地下结构的地震震害及其影响因素研究

该文章通过对地下结构类型的了解以及对地下结构的地震震害调查工作和国内外各类事件资料分析,研究了地下结构地震震害的各种形式和各自发生特点,通过规律性的研究确定地震震害的发生不仅与场所有关,还与当地地基基础、地震级数、结构特征和地震的运动波动方式有关。地下结构的地震震害大致分为两类:第一种是岩石围绕失去平衡导致的地震破坏,另一种是地震力惯性作用导致的余震破坏。在此地下结构类型的基础上选择危险系数最小,地质条件最好,抗震性能最高的场所,这对降低地震破坏有重大作用。     

浅析桥梁抗震设计

桥梁作为重要的社会基础设施,是生命线工程中的关键部分。因此,对桥梁震害加以正确分析,对桥梁采取合理、有效的抗震对策,保证桥梁在地震中的安全和正常使用,对城市和地区的抗震防灾减灾工作和地震灾区的震后恢复重建工作都具有重要的意义。桥梁结构抗震设计应包括桥梁震害宏观调查、桥梁结构抗震设计、抗震措施。为了保障公路桥梁设施的完好,就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。     

地震力作用下楼梯间的常见震害及设计建议

历次地震震害都出现了结构楼梯间严重破坏的情况,导致撤离路线出现障碍而造成人员伤亡。本文对常见的结构楼梯间震害现象进行了简要描述,分析了结构楼梯间的震害特点,说明了加强楼梯间抗震设计的必要性。同时在震害分析研究的基础上,就楼梯间的结构设计提出了一些必要的结构措施,供工程设计参考。     

关于砌体结构的震害分析与思考

砌体结构在现在以及将来很长一段时期仍然是我国城镇建设中民用建筑的主要结构类别。历次震害表明:砌体结构房屋受地震破坏最为严重,因此做好砌体结构的抗震减灾工作在我们现阶段抗震工作中尤为重要。文章结合近些年来我国近年来在历次地震中的震害分析,提出如何在空间布置上和构造上加强砌体结构房屋的整体抗震性能。     

分析公路桥梁合理抗震设防理念

在公路桥梁建设中,极容易出现地震震害,要想将地震震害降至最低,必须要树立高度的抗震设防理念,提高公路桥梁建设的安全系数,保证公路桥梁施工的正常施工进度,做好抢险救灾工作,维护当地人民的生命财产安全。本文主要针对公路桥梁合理抗震设防理念展开深入的研究,并提出几点针对性的优化措施,以供相关人士的借鉴。     

桥梁设计中隔震设计的重要性研究

本文主要阐述桥梁设计中隔震设计的相关概念,了解隔震设计的特点,明确设计原理及其适用的条件,要采取科学的方式,对桥梁结构的稳定性进行提升,有效抵抗地震所造成的破坏,缓解桥梁墩柱的延性需求,使得桥梁墩柱自身的保护作用能够得到提高;探讨隔震设计的重要性和必要性,提出桥梁设计中隔震设计的具体实施策略,在遵循科学的设计原则的基础上,对于各个系统进行设计,对桥梁的施工技术要点进行优化。考虑外在因素、建造过程以及使用后期等各方面所造成的影响。同时,深入分析桥梁结果的震害,进一步加强各环节的优化,对阻尼装置进行安装,使得震感给桥梁所造成的损害能够得到降低,使得桥梁结构更加稳定。     

论大跨度桥梁抗震设计方法

介绍大跨度桥梁的抗震设计研究进展,并提出了在桥梁抗震的设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁减、隔震的有效措施,指出合理的结构形式的抗震设计可以大大的减轻甚至避免震害的产生,从而能很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果。     

考虑材料劣化的钢筋混凝土桥梁抗震性能研究

钢筋混凝土桥梁在氯离子环境下材料会发生劣化,导致桥梁结构性能退化,从而对服役期限内桥梁的抗震性能造成显著影响,降低结构的耐久性。本文以一连续刚构桥为例,对氯离子侵蚀引起的混凝土和钢筋材料劣化加以考虑,用OpenSEES软件模拟不同使用年限情况下材料性能劣化情况,选取三条地震波进行地震响应分析,研究氯离子对桥梁抗震性能的影响。研究表明:材料性能退化会使桥梁结构在地震荷载作用下的弯矩和位移发生明显的变化,桥梁的抗震性能受到了严重影响,在进行桥梁抗震分析,应当考虑这种劣化影响。     

结构参数变化对混凝土连续梁桥抗震性能影响分析

桥梁作为交通生命线的枢纽工程,一旦遭受地震破坏,将会导致巨大的经济损失,并且地震后修复极其困难,本文以某市机场大道35+50+35连续梁桥为研究对象,利用有限元软件MIDAS建立了空间动力弹塑性分析模型,分别讨论了墩底边界模拟方法及桩土作用下土抗力系数"m"值变化对桥梁地震响应结果的影响与规律。     

大跨度桥梁抗震设计方法及抗震加固技术

地震这种难以避免的自然灾害对发生地点的地面和建筑物所造成的破坏与伤害往往很难估量。大跨度桥梁在交通运输和经济发展中发挥着重要作用,而且其抗震设计决定着桥梁的抗震能力,抗震能力越强,地震对桥梁的破坏程度越小。本文将简析大跨度桥梁抗震设计方法,并提出个人见解。     

浅谈悬索桥的抗震分析

地震对国家的交通有强大破坏,而桥梁是交通里面的重要组成部分。因此悬索桥的抗震因素研究是有必要的。通过对国内和国外的悬索桥的抗震研究成果的讲述,可以了解到一些抗震因素如行波效应、阻尼比等。选用适当的阻尼器会更好的防震效果,还有对于悬索桥的力学分析也是好的方法。     

浅析外界不利因素对桥梁的破坏形式研究

公路桥梁系统在人们的生活中起到非常重要的作用,当外界的不利因素的破坏能力超出公路桥梁所能承受的极限时,不仅能对公路系统造成巨大的直接破坏,还会间接的影响到该地区的社会经济发展。本文首先介绍了一些外界的不利因素,接着介绍了外界不利因素影响下的桥梁的破坏类型,通过这些破坏特点找到解决办法。为以后的桥梁破坏研究提供参考。     

桥梁结构损伤识别理论的研究现状

桥梁结构由于结构自身性能退化以及外部因素影响会导致结构出现不同程度的损伤。结构一旦因损伤发生破坏,将会导致重大人员伤亡,严重影响经济文化发展,威胁社会的稳定。因此,为了避免结构出现倒塌破坏,就必须对现有的桥梁结构进行安全性评估及健康检测。本文主要阐述了目前桥梁结构损伤识别的理论研究,主要介绍了三种损伤识别方法,分别是:基于静力测试的损伤识别方法、基于动力指数的损伤识别方法、基于智能计算的损伤识别方法,系统地对国内外目前关于损伤识别理论的研究现状进行总结和阐述,并且对目前研究存在的难点和下一步研究方向提出了自己的见解。     

浅谈地震作用下框架结构避免脆性破坏的理解与建议

简要阐述了建筑结构的抗震特点,重点强调了延性设计对于结构抗震设计的重要性,对常见的钢筋混凝土构件及结构的整体性脆性震害现象进行了简要分析,指出结构可能出现脆性破坏的薄弱环节并给出合理化建议。     

分析桥梁结构地震碰撞效应及防落梁措施

针对桥梁结构地震碰撞效应以及相关防落梁措施进行分析,首先提出了桥梁结构中接触面碰撞问题;其次分析了相邻桥梁结构中的地震碰撞理论。结合这些内容,阐述了减轻碰撞及防止落梁的有效措施,其中包括调节桥梁缝宽度,在梁件安装缓冲材料,防止落梁的措施等。通过对这些问题的分析,总结出要想保证地震碰撞带来的影响被降低,就需要对相关技术进行深入分析,从而得出最佳方案。     

建筑隔震橡胶支座发展现状及前景分析

正一、全球隔震行业发展概况地震是人类无法避免的自然灾害,地震引起的震动对建筑物的破坏是毁灭性的,给生命和财产安全造成了巨大的损失。历次震害调查表明,地震灾害造成的经济损失和人员伤亡主要源于建筑物和工程设施的破坏、倒塌以及由此引发的次生灾害。因此,世界各国的建筑工程师一直没有停止过对建筑防震抗震的研究,其中,建筑隔震技术成为建造高性能防震建筑物的重     

公路桥梁施工中混凝土裂缝成因及控制措施

在公路及桥梁的施工中经常会出现裂缝,而这些裂缝会对施工的整体效果产生重要的影响。不仅仅是对公路及桥梁整体的外观产生影响,同时还会对公路及桥梁的使用寿命以及安全性能产生重要影响。施工中所出现的裂缝会对混凝土的结构造成破坏,导致出现渗漏现象。本文主要就施工过程中混凝土的裂缝成因和控制措施进行了分析。     

结合震害论述抗震设计基本概念的重要性

抗震概念设计是结构工程设计的重要部分,本文通过对地震时房屋发生地震灾害的描述,论述了房屋发生震害的原因,讨论了抗震设计基本概念的重要性,对今后的结构设计工作具有实际的应用意义。     

针对道路桥梁的养护技术分析

公路重要的组成部分就是桥梁,但是我国的桥梁一般都设计的较为保守,不及公路设计的大胆,桥梁最重要的就是安全问题。所以在施工中最重视的就是安全质量,但是一些养护单位却认为桥梁不需要总去养护,因为桥梁要比公路坚固得多,很少会出现问题,这其实是一种非常片面的理解。桥梁虽然坚固但是一旦出现问题就危险性极大,在负责桥梁日常养护的工作人员非常容易对桥梁定期检查和维修出现疏忽,尤其是桥梁最初的养护投入。桥梁在使用一段时期之后就会出现一些大大小小的问题,这些问题的出现大多是因为气候、超载等原因,超载的情况越多,桥梁被破坏的程度就会越严重,如果养护的不及时很容易发生危险,直接威胁人身安全,桥梁的使用期限也会大幅减少。     

连续刚构桥的抗震模拟与研究

本文通过使用Midas/civil有限元分析软件对桥梁的受力状态进行模拟,对地震载荷条件下桥梁的抗震结构进行分析,比较分析了桥墩在自重、二期荷载、预应力与地震作用下墩底内力和墩顶位移,对地震发生时桥梁的受影响程度进行讨论