市政桥梁设计中隔震设计要点研究

桥梁是道路整改过程中的必要形式,如今道路交通应用愈加广泛,对于桥梁设计的质量问题也极为关注。地震灾害导致交通运输停滞,尤其是对于桥梁来说,地震对桥梁工程各个结构的影响十分严重,在设计阶段就需要注重隔震设计,让桥梁在遭受地震时更加稳固,确保人们出行安全。本文从市政桥梁设计中隔震设计的重要性入手,分析隔震设计的原理,最后研究市政桥梁设计中隔震设计要点,希望本文的研究能对相关工作有所帮助。     

简析市政桥梁工程中的隔震设计技术

在经济快速发展的今天,大多的市政桥梁工程,都投入了庞大的资金,如果在性能上没有达到预期效果,将产生非常恶劣的影响。市政桥梁工程的施工过程中,抗震指标的重要性特别突出,必须合理应用隔震设计技术,巩固市政桥梁工程质量的同时,为桥梁寿命的延长做出保证。文章针对市政桥梁工程中的隔震设计技术展开讨论,并提出合理化建议。     

刍议桥梁设计中隔震设计的重要性

21世纪以后,我国国民经济高速发展,公路交通行业也发生了翻天覆地的变化。桥梁是我国交通体系的重要构成部分以及城建化发展的重要基础设施,作用愈发明显。伴随着交通压力的提升,对桥梁设计隔震的要求越来越高。由于桥梁设计工程管理困难、投资规模大、公共性强,隔震设计在其建设中的重要性不容忽视。本文结合实际情况,阐述了桥梁设计隔音设计的原理、设计措施以及内容等,旨在有助于提高我国桥梁工程的抗震能力。     

桥梁设计中隔震设计的重要性研究

本文主要阐述桥梁设计中隔震设计的相关概念,了解隔震设计的特点,明确设计原理及其适用的条件,要采取科学的方式,对桥梁结构的稳定性进行提升,有效抵抗地震所造成的破坏,缓解桥梁墩柱的延性需求,使得桥梁墩柱自身的保护作用能够得到提高;探讨隔震设计的重要性和必要性,提出桥梁设计中隔震设计的具体实施策略,在遵循科学的设计原则的基础上,对于各个系统进行设计,对桥梁的施工技术要点进行优化。考虑外在因素、建造过程以及使用后期等各方面所造成的影响。同时,深入分析桥梁结果的震害,进一步加强各环节的优化,对阻尼装置进行安装,使得震感给桥梁所造成的损害能够得到降低,使得桥梁结构更加稳定。     

试论道桥防震设计及桥梁减隔震技术

桥梁抗震设计是一项系统工程,体现在设计的各个阶段,需要认真对待。在工可研究阶段应该强化抗震概念设计,选择合理的桥位和桥型;在初步设计阶段强化抗震体系设计,确定合适的抗震设防标准和验算准则、进行结构的总体分析;在施工图设计阶段强化抗震构造设计,重视抗震构造采取的措施和构造细节。     

桥梁抗震设计方法与减隔震技术研究

随着经济发展,城市化进程不断加快,桥梁建设数量不断增加,为保证桥梁安全,在桥梁设计建造工作中必须加入抗压设计,以保证桥梁工程顺利建成并投入使用,本文主要探究桥梁抗震设计方法并对减隔震技术进行研究,由此证明,随着桥梁抗震设计方法和减隔震技术的发展,桥梁震害将逐渐减少。     

桥梁用高阻尼HNBR隔震支座的设计

介绍了桥梁用高阻尼氢化丁腈隔震支座的原理、结构、模具、配方、工艺设计和产品性能。产品设计成叠加结构,模具设计成三开形式,主体橡胶选用高阻尼氢化丁腈,配合剂选择吸收能量大的原材料。产品具有耐高低温、耐臭氧、耐屈挠、高阻尼的特点。使用10年性能不变,设计使用寿命70年其性能仅下降3%,达到国外同类产品水平。     

关于市政桥梁维修养护以及施工技术浅析

近年来,伴随着城市道路行车堵塞问题日益严重,市政道路桥梁工程建设快速发展已成大势所趋。但是目前交通量越来越大,特别是是重载车辆的不断增加,以及养护和管理上存在的一些问题,我国早期修建的桥梁结构相继出现了一系列的破损病害,部分病害甚至严重影响了结构的安全性和耐久性。作为最重要的交通设施之一,给交通运输带来了极大地便利,桥梁在快速发展的同时,由于车辆超载及拉张力不足等原因,也遇到了各种各样的病害。本文从桥梁常见病害出发,分析桥梁的维修养护以及具体的施工技术,以期能够延长桥梁的使用寿命。     

浅析桥梁抗震设计

桥梁作为重要的社会基础设施,是生命线工程中的关键部分。因此,对桥梁震害加以正确分析,对桥梁采取合理、有效的抗震对策,保证桥梁在地震中的安全和正常使用,对城市和地区的抗震防灾减灾工作和地震灾区的震后恢复重建工作都具有重要的意义。桥梁结构抗震设计应包括桥梁震害宏观调查、桥梁结构抗震设计、抗震措施。为了保障公路桥梁设施的完好,就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。     

BIM技术在市政桥梁设计中的应用策略

本文对BIM技术以及BIM技术的特性进行了简单的概述,进而探讨了在市政桥梁设计中BIM技术的应用,最后分析了BIM技术在市政桥梁设计中应用的效益。     

桥梁高阻尼隔震橡胶支座设计分析与验算

大桥及特大桥的减隔震设计是桥梁设计的重难和难点。对四川省大渡河丹巴水电站坝后巴旺大桥进行减隔震设计研究中,利用有限元程序Midas/civil 2020对全桥构建了三维空间有限元模型,分析了动力特性和地震响应;验算了桥梁结构的减隔震性能。结果表明：隔震与非隔震的比值最低达到0.65,高阻尼隔震橡胶支座的使用效果明显;采用高阻尼隔震橡胶支座的桥梁结构自振周期增加不明显;引起梁端位移能够满足D60型伸缩缝装置的伸缩量;能够满足规范的隔震装置验算要求。     

浅析市政桥梁预制T梁的施工控制要点

在城镇化进程中,城市道路建设步伐加快,相应的市政桥梁在城市道路建设的比重增大。预制T梁是桥梁上部结构比较常用的施工技术之一,本文主要从预制T梁的预制场、混凝土、预应力以及T梁的运输、吊装等方面施工技术要点进行分析。本文作者结合自己参与建设的预制T梁施工工作经验,就此做出了论点,供同行相互参考。     

试论市政桥梁施工技术

为了满足经济建设对于道路运输能力的相关需求,市政桥梁工程质量显得更加重要,要保证质量就需要在对桥梁进行建设的过程中,运用施工技术以此来确保桥梁的使用寿命能够与设计寿命一致。     

我国桥梁隔震技术的应用

近年来随着我们桥梁施工技术的不断进步,我们国内桥梁施工的工艺水平取得了很大的提高。与此同时就像如桥梁隔震技术这样的辅助技术也在其中得到了非常广泛的应用,这些技术的完善在稳定国内桥梁稳定性的方面起到了非常重要的作用,虽然如此但是其中很多细节还是不能够让我们所忽视的。完善好这些细节才能够更好的推动我国桥梁工程行业的发展,这些工作的起点就是需要回归这些技术的发展历程,从这些方面找问题、解决问题。     

浅议桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用

本文主要对桥梁抗震设计的要点进行简要分析,并且对减隔震技术的应用进行分析介绍,希望给相关人士起到一定的参考借鉴意义。     

结构隔震设计

传统抗震已经不满足现代建筑的要求,因此采用隔震设计在建筑物和构筑物的基底或某个位置设置控制机构来隔离或耗散地震能量,以避免或减少地震能量向上部结构的传输,使结构振动反应减轻,实现地震时建筑物只发生较轻微的运动和变形,从而保障建筑物的安全。     

山区高墩桥梁抗震设计浅析

我国幅员辽阔,但是山区较多,因为山高坡陡且地形复杂,为了跨越深沟和河谷往往采用很多不规则的桥梁,这些不规则的桥梁下部结构一般采用墩与墩之间的高度相差极为悬殊的高墩。所以山区高墩桥梁抗震设计受到越来越多学者的关注。然而,现阶段对山区高墩桥梁抗震设计的研究还比较少,所以急需对山区高墩桥梁抗震设计进行研究。本文将对山区高墩桥梁抗震设计进行相关阐述,希望对相关参与者与研究人员带来一定帮助。     

市政桥梁伸缩缝施工技术探讨

在市政桥梁工程建设中,伸缩缝施工技术的应用首先要分析伸缩缝目前的应用状况,研究其在市政桥梁工程中的应用规模,了解市政桥梁伸缩缝技术对于市政桥梁施工质量的积极作用。通过在市政桥梁中应用伸缩缝技术可以有效的提升市政桥梁的行车舒适性与安全性。因此要充分认识到伸缩缝技术的应用价值,重点掌握其应用要点,由此才能提升市政桥梁的行车舒适性与安全性。