混凝提结构耐久性设计方法

随着建筑工程质量的要求不断增加,对于混凝土结构设计要求更为严格,混凝土耐久性是提升混凝土结构质量的重要部分,本文从影响混凝土耐久性的因素进行分析,并且分析了混凝土耐久性的设计方法。     

基于60年使用寿命的混凝土结构耐久性设计要求研究

根据目前整个社会的发展需求,有一些混凝土工程的结构耐久性设计需要从50年提高到60年。根据浙江省内工程所处的环境状况,通过对一般环境类别和海洋氯化物环境类别下影响混凝土结构的耐久性因素和作用机理进行分析,研究满足60年设计使用年限的混凝土结构耐久性设计要求。     

浅谈粉煤灰对高性能混凝土耐久性的影响

高性能的混凝土具有高耐久性、高强度、高工作性,一般需要使用掺合料增强其综合性能,粉煤灰作为其中一种,是工业用料,量大,廉价,符合高性能混凝土耐久性施工要求,本文分析了粉煤灰对高性能混凝土耐久性的影响。     

纤维素纤维在铁路隧道二次衬砌应用中的综合试验研究

铁路隧道二次衬砌混凝土在服役期间要求具有良好的耐久性,以抵抗外界不利因素的影响,达到设计使用寿命．．掺入纤维是提高二次衬砌混凝土抗裂性、抗疲劳性、抗渗性等耐久性的措施之一。纤维素纤雏因其具有亲水保水性、易分散性、耐碱性、优异的抹面饰面效果等独特性能特点在工程中得到广泛应用,在不损害混凝土工作性和力学性能的前提下,纤维素纤维能减少混凝土塑性收缩裂缝,控制裂缝扩展,减少混凝土缺陷,改善混凝土硬化后的连续性,提高结构耐久性。本文对纤维素纤维在铁路隧道二次衬砌的应用进行了综舍研究,验证了纤维素纤维对二次衬砌混凝土耐久性的改善作用,为以后的工程实践提供借鉴。     

超细粉煤灰高性能混凝土在铁路预制构件中的应用

高速铁路的桥梁具有数量多且都为混凝土桥梁、设计标准高、养护时间短等特点。对桥梁用混凝土的最重要的要求就是耐久性。桥梁的预期使用寿命一般约为75～100年，只有混凝土材料具有足够高的耐久性，再加上精心的维护才能达到设计使用寿命的要求；而高速铁路的轨枕应具有承载能力高、耐久性强、无裂缝、少维修等特点。所以应开发以高性能混凝土为主的铁路预制构件。     

混凝土材料耐久性防护研究方法综述

混凝土在全球具有巨大的使用量,对混凝土耐久性的研究具有重要的经济和环境价值。本文从防护材料和防护方法两个方面对混凝土的耐久性研究工作进行了分类综述,梳理了混凝土耐久性研究的脉络。     

影响混凝土结构耐久性的相关因素和控制对策

针对混凝土耐久性受多重因素的影响,对其不同因素探讨对提高混凝土的耐久性能具有很大的现实价值。对此,从冻融环境和硫酸盐腐蚀的角度对该问题进行研究,首先结合不同的原材料和混凝土强度要求,制备试验用的混凝土试件;其次,结合干湿循环试验和冻融试验分别对试件进行试验。通过实验结果发现,水胶比、硫酸钠浓度等混凝土的耐久性有着很大的影响。提出了在实际工程中如何提高混凝土的耐久性提出几点建议,以此为混凝土制备提供借鉴与参考。     

浅析水泥混凝土路面的施工质量管理

水泥混凝土路面具有高强度,稳定性好、耐久性、使用寿命强等优点,要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工。从材料、施工机械、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题,提出了施工质量保证的具体措施和要求。     

影响建筑结构耐久性的因素及施工措施

耐久性措施必须贯穿到设计、施工、维修保养的整个动态过程中来进行考虑。在设计时应充分考虑混凝土拉应力限制和最大裂缝宽度限制;施工中,应确保保护层厚度达到设计要求以及混凝土振捣的密实程度。只有从设计、施工上采取相应的技术措施,才能够使隧道结构在整个设计使用寿命期间始终具有良好的耐久性。本文将主要分析影响建筑结构耐久性的因素及施工措施。     

影响混凝土耐久性的因素及改善措施

混凝土是建筑工程中主要材料之一,在整个建筑工程中起到重要作用。一般来说,混凝土耐久性与内外作用是有直接关系的,是各种内外因素共同下所造成的,使投入使用的建筑在安全上存在一定隐患,也会影响建筑使用寿命的长短。因此,在建筑工程建设中,对混凝土耐久性进行研究和分析,对提升混凝土耐久性具有实际意义。     

江苏沿海涵闸混凝土耐久性分析与提升措施探讨

江苏沿海涵闸混凝土受到碳化、氯盐侵蚀、冻融破坏等环境作用。部分近20年来建设的沿海涵闸混凝土预估寿命达不到50年。针对混凝土在耐久性设计、施工等方面存在的问题,从耐久性设计、原材料选择、配合比设计、施工和运行管理等方面提出提升沿海涵闸混凝土耐久性的途径和措施。     

混凝土耐久性影响因素的研究

混凝土的耐久性是指在实际使用条件下，混凝土抵抗各种环境破坏，长期保持外观完整性和强度的能力。本文主要从混凝土耐久性定义和对混凝土耐久性的影响因素两方面进行研究。影响混凝土耐久性的因素较多，比如混凝土水灰比，集料的级配，水泥掺合料的性能，环境条件，施工工艺，配合比设计及长期荷载作用等。     

3D打印混凝土性能要求及相关外加剂研究进展

3D打印混凝土特殊的施工工艺对混凝土材料提出了新的要求.从混凝土外加剂出发,合理选择外加剂的种类及用量可以有效调节3D打印混凝土的流变性、凝结特性、强度及耐久性,保证3D打印混凝土的可建造性及使用性.本文以3D打印混凝土的性能要求为基础,分析可以改善3D打印混凝土相关性能潜在外加剂的作用机理及使用情况,为3D打印混凝土...     

聚羧酸系高性能减水剂的合成工艺及应用技术

近年来,我国建设事业发展迅猛,大量的建设工程涌现出来,于是对工程中使用较多的混凝土的耐久性也提出了越来越高的要求,尤其是一些特殊工程建设项目,例如高速公路建设以及桥梁和铁路建设等,对混凝土的耐久性的要求更高。聚羧酸系高性能减水剂具有较好的分散性,能有效进行减水,并具备损失的坍落度较小,绿色无污染等优点。所以,聚羧酸系高性能减水剂成为配制高耐久性混凝土的首选产品,被广泛应用于高耐久性混凝土的配制之中。     

水工结构混凝土耐久性设计要点探讨

对于混凝土来说,强度和耐久性十分关键,它是保证水工混凝土结构长期安全的前提。但在水工混凝土施工的工程中,经常会出现混凝土的相关质量问题,并且随着人们对混凝土表面要求的逐渐提高,加强混凝土的质量控制,提高水利工程的整体质量就显得尤为重要了。本文首先对影响混凝土耐久性的主要因素进行了分析,然后从材料选择、工程设计和工程施工方面,提出了提高混凝土耐久性的具体策略。     

掺加热活化油页岩半焦混凝土的耐久性

为探究热活化油页岩半焦对混凝土耐久性的影响，进一步推广应用油页岩半焦-水泥混凝土，本文采用混凝土碳化试验、抗氯离子渗透试验以及抗冻性试验，探究不同活化煅烧温度(300、400、500和600℃)与不同掺量(0%、5%、10%、15%、20%和25%,质量分数)油页岩半焦对混凝土耐久性的影响，并采用核磁共振(NMR)测试分析混凝土内部孔径分布和孔隙度，从孔径分布特征揭示油页岩半焦对混凝土耐久性的影响机理。结果表明：相对于油页岩半焦活化煅烧温度，油页岩半焦掺量对混凝土耐久性的影响更为显著；油页岩半焦的掺入会降低混凝土的抗碳化性能，但25%掺量下仍能满足规范设计值要求，碳化深度远小于20 mm;抗氯离子渗透性也会随油页岩半焦的掺入而降低，掺量不高于25%时仍处于低渗透率区间；5种油页岩半焦掺量的混凝土均能满足150次的冻融循环要求，整体而言其具有较好的耐久性；此外，油页岩半焦的掺入明显改变了混凝土内部的孔径分布及孔隙数量，因而对混凝土的耐久性产生不同程度的影响。     

氯离子侵蚀下受弯梁耐久性可靠度评估

以弯矩与抗弯承载力之比作为荷载水平指标,对氯离子在混凝土受弯梁中的扩散行为进行研究,建立荷载水平与氯离子扩散系数的函数关系,进而提出考虑荷载作用下钢筋表面氯离子浓度达到临界值的极限状态方程及相应耐久性可靠度计算方法.结合算例,对浪溅区混凝土梁构件在不同荷载水平下的耐久性可靠指标进行计算.结果表明:荷载水平对耐久性可靠指标β的影响较为显著,不考虑荷载作用时结构的耐久性可靠指标比考虑荷载作用时耐久性可靠指标偏高100%以上.从确保服役混凝土梁构件达到预期耐久性要求出发,建议对应浪溅区设计使用年限分别为30年、50年以及100年梁构件,相应的最小保护层厚度应分别取为60 mm,65 mm和75 mm,相应的最大水灰比限值均建议取为0.36.     

沥青混凝土路面耐久性的影响因素及对策

沥青混凝土路面在使用的过程中,长期受自然因素和行车荷载的重复作用,为保证路面具有较长的使用年限,必须具备较好的耐久性。本文主要对公路建设沥青混凝土路面的耐久性进行分析研究,提出了改善沥青混凝土路面耐久性的措施,以延长沥青路面使用寿命。     

纤维混凝土耐久性能研究现状与展望

为解决传统普通混凝土由于抗拉强度低、钢筋易锈蚀等而导致耐久性较差的问题,作为对普通混凝土的改良,纤维混凝土由于能充分发挥纤维在结构基体中的强化作用,提高混凝土耐久性,在工程结构领域得了广泛应用。为更好地促进纤维混凝土的发展,从抗碳化性能、抗冻性能、抗氯离子侵蚀、抗渗透性能等角度出发,对纤维混凝土的耐久性研究现状开展综述,并展望了未来的进一步研究方向。     

海洋环境下混凝土抗氯离子侵蚀的相似性研究进展

氯离子侵蚀已成为影响海洋环境下混凝土结构耐久性最主要的因素;混凝土耐久性破坏是一个长期的过程。试验室常采用人工加速模拟的方法研究混凝土耐久性劣化过程。然而,针对混凝土耐久性室内模拟与实海暴露的研究,目前在试验方法、试验制度及加速因素等方面尚未形成统一认识与规范,使研究成果在工程中应用推广具有一定局限性。若能建立真实暴露条件和室内模拟混凝土氯离子侵蚀试验两者之间的相似性关系,更能准确地分析海洋环境下混凝土结构耐久性和预测其使用寿命。考虑环境(温度和湿度)和材料性能(水胶比和矿物掺合料)等因素影响,基于单因素和多因素作用,主要从试验研究、理论分析及数值模拟3个角度,分别综述了混凝土抗氯离子侵蚀的研究进展,总结了海洋环境下混凝土抗氯离子侵蚀相似性研究成果,并对其进行了讨论和展望,为未来的理论研究及实际工程应用提供一定依据。