滾压双头螺栓用的滾輪尾部錐度的加工

我厂所用的双头螺栓(图1),以前是用滚压一般螺絲的滾輪来加工的,但由于螺紋尾部沒有象車制那样具有退刀部分(图1中A部放大),在鑄鉄底座上固定时就不能旋死,这样就不符合使用要求。如采用图2所示尾部带有切削錐的滾輪,就能克服上述的缺点。     

滾輪和钢球滾压工具

苏联烏拉尔重型机器制造厂已广泛地使用滾輪和鋼球滾压机器零件,以达到零件表面层的强化(硬化处理)和改善零件表面的光洁度。这种加工方法对內、外迴轉表面都适用。由于被加工零件表面的多样性,则要求制造出相应数量的滾压工具,保証所需要的滾压效果和滿足(符合)一定的工艺要求。     

平面的滾压加工

滾压法是无切屑加工法的一种,它不仅可以达到很高的光洁度,而且可提高被加工零件的机械性能。滾压法的实质是利用高硬度的无刃工具——鋼珠或滾子,使其对被加工表面造成局部高压。由于工具沿被加工表面滾动,形成了表层材料的彈性-塑性变形波,使前一工序留于表面的微观凸峰被碾平,表面形成了一定厚度的强化层。由于表面干滑,硬度提高,零件的耐磨性和疲劳強度就大为改善。内外圓柱面的滾压加工已有很多介紹,本文仅就干面的滾压加工法作一簡介。     

连杆螺栓孔镗床

为了解决加工连杆螺栓孔这一技术关键,我车间革命工人高举“鞍钢宪法”伟大红旗,在党支部的直接领导下,大搞技术革命,自力更生,群策群力,自行设计制成了连杆螺栓孔镗床专用设备（参见照片）。     

圆周滾压刻度装置

新疆李悦来信说,要求本刊介绍提高刻度盘零件刻线效率的工艺或工装。圆环形刻度盘是金属切割机床和其它机械设备中常见的结构零件。我厂为适应批量加工需要,利用滚压原理,设计制造了专用滚压装置,在车床上对刻度盘零件进行滚压达到刻线,刻字一次成型。经过较长时间使用证明,滚压刻度工艺具有加工效率高,刻线美观,使用方便等优点。现将该滚压装置介绍如下:     

连杆螺栓的强度分析

对连杆螺栓受力进行了研究,利用ANSYS对螺栓进行静力学分析,得出螺栓的应力分布状况。对连杆螺栓断裂事故进行了分析,得出可能造成螺栓断裂的原因;利用Miner疲劳损伤理论和ANSYS软件,分别对连杆螺栓进行疲劳寿命计算,预估螺栓的使用寿命。     

滾压螺纹毛坯尺寸的确定

一、普通螺纹的体积公式推导机械加工中,滚压外螺纹的毛坯尺寸,在一些资料介绍的公式中误差较大,所以一般零件滚螺纹前,外圆毛坯尺寸常由试验确定,下面介绍一种较准确、迅速地确定该尺寸的方法,参见图1。     

连杆螺栓的热挤加工

连杆螺栓是空压机运动机构中的一个关键零件,直接关系到空压机的工作寿命和安全,且在工作中需承受较大的往复冲击载荷,因此对材质和精加工要求很高。该零件简图见图1所示。 由于图1中占B_1、B_2从两部位的宽度尺寸φ10较小而其表面粗糙度值都要求R_a3.2μm以上,因而在实际加工中其表面粗糙度总是达不到要求,影响产品质量。 经过实践,我们对B_1和B_2两部位的精车进行刀具结构和操作方法的改进,取得了明显效果。     

提高压缩机连杆螺栓的使用寿命

在活塞式压缩机的使用中,连杆螺栓常发生疲劳断裂。分析这些螺栓的断裂原因表明,断裂具有疲劳性质,而且产生疲劳伤痕的主要起因是在连杆螺栓定位带与连杆体及轴瓦边缘相接触的地方发生摩擦耗蚀。正确而均匀地拉紧螺栓对提高压缩机连杆螺栓的强度具有重大意义。按弹性伸长的大小来检查拉紧。     

连杆螺栓的热挤加工

连杆螺栓的热挤加工柳州环宇压缩机有限公司翟双平我厂生产的ＶＹ－９／７型空压机中的连杆螺栓是空压机运动机构中的一个关键零件，直接关系到图１材料４０ＣｒＨＰＣ２５～３２空压机的工作寿命和安全，由于连杆螺栓在工作中需承受较大的往复冲击载荷，因此对连杆螺栓的...     

新型的滾压工具及其应用

滚压加工,尤其是滚压深孔,应用非常广泛。由于球型和圆柱型的滚压工具存在滚压质量稳定性差,且球型滚压工具的寿命较低等缺点,故本文介绍一种新型的圆锥滚压工具及其应用。     

发动机连杆螺栓折断的原因

发动机连杆螺栓折断,如不及时发现极易引起捣缸、烧瓦等重大事故.1.连杆轴颈与瓦的间隙过大,运动中两者互相撞击,连杆螺栓在过大的冲击作用下,因疲劳而折断.2.连杆螺栓长期使用,有了内伤而未发现,仍继续使用,便容易折断.所以若发现连杆螺栓有倒扣、秃扣及拔长的现象时,应及时更换.     

连杆螺栓装配液压夹具设计

针对连杆螺栓装配工序的特点及技术要求,设计了用于该工序的液压夹具,给出夹具的总体结构图、液压原理图、电气系统图.实践证明,该夹具结构合理,使用方便,产品质量可靠,生产效率高,为企业创造了良好效益.     

怎样正确使用连杆螺栓?

工程机械柴油机众多螺栓中，连杆螺栓选材最好、工艺最精。为不发生烧瓦抱轴、打烂机体等重大事故，除加工制造、选用装配上要符合技术要求外，在使用时有几点还要特别注意：（l）带有螺母的连杆螺栓必须成套使用，不可互换螺母。由于其螺纹精度很高，一定要在汽油或清洗剂中洗净后方可装机，以免赃物影响螺栓的拧紧度。（2）凡是用过的连杆螺栓应先检查是否有裂纹：可将其放在煤油中浸泡0．sh，取出擦干后在其外表涂一层粉笔灰，若裂纹处粉笔灰渗出的煤油变成黑色，该螺栓则不准再用。（3）连杆螺栓要用扭力扳手按规定顺序及扭矩分3次拧紧…     

大功率柴油机连杆螺栓疲劳强度分析

柴油机连杆螺栓在工作过程中承受螺栓预紧力及拉伸载荷,其刚度和强度决定了连杆能否正常工作。通过建立考虑螺栓螺纹细节的连杆大头部分的装配模型,利用有限元方法对其进行了刚度及静强度分析。在此基础上,对分析结果编制后处理程序,绘制螺栓材料的疲劳Goodman曲线,对螺栓进行了疲劳强度评定。分析结果表明:螺栓的刚度、静强度及疲劳强度均满足使用要求;最大当量应力出现位置在第一级螺纹上,疲劳破坏最危险位置出现在螺栓头部和杆身圆角过渡处。在静强度及刚度满足要求的前提下,使用疲劳强度分析方法更适合找到螺栓失效的位置,为螺栓设计提供参考。     

DK-20连杆螺栓的非线性分析

针对DK-20发动机连杆螺栓的受力情况进行了详细的非线性分析;综合螺栓的设计标准和要求,总结出螺栓的4个评价标准。通过对连杆螺栓的理论计算和弹塑性分析,证明了DK-20连杆螺栓的设计满足4个评价标准,最后对连杆螺栓的试验结果与仿真结果进行了比较分析。     

提高连杆两螺栓孔的精度

内燃机工作时,连杆承受着周期性气体压力及活塞与连杆惯性力的作用,这些力使连杆产生压缩、拉伸和弯曲应力,这些载荷是交变的,具有冲击的特性。连杆工作环境恶劣,要保证柴油机能正常运转,连杆两螺     

提高连杆两螺栓孔的精度

<正> 内燃机工作时,连杆承受着周期性气体压力及活塞与连秆惯性力的作用,这些力使连杆产生压缩、拉伸和弯曲应力,这些载荷是交变的,具有冲击的特性。连杆工作环境恶劣,要保证柴油机能正常运转,连杆两螺栓孔精度对其影响很大,提高两螺栓孔质量,这在内燃机行业还是一个难度较大的课题。我厂生产的4102连杆杆身、杆盖见图一: