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水工隧洞衬砌混凝土出现裂缝比较常见,是当前隧洞混凝土工程技术的一大技术难题。本文详细解读了水工隧洞衬砌混凝土的基本裂缝成因与开裂时的结构应力计算过程,并提出了一系列的裂缝有效控制方法。 相似文献
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在现代工程建设过程中,必须引起高度重视的一个问题就是混凝土裂缝。混凝土作为工程主要结构之一,一旦混凝土出现裂缝,就会出现渗漏,进而影响到建筑功能的正常发挥,同时,建筑结构在长期的浸润环境下会出现性能的退变,进而容易出现安全事故。本文就混凝土裂缝的成因、预防及处理作了相关分析。 相似文献
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在目前的高速铁路隧道工程中,二次衬砌混凝土裂缝对高速铁路运营安全以及铁路隧道的安全性和耐久性影响较大,本文通过对高速铁路隧道二次衬砌混凝土裂缝产生的原因进行分析研究,并提出有针对性的预防及整治措施,对铁路隧道二次衬砌裂缝预防和整治有很实用的借鉴意义。 相似文献
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当前,建筑行业发展迅速,建设工程在施工过程中,施工技术也一定程度的提高和进步。在现代建筑中,广泛使用着大体积混凝土,然而,在混凝土结构工程中,大体积混凝土极易受到周围环境、施工条件等因素的影响,继而发生质量问题,对工程施工质量产生影响。因此,在施工过程中,施工人员应当严格遵守建筑工程的施工规范、技术标准和施工工艺,确保施工技术科学性、可行性,预防质量问题。本文重点分析大体混凝土的裂缝成因,并分析研究裂缝的预防措施。 相似文献
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1大体积混凝土的定义目前在国际上还没有一个统一的大体积混凝土定义,一般认为是体积很大的现场浇筑的混凝土,水泥水化放出的热量可使混凝土体积发生变化。直观来讲,块体最小尺度大于2m左右的混凝土,就可以称为大体积混凝土。但这不是一个绝对界限值,比如日本建筑协会(JASS5)的定义是:结构断面尺寸在 相似文献
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随着现在高楼大厦的建筑越来越多,施工规模增大,建筑结构复杂,公用及民用的建筑施工对混凝土的需求量也随之增大,随之而来的问题也很严重,特别是裂缝问题,造成建筑结构不稳定,影响正常使用,更重要的是存在人员安全问题,所以要从根本上来剖析其产生的原因,从而避免问题发生后所带来的后果。 相似文献
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当前随着我国社会经济的不断发展,在建筑工程施工中,对于混凝土的应用越来越多,但是混凝土施工中存在的各种问题也是比较多。在大体积混凝土施工过程中,产生裂缝的原因也是有很多,对于裂缝的控制也是一项比较复杂的问题。混凝土在建筑工程施工中都是大体积的应用,如果对混凝土质量控制和应用不到位,都会导致混凝土裂缝的产生。本文将从大体积混凝土裂缝产生的成因和预防方面进行分析,提出相应的措施。 相似文献
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在水工隧洞工程项目运行过程中,裂缝问题是影响整体结构安全性的关键性因素,为了有效条围岩的稳定性,要对支护以及衬砌工作予以关注,集中控制温度以及大气等相关因素,确保水工隧洞衬砌混凝土效果的最优化。本文对水工隧洞衬砌混凝土裂缝产生的原因进行了简要分析,并集中阐释了有效的预防措施,以供参考。 相似文献
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浅析混凝土结构裂缝的成因与预防 总被引:1,自引:0,他引:1
随着建筑行业的不断发展,混凝土裂缝问题始终是人们关注的焦点,裂缝在长期的荷载或外界物理及化学因素作用下不断产生和发展,引起混凝土保护层剥落及钢筋锈蚀,使钢筋混凝土强度和刚度削弱、耐久性降低,甚至会影响结构的正常使用。因此,预防与治理混凝土裂缝非常必要。文章对混凝土裂缝的成因、预防治理进行相关的探讨。 相似文献
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