影响地铁施工的安全因素与策略探讨

根据我国地铁施工安全管理特点,从地铁施工的地质、水文、周边环境以及施工现场管理制度、措施等方面分析了影响地铁施工安全的主要因素,并结合地铁施工现状提出了避免施工安全隐患的策略,为地铁施工安全管理提供指导.     

特殊地质条件下地铁施工技术措施

通过收集大量资料和已建地铁施工经验,分析总结了地铁建设中存在的常见的不良地质作用和特殊性岩土,阐述了其对地铁施工造成的各种不利影响,提出了针对主要的各种不良地质作用和特殊性岩土在地铁施工中应采取的主要技术措施,确保地铁施工安全,为地铁新线建设提供参考。     

地铁深基坑降排水施工技术

地铁施工中,深基坑降排水技术是地铁工程的一项关键技术,对整个工程的质量至关重要。由于地铁施工过程中会产生大量施工降水,如果对此处理不得当,极易出现工程事故,存在极大的安全隐患,不仅会对人员的安全造成威胁,还会拖慢工程工期,所以在地铁施工过程中对施工降水有着严格的要求,深基坑排水技术有着至关重要的作用。本文结合深基坑降排水施工原则,深入探讨地铁工程深基坑降排水施工技术。     

系统动力学在地铁隧道施工安全风险中的应用

为防止地铁隧道施工风险事件的发生,有必要系统地研究施工安全风险机制。分析了影响地铁隧道安全施工的主要因素,引入系统动力学的研究方法和原理,对地铁隧道施工安全进行了动态预测,并通过仿真模拟计算,定量地分析了不同影响因素对系统安全的实际作用。研究得出:人为因素对地铁隧道施工安全风险影响最大,其次是开挖支护风险,最后是测量因素风险。     

广州地铁2#竖井支护方案的优化与施工

随着城市地铁工程暗挖施工技术的不断发展,作为城市地铁施工通道和地下工程的竖井设计方案与施工技术也在不断创新.广州地铁2#竖井施工中,在充分研究和论证的基础上,对原设计支护方案进行优化,改变了传统的支护形式,在竖井施工技术上有了新的突破.     

地下车站防水施工质量控制

通过对地铁车站外防水的施工质量控制，加强防水施工质量，确保了地铁车站的安全运营。对影响地铁车站防水施工中应注意的问题进行了详细阐述。     

地铁施工对周围建筑物的防护技术

地铁周围建筑物的安全防护是地铁施工的前提,针对广州地铁公纪区间地质复杂、建筑物多等特点,在施工中先采用旋喷桩围护加固、后采用加强支护的方法进行人工开挖,在整个施工中加强量测,保证了施工的安全顺利进行.此施工技术对类似工程有很好的借鉴作用.     

融合专家法与层次分析法的地铁车站风险评估

基于专家打分法与层次分析法,探讨了地铁车站施工中多指标系统下的施工风险,结合相关规范和地铁实际施工技术,构建开放式的评价指标体系,采用熵权法确定底层指标层权重,再逐层计算其余层权重,从而评估工程施工整体风险。将该模型应用到某地铁车站施工风险评价中,结果表明,在地铁施工中,周围环境指标风险值最大,并根据评估值提出了具体的改善措施。     

地铁盾构近距离上跨既有地铁线路自动化监测技术研究

在建地铁隧道近距离穿越既有地铁隧道存在着施工安全风险的问题,而自动化监测技术具有能够全天候、实时监测既有线路的优势,可以及时为施工提供依据,从而提高既有隧道运行的安全与稳定性.郑州市在建地铁3号线盾构区间上跨2号线既有线路的施工中,对既有地铁线路进行自动化监测,实时反馈数据,及时调整和优化盾构掘进参数,保证了施工安全.     

关于地铁地质勘察的几点认识

该文以广州地铁为例提出地铁地质勘察的任务 ;并提出 ,地铁地质工作应当从地铁的施工和设计需要出发 ;勘察、设计、施工的负责人应主动去互相熟悉。文中亦提及了地质勘察中各种手段的配合问题 ,提出对物探工作的需要并分析物探解决问题的能力。文中强调了施工地质工作的重要性。     

钻孔咬合桩在地铁车站围护结构中的施工技术

主要通过杭州地铁试验段秋涛路地铁车站钻孔咬合桩围护结构的施工，阐述钻孔咬合桩在施工地铁车站围护结构的施工工艺、施工控制要点、技术保证措施及成孔检测。     

深圳地铁隧道区间盾构施工与配套机械配置分析

通过对深圳地铁五号线5304标民～五隧道区间盾构施工方法与机械配置分析,总结了实现地铁隧道盾构区间快速施工盾构配套设备选型,为类似城市地铁工程施工积累经验.     

地铁区间施工过程信息分类及编码体系研究

现阶段地铁区间施工过程中,尚无统一的建模标准。为提高BIM在地铁区间施工的应用效率,提高管理效率,基于ISO 12006-2分类框架,参照Omni Class分类表,采用混合分类法,构建信息分类体系,提出了地铁区间施工过程信息分类及编码体系方法;并结合WBS以及现有的编码体系,构建了地铁区间施工6级编码体系。通过建立可靠的编码体系,可以将地铁施工过程中的构件进行区分,保证不同构件之间的编码差异性,便于所有构件的信息管理。     

地铁施工建设中的风险管理

地铁工程同一般工程相比,受不可预见的水文地质条件、社会环境、施工技术的可靠度、经济发展的程度等多方面因素的影响比较重,必然使得地铁工程成为高风险的工程建设项目.介绍了地铁施工建设风险管理的内涵,阐述了开展地铁建设安全风险管理的必要性,探讨了地铁建设安全风险管理的总体内容和具体步骤.     

地铁工程勘察现场安全生产管理要点

结合当前我国地铁建设形势及地铁工程勘察现场的安全管理特点,从施工前准备、施工阶段及施工结束后三个不同阶段安全管理要点进行了论述.     

地下工程施工对地铁既有线变形影响的分析与研究

文中介绍了新建地铁工程穿越地铁既有线施工对地铁既有线的监测内容、监测方法及布点原则,通过实测监测数据成果分析了地铁隧道结构、轨道结构及隧道结构变形缝开合度随施工进度状况的发展变化规律,对今后穿越地铁既有线路工程的设计、施工和监测方案的制定具有重要指导意义。     

紧邻地铁隧道的深基坑地下连续墙施工技术

所建工程紧邻运营中的地铁隧道,施工难度和风险极大,通过对地下连续墙施工关键时段工序的分析,采用加强工序的穿插和衔接,辅以技术保证措施,在施工中加强信息化的施工监测,确保了地铁的安全和施工的成功.     

天津地铁1号线下瓦房-白楼旁通道冻结帷幕的设计与施工重点分析

从煤矿建井施工法到公共建筑施工方法互相采用是目前各不同行业间施工技术相互渗透、相互影响的结果。文章针对地铁工程中联络通道采用冻结施工法进行施工给予了从设计到施工重点的细致论述,探讨了适合北方地铁冻结施工的工法。     

北京地铁十号线光华路站中洞初支扣拱技术

洞桩法是一种新型的地铁施工方法，这种方法具有安全度高、造价低等诸多优点，成为地铁隧道施工的主要方法。结合北京地铁十号线光华路站中洞施工实例，介绍了洞桩法的施工工艺，进一步探讨洞桩法的施工关键和施工难点，提出了相应的解决措施，为其它大跨地铁施工提供重要的参考价值。     

复杂环境下地铁基坑工程施工设计方案

针对城市中心区域地铁建设面临的环境保护要求高,管线复杂,交通影响要求严格等各种难题。以在建的南京地铁5号线云南路站工程为背景,从改迁电力管线和原位保护电力管线的两条主线,结合明挖法、盖挖法、暗挖法地铁施工方法进行了施工方案设计。提出多种地铁施工方法结合的施工方案,基坑围护结构不封闭处理措施,电力管廊悬吊保护方案,从施工风险、工期要求、费用指标等方面综合分析各种施工方案的利弊,综合比较后采用明盖挖逆作结合的方案。