角接触球轴承的选用与寿命计算

本文通过对角接触球轴承的受力分析、应力分析,轴向载荷的计算,当量动载荷计算总结了角接触球轴承的选用与疲劳寿命计算方法。     

离心泵轴向力平衡方法选用分析

离心泵工作时,其转子会受到一个与轴心线相平行的轴向推力。如果该力得不到有效的控制,在其作用下转子会发生轴向窜动,使转动部件与固定部件之间接触,从而造成泵零部件的损坏以致不能工作。本文总结了目前常用的几种轴向力平衡方法,并重点介绍了不同平衡方法的结构、工作原理及特点,然后通过对比分析,总结了针对不同工况各平衡方法的选用原则,为今后轴向力平衡方法的正确选择提供参考和依据。     

温差和内压载荷下PSP管轴向力分析

本文采用数学公式推导方法对钢丝缠绕增强复合管(PSP)在温差和内压载荷下的轴向力分别求解,然后线性叠加,得到温差加内压组合载荷下轴向力公式。采用ABAQUS有限元分析软件建立PSP管模型,加载温差和内压载荷,求出其端部轴向力,与理论分析得到的轴向力公式结果进行对比,误差在可接受范围内。     

双列球型轮毂轴承单元耐久性寿命计算分析

对于双列球型轮毂轴承单元数学模型,采用模拟试验载荷谱进行轮毂轴承单元耐久性寿命计算,并分析预紧载荷、侧向加速度和受载偏心距等对球型轮毂轴承单元耐久性寿命的影响。分析结果表明:适当的轴向预紧可提高轮毂轴承单元的刚性以及左右两列轴承的载荷分布均匀性,当轴向预紧量为0.02 mm时,轮毂轴承单元的寿命达到最大值;受载偏心距的影响,使得车辆左右两侧轮毂轴承单元的寿命存在差异,一般驾驶室左侧轴承单元寿命稍高;轮胎半径的大小会同时影响轮毂轴承单元的旋转速度和加载力矩,当轮胎半径取200 mm时轴承单元寿命最长。     

铝合金螺栓球节点螺纹轴向力分布研究

对承担拉力荷载的铝合金螺栓球节点螺纹轴向力的分布特性展开了研究.首先建立了精细化有限元模型,对所有可能影响螺纹轴向力分布的因素展开了参数化分析,发现球体材料与螺栓拧入深度是最主要的影响因素.继而根据模拟结果探究了节点在弹性阶段与破坏荷载下螺纹轴向力的分布特性.最终通过建立节点的简化力学模型进行理论推导,并结合模拟结果得到铝合金螺栓球节点螺纹轴向力分布的计算公式.     

圆柱滚子轴承的刚度计算

针对基于Hertz接触理论的轴承刚度计算方法在实际应用中存在较大局限性的问题,通过实验方法建立基于超声波的油膜刚度测试模型,并运用现代微观理论建立了滚子轴承的接触刚度分形模型,推导出油膜刚度和接触刚度与径向载荷的关系。研究分析表明随着径向载荷的增加,油膜刚度和法向接触刚度不断增大。为证明该方法的有效性,运用所建立的模型对某型圆柱滚子轴承进行实例分析,计算得出该滚子轴承的径向刚度。结果表明:油膜刚度与径向载荷成线性关系,随着径向载荷的增大,法向接触刚度增长速率变缓。     

轴向压力作用下滑模支撑杆的力学性能分析

分析了滑模施工中支撑杆在轴向力作用下的力学性能,并对48×3.5mm支撑杆和25mm支撑杆的各项力学指标进行了比较。理论分析表明,物理意义明确,计算简单,所得结论可作为工程设计和施工单位进行施工设计的参考。     

轴向力对预应力构件正截面影响的研究

通过4根200mm×250mm×4000mm等比例无粘结预应力钢筋混凝土梁正截面承载力的试验研究,论证了轴向力对预应力混凝土受弯构件正截面承载力的影响。     

等效内摩擦角的计算与使用

本文介绍了在用悬臂结构进行基坑支护土压力计算时,如何将天然内摩擦角和粘聚力等效为一个等效内摩擦角,从而使土压力计算更为简化的一种方法;同时也对工程应用过程中应注意的问题提出了自己的看法。     

220t/h锅炉排粉机轴承改造

排粉机为锅炉三大风机之一,是制粉系统中气粉混合物流动的动力来源,靠它克服流动过程中的阻力,完成煤粉气体的输送。我单位为热电联产的自备电厂,虽然单台锅炉容量小,但本单位负责居民供暖,牵一发而动全身,关系重大。我单位六期220t/h锅炉锅炉自投产以来,排粉机轴承损坏数次,锅炉被迫减负荷、投油枪,紧急抢修。渣油燃烧量增加,购电增加,造成了一定的经济损失。经过分析比较,对排粉机轴承进行了改造,提高了排粉机的运行周期,减少了非计划性停炉和单侧运行次数。     

分层地基中考虑轴向力影响下的单桩水平振动

基于桩基的动力Winkler梁理论，利用传递矩阵法，导出了分层地基中单桩在轴、横多向受力条件下的力与位移动力相互关系的显示表达；应用本文方法不仅可以较精确地求得基桩的各项动力阻抗，还可方便得到桩身的动内力反应。实例计算表明，动力条件下，桩顶轴向力的引入会增大桩顶的变位幅值，即减低了土的阻抗作用；土的振动阻尼参与使得基桩的受力较静力分析时复杂，不考虑频率作用下的静态桩身内力可能会偏于设计中的不安全。     

外伸构件在双轴力作用下的稳定性计算

讨论了外伸构件在端部和附着支承点上同时有轴向力作用时的稳定性计算问题。推导出了分别以筒支段和外伸段为实际几何长度时的等效计算长度系数，并提供了实用可行的数据图表。     

基于船-桥碰撞接触时间的船撞力简化计算方法

通过数值模拟初步分析了不同吨位船舶撞击代表性桥梁工程的接触时间,根据船 桥碰撞动力学模型得出了船撞力和接触时间的理论解;分析了船舶质量、初始撞击速度、船艏刚度以及桥墩刚度等参数对碰撞接触时间的影响,拟合出碰撞接触时间的简化计算公式,并通过实际船 桥碰撞工程的数值模拟对简化计算公式进行了验证,从而修正了中国《公路桥涵设计通用规范》中关于漂浮物撞击桥梁的碰撞接触时间的定义;基于冲量定理分析了船 桥碰撞接触时间与峰值船撞力的关系,研究了船撞力时程曲线与正弦波和三角波的关系,并与数值模拟结果进行了对比分析,建立了峰值船撞力简化计算公式。结果表明:船 桥碰撞接触时间与船舶质量和接触刚度有关;峰值撞击力计算值与数值模拟结果吻合较好。     

基于管土接触特性的顶进力计算模型分析

顶进力是顶管工程中管道结构设计、顶管机选型和工作井结构设计的决定性参数之一。为了更加准确地计算顶进力,假设泥浆压力作用下孔壁保持稳定,管道与孔壁土体发生部分接触,采用协调表面Persson接触模型分析管土接触角度和接触压力分布规律,在此基础上考虑管浆摩阻力影响推导出相应的顶进力计算公式。结果表明:管土接触角度和接触压力分布受管道和地层力学参数影响,软土层中管土接触角度可近似取180°定值,接触压力合力约为管道自重的1.35倍;当管道与岩层力学性质接近时,管土接触趋于点接触状态,接触压力的合力为管道自重,且工程实测顶进力与公式预测值相一致,证明其具有适用性。     

温度与徐变效应对钢梁与GFRP板组合梁轴向力的影响

钢梁与GFRP板组合梁具有轻质高强、施工高效及抗腐蚀等特点.钢梁和GFRP板是运用粘结剂或剪力连接件来组合成为整体构件.为此,在外力影响下,两种材料的连接面会发生相对滑移,而GFRP板作为树脂材料,其物理与力学性能将随温度和时间的增长而改变.采取弹性理论,建立同时考虑温度效应和徐变效应影响的轴向力基本方程,给出均布荷载...     

计算流体力学法臭氧接触池水力条件优化

采用计算流体力学技术,模拟了北京某水厂臭氧接触池中水的流态分布及水力效率。通过流体停留时间分布（RTD）的分析,得知臭氧接触池的T10 /HRT为0.466,短流现象明显,水力效率低。在臭氧接触池中增加导流板后,T10 /HRT值可提高20.38%,但T90 /HRT高达1.316,回流现象明显;设置横挡板,可将T10 /HRT提高15.88%,同时T90 /HRT降至0.821,RTD更为集中,流场更接近理想活塞流。因此,增加横挡板有利于臭氧接触池水力效率的提高。     

ACI规范中关于轴向力、力矩对纵向钢筋按圆形排列截面的作用

对纵向钢筋按圆形排列的截面杆件推导了钢筋和混凝土部分所分担的轴向力和力矩的计算公式。最终的计算程序用来绘制轴向力、力矩作用下的影响曲线 ,列于ACI委员会 340设计手册[2 ] 。     

轴向运动梁的热弹稳定性

研究了轴向运动矩形截面梁在温度载荷作用下的动力稳定性问题,利用达朗伯原理,建立了轴向运动梁在温度载荷作用下的运动微分方程,采用Galerkin法得到梁的特征方程,对两端简支边界条件下梁的无量纲复频率进行了数值计算,分析了梁的无量纲温度载荷对其横向振动固有频率及稳定性的影响。     

矩形顶管管土接触状态及顶进力研究

为了合理预测矩形顶管管周摩阻力,进而更加精确地确定顶进力,对矩形顶管的管土接触状态进行分析发现：注浆效果良好时,矩形管节在泥浆中处于上浮状态;注浆效果一般或土体稳定性较差时,管土接触状态倾向于全接触。在此基础上提出管土全接触、管顶及两侧与土体接触、管顶及一侧与土体接触和管顶与土体接触为4种最有可能的接触状态。分别进行管土和管浆摩阻力理论计算公式的推导,结果表明：管浆摩阻力可以忽略,采取太沙基竖向土压力理论可以较好地预测矩形顶管管顶竖向压力大小,据此建立了不同管土接触状态下的管周摩阻力计算模型。考虑不同管土接触状态,开展矩形顶管顶进数值模拟,通过与工程实测顶进力进行对比,结果表明：在管顶及一侧与土体接触的假设下,数值模拟和理论计算得到的顶进力与实测值误差分别为13.2%和8.5%。     

推土机中央传动伞齿轮轴承载荷研究

推土机中央传动伞齿轮有悬臂式和双跨式两种安装方式,安装方式不同,伞齿轮处轴承所承受的载荷大小将不同.介绍两种安装方式下,轴承径向和轴向载荷的计算公式,以及轴承使用寿命校核的方法.通过计算分析,得出伞齿轮安装方式对轴承载荷具有重要影响的结论.