我国自主研发生物航煤首次商业载客飞行成功

3月21日,加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客机,搭载156名乘客和8名机组人员于8时20分从上海虹桥机场起飞,经过两个半小时的飞行后,平稳降落在北京首都机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次用于商业载客飞行取得圆满成功,中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家。中国石化也由此成为国内首家拥有生物航煤     

—访中国石化石油化工科学研究院院长龙军为“绿色航空”加油

作为1号生物航煤的研发者,中国石化石油化工科学研究院克服了种种技术困难,成功研发出具有自主知识产权的生物航煤,为我国的"绿色航空"添砖加瓦。1号生物航煤的试飞成功,标志着我国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有完全自主生物航煤生产技术的国家。生物航煤成套技术的自主研发,成功地部分解决了碳排放问题,也是2009年温家宝总理在哥本哈根气候大会上对世界承诺的一个具体表现,对我国航空事业的绿色发展做出了应有贡献。是倡导绿色低碳主题的一个重要体现。     

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<正>3月21日,加注中国石化1号生物航空煤油的波音737-800型客机从上海虹桥机场成功起飞,中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术并成功投入商业化应用的企业。     

为“绿色航空”加油——访中国石化石油化工科学研究院院长龙军

1号生物航煤的试飞成功,标志着我国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有完全自主生物航煤生产技术的国家. 生物航煤成套技术的自主研发,成功地部分解决了碳排放问题,也是2009年温家宝总理在哥本哈根气候大会上对世界承诺的一个具体表现,对我国航空事业的绿色发展做出了应有贡献.是倡导绿色低碳主题的一个重要体现. "用生物航空煤油,会让空气更洁净,天空更蓝,更有意义!"中国石化石油化工科学研究院院长龙军说.     

地沟油

<正>北京时间11月22日2时11分,美国中部时间11月21日12时11分,加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班,平稳降落在芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。本次用于跨洋商业载客飞行的生物航煤由中国石化下属镇海炼化公司生产,以餐饮废油为原料,并以15∶85比例与常规航煤调合而成。     

中国自主研发生物航煤首次成功跨洋飞行

<正>11月22日,加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机,跨越太平洋,平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场,航班全程6 100海里,飞行时间11小时41分。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。本次用于跨洋商业载客飞行的生物航煤由中国石     

中国石化推动生物航煤应用取得突破

2月28日，中国民用航空局正式受理中国石化研发的1号生物航空煤油适航审定的申请。据悉，1号生物航煤适航审定申请受理仪式后，中国民用航空局将正式启动对中国石化生物航煤产品的适航审定，在确保航空器使用安全后，即可正式批准用于民航商业飞行。一位研究生物燃料的专家表示，三大石油公司目前都在布局生物燃料，中国石油在生物航煤方面已经率先完成试飞，中国海油则在海南岛实现车用生物柴油的封闭试运行。     

中国自主研发生物航煤首次跨洋飞行圆满成功

<正>[本刊讯]北京时间11月22日2时11分,美国中部时间11月21日12时11分,加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机,跨越太平洋,平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得成功,对我国生物质能源研发应用和绿色     

中国石化1号生物航煤首次验证试飞圆满成功

4月24日,加注中国石化自主研发的1号生物航煤的东航空客320型飞机,由上海虹桥机场起飞,在批准空域进行了85分钟技术测试飞行后,平稳降落。测试结束后,机组人员称"飞行过程中动力很足,与使用传统航空燃料没有区别"。中国     

焦点

<正>我国首批规模化生产生物航煤取得适航证书日前,中国石化镇海炼化正式获得中国民航局适航器审定司颁发的生物航煤适航证书《技术标准规定项目批准书项目单》。证书表明此次油脂加氢路线生产的生物航煤（HEFA-SPK）和3号喷气燃料（含HEFA-SPK）全部通过适航批准。首车生物航煤计划于近期运往空中客车（中国）天津工厂,意味着我国首套生物航煤工业装置产出的规模化生物航煤即将飞向蓝天。     

绿色梦想起航

1号生物航煤无论从动力、燃烧值、加速性还是油品供给的连续性上,都与传统航空燃料没有任何区别。4月24日凌晨5点,在大多数上海人仍在沉睡之际,一场冲刺与起飞已在悄悄进行。虹桥国际机场的空气中满含雨后的清新。同样清亮的中国石化1号生物航空煤油缓缓注入一架东方航空空客320型飞机。5点43分,这架满含绿色"血液"的飞机在急速的冲刺后一飞冲天。这是中国自主研发的生物航煤首次运用在商业客机上。     

中国石化石油化工科学研究院自主研发的生物喷气燃料首次跨洋飞行圆满成功

正2017年11月22日,加注中国石化1号生物喷气燃料的海南航空HU497航班波音787型客机,跨越太平洋,平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场,标志着中国自主研发生产的1号生物喷气燃料首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。这是继2013年技术验证飞行、2015年国内商业航班首次应用飞行之后的又一创举,表明中国石化石油化工科学研究院(石科院)具有自主知识产权的生物喷气燃料生产技术更加成熟,对我国生物质能源研发应用和绿色航空发展具有重大意义。     

生物航煤工业化试验成功

中国石化石油化工科学研究院开发的生物航煤生产技术日前在杭州炼油厂工业装置成功应用,生产出合格的生物航煤产品。该技术以动植物油脂为原料,通过加氢技术生成符合喷气燃料要求的生物航煤产品。石油化工科学研究院、中石化工程建设公司和杭州炼油厂合作,将杭州炼油厂原有装置改造成生物航煤工业装置。该装     

地沟油可以变身航空煤油

变有害的“地沟油”为高附加值的航空煤油,这一梦想已不遥远——中石化以多种动植物油脂为原料,采用自主开发的加氢技术、催化剂体系和工艺条件,在国内首次生产出符合航空煤油要求的生物航空煤油产品,其质量及工艺技术指标完全达到国际同类先进技术水平。中国民用航空局今天在北京人民大会堂宣布,正式受理中石化研发的1号生物航煤适航审定申请。     

地沟油可以变身航空煤油

变有害的“地沟油”为高附加值的航空煤油,这一梦想已不遥远——中石化以多种动植物油脂为原料,采用自主开发的加氢技术、催化剂体系和工艺条件,在国内首次生产出符合航空煤油要求的生物航空煤油产品,其质量及工艺技术指标完全达到国际同类先进技术水平。中国民用航空局今天在北京人民大会堂宣布,正式受理中石化研发的1号生物航煤适航审定申请。     

中国石化生物航煤技术工业试验成功

近日，石油化工科学研究院承担开发的具有完全自主知识产权的生物航煤生产技术，在杭州炼油厂工业装置上应用，成功生产出合格的生物航煤产品。     

镇海航煤飞上蓝天

<正>镇海炼化正式获得中国民航局审定的生物航煤适航证书。日前,中国石化镇海炼化规模化生产的生物航煤取得中国民航局审定的生物航煤适航证书。这是国资央企切实推动“碳达峰”“碳中和”行动的一次重要创新,更是为改变餐饮废油扭曲流向,探索地沟油“绿色通道”而创造的一次史无前例的突破。     

中国石化己内酰胺绿色生产成套新技术获中国工业大奖

近日,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)牵头研发的“己内酰胺绿色生产成套新技术项目”获评中国工业大奖。该项目成功打破70年来国外对己内酰胺生产技术的封锁垄断,开发出具有自主知识产权的绿色成套新技术,推动我国己内酰胺自给率升至94%,成为世界第一己内酰胺生产大国,树立起中国自主创新技术支撑全产业链高效运行的品牌形象。     

SRH液相加氢技术生产喷气燃料工艺优化与工业应用

SRH液相加氢工艺是中国石化开发的新型加氢技术。该工艺反应部分不设置氢气循环系统,依靠液相产品循环时携带进反应系统的溶解氢提供加氢反应所需要的氢气。结合3号喷气燃料(航煤)加氢装置氢耗低、反应相对缓和的特点,中石化洛阳工程有限公司以SRH液相加氢技术为平台,将航煤生产和常减压装置进行了深度整合,开发了一项新型的航煤加氢工程技术。文中着重介绍了该SRH液相加氢技术生产航煤的工艺优化及工业应用。应用结果表明:该工艺技术能够生产符合标准要求的航煤,同时具备流程简洁、设备少、占地面积小、能量利用率高等特点,具有良好的应用前景。     

国内首条双极膜生产线试产

<正>2014年12月1日,由山东天维膜技术有限公司自主研发设计的国内首条双极膜生产线完成安装调试并试车生产,预计年底正式投产。生产线正式生产后,年产1×105m2双极膜。双极膜是一种具有特殊功能的离子交换膜,可应用于烧碱生产、含盐废水处理等。双极膜生产的国产化,打破了国外技术垄断,填补了我国荷电膜产业化的空白。