逆作法施工在广州珠江广场工程中的应用

详细介绍了逆作法在广州珠江广场工程中的具体施工工法,并总结了逆作法施工的优点。     

混凝土地下连续墙工程中逆作法施工技术探讨

地下连续墙工程逆作法施工是建筑工程多层地下室和其他多层地下结构的有效方法。建筑工程中应用最多的还是现浇的钢筋混凝土地下连续墙。本文主要对混凝土地下连续墙、地下室逆作法施工监理要点进行分析。     

高层建筑地下室逆作法施工技术应用

通过工程实例,介绍高层建筑地下室逆作法施工技术,采用该技术能有效控制基坑变形,确保周边建筑物的安全,为类似工程提供参考.     

地下室工程中逆作法施工技术分析

本文以海河广场四期深基坑工程地下室施工为工程背景,对于深基坑地下室逆作法施工技术进行了探讨,实践证明,该技术节省支护结构的支撑、保证周边建筑安全、满足工程进度要求,较好的达到预期目标。可供同类工程提供参考。     

广州一德路中心市场及商住楼地下室半逆作法施工

本文对一德路中心市场及商住楼地下室“半逆作法”施工工艺、施工过程以及技术难点进行了阐述,对逆作法这一新施工工艺在实际中应用有一定的参考意义     

地下人防工程逆作法施工技术

地下人防工程是基于城市及人民生命、财产安全考虑而建造的大型地下建筑工程。其建造施工采用逆作法工艺进行,具有明显的社会、经济效益。本文通过自己的实践经验,对建筑工程逆作法的基本原理、工艺流程、操作技术要点、注意事项等进行了详细、充分的论述。观点、方法和结论较新。     

轻轨站地下结构工程的防水施工

某轻轨站设计一级防水,在施工中对地下结构防水混凝土、外防水层、特殊部位防水等认真施工,遵循“以防为主,多道设防、防排结合,因地制宜,综合治理”的原则,采用以提高结构自防水性能为主,附加防水层为辅,多道防线,层层设防,效果良好。详细介绍变形缝、施工缝、后浇带及穿墙管等细部的防水处理。     

逆作法地下连续墙深基坑支护工程实践

本文根据工程实例,介绍了逆作法地下连续墙施工和设计要点,并结合监测数据进行分析,提出了支护结构与地下室外壁合二为一的设计新思路,取得较好经济效益,实践证明是切实可行的。     

人工成孔地下连续墙逆作法施工技术

深圳华强广场拟开挖基坑周边建筑、道路、管线密布,施工中必须保证主要道路畅通及周边构筑物的安全.根据此特点,选择人工成孔地下连续墙逆作法施工.重点论述逆作法和人工成孔地下连续墙的施工流程和关键技术,包括放坡稳定性计算、结构分析、孔壁支护、钢筋预埋与连接、墙身支模和混凝土灌注、新老混凝土粘结和止水措施等.现场监测结果表明,位移和裂缝满足设计要求,最后总结了施工经验.     

地下连续墙结合逆作法在地下结构施工中的应用

文章通过南京新百工程地下车库施工实例,介绍了地下连续墙结合逆作法进行地下结构施工的流程和工艺,说明了这种方法在狭小而复杂的施工环境中作业的优势和效益。     

广州新白云国际机场航站楼工程运用的八项新技术

具备世界一流水平的广州新白云国际机场8月5日起正式启用,这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港,也是国内首个同期建设两条跑道的机场。航站楼工程是其核心部分,由中建总公司及所属的中建八局等联合施工。本刊特约中建八局广州分公司万利民总工、技术质量部刘涛副经理，就航站工程中关键施工技术的运用做了详细的介绍。     

广州新白云国际机场航站楼铝合金屋面施工技术

介绍了广州新白云国际机场航站楼铝合金屋面系统的施工技术,阐述直立锁边铝合金屋面系统的功能、工作原理和适用范围。     

广州新白云国际机场航站楼

本文结合广州新白云国际机场航站楼的创作,探讨了航站楼设计的新趋势。     

广州新白云国际机场钻孔灌注桩施工

通过广州新白云国际机场飞行区桥梁三标段钻孔桩的施工实践,简要介绍了在南方极强岩溶区,土洞、溶洞广泛发育,岩面倾斜大的地质条件下,钻孔灌注桩施工控制要点,以及土(溶)洞处理方法和施工中出现问题的处理。     

广州新白云国际机场货运站基坑支护设计及施工

根据货运站基坑工程强透水砂层较厚且部分砂层底部为凹凸不平的石灰岩、以摩擦力为主的静压管桩离基坑侧壁最小距离仅为2m以及工期紧等特点,进行了基坑支护设计,结果表明设计和施工是成功的。     

青岛国际机场新航站楼

项目的整体设计充分体现了尊重环境设计、以人为本的思想,在实用性和标志性方面达到国际一流水准,代表了当前机场建筑的设计趋势。     

广州新白云国际机场航站楼巨型柱施工

航站楼有 36根不同高度、不同截面的钢筋混凝土结构中空式巨型柱。由于形状特殊、体量大 ,给模板设计及施工、混凝土质量控制、施工计划管理带来诸多难题 ,本文提供了解决上述诸多难题的施工措施和方法。     

广州新白云国际机场室内设计概谈

广州新白云国际机场是国内最大的枢纽机场之一，航站楼一期工程建设面积为353万m^2，年设计客运量为2500万人次，高峰小时客运量为9300人。是国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场，同时也是我国第一个按中枢机场理念设计、建设和运营的航空港。     

广州新白云国际机场航站楼规划验收测量

基于E级GPS控制网布设图根导线进行细部观测,结合三维激光扫描技术完成广州新白云国际机场航站楼规划验收测量,并将成果进行数据整理,实现地形图动态更新。通过全站仪观测数据与三维扫描结果的对比分析,表明三维激光扫描技术在结构复杂、超大规模建筑物测量中具有较好的应用前景。     

广州新白云国际机场航站楼钢结构安装技术

广州新白云国际机场航站楼工程屋盖采用管桁架结构 ,通过采用安全稳妥的双胎架等标高曲线滑移分组安装工艺 ,成功地将超大跨度、超重、超高三维结构体系用常规的吊装设备安装完成。