承压玻璃钢管道对接施工工艺

1 前言 "玻璃钢"是中国的名称,国外称为"玻璃纤维增强塑料",用缩写的英文字母FRP表示.用玻璃纤维增强热塑性树脂,称为热塑性玻璃钢,用英文字母FRTP表示;用玻璃纤维增强热固性树脂,称为热固性玻璃钢,即通常的FRP.目前的玻璃钢主要是指热固性而言.     

玻璃钢材料助推摩托车轻量化凸显优势绿动未来

正玻璃纤维增强塑料是在不饱和和聚酯树脂的基体上加入玻璃纤维或其制品,以增强材料的机械性能。玻璃钢材料制成的摩托车零件有利于减轻震动,提高行业稳定性,保障人身安全。玻璃钢是新型材料,用于各行各业,玻璃钢的发展也推动着我国经济的发展,玻璃钢的前景也非常广阔。1.玻璃钢材料助推摩托车的轻量化、安全环保玻璃钢学名为玻璃纤维增强塑料,俗称FRP,亦称作GFRP,即纤维增强复合塑料。一般指用玻璃纤     

高强度玻璃纤维塑料的研究

玻璃纤维增强塑料(俗称玻璃钢)在兵器工业中已经获得了广泛的应用。但由于它的强度、特别是冲击强度较金属材料低,影响了在高性能件上的应用。为了发展我国兵器工业,扩大塑料材料在这一领域里的应用,研究和制造高性能,尤其是较高冲击强度的塑料,是需要的。 玻璃纤维增强塑料的机械性能,主要决定于三个因素,即玻璃纤维的强度和表     

玻璃纤维增强塑料冷冻冷藏车身

以前冷冻车、冷藏车的车身主要使用铁、铝等金属材料。近年来已开始采用玻璃纤维增强塑料。1977年生产的冷冻车有31％、冷藏车有20.8％采用玻璃钢作车身。1979年玻璃钢冷冻车、冷藏车的生产台数为17036台,从数量上看铝车的生产量大,但从增长率看钢璃钢车比前一年增长了25.3％,而铝车只增长了4.5%。玻璃钢冷冻车、冷藏车之     

2020年欧洲玻璃纤维增强塑料市场

德国增强塑料协会(AVK)网站发表了一年一度的欧洲玻璃纤维增强塑料(以下简称"玻璃钢")市场报告,作者是AVK的Elmar Witten和Volker Mathes.现根据报告的主要内容译介如下.     

树脂特性对玻璃纤維增强塑料性能的影响

玻璃纤维增强塑料,在国际上又称为玻璃增强塑料或玻璃塑料。由于近年来,除玻璃纤维外,又发展应用玻璃薄膜作为塑料的增强材料,已越出了玻璃纤维的范围。因此,后者的名称似较前者包含更为广泛的意义。我国俗称为玻璃钢,表示这种材料的机械性能,可与钢铁相抗衡。玻璃纤维增强塑料具有不生锈、耐腐蚀、热传导低、耐气候性和电性能优越以及很高的机械强度。尤其是它的此强度(强度/比重)远远超过一般的建筑钢材。因此使它成为一种极有用的轻质高强度材料。又因为在     

玻璃钢门窗标准正在制订

建设部近日邀请全国九家玻璃钢产品生产骨干企业,共同编写<玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)门窗产品标准>,并将于明年正式出台.北京天一玻璃钢材料有限公司是应邀参与编制的九家企业之一.该公司的玻璃钢门窗型标材的主要指标,已经达到或超过了正在编制的国家标准.据了解,建设部负责这项工作的是所属建筑制品与构配件产品标准化技术委员会.正式标准将于明年由建设部出台.     

玻璃纤维增强塑料在建筑门窗中的应用

门窗作为建筑结构中的重要组成部分,但同时也是建筑节能过程中的薄弱部分。基于玻璃纤维增强塑料优异的热工性能,通过玻璃纤维增强塑料的门窗热工性能进行模拟计算,对比不同材料的门窗系统的热工性能,并对其建筑能耗进行模拟,从而评价玻璃纤维增强塑料在建筑门窗中的应用。结果表明,相较于铝质边框,玻璃纤维增强塑料边框节能效果最为明显,建筑节能每年大约可达到6.5 kWh/m~2。因此,玻璃纤维增强塑料在建筑门窗中具有重要的应用价值。     

模塑玻璃钢格栅综述

玻璃纤维增强塑料格栅(简称玻璃钢格栅)是一种用玻璃纤维作增强材料,不饱和聚酯树脂作基体,经特殊加工方法复合而成的一种带有许多空格的板状材料.根据玻璃钢格棚的成型方法可分为模塑玻璃钢格栅与挤拉玻璃钢格栅.挤拉玻璃钢格栅是一种由挤拉成型工艺制作的玻璃钢“I”型材、     

名词解释

玻璃钢 又称玻璃纤维增强塑料,是一种复合材料,是用玻璃纤维及其制品作增强材料来增强树脂基体的增强塑料。由于基体的不同,分成热固性玻璃钢和热塑性玻璃钢。其强度和刚度性能比塑料基体优越。其最大拉伸极限强度可相当于合金钢,而最大弹性模量约为铝的70％,其密度仅为钢的四分之一。它还具有电绝缘、透微波、高介电、耐腐蚀、隔热和裂纹扩展缓慢等特点。自第二次世界大战中首用于航空雷达罩以来,在宇航、航空、船舶、车辆、化工、机电、建筑等工业中已广泛应用。     

国外文献题录

1.塑料在容器方面的应用及容器的性能测定。 2.不饱和聚酯树脂在建筑工业方面的应用。 3.意大利建筑用玻璃钢的现状及今后发展的需要。 4.利用甘庶渣中的有机纤维制作模压料及增强塑料制品。 5.用于电工方面的单向玻璃纤维增强的玻璃钢环。 6.用于不饱和聚酯树脂的钒催化剂。 7.挤拉工艺的发展。 8.已固化的不饱和聚酯树脂浇铸体及层     

聚乙烯玻璃钢代替铝制工业零件

玻璃纤维增强塑料又称玻璃钢。它是以合成树脂为基体,以玻璃纤维及其制品为增强材料的复合物。 玻璃钢所采用的合成树脂在成型加工过程中所表现的特性不同,可分为热固性玻璃钢和热塑性玻璃钢两大类。 以往所说的玻璃钢,大多是指聚酯、环氧、酚醛等热固性玻璃钢。自1958年尼龙(热塑性的)玻璃钢问世之后,由于热塑性塑料较热固性塑料在成型加工上更利于采用     

第二讲 热固性树脂是玻璃钢的主要基体材料

玻璃钢的另一名称叫纤维增强塑料,不过一般多指玻璃纤维增强塑料。这就告诉我们,在玻璃钢中,玻璃纤维起着增强作用,是增强材料,而树脂则是基体材料。在玻璃钢中,树脂的含量通常为20～60％(在某些耐腐蚀玻璃钢制品的内层,树脂含量可高达80～90％)。无论把玻璃钢看作为复合材料或者看作为一种结构,树脂对玻璃钢制品的性能都赋有直接的影响。因此,正确地选择和使用树脂是保证玻     

简述我国覆铜板用玻璃布的生产技术发展历程

1 前言我国玻璃纤维工业诞生于50年代末期,60年代初才逐步完善,建成独立的工业体系。当时,全部照搬前苏联玻璃纤维生产工艺技术,采用石蜡乳剂浸润剂,生产无碱玻璃纤维,用于玻璃纤维增强塑料(我国俗称玻璃钢),主要产品是电绝缘用层压布,为军工配套服务。直到60年代中期,才逐步转向民用。     

玻璃纤维与热塑性塑料的混合方法

英国专利1584891 在玻璃纤维增强塑料的生产过程中,把璃玻纤维混入热塑性塑料时,必须尽可能避免玻璃纤维过多折断:同时尽可能减少由于玻璃纤维磨擦而造成的混料机工作部件的机械磨损。     

影响玻璃-树脂界面的HNPM添加剂的力学效果与玻璃钢的强度特性

1.绪言 纤维增强塑料(玻璃钢)材料特性的提高,是以改进基材结构的组合方式、改善基材或改善界面等等的形式而进行的。还有,即使在大量应用的玻璃钢中,用玻璃纤维-聚酯所构成的增强塑料,一般来说,是广泛应用的结构材料,而且,玻璃钢材料特性的提高,正是由于碳纤维或Kevlar纤维的应用而积极进行着。但因目前比玻璃纤维的价格高,还未达到飞速扩大的程度。还有,在基体方面,虽然也应用像环氧等具有优异材料特性的材料(界面特性特别出色),但却难像聚酯那样广泛应用。2-羟基-3-β萘氧基甲基丙烯酸甘油酯(HNPM)是做     

玻璃钢市场前景分析

叙述玻璃纤维增强塑料——玻璃钢的种类、成分和性能。介绍了玻璃钢的应用领域和市场前景。     

耐蚀玻璃钢市场展望

耐蚀玻璃钢市场展望玻璃钢又称玻璃纤维增强塑料（ＦＲＰ）,我国自５０年代从前苏联引进后,已有４０多年的历史。最初玻璃钢主要应用于军事工业,现今已广泛应用到化工、电子、石油、冶炼、建材、船舶、汽车等工业领域。目前,全球年产玻璃钢数百万吨,约有４～５万个品...     

上玻院检测中心顺利通过CNAS第三次监督评审

<正>2010年9月10日~11日,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)委派的两位评审员对我检测中心进行了第三次监督评审。中心在本次评审中继续维持原有的11类产品:树脂、纤维、胶粘剂、纤维增强塑料、风电复合材料、玻璃纤维增强塑料聚酯波纹板、玻璃纤维增强塑料夹砂管、纤维缠绕增强塑料贮罐、电缆用玻璃钢保护管、玻璃纤维增强塑料电缆导管、     

偶联剂发展概况

偶联剂的发展可以追溯到40年代初期。当时由于玻璃纤维工业的兴起,促进玻璃纤维增强塑料(俗称玻璃钢)的发展。热固性树脂与玻璃纤维两种基本材料组成的玻璃钢,它的强度与性能,除了决定于树脂与玻璃纤维的强度和化学、物理性质之外,还和树脂与玻璃纤维界面的结合状态有密切关系。为此,曾用过上千种化学表面处理剂进行玻璃纤维表面处理的研究工作。1947年美国霍普金斯大学Witt,R. K.等人用丙烯基硅烷衍生物处理玻璃纤维,