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应用C8051F040单片机设计两线制低功耗显示仪.系统采用低功耗的电压转换芯片LT1934、电压/电流转换芯片XTR115UA和LCD等器件,对传感器输入的电压信号进行处理,通过键盘和液晶屏实现人机交互,可以按照需要提供4~20 mA的环路电流.系统设有辅助模块,增加了LCD背光显示,以及将采集到的数据以数字量形式输出等功能,使得系统的功能更加完善.经过验证,系统具有低功耗、低成本的特点,能够实现两线制环路输出电流及数字量的输出. 相似文献
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基于C8051F040 CAN 总线的节点通信研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了C8051F040 单片机CAN 控制器的结构,设计了CAN 通信节点的硬件电路,并详细阐述了一种基于FIFO 技术的CAN 多消息通信的软件设计方法。硬件电路采用CAN 收发器TJA1040 建立了C8051F040 CAN 控制器与CAN 总线之间的连接,并由6N137 与TLP521 实现了光耦隔离。软件部分对数据发送节点与接收节点的通信程序作了分别介绍,并由较详细的源代码说明CAN 多消息通信中一些关键寄存器的设置。文中所介绍的软件设计方法具有一定的通用性。 相似文献
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简单介绍了CAN总线通信网络的优点与构成,并设计了基于C8051F040高速单片机的CAN总线数据采集底层模块,详细阐述了该模块的硬件结构与软件流程,实验表明该模块可以在长时间的工作中保持稳定.考虑到现场环境对模块的工作可能产生较强的干扰,因此对模块进行了全面冗余设计,使系统的运行更加可靠. 相似文献
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C8051F040的车用CAN总线智能节点设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决传统设计方法带来的问题,现代车辆广泛采用了综合电子系统。总线是综合电子系统的基础,CAN总线由于具有多种优点,在综合电子系统中得到了广泛应用。文章详细介绍了一种以C8051F040单片机为核心的CAN总线智能节点的设计方法,给出了硬件原理图和软件流程图。该智能节点已经应用于某车辆模拟教学系统,应用情况良好。 相似文献
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基于C8051F040的CAN通讯接口的开发与应用 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍了C8051F040内部集成的CAN控制器的使用方法,给出了以此芯片为核心的CAN总线智能节点通讯接口的硬件原理图,详细介绍了以C8051F040为核心的主、从节点的软件设计,并介绍了应用层通讯协议。给出了一个从节点的应用实例。实际的运行验证了设计的正确性。 相似文献
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C8051F040中CAN控制器的应用 总被引:9,自引:2,他引:9
介绍C8051F040单片机内部CAN控制器的应用。详细叙述此控制器的构成及其访问方式,指出在使用时是如何配置控制器的相关控制寄存器,并且给出CAN控制器在应用中的物理层硬件电路和应用层软件设计。 相似文献
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设计了基于C8051F040单片机的惯性/码盘数据采集和定位系统,并给出了具体的软硬件设计方法.利用三轴陀螺、加速度计和磁阻传感器完成载体姿态的计算,结合码盘获取的载体速度和位移信息,根据航迹递推完成机器人在二维平面的短时定位.整个系统具有功耗低、体积小、成本低的优点,具有一定实用价值. 相似文献
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针对目前部队应用的机械式枪柜中出现的不安全因素,提出了一种基于单片机的智能枪柜设计;智能枪柜系统采用指纹识别技术提高了枪柜门禁系统的安全性,采用视频监控技术实现了对枪柜的实时监控,设计电子枪锁达到枪支在位检测功能,并通过以太网可将枪械操作信息实时上传;主要介绍智能枪柜系统的实现方案,实现枪械的在位检测功能、门禁权限控制功能以及视频录像采集功能。 相似文献
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针对目前温度控制在工业生产中被广泛应用,而传统的温度控制系统是由功能繁杂的大量分离器件构成,为了节约成本,提高系统的可靠性,设计了一种基于C8051F040的温度控制系统。在该系统中,为了减小干扰的影响,用低通数字滤波算法对采样数据进行处理,然后用PID算法进行决策输出。同时,利用CAN总线和其他节点进行数据交换。经过测试,该系统的技术指标满足要求,运行稳定可靠。 相似文献
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C8051F040的CAN模块应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以嵌入式单片机C8051F040内部嵌入的CAN模块为核心,介绍其CAN控制器的应用。在CAN通信模块的应用硬件电路基础上,设计了其具体的应用程序,并通过程序阐述了对其CAN模块相关控制器的读、写和控制原理,指出在使用时应注意的问题。 相似文献