齿轮油应用知识讲座之一

１序齿轮机构是机械中最主要的一种传动机构。其传递功率范围大,传动效率高,可传递任意两轴之间的运动和动力。运动和动力的传递是在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用、相对运动中完成的,其间必然产生摩擦。为避免机件直接摩擦,需要润滑剂将工作面隔开,以保持齿轮机...     

齿轮油分析评定知识问答——“问答专栏”（三十六）

齿轮油分析评定知识问答——“问答专栏”（三十六）王成功编周宜寿审核１问：评定齿轮油的方法包括哪些？答：齿轮传动是机械中最主要的一种传动方式。其传递功率范围大，传动效率较高，可传递任意两轴之间的运动和动力。运动和动力的传递是在齿轮机构中每对啮合齿面的相...     

平动齿轮机构的演化与创新

平动齿轮机构是一种新型的齿轮机构。通过对平行四边形机构和圆柱齿轮机构进行组合演化，得到了平动齿轮机构的基本型；进一步演化创新，得到了实用的内啮合内平动齿轮机构；进而通过增加辅助机构，获得了实用二环、三环减速器；为减小尺寸，通过演化创新得到了内啮合外平动齿轮机构，在此基础上又演化出了内二环、内三环减速器。此外，结合实例探讨了机构演化过程中创新思维的扩展和应用。     

修井机角传动箱及滚筒刹车毂改造与应用

改造前的结构。该传动箱的作用是减速并增大扭矩、改变动力传递方向，位于传动系统中部。XJ350角传动箱齿轮结构，它主要由壳体、主动齿轮轴、被动齿轮轴、被动齿轮及联接螺栓、轴承等组成。扭矩传递路线是主动齿轮→被动齿轮→被动齿轮螺栓→被动齿轮轴→主滚筒链条。很显然，被动齿轮螺栓主要承受传动扭矩，对螺栓强度影响大，螺栓要求高。     

抽油机非圆齿轮换向机构运动学仿真分析

非圆齿轮换向机构是一种新型的立式抽油机换向机构。与传统的链条换向机构相比,具有寿命长,工作可靠等优点。介绍了非圆齿轮换向机构的工作原理,并利用Solidworks软件对非圆齿轮换向机构建立了三维仿真模型,用动力学软件ADAMS进行了虚拟仿真,得到了输出齿轮的运动特性曲线及该机构在运动过程中非圆齿轮对的啮合力变化曲线。结果表明,非圆齿轮对的仿真力与理论值基本一致,对该机构的进一步优化具有参考意义。     

基于传递矩阵法的齿轮齿条钻机纵向振动分析

将齿轮齿条钻机简化为线性链式连续多体系统,基于传递矩阵法建立了齿轮齿条钻机各个结构纵向振动的传递矩阵,运用矩阵乘法建立了钻机纵向振动的传递矩阵。分段计算了小车在井架不同高度和1~3km井深时纵向振动的1阶共振频率,并将模型的计算结果与软件的仿真结果进行了对比分析。研究结果表明:齿轮齿条钻机的系统振动频率主要取决于钻柱长度;井架的高度及升降小车在井架上的运动对钻机系统频率的影响很小,不会改变钻机系统的稳定性。研究结果对齿轮齿条钻机作业有一定指导作用。     

防止行星齿轮过渡曲线干涉的方法

通过对引进设备行星齿轮传动机构的计算与分析,指出内齿轮齿顶修缘是避免行星齿轮过渡曲线干涉现象的一种方法,它有助于保持行星轮齿根径向间隙的均衡,提高机构的运动精度和平稳性。     

焊管生产线开卷机齿轮机构瞬态动力学分析

针对焊管生产线开卷机在使用过程中出现的齿轮机构断齿等失效现象,以某公司开卷机齿轮机构为研究对象,采用SolidWorks中Toolbox插件进行齿轮建模,利用有限元分析软件ANSYS Workbench中瞬态动力学分析模块Transient Structural对齿轮机构进行瞬态动力学分析。通过对齿轮机构进行材料分配、网格划分、边界条件及载荷约束后,得出最大Von Mises等效应力为204 MPa,小于齿轮的许用应力,最大等效应变为9.722 9×10-4 mm,且二者出现的位置相同。最大接触应力出现在靠近节线的齿根面附近,与齿轮最先出现点蚀位置相同。在接触状态云图中齿轮啮合过程中无粘结现象,接触状态良好。从最大等效应力随时间变化曲线图中可知,在主动轮与从动轮刚接触啮合时,所产生的等效应力最大。     

工业齿轮油的选用

齿轮传动是机械传动中一种最重要的传动方式，因其传递功率大，传动效率高，得到了广泛应用。齿轮的寿命涉及因素很多，其中齿轮的材料质量，热处理技术，齿轮制造技术等是齿轮制造厂考虑的问题，而齿轮使用者考虑的是如何选有优质润滑油，以延长齿轮的使用寿命。     

径向直动推杆活齿传动若干问题的研究

任问直动推杆活齿传动机构由偏。心轮、直动推杆、内齿轮、推杆支架和机架等组成。、毫、轮和内齿轮分别与推杆组成直动滚子推杯盘形凸轮机构，实现多齿同时啮合传动。证明了该种传动的最大推杆个数可取且只能取Z－1或Z＋1（Z为内齿轮齿数）。导出了内齿轮理论廓线齿顶曲车半径的计算公式，指出内齿轮廓线的齿顶向径越大，内齿轮的齿数和偏。台轮的偏。心距越小，内齿轮的齿项曲率半径也就越大，从而为设计时确定内齿轮齿形参数提供了依据。     

飞锯机同步传动机构的设计

通过对飞锯机同步传动机构结构及工作原理的分析,比较,提出一种新的浮动式齿轮传动机构,这种机构解决了同步传动机构中齿轮,齿条安装时的齿侧间隙难以保证的问题。     

自升式平台齿轮齿条升降系统受力分析

齿轮齿条升降机构是自升式平台的重要承载机构,在各种工作状态下起到支撑船体及相关设备的作用,并长时间承受重外载荷作用。以三桩腿齿轮齿条升降式自升式平台为模型,从桩腿内力分析出发,研究齿轮齿条升降机构受力,从而为升降单元安全评价、寿命评估等提供支持。     

大模数重载齿轮齿条接触强度分析

齿轮齿条啮合系统是齿轮齿条钻机的关键设备,其齿轮齿条的强度关系到整个钻机平台的作业安全。为了校核齿轮齿条强度,根据钻机实际工况,建立大模数重载齿轮齿条啮合模型,采用有限元软件分析齿轮齿条的啮合受力情况,并进行数值模拟,研究其接触应力和应变情况。根据齿轮强度校核理论对齿轮齿条进行理论计算。有限元仿真与理论分析结果表明:有限元分析模型的简化、加载的位置和大小、接触方式、约束方式以及运算简化处理等会产生一定的误差。在误差允许范围内,有限元分析结果更接近实际工况,可作为大模数重载齿轮齿条啮合的强度计算依据。研究结果对钻机齿轮齿条机构设计具有一定的指导意义。     

差速耦合式风-波互补发电系统的性能分析

针对海上风-波互补发电系统的输出功率不稳定、耦合效率低的问题，提出一种采用差速齿轮机构进行风能-波浪能两种能量耦合的方案。以发电功率20 kW为设计目标，对该方案中的差速齿轮机构进行结构设计，建立该差速齿轮机构的动力学方程，采用AMESim二次开发平台创建该差速齿轮机构的子模型，构建风-波互补发电系统仿真模型。对模型参数进行优化匹配，实现耦合发电系统功率的平稳输出。平均发电功率为18.4 kW，发电效率为92%，与2个系统独立发电相比效率提高7.5个百分点，为风-波互补发电系统能量的高效耦合提供一套新的解决方案。     

转盘的应力应变分析

本文介绍了用传递矩阵法分析转盘类零件的应力应变的公式和过程,并以高速离心压缩机的过盈配合齿轮联轴节为实例对变厚度转盘类零件的应力应变进行了计算。最后还介绍了过盈联接齿轮联轴节内孔安装过盈量的计算方法。     

平面齿轮机构自由度计算公式的修正

指出将齿轮副作为高副来计算平面齿轮自由度是不全面的。通过实例分析平面齿轮副的约束度，认为将齿轮副作为瞬心副包含了高副约束和附加几何约束，在充分考虑由此带来的重复约束的前提下，对传统计算公式作了修正，为平面齿轮机构的设计提供了方便。图５参３     

一种大传动比的变速机构设计

应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构,其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２ 时,传动比小于１ ,传动自右到左为增速;当齿数比小于２ 时,传动自右到左为减速;当齿数比趋向１ 时,传动比理论上趋向无穷大。所以,此种变速机构可通过调整齿轮齿数设计出各种传动比,既可作减速机构,也可作加速机构。它最适合于大传动比、小功率的场合,该变速机构在机械传动式远距离高压水力喷砂带火切割装置中作为减速机构的运用中,证明它是一种设计合理、操作轻便、体积小且具有很大的实用性的变速机构。     

三辊弯板机升降机构的强度分析

本文主要对三轴弯板机升降机构的辊轴、螺旋机构、蜗杆传动和齿轮减速机的机械强度以及工件受力进行了分析与计算，并对它们的设计和选用进行了技术论证。     

开口齿轮传动机构设计探讨

对开口齿轮传动机构安装条件进行了探讨。指出资料^[1-3]所述开口齿轮传动机构安装条件存在的缺欠，提出了正确的安装条件。并给出了基于Microsoft Excel电子表格的实用的计算方法。     

一种大传劝比的变速机构设计

应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构,其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２时,传动比小于１,传动自右到左为增速;当齿数比小于２时,传动自右到左减速;当齿数比趋向１时,传动比理论上趋向无穷大。所以,此种变速机构可通过调整齿轮九设计出各种传动比,既可作减速机构,也可作加速机构。