常备式钢拱架承载能力提升方案研究

本文是基于四川省交通厅公路局所设计的常备式钢拱架承载能力提升的研究。主要是由于在实际施工时,主拱圈重量的不同可能导致已有的常备式钢拱架施工承载能力不够,鉴于这种情况,需要在实际施工考虑中,采取方案,对常备式钢拱架施工承载能力提高,以满足实际工程需求。     

大跨度钢网架与钢拱架组合结构安装技术浅析

社会经济的快速发展,国家经济持续增长,建筑科学技术也不断升级,大跨度空间结构发展速度加快,在空间结构中,空间钢结构是典型的代表,施工技术以及施工工艺越来越完善。建筑为了满足工业生产工艺需要,建筑设计也日新月异的发展。为解决大跨度、大空间飞机维修的工业厂房。本文就从大跨度钢网架与钢拱架组合结构移动式承重架安装方法的施工技术和施工工艺的要点进行总结。     

风电塔架抗震抗风有限元分析

风电塔架作为一种高度和横向尺寸之比较大的高耸结构,其地震和风载荷在塔架中起主导作用。因为高宽之比较大,结构抗弯强度相对较柔,故在横向载荷作用下容易产生较大的振动和变形。分析各载荷在设计中的处理方法,并利用ANSYS软件对风电架塔三维模型在地震和风载的作用下的应力及变形进行了分析。为风电塔架的设计和计算提供了一种便利的方法。     

外倾式非对称钢拱肋安装施工分析

外倾式非对称钢拱桥结构体系的组成包括非对称钢拱肋、曲线钢箱梁以及倾斜的吊杆几部分,受力比较复杂,对施工精度有着十分严格的要求。针对外倾式非对称钢拱肋安装工艺进行分析,必须要掌握结构的受力特征,因为受力复杂,且提升安装重量较大,对每个施工环节均有着十分严格的要求。首先要明确施工工艺原理,然后结合工程实际条件确定技术要点,通过对每个节点的有效把握,来保证整个施工流程执行的规范性与专业性。     

塑钢门窗抗风压计算方法综合分析

本文论述了塑料门窗受力杆件的力学分析及计算观点，讨论了塑钢窗挠度计算的推荐公式。     

玻璃抗风压设计

介绍了国外特别是美国窗玻璃抗风压设计思路,着重介绍了新设计方法的理论基础－玻璃断裂预测模型,其核心是将统计理论和非线性板分析有机结合起来进行研究设计。     

玻璃抗风压性能的研究

采用矩形大同玻璃试样，对风荷载作用下玻璃的变形及结构强度性能进行了研究，分析验算了破坏风荷载作用下玻璃强度的分布规律，在此基础上对玻璃设计的安全可靠性进行了探讨。     

重新审查抗风圈的设计

立式圆筒形贮槽通常是按API 650,BS2654或DIN 4119规范中的法则设计和制造。这里着重于抗风圈的设计,它是用以加强敞口贮槽的。抗风圈是按下式设计,它将截面模数Z 同贮槽的直径D 以及高度H 发生关联:Z=0.058D~2H (1)式中Z 的单位为厘米~3,D 和H 均以米计。这个式子的优点是简单。设计规范中提供有不同宽度b 的抗风圈可能的一些截面。图1示的为典型的抗风圈截面(取自BS 2654)。有b 和Z 的表,就可以很快地定出抗风圈的尺寸了。     

管道悬索桥抗风稳定性研究

随着社会的发展,石油、天然气等资源已经成为了当前社会所必须的能源。然而在对石油以及天然气等能源进行运输的过程中,时常会遇到山谷、河流等需要加设跨越结构的地形,这时就需要通过使用管道悬索桥实现管道运输。但管道悬索桥时常会由于风力因素,进而对其稳定性及其安全性造成影响。因此,为了有效提高管道悬索桥的稳定性及其安全性,我们需要就管道悬索桥抗风稳定性进行研究     

端板连接钢框架抗震及抗风作用分析

钢结构端板连接在国外工程设计中比较常见,且在国内也逐渐开始采用。但国内规范并没有针对性的设计指导和规定。本文对中国成达工程公司所承担的外包项目的高层钢结构框架实例,采用端板连接结点形式,基于欧洲规范和国内规范的要求,进行了在横向作用下的动力时程和静力分析,并提出一些设计建议。     

金属屋面系统抗风揭试验研究及数值分析

针对近年来直立锁边金属屋面风揭破坏情况,本文对金属屋面系统进行了抗风性能研究。通过屋面系统抗风揭试验,获知金属屋面系统在风载下的破坏情况及破坏特征,得到了模型的抗风极限荷载。通过有限元计算,进一步分析了檩条间距、支座距离和抗风夹设置情况等因素对金属屋面系统抗风揭极限承载力的影响。所得成果和结论可为相关工程设计提供借鉴。     

钢拱塔节段运输起吊施工技术研讨

本文就三明市台江大桥工程钢拱塔节段运输起吊施工方法、吊装支架设计、安全防护措施等做了较为详尽的介绍,希望能为类似工程提供相关施工借鉴。     

烟气脱硫塔抗风设计的探讨

烟气脱硫是最近建设的比较多的装置,其目的是为了脱除再生烟气中的硫化物,氮化物以及粉尘颗粒等有害物质。冷却吸收塔为装置核心设备,具有总高度大,高径比大,塔内无压力,高耸钢烟囱段无内件,无平台等特点,为此对设备的这种结构必须在设计阶段特殊考虑。由于烟气脱硫塔总高度大,高径比大,所受横风向弯矩决定了塔体壁厚。如何减少横风向弯矩,国内标准仅仅给出了一些措施,但没有给出具体的计算方法。本文参考国外标准给出了塔体增加扰流片计算方法,并介绍了增加TMD降低横风向弯矩的方法。     

山区改建公路的选线分析

新时期背景下,国家经济发展速度加快,而人民生活质量不断完善,带动了交通运输行业的发展。然而,仍然有部分山区的公路等级不高且路况不理想,无法与本地区经济发展相适应。为此,大部分山区的低等级公路需要改建。文章将山区改建公路作为研究重点,阐述了选线方面的相关问题,以供参考。     

导管架阴极保护设计对比分析

参考丽水36—1项目导管架设计建造,对导管架阴极保护设计的两种方法．即导管架飞溅区以下只采用牺牲阳极的阴极保护设计方法和导管架飞溅区以下采用涂装和牺牲阳极联合的保护方法。分别从设计方法、成本、施工时间、施工难点等方面进行对比分析,得出符合项目设计、施工要求的设计方法,以期优化导管架阴极保护设计．降低项目施工难度和施工成本．     

海洋导管架平台延寿分析

导管架平台达到设计寿命后,若其所在区域仍具有开采价值,通过延长平台服役时间可节约大量资源,或通过改变导管架平台用途,以获得更大经济效益,其市场需求巨大,需要对老龄平台的老化现象及延寿进行评估分析。老平台结构能力评估校核是海洋导管架平台延寿分析关键,本文研究并总结出结构老化防治方法,并对导管架平台结构延寿分析流程与数字化技术在延寿分析领域应用进行研究,以期为海洋导管架平台延寿评估分析提供参考,并为老龄平台超期服役提供决策依据。