了在Pro／Engineer环境下，实现渐开线斜齿轮精确造型的方法，并应用Pro／Engineer软件中的Program模块对渐开线斜齿轮进行参数化设计和自动造型。     

基于Pro/TOOLKIT的斜齿轮参数化设计

论述了应用三维造型软件Pro/E及其二次开发包Pro/TOOLKIT对斜齿轮进行参数化设计的问题.着重研究了斜齿轮的三维建模技术,并利用Pro/E的二次开发工具包Pro/TOOLKIT实现了对斜齿轮进行参数化设计,极大地提高了设计人员的工作效率.     

基于修形蜗杆砂轮的斜齿轮参数化设计

根据蜗杆砂轮磨削加工斜齿轮的实际过程,建立了修形斜齿轮齿面及齿根过渡曲面参数化数学模型。通过对蜗杆砂轮齿廓进行修整,可得到斜齿轮齿廓修形后各截面的齿廓;通过改变蜗杆砂轮运动时径向的进给量,可得到斜齿轮齿向修形后各截面的齿廓;利用VS 2008编程计算斜齿轮齿面及齿根曲面方程以及完成软件界面的设计,并通过一个算例说明该设计方法可以实现斜齿轮的参数化建模。     

托森差速器中弧齿锥齿轮的三维参数化建模

弧齿锥齿轮是托森差速器中的重要传动零件之一,其性能优异,但曲面齿廓形状非常复杂,影响到设计、分析和加工。研究了Pro/E环境下的弧齿锥齿轮的精确三维参数化实体建模的方法和步骤,实现了不同模数、齿数齿轮的快速造型,提高了设计效率,更好地满足后续的啮合动态仿真、有限元分析、机构运动和动力学分析、NC加工等的需要。     

弧齿锥齿轮传动系统的耦合振动分析

基于集中参数理论，建立了弧齿锥齿轮的多自由度弯曲-扭转-轴向移动-扭摆等耦合振动的三维空间动力学模型。模型中考虑了传动轴和轴承的弹性变形以及齿轮的啮合刚度激励、误差激励和啮合冲击激励。在此基础上，对弧齿锥齿轮传动系统的动态响应进行了数值仿真分析，得到系统的动态响应。     

用AutoCAD VBA开发圆柱斜齿轮的设计系统

传统的齿轮在选用与设计时,需要大量查阅书籍资料.文中针对这一问题,在了解圆信斜齿轮设计准则的基础上,阐述了如何在Auto CAD平台上，通过使用Auto CAD所支持的Visual Basic 语言,设计了圆柱齿轮传动设计中所需要的计算机环境界面,通过输入相关参数,自动完成校核并计算出未知数.在此基础上,通过VBA对点、直线、圆以及各种高级对象的绘制,完成图形的自动生成.     

弧齿锥齿轮的数字标准齿轮研究

模拟生成了多组不同的带误差齿面并分别进行了相应的仿真计算、图像处理和量化比较,分析了齿面误差沿齿高分布、沿齿向分布、综合分布等不同分布形式和大小对弧齿锥齿轮传动性能的影响;在给出一定载荷下齿面承载印痕的相对偏移范围和承载传动误差曲线幅值波动范围的前提下,经进一步分析,得到了实际齿面误差分布的合理范围——数字标准齿轮,使齿面误差分布落在该范围内的实际齿面在相应工况下能够满足所给出的动态印痕要求和承载传动误差的幅值波动限制要求。     

弧齿锥齿轮铣齿机切削系统时序辨识

为了提高弧齿轮加工精度和切齿效率，提出弧齿锥齿轮铣齿机切削系统的时序分时建模系统辨识方法，通过对Y2250型铣齿机工件主轴垂直和水平方向的振动测试，应用研制开发的时间序列分时建模程序包，得出该机床固定安装法的切削系统模型，并进行了模态分析及时序谱分析。噪声方差很小，辨识结果具有较高的可信度。     

基于遗传算法的可控螺旋角锥齿轮传动的优化设计

传统仿形法加工锥齿轮齿形误差大导致载荷不均、寿命短,而可控螺旋角锥齿轮是一种基于数控加工技术的新型雏齿轮,其为使用普通机床实现大型锥齿轮的精加工开辟了一条新途径.但该齿轮体积大是其缺点,本文通过对该齿轮传动的分析与设计,建立了优化数学模型,以体积最小作为优化目标,利用遗传算法进行优化,与传统优化方法进行了比较,结果表明,遗传算法用于求解可控螺旋角锥齿轮传动多变量、多约束优化问题的有效性和正确性,具有实际应用价值.     

奥利康摆线齿锥齿轮铣刀盘几何结构研究

分析了奥利康摆线齿锥齿轮铣刀盘的几何结构,研究了刀齿切削刃在铣刀盘坐标系中的表示,通过坐标变换得到了刀齿在刀柄坐标系中的矢量函数。以左旋小轮切齿加工精切内刀为例构建了刀齿的几何模型。本文对研究开发摆线齿锥齿轮铣刀盘刀齿加工技术具有指导意义。     

弧齿锥齿轮优化设计的数学模型

针对弧齿锥齿轮在设计中计算量较为复杂且又容易出错的问题,介绍了如何建立弧齿锥齿轮优化设计的数学模型,用以提高弧齿锥齿轮减速器的设计效率.     

螺旋锥齿轮齿面坐标的检测

螺旋锥齿轮加工时机床调整、试切、修正过程复杂,因此分析齿面曲面结构十分重要。本文利用Visual C 6．0及Madab 6．5编制出大轮齿面坐标的参数化检测程序,能够正确检验螺旋锥齿轮的齿面坐标,帮助加工人员快速地检测到螺旋锥齿轮的加工误差量,为螺旋锥齿轮的切齿调整提供准确的修正数据,为提高螺旋锥齿轮的加工质量提供了途径。     

N型螺旋锥齿轮的设计与加工计算

N型螺旋锥齿轮是最典型的延伸外摆线锥齿轮,属于等高齿,加工计算过程非常复杂,本公司有两台奥力康齿轮加工设备,本文就该设备的加工计算过程作具体分析,可为同类齿轮加工作参考.