推、拉杆锻件工艺参数的拟定

近几年来 ,我厂承接冶金、矿山行业中的推杆、拉杆锻件较多 ,其形状虽然不算复杂 ,但结构比较特别 :由细长的矩形断面的杆部及宽而薄的矩形断面的头部所组成 ,给锻造加工带来一定难度 ,见图 1、图 2。在该锻件的生产过程中 ,关键在于锻造工艺参数的拟定是否合理。如果锻造工艺参数拟定不合理 ,甚至有错误 ,则很可能使锻件产生废品。锻件参数见表 1。根据现场生产经验 ,对主要工艺参数的拟定阐述如下 :1 .钢锭利用率 η该类锻件η=55%～ 60 % ,然后求出钢锭重量 G锭 =G锻件 /η。2 .出坯后号印尺寸 tt不可太深 ,以防拉缩严重 ,不利于锻件成…     

专利之窗

具顶托通出机构的锻造部品成型机专利申请号：９７２１４７３５授权公告号：２２９４７９８文摘：该机的顶托通出机构设置于一母模机构背后以承托其受冲压锻造时的冲力并于锻造完成时将坯料通出母模模口。机构包括一通出杆及一后托主杆，并在通出杆及后托主杆之间的杆道空间形成一气室，气室内的气体压力可分别作用于通出杆及后托主杆，从而避免使用摩擦来提供阻挡通出杆的阻力。后托主杆可紧跟着一通出摇臂机构后退而降低后托主杆回程时的撞击噪声。（台湾）自行车前后轴档及脚蹬档多工位冷镦机成型模芯专利申请号：９７２００５９８授权公…     

轻卡汽车转向节锻造成形过程的有限元分析

汽车转向节锻件由三部分组成：杆部、法兰和头部的叉形。其特点是杆部细长．法兰高宽较大且有时为异型面．头部的叉形与杆部中心线偏转一小角度α且形状复杂．为典型的复杂叉形件,其成形难度较大。这样的结构特点,使该零件的锻压成形工艺成为汽车行业中的难题。如果按锻造设备种类来分,目前国内转向节锻造工艺有两种．一种是在压力机上锻造成形（简称机锻）,该工艺技术先进．锻件质量较好,生产效率高．可实现自动化生产。     

基于自由锻的细长栓杆胎模锻造法

本文根据锻造生产中的典型实例,论述基于自由锻-空气锤胎模锻造细长栓杆的方法,对细长栓杆的锻造胎模进行设计,并阐述细长栓杆胎模锻造工艺过程,同时,针对锻造生产过程中容易出现的问题进行分析说明,以便合理利用现有锻造设备,解决设备不足对生产带来的影响。     

“T”形锻件锻造方法

“T”型锻件与实心联轴节锻件外形相似 ,但法兰直径与杆部直径之比值相差较大。笔者采用先拔长、号印再用漏盘镦粗成形的方法锻造“T”形锻件 ,取得较好效果 ,本文介绍了该工艺的工艺参数选择方法     

螺丝冲头

本发明涉及螺丝冲头,包含杆部,杆部可呈任意形状,杆部设有冲模部,冲模部由多数层的方形冲模组成,各层的方形冲模规格皆不相同。如此,当利用冲头的冲模部对各种螺丝进行锻造冲压成形时,可依需要使螺丝头部的工具结合槽产生单层状或多层状,以方便工具锁合螺丝。     

大型偏心轴锻件的试制生产

采用杆部拔四方,四方底边一条棱始终不压的锻造方法,成功生产了大型偏心轴锻件。     

多节杆锻造成形工艺研究

在分析多节杆锻造工艺的基础上,结合成形过程的数值模拟,采用联杆铰接式镦锻模具。通过优化锻造模具和工艺参数,解决了多节杆锻造成形的难点,成功开发出多节杆锻造成形生产工艺。     

拐臂锻造工艺的优化

用专用模具锻造拐臂的新工艺成功解决了拐臂锻件自由锻时号印不规则、矩形台阶尺寸难于控制和矩形与下圆台中心偏心问题,使锻件各部分尺寸精确符合工艺要求,且有利于锻件的后序加工。     

长城2020转向节锻模设计及其锻造工艺生产验证

针对长城2020汽车转向节法兰截面形状复杂、轴部过粗、杆部过细和前、后羊角间距过大等结构问题,通过对该锻件局部尺寸进行分析阐述,结合多年汽车转向节锻造经验,对预锻型腔、终锻型腔及飞边桥的关键部分分别进行设计、分析论证,并采用加热挤压的制坯工艺与模锻复合成形工艺进行批量生产,得出预锻工步是转向节锻造过程中最关键的工步,并...     

模具对快速锻造液压机自由锻精度的影响

针对列车车轴在快速锻造液压机上锻造时出现的锻件精度问题 ,分析了问题出现的原因 ,用图示的方法揭示出问题所在 ,简单明了。同时给出了解决问题的方法 ,最后对快速锻造液压机上自由锻模具设计提出了建议     

冷锻压力机广义肘杆机构的运动及静力分析

建立了广义肘杆机构的运动学和静力学模型.通过对其进行运动分析,可以看出该机构运动速度和加速度都很平稳,非常适合冷锻作业的需要.通过对该机构的静力分析,获得了该机构在不同工作条件下各杆的受力和偏心轴所需输入扭矩的变化规律,为各杆的强度设计和离合器的选择提供了依据;同时考虑到压力机在工作中可能出现的过载情况,对该情况下可能...     

自由锻锤上冷冲厚板新工艺

介绍了自由锻锤上冷冲厚板工艺的特点和模具主要结构。以及如何解决凸凹模间隙、选用小间隙冲孔时刃口磨损加剧的问题。研制出了降低磨损。提高模具寿命的润滑剂配方。设计了适合自由锻锤上厚板冲孔的模具，对在自由锻锤上厚板冲孔进行了有益的尝试。扩大了自由锻设备的加工范围。解决了不具备大型压力机情形下的生产难题。     

自由锻锤上冷冲厚板新工艺

介绍了自由锻锤上冷冲厚板工艺的特点和模具主要结构,以及如何解决凸凹模间隙、选用小间隙冲孔时刃口磨损加剧的问题。研制出了降低磨损,提高模具寿命的润滑剂配方。设计了适合自由锻锤上厚板冲孔的模具,对在自由锻锤上厚板冲孔进行了有益的尝试,扩大了自由锻设备的加工范围,解决了不具备大型压力机情形下的生产难题。     

大型饼类锻件锻造工艺研究综述

综述了饼类锻件锻造工艺的发展。大型饼类锻件是重型装备的核心部件之一,需要在液压机上进行自由锻造,由于其高径比远远小于1,实际生产中,废品率高,生产难度大,最严重的便是层状裂纹问题。为了克服这一问题,人们对饼类锻件进行了解剖检验,提出了压窝成形法、锥形板镦粗法等各种锻造工艺。     

模锻设备的选型与比较

通过对目前锻造行业的四大主力模锻设备：蒸空模锻锤、螺旋压力机、热模锻压力机、程控锻锤等各自结构性能特点的比较及选型介绍,阐述了4种模锻设备各自不同的适应性,阐明模锻设备的选型应针对锻件的形状、精度及工艺特点合理确定。     

锻造液压机的现状及其展望

锻件制造业,特别是大型锻件制造业的发展水平已成为衡量一个国家综合国力的重要标志,锻造液压机的迅猛发展与西方国家军备扩张的需要有很大关系.本文详细介绍了发达国家与我国的锻造液压机的发展历程,并对锻造液压机的现状进行了分析.比较了目前发达国家与我国的锻造液压机的特点,指出随着我国航空航天工业的发展,我国锻造液压机进入高速发展时期,并呈现大型、超大型化的趋势,日前国内自由锻造液压机的规模和锻造力均居世界首位.并提出了可靠性和等温模锻、多向模锻工艺是我国的锻造液压机的研究方向.     

丁字臂锻件工艺改进数值模拟

以丁字臂锻件为研究对象,分析其工艺性,基于DEFORM有限元数值模拟软件进行有限元仿真,找出丁字臂成形存在的问题,改进传统工艺方案,优化毛坯。由模拟结果知,只用平砧拔长杆部,拍扁大头部的方案不能得到满意的结果,而在平砧拔长拍扁后增加一道用胎膜拔长中间部分的工序可以获得很好的模拟结果。     

我国快锻液压机的发展与现状

简要介绍快锻液压机组的特点及其组成;介绍了国外在快锻液压机的传动介质、主机结构、传动系统、控制技术等方面的发展及演变过程,对其相关技术特点进行了分析对比;详细介绍了快锻液压机在我国的发展概况以及技术现状,指出国产快锻液压机在技术性能上已达到国外同期水平;分析了快锻液压机发展所面临的机遇和问题。     

水平锻造液压机

介绍了由中国重型机械研究院设计的一种新型的水平锻造设备-水平锻造液压机,其由一台具有整体闭式框架的垂直液压机和一台组合框架的水平液压机有机组合而成,垂直压机用于夹紧坯料,水平压机用于实施水平锻造成形。夹紧力、夹紧行程和速度可以分别设定和控制,水平锻造力、水平锻造行程和速度可以分别设定和控制,因此,该设备能够满足多种工艺需求。新型水平锻造机投入生产后,使用情况良好。