我国首艘80米级巡航救助船“海巡22”下水

我国海事系统首艘80米级巡航救助船"海巡22"在武汉下水。"海巡22"的成功建造,填补了海事序列80米级船艇的空白,将成为浙江省海事局近、远海执行巡逻救助任务的主力船艇。据介绍,"海巡22"设计排水量2300t、总长86m、设计航速18kn、续航力5000nmile,具有较强的信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、海上救助、对外消防及夜间搜救能力;设置了中型直     

新型推进系统——IPS

Volvo Penta公司成功研制出新型船艇推进系统——IPS，它既可用于舷内推进装置，也可用作常规小艇的推进装置。     

船艇

英国Teleflex船用设备公司推出新型的海星Pro舷外机转向系统,该转向系统采用了最新的液压操控技术,提高了舷外机操控的手感和控制精度,从而延长了船艇的使用寿命。该转向系统的结构较以往的产品有了很大的改进,液压系统中活动部件之间采用了耐磨的pivot销轴连接,减少了在恶劣工作条件下对缸体的磨损,延长了推力杆的寿命,并且保证了端盖密封装置的密封性能,提高了操控性能。该转向系统适用于高速游艇、军用艇、救援艇,以及对磨损有很高要求的各类船艇。(GC.0407)最新的转向系统由中国航空工业第一集团公司研制生产的首台国产新型燃气轮机Q…     

高速快艇下水 为奥运保安全

由深圳市海斯比船艇公司自主设计研发的拥有完全自主知识产权的最高时速达70节（130下米）的高速快艇在蛇口下水。     

基于线性互补理论的系泊系统实用稳定性

为了研究船艇系泊系统的实用稳定性,将系泊系统视为混合系统,基于混合系统理论对混合系统中的线性互补系统的实用稳定性进行研究,重点对李亚普诺夫函数法进行了分析,给出了一种判断线性互补系统实用稳定性的方法。利用线性互补模型对一类系泊系统进行建模,并用给出的方法对该系统的实用稳定性进行了分析,证明了这种方法的可行性。     

国内首制自扶正高速救助艇

由交通部救捞局、大连海事大学、哈尔滨工业大学、深圳市海斯比船艇科技发展有限公司共同研发生产的国内首制5吨级自扶正高速救助艇建成下水，并进行了首次实船360度自扶正翻转试验。 当救助艇处于180度倒置状态时，可在2秒钟内自行翻转恢复正常状态，符合设计要求。     

高校食堂参与的城市净菜共同加工配送系统初探

国内净菜市场目前存在的加工、配送形式比较繁多,但由于采购储存、配送成本、转运点选址以及信息不畅通等诸多因素,未能真正满足城市居民对净菜的实际需求。文章通过引入共同配送与美国物流管理协会物流管理的理念,从理论的角度构架了一个由大型便利超市、高校食堂联盟体系、农产品配送中心组成的新型城市净菜加工与配送系统,并通过对该新型配送系统构成要素关系的阐述,对该新型系统的特点和优势进行了分析。     

北约潜艇救援系统下水测试

一艘小型潜艇拟在法国布雷斯特下水测试。这艘小型潜艇被称为北约潜艇救援系统，是一种用来进行深海营救的救援设备。该潜艇由英国、法国和挪威共同出资研制，预计年底投入使用。     

船艇

金海510型系列玻璃钢快艇北京京港玻璃钢船艇有限公司主要生产各种玻璃钢船艇和玻璃钢制品。公司已研制生产出20多种军用民用玻璃钢船艇,各种产品均以优良的品质深受广大用户的好评,产品销往全国各地和解放军及武警部队。金海510型系列玻璃钢快艇分为510A型(前敞开型)和510B型(前封闭型),是京港公司2003年新开发的产品。该型艇行驶平稳、抗浪性强,航速可达40～60千米,适合在遮蔽海区和宽阔水面航行。船艇内部采用玻璃钢地面和玻璃钢内侧舷,不锈钢护栏使船艇更加美观大方、坚固实用。该型艇总长5.1米、型宽1.82米、型深0.76米、乘员8人、配…     

军民两用船艇高温超导技术

美国超导体公司与利顿舰艇系统集团合作,为民用船舶和海军舰艇开发高温超导体技术。初始合作项目主要是高温超导电机在舰艇电力推进系统中应用。　　美国超导体公司已设计出高温超导电机,使舰艇动力更有效率,低噪音,并节省舰艇上的空间。该电机用于民船可提高燃油效率,提供更多的乘客和货物空间,从而增加运输的利润;用于船艇,可留出更多的空间,用来装备武器、传感器和作战系统、燃油,改善船员居住环境,并可提高舰艇的隐身性,提高燃油使用效率。军民两用船艇高温超导技术     

船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的设计

故障预报技术是近十年来发展起来的一种高技术,为提高复杂系统的可靠性和可维护性开辟了一条新的途径,但相关的研究成果还比较少.介绍了船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的结构及各功能模块的设计,特别提出了船艇柴油机运行状态征兆值的提取、监测数据的逻辑运算与数值分析、故障预报的对比与判断以及系统学习机制的具体方法,以增强本系统的实用性.     

船艇

我国最大海上客滚船下水由长江船舶设计院设计、武昌造船厂建造的“金紫荆”号新型海上客滚船建成下水。该船总长92.8米,可载车38辆,载客650人,并可载运装载危险品的机动车辆,是目前我国自行设计建造的最大一艘海上客滚船。该船对车辆装载、生活设施、通信导航、消防灭火及救生等系统要求极高,是高技术含量的船舶。该船按CCS规范。该船建成后,航线自广东海安港经琼州海峡至海南海口,正常海况下单程航线仅需要1小时20分钟,将有效地缓解琼州海峡客货运力紧张状况。(长江)澳大利亚推出的Wayamba无人潜航器(UUV)将承担水下研究、部署和通信任…     

液舱晃荡对潜艇系泊系统稳定性的影响

液舱内自由液面的晃荡会影响船艇的稳定性。引入混合系统理论,对液舱晃荡影响下的潜艇系泊系统进行了分析,介绍了判断混合系统稳定性的Lyapunov指数判据。针对一类典型的潜艇系泊方式,建立了晃荡影响下的系泊潜艇横荡运动刚性碰撞模型。基于该模型对系统进行数值仿真,研究了晃荡流体对系泊潜艇稳定性的影响。结果表明,液舱晃荡影响下的潜艇系泊系统具有阶跃特性和强烈的非线性特征,用混合系统可以有效描述系泊系统的连续运动和状态跃变,从而验证了这种方法的可行性。     

半浸桨推进装置

<正>技术开发单位中国船舶重工集团公司第七○二研究所技术简介该半浸桨推进装置具有无空泡、附体阻力小、吃水浅及效率高等特点。与全浸桨或其它推进方式相比,在航速超过40kn的高速艇上,半浸桨具有明显的优势,已成为新型高性能高速船艇装备的首选推进方式。中国船舶重工集团公司第七○二研究所突破了半浸桨推进装置研制的关键技术,初步形成了自主提供半浸桨推进装置的生产能力,目前,一些小功率型号产品已在曝气船、巡逻艇上获得应用,正逐步形成由小到大的系列产品,打破了国外对高速船艇推进装备     

船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的设计

故障预报技术是近十年来发展起来的一种高技术，为提高复杂系统的可靠性和可维护性开辟了一条新的途径，但相关的研究成果还比较少．介绍了船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的结构及各功能模块的设计，特别提出了船艇柴油机运行状态征兆值的提取、监测数据的逻辑运算与数值分析、故障预报的对比与判断以及系统学习机制的具体方法，以增强本系统的实用性。     

干工况风机盘管水系统探讨

就风机盘管加独立新风系统在干工况下水系统设计中应注意的问题,宜采用的水系统形式以及末端风机盘管系统冷水供水温度与冷水量的确定进行了研究。     

近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量需求分析

船艇装备保障力量需求分析研究是近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量运用的重要前提。结合船艇装备保障的特点和任务对保障力量进行了定性需求研究,分析了海上船艇装备损坏的主要影响因素,重点围绕第1波次输送的不同阶段从战斗损伤和非战斗损伤2个方面对维修任务量、保障人员数量和保障程度的预测进行定量需求研究,并构建计算模型,为船艇装备保障力量的运用研究打下基础。     

新型DCS系统在电厂中的应用

重点介绍一种新型集散控制系统——西门子公司的SIMATIC PCS7系统在火力发电厂中的应用，从硬件、软件和网络3个方面说明该系统的组成，利用组态编程的方法进行系统设计．系统功能完善，并通过实际的运行情况证明该系统确实具有相当高的可靠性和安全性．     

世博“生活垃圾气力输送系统”引领环卫技术革命

<正>上海市城市建设投资开发总公司所属上海环境实业有限公司投资建造的上海世博园"生活垃圾气力输送系统"将投入运行。该系统以空气为动力,经地下管网运输,将固体垃圾运输到中央收集站,压缩后集装转运,整个系统     

阀控补偿的同步系统研究

提出一种泵控和阀控补偿的新型同步系统，分析了阀结构、控制方法、试验问题，该系统有高同步精度、高能量利用率等优点。