浅谈飞仙关隧道9.20特大涌突水处治方案

飞仙关隧道特大涌突水发生后,超前预报单位分别超前钻探法对飞仙关隧道掌子面前方的地质情况进行了探测。本次涌水为初步判断为高压、裂隙管道水,需采取措施进行处治。经评测,为确保施工及结构安全,一方面应对隧道周边的裂隙管道进行封堵,保护地下水环境,同时加固隧道周边危岩体,提高隧道衬砌的抗水压能力;另一方面,随着地下水的积聚,水压力加大,为确保隧道结构的长期安全,应设置排水通道,对地下水进行排放,减少水压力。因此确定的涌水处治原则为"排堵结合,限量排放"。     

水溶性压裂用暂堵剂的制备及性能评价

暂堵剂是重复压裂施工技术的关键之一,针对目前大多数油田高含水的特点,研制出一种水溶性压裂用暂堵剂,并对其性能进行了室内评价。结果表明,该水溶性暂堵剂在水和酸中均具有较好的溶解性;并且可以有效降低水溶液的表面张力和界面张力,有利于压裂后的返排作业;该暂堵剂还具有较好的耐压性能,能够满足压裂施工要求;暂堵与解堵性能评价实验结果说明,使用地层水冲刷后,不同岩心的渗透率恢复值均大于92%,在压裂作业后能够快速溶解返排,对地层伤害较小,能够达到压裂增产的目的。     

五指山通风斜井水平岩层超挖控制技术

结合五指山通风斜井水平岩层施工,通过对隧道水平岩层的超挖原因分析,确定水平岩层隧道施工开挖方法,加强控制周边眼爆破的切割轮廓作用,减少对周边围岩的扰动,重视周边眼间距和装药方式的优化、调整内圈眼抵抗线、及周边眼外插角的控制精度等,控制隧道超欠挖,确保了隧道的施工安全。     

矿山井巷工程施工中防治水方法及应用

矿山防治水工作应当坚持"预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采"的原则,采取防、堵、疏、排、截的综合治理措施。注浆法是矿山井巷工程凿井和防治水的主要方法之一,也是地下工程中地层改良的重要手段。     

弱围岩浅埋偏压四车道公路隧道安全施工技术分析

四车道公路隧道跨度较宽,开挖断面较大,遇到软弱围岩、浅埋偏压风险较高,对整个工程作业安全造成较大威胁。以某四车道公路隧道工程为例,介绍了软弱围岩浅埋偏压情况下四车道公路隧道安全施作方案。在有序推进洞口工程、正洞开挖及支护、正洞衬砌（仰拱+二次衬砌）、附属工程施工等环节工作的基础上,应用超前地质预报技术,缜密观察、勘测四车道公路隧道周边软弱围岩浅埋偏压情况,在进入灰岩富水段时采取钻孔引排与预注浆衬砌支护操作。安全控制效果监测分析表明：所采取的施工技术为四车道公路隧道安全施工提供了技术保障。     

隧道结构安全监测系统开发及软件应用研究

随着城市电力的不断发展,当前进行电力隧道施工,对其结构进行安全监测成为重要的工作内容。电力隧道工程影响到国家安全和经济命脉,在进行施工的时候,要对周边的各种建设活动进行监测,强化隧道的施工安全防护工程。例如对于电力隧道周边进行深基坑的开挖,对于隧道的结构安全和高压电缆的安全进行监测结合鞥。某隧道具体工程施工中的技术施工和安全防护工作,对于确保电力隧道安全运营进行运营期安全监测工作如何开展进行论述,期望能够对提高电力隧道安全运营具有参考价值。     

城市复杂环境条件下隧道进口施工技术

本文以厦门火车站南广场及其片区市政配套工程中站平一路的金榜山隧道施工为背景,在复杂的地理环境、社会环境下隧道进洞施工就成了隧道施工关键所在。本文结合金榜山隧道施工,采用半明半暗方案进洞,具有进度快、周边干扰小、社会经济效益显著、安全可靠等优点,可为相似工程施工提供参考。     

混凝技术在矿井水处理中的应用

针对矿井水直接排至地面浪费水资源及破坏周边生态环境的问题,在研究矿井水水质特征及处理技术的基础上,从混凝剂的选择及其影响混凝效果因素两方面详细阐述了混凝技术的原理,并通过试验对比不同混凝剂种类及其混凝剂不同投加量下对矿井水处理中去除浊度的效果,为提升矿井水处理效果提供理论指导。     

隧道工程浅埋偏压软弱围岩段施工技术分析

在浅埋偏压软弱围岩中进行隧道施工存在地表沉降、坍塌事故、安全隐患等诸多问题,对施工安全和效率造成严重的影响。隧道的浅埋围岩一般较为软弱,需采取有效的坡顶减压及支护措施,以确保施工安全和隧道的稳定性。在洞身开挖前对隧道洞身埋深较浅段进行地表注浆,减少洞身开挖时出现的地面沉降及扰动。针对偏压问题,将上坪隧道出口明洞反压墙顺延40m,消除偏压作用对隧道施工及线路周边既有建筑物的影响。这些施工技术的应用,有效增强了浅埋偏压软弱围岩的稳定性,保证了隧道施工过程中的安全性和工程质量。     

地铁硬岩隧道短台阶带仰拱一次开挖施工技术

城市地铁施工由于位于城区或城郊,矿山法隧道爆破施工极易对周边建筑物及周围居民生活、地下管线造成影响,为减少影响相关管理部门规定了爆破时间且不允许夜间爆破施工;本文主要介绍地铁矿山法隧道采用短台阶法同步施工技术,这种施工技术有效解决了规定时间内爆破施工、减少工序交叉、保证施工进度而且有效地提升了施工效率,同时也为相同地质条件下的地铁矿山法隧道施工方法的选择提供借鉴和参考。     

老黏土地层提高盾构螺旋机排土效率研究

我国各地建设中为了保证隧道施工效率,通常会根据地质条件、施工环境以及设备条件等选择科学的隧道施工技术,盾构是一种较为常见的地铁隧道施工技术,而盾构机及其配套设施的运行效果影响着盾构隧道的施工效率与质量,本文分析了老黏土地层结构中进行盾构施工时的螺旋机排土问题,并以某工程为例提出了解决措施。     

试论压裂技术中废液的产生与处理方法

在油田施工过程中，油气井压裂技术的利用是油气井增产的重要手段之一，在油田的开采作业中已被广泛应用。然而，油气井在压裂过程中会不断产生压裂返排液，压裂返排液会导致油田水污染。每年各大油田在进行油水井压裂施工、酸化作业时均会产生大量废液，如果将废液直接排到外面，将会对周边的生态环境产生很大的破坏作用。本文叙述了剩余压裂液的产生和处理方法，对油气井施工过程中剩余压裂液污染物成分加以研究分析，和对污染问题的处理等方面提出了相应方案。     

固化水暂堵剂在大庆油田气井压井中的应用

压井是气井作业的基础,压不住井,后续施工无法进行。目前气井常用压井方式有两种,一是用清水或无固相压井液直接压井;二是用凝胶暂堵剂压井。由于传统的压井方法均存在污染地层、暂堵效果较差等问题,大庆油田引进应用了固化水暂堵剂压井工艺。固化水只在储层表面形成屏蔽层,渗透率或孔缝越大固化水固体颗粒附着速率越快,能在较短时间内实现封堵漏失层,不进入地层,能有效的保护储层。本文介绍了固化水暂堵剂的暂堵机理、固化水暂堵剂的暂堵工艺及固化水压井工艺的现场应用情况结果证实固化水是一种有效、不污染储层的暂堵剂。     

某隧道监控量测和空间效应探究

监控量测是新奥法隧道施工的核心工作之一,对工程施工的结构稳定监测和结构优化设计具有重要作用。对不同地质条件和施工方法下的隧道工程,空间效应对施工工序和施工强度具有指导意义。以某隧道工程为例,对拱顶沉降和周边收敛进行数据监测和分析,并分析典型截面的空间效应,评价围岩变形特征。     

西北油田碳酸盐岩堵水新技术增油效果显著

<正>近日,西北油田在YJ3-5H井首次开展碳酸盐岩深部堵水新技术先导试验获得成功,堵后含水率大幅下降、产油大幅提升,有效解决了深大断裂背景的油藏深源控水问题。YJ3-5H井是西北油田跃进区块的第一口堵水井,地层温度达到150℃,现有堵剂无法配套施工。针对技术难题,西北油田石油工程技术研究院组建了攻关团队,创新提出了以"触变凝胶"为主体堵剂的断溶体油藏深部堵水技术。团队成员开展室内试验100余组,研发形成的"触变凝胶"堵剂耐温大于150℃,强度大于5 MPa/m,显示出极强的适应性。     

城区浅埋隧道单臂掘进机切削法开挖施工技术

以成渝客专新红岩隧道进口工区浅埋地段开挖施工为例，隧址区域地面上构筑物密布，隧道洞身埋深浅，环境敏感区域长，施工风险极高。利用单臂掘进机进行隧道逐层切削法开挖施工，施工要点包括截割施工、通风除尘、出碴等。开挖作业噪音低，振动小，最大限度地减小了施工对周边居民正常生活的影响，保证了临近建（构）筑物的安全。     

钢套筒接收技术在地铁盾构法施工中的应用

在盾构区间隧道施工中,始发和接收是风险高、难度大的关键工序,尤其是在接收阶段,如果施工工法选择不当,盾构隧道出洞时容易产生突水、涌砂等现象,导致车站端头地面不稳定,地表沉降超限甚至塌陷,盾构接收存在较大风险。钢套筒接收施工工法是一种可减少地面加固措施的洞内接收工艺,具有安全、适应性强、工期短及可重复利用等特点,适用于盾构隧道施工地质条件复杂及周边环境保护要求较高的工程。文章以福州轨道交通5号线高仕路站—螺洲镇站区间采用钢套简接收的成功经验为例,论述了钢套筒接收技术在盾构出洞工期、安全、质量及成本等方面取得的成效,对地表加固条件受限区域的盾构接收具有一定的借鉴意义。     

光面爆破技术在凤凰包隧道工程中的应用

采用钻爆法进行隧道开挖时常常出现超欠挖现象,为有效控制隧道超欠挖、降低隧道建设成本以及提高开挖效率,采用光面爆破技术是一个很好的选择。在沿江高速凤凰包隧道工程中,对隧道光面爆破技术的参数选择、施工方法及技术要点进行科学控制,爆破后隧道周边形成一个光滑平整的边壁,有效控制了超欠挖现象,从而保证了围岩的相对完整性和自身承载能力,增加了岩壁的稳定性,有效降低了施工安全风险。不仅省时省料,还保证了工程质量。     

明挖隧道施工围护结构变形原因及对策研究

文章以郑州某城际铁路工程作为研究案例,介绍了其明挖隧道施工的地质条件以及周边情况等基本信息,提出了监测数据的采集方式,探讨了明挖隧道施工围护结构变形原因及对策,针对钢支撑轴力、工程地质条件、围护桩桩体刚度等因素的影响提出变形控制方式。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术探析

为了解决我国铁路建设工程快速发展过程中复杂地质条件下的施工难题,本文结合国内工程实例,在对高寒缺氧、生态环境较为脆弱、交通条件较差、电力无法保证供应造成的实际困难进行分析的基础上,借鉴施工实例经验,从洞口工程施工技术、洞身开挖施工技术、隧道支护施工技术、防排水施工技术等方面提出了具体策略,旨在为复杂地质条件下的铁路隧道施工提供一定的借鉴和参考。