如何控制岩溶地区浅埋富砂层盾构掘进地面沉降

地铁隧道盾构掘进施工过程中地面沉降要求极为严格,尤其在城市主干道、周边建(构)筑较多及人流密集,而且地质情况复杂地区地面沉降而带来的风险不可估量。为确保施工安全,防止地质灾害的发生,文章以广州市轨道交通九号线施工4标【马鞍山公园站~莲塘村站】区间盾构施工经验,针对岩溶发育加浅埋富水砂层地质盾构掘进过程中出现地面沉降工程风险的主要因素分析,阐述了盾构掘进地面沉降的控制措施及对策,为后期盾构施工提供技术准备。     

盾构区间下穿老旧住宅楼的对应措施及沉降分析

盾构法是目前城市轨道交通建设施工中的主要方法之一,盾构下穿既有建筑物也较为常见。文章主要以石家庄市城市轨道交通2号线东三教站-东岗头站盾构区间下穿平安小区及装潢厂宿舍等老旧住宅楼为例,通过在施工过程中采取针对性措施,减少对地表及既有建筑物的影响,从而保证盾构的顺利掘进。     

研究大直径泥水平衡盾构穿越市政管道的防护措施

随着我国综合实力的不断提升,科技水平的不断发展,国家经济水平的稳定上涨,但随之而来的是城市道路越来越拥堵,未为缓解此问题,许多城市开始向地下发展交通,城市发展公共交通地铁,作为缓解交通拥挤的措施之一,在地铁施工的过程中,城市部分市政主干管是大直径盾构近距离穿越的,无论是使用阶段还是施工阶段,在穿越市政管道时会有极大的安全风险。因此为了确保安全地将盾构穿越市政管道中,我们应该将市政管道防护中的盾构掘进参数控制,减少地层的损失。下文将结合工程案列对盾构穿越市政管道采取防护介绍,并对市政管道与隧道之间的位置进行介绍,主要是对大直径泥水平衡盾构穿越市政管道之间的影响和防护措施进行研究。     

出入口通道暗挖连续下穿管线施工技术研究

为满足城市化建设需要,近年来轨道交通工程在我国各地大量兴建,这类工程涉及大量暗挖施工,如出入口通道暗挖。基于此,本文将选择长沙市轨道交通6号线工程大路村站作为研究对象,深入探讨出入口通道暗挖连续下穿管线施工技术的应用路径,希望研究内容能够给同类工程以启发。     

新建盾构隧道近距离下穿既有地铁线安全风险控制措施研究

在合肥地铁5号线高铁站—祁门路站区间盾构下穿既有地铁1号线工程中,下穿施工中存在一定的安全风险,从技术角度对穿越前、中、后三个阶段的风险进行分类管控;盾构机掘进引发的沉降大致分为5个阶段,可通过不同的注浆加固措施对沉降进行控制,减少对既有线路运营的影响;结合自动化智能监测手段,实现对穿越过程安全风险的可控。     

狭小场地机械设备选型技术研究

随着社会经济的快速发展,市政、地铁以及油气管道工程等项目不断增多,盾构设备和盾构施工方法也得以广泛的应用。吊装是盾构施工过程中最为重要的一个环节,高效、合理地进行吊装施工作业是保障盾构始发以及接收安全推进的关键,能够减少因吊装原因而造成事故,以免造成人身伤害和经济损失。文章以厦门市轨道交通2号线育秀东路站~吕厝站区间盾构机械设备吊装为例,阐述盾构吊装机械设备的选型,仅供参考。     

市政工程施工中地下管线的施工与保护微探

在市政工程施工的过程中,原有地下管线保护和新建地下管线施工是一项十分重要的工作,这项工作涉及面广,涉及管线单位多,内容纷繁复杂。如果在施工中,不注意对原有管线的保护、不注重对新建管线的施工质量管控,极易引发断水、断电等事故,严重影响人们的工作、生活;同时也为市政施工如期完成带来一定的困难。下面就市政施工过程中地下管线的施工及保护工作的开展进行详细的探讨。     

探析市政公用工程中地下管线的保护措施

随着当前社会经济与国家各城市建设的飞速发展,城市对市政公用工程建设,因其对城建工作的积极影响作用也愈发重视。市政公用工程中的地下管线施工工程,作为人民生活与经济发展中天然气、煤气等主要消耗能源的运输工具,在市政建设工程中显得尤为重要。因此,市政工程管理人员需要对地下管线采取一定的保护措施,增加地下管线的使用寿命,促进其在市政公用工程中的有效工作效率,实现资源优化。     

地铁出入口浅覆土暗挖下穿市政道路及管线施工风险控制

北京地铁16号线工程永丰站C出入口覆土深度约3.05～4.1m,下穿重大市政管线D1200雨水管、DN800上水管、DN500高压天然气管,针对施工中存在的地表沉降过大、降水困难、管线渗漏等风险,制定了相应的风险管控措施：做好管线调查,加强超前探测,对废弃雨水管线进行封堵;按照初支、二衬施工步序施工;严格控制注浆质量;采用真空管井降水;道路上方敷设钢板并专人引导交通等。以上措施实现了施工风险的有效控制。     

市政施工中地下管线施工技术探讨

随着我国经济和科技的迅猛发展,我国的社会正处于不断进步的状态,国家正在大力开展市政工程建设,这也让市政工程中的地下管线建设也得到了快速的发展。但市政施工中地下管线技术的快速发展也带来了一定的弊端,市政施工中的地下管线施工还存在许多的问题,有些施工技术还不够完善。因此相关的政府部门应当加强对市政施工中地下管线施工的关注,在施工时依据实际情况制定相应的防护措施,保障地下管线的施工质量。地下管线的较好建设,能为城市的可持续发展提供坚实的基础。     

在市政施工中地下管线施工技术的应用分析

现如今,我们国家的发展日新月异,经济进步速度突飞猛进,城市建设也逐渐被提上了日程,变成重中之重的事情。一座座立起来的高楼大厦,都离不开工人们的辛勤劳动。美丽城市建设离不开干净的环境。在市政施工的过程中,地下管线的工作是非常复杂的,而且也在整个工程中承担着非常重要的责任,因此,对地下管线的保护和使用工作就变得极为重要。本文将针对地下管线的管理和保护进行分析和研究,确保市政施工可以顺利进行。     

盾构多次下穿建筑物袖阀管注浆沉降控制

正盾构掘进过程中可能引起围岩扰动、破坏、失稳变形,从而引起房屋基础不均匀沉降,对当地居民生活产生一定的安全隐患,业主单位对此高度重视。在施工过程中将采取必要措施尽量减小对居民生活的影响。为保证在隧道施工过程中对既有建筑物实施有效保护,故采用袖阀管注浆加固基础措施。其施工特点、施工工艺简单,容易操作。1工程概况本标段为广州市轨道交通工程二十一号线【施工14标】位于广州市萝岗区九龙镇九龙大道上,线路走向基本为东西走向,东与镇龙站相连,西与金坑站相连。     

宁和城际轨道交通TA04标段盾构到达施工技术

通过对宁和城际轨道交通一期工程TA04标段所含两区间(分别为黄河路站~天河路站区间、中和街站~黄河路站区间)的盾构到达施工各工序的介绍,为盾构水中进洞施工提供了一个可供参考的施工方案。     

盾构穿越富水破碎带不良地质掘进措施研究

因工程勘探技术及作业环境的局限，盾构施工过程中时常会遇到实际地质条件与勘察地质条件并不吻合的情况，存在一定的不确定性及复杂性，容易发生施工安全事故。在无锡至江阴城际轨道交通工程施工中，遇到的勘察设计与实际施工不相符的情况，根据现场施工情况和补勘钻孔地质分析，对盾构穿越富水破碎带不良地质掘进措施进行了研究，解决了盾构掘进现场土压力波动异常、出渣含水量大、出土量异常、管片上浮严重等问题，化解了喷涌坍塌风险，有效保证了施工安全与质量。     

探究市政施工过程中的地下管线保护措施

对地下管线的保护是市政工程中是一项至关重要的一项工作,它所涉及的情况很复杂,内容很广。因此保护地下管线的是很有必要的。本文主要探究市政施工过程中的地下管线保护措施。     

顶管施工技术在市政给排水施工中的应用

市政给排水工程属于市政工程重要组成,导管埋设属于关键施工内容,会破坏周边建筑和道路,还会对城市环境造成影响。在市政给排水施工中,必须高度关注管线地下敷设问题,顶管施工技术为行业普遍关注施工工艺,被广泛应用到市政给排水管线施工中,只需小范围铺设管道,不会影响周边建筑与道路,有助于保护环境,维护土层稳定性。此次研究围绕顶管施工技术在市政给排水施工中的应用展开讨论,仅供参考。     

市政施工过程中的地下管线保护技术措施

地下管线是城市生产生活的基础保障,而市政施工则是规划发展基础,在施工中如何保护地下管线不被破坏是各大施工单位关注的重点话题。基于此,本文结合理论实践,先分析了地下管线被破坏的主要原因,然后阐述了目前市政施工中常用的地下管线保护技术,最后提出具体的保护措施。希望对促进二者协调发展有一定的参考。     

关于市政工程地下管线施工技术研究探讨

社会经济在不断发展,国家对市政工程建设的投入也在不断加大,地下管线的建设是整个城市规划中的一个重要组成部分。地下管线的建设情况,直接影响着整个城市市政工程的具体建设施工。本文通过深入的研究,深入浅出的对市政地下管线工程的施工技术做了探讨和归纳,希望可以让地下管线方面的施工技术有所提高,整体提升市政工程地下管线的建设施工水平,使得市政工程的整体质量和安全水平有所提升。     

履带起重机超起工况在盾构机吊装中的应用

盾构施工具有高效性和环保性,在地铁项目建设中应用较为广泛。施工过程中盾构机吊装过程存在较大的安全风险,特别是在主城区,建筑拥挤,管线复杂,交通繁忙,用于吊装的空间有限,更增加了吊装难度,其吊装风险大。结合苏州轨道交通5号线花苑路站-枫瑞路站盾构机吊装施工的案例,研究分析在复杂环境、有限空间内吊装施工,分析盾构机吊装设备的选择、地基处理、安全管理方面的控制要点。     

基于隧道控制测量的研究

隧道工程测量在隧道工程中占据着重要位置,覆盖在隧道工程的勘测、施工、管理等不同阶段,直接影响着工程的质量。进行隧道施工的过程中,随着隧道开挖的不断推进,需要明确隧道掘进方向,因此,为按时、高效完成施工放样工作,避免较大施工误差,应加大对隧道洞内控制测量工作的重视程度,通过对洞内导线形式、边长的合理布设,从而确保隧道能够及时、顺利贯通。本文结合"珠三角城际轨道交通广佛环城际佛山西站至广州南站段项目GFHFG-3标"项目的盾构隧道,重点探究盾构隧道控制测量的施工技术。