丙烷泵故障分析及解决措施

延安石油化工厂液化烃罐区丙烷泵在输转原料过程中,频繁出现憋压、抽空、振动等现象,造成旋转件磨损,通过对其故障原因进行分析并提出有效的解决方案,确保了丙烷原料泵向生产装置的正常供料.     

两缸天然气发动机工作均匀性分析

对一台火花点火式两缸天然气发动机进行了缸内示功图、进气压力波、空燃比、缸盖及活塞温度场和排放等项目的测试。试验和分析表明，两缸进气道中存在着明显的压力波动，波动程度取决于发动机工况。两缸混合气的质和量都不均匀，一缸空燃比偏浓，燃烧不完全，后燃倾向大；二缸空燃比较合适，燃烧过程较完善。两缸的尾气排放量相差不大。据此，可应用稀燃、快燃技术，以提高燃烧速度，改善燃烧过程；同时调整进气系统特性，将两缸混合气的质和量的不均匀性降到最低限度。     

天然气压缩机组故障分析及运行管理

天然气压缩机组是大型合成氨装置中的关键设备之一 ,置于工艺流程的源头 ,其运行性能的优劣 ,将直接影响到合成氨装置的安、稳、长周期生产。我公司的天然气压缩机组自投运以来 ,随机事故不断 ,其故障发生率仅次于燃气轮机———空气压缩机组。本文从分析机组典型事故入手 ,就机组日常运行管理做一阐述 ,以供借鉴。1　典型事故回顾1 1　机组调节系统故障机组转速调节系统包括感应机构 ,信号转换、放大、执行机构以及传动机构和调节阀等。ＰＧ -ＰＬ型乌德瓦特调速器通过减速齿轮与透平主轴相连 ,感受机组的转速信号 ,并将机组转速的变化通过…     

天然气发动机在中原油区的试验研究

为了验证新天然气发动机的性能,同时为其升级改造提供依据,对其进行了现场试验。试验结果表明,与纯柴油机驱动钻井相比,并联混合使用天然气发动机和柴油机后,完成卫349-10井的钻井任务可减少碳排放36.05%,节约燃料费用21%;完成卫349平1井的钻井任务可减少碳排放20.19%。天然气发动机故障主要表现为中冷器炸坏和气缸不工作。发动机后燃,气门下陷,火花进入进气管而发生回火是导致中冷器炸坏的直接原因;气缸不工作则是由于火花塞积碳损耗了点火能量,致使发动机不能正常点火。数值模拟结果表明,当发动机在小载荷工作时,后燃加剧,进、排气门较长时间处于高温气体的包围中,致使进、排气门更易发生变形,造成气门下陷。     

天然气发动机的常见故障及排除

国内外大多数天然气发动机都是在柴油机、汽油机的基础上增加点火系统和供气系统改造而成的,因此天然气发动机的主要故障发生在燃气系统中。从燃气系统结构原理及安装调试等方面分析了故障产生的原因,介绍了排除故障的方法。     

天然气发动机电子点火系统的原理及应用

根据天然气发动机要求点火能量大、启动转速低、可靠性高的特点，电子点火系统采用稀土永磁发电机发电、大容量电容器贮电、晶闸管脉冲放电及飞轮相位控制触发等多项技术，可实现每次点火能量为100mJ，最低连续发火转速为60r／min。着重介绍了电子点火系统的结构、电气原理和主要元件的设计计算，飞轮相位控制触发装置的组成及点火角度自动提前的工作原理。该系统在天然气发动机上实际装机露天运行一年，一直正常工作，其主要性能已达到或接近美国Altronic。公司同类产品的水平，而价格仅为国外产品的1／5。     

抽提装置汽提塔底再沸器频发泄漏故障分析及解决措施

抽提装置汽提塔底再沸器为立式固定管板结构,运行过程中设备管束与管板的焊接部位频繁发生泄漏,造成抽提水系统无法正常操作。本文从工艺运行工况、管路设计、管束内外侧介质品质以及设备本身构造等方面入手,深入剖析了导致设备泄漏的原因,提出了有效的解决措施,可供同行借鉴参考。     

天然气一柴油双燃料发动机

本文介绍了天然气-柴油双燃料发动机性能、柴油机改装为双燃料发动机的改装方法及不同机型的改装特点,阐明了使用双燃料发动机对节约柴油、充分利用天然气资源的重要意义,并提出了相应的建议。     

天然气压缩机常见故障及应对措施

天然气作为一种常用的自然资源,在日常生活和社会发展中有着非常重要的作用.天然气资源在开发过程中,压缩机有着非常重要的作用.天然气压缩机的正常使用能够有效提高天然气的生产效率,但是由于天然气压缩机的作业难度高,所涉及的内容非常广泛,因此会对天然气压缩机的运行带来沉重的负荷,再加上天然气企业缺乏对设备进行有效的检修和保养,...     

天然气压缩机无油流开关频繁报警故障分析及处理

涠洲12-1PUQB平台天然气压缩机运转中多次因无油流开关动作引起机组关停,造成大量天然气直接放空处理,影响了油田的正常生产。本文分析了压缩机润滑系统中主要部件的工作原理和故障原因,提出了预防和解决措施。处理后压缩机的整体运行取得了良好效果,可为同类故障的解决提供重要借鉴。     

2105型天然气发动机用汽化-混合器的模拟试验

采用空气模拟试验的方法测量和修改汽化—混合器的混合比是可行的。改造后的583K型汽化—混合器在2105型天然气发动机上使用,消除了发动机功率不足的现象,可随时燃用汽油工作,因而可满足未开抽时没有天然气油井的抽油机动力装置的特殊要求。     

发动机润滑失效故障分析

对几起发动机润滑失效故障进行了诊断分析,提出了相应的建议与解决措施,强调了结合车型特点、技术状况以及行驶条件选取适宜的柴油机油的重要性。     

济柴天然气发动机研制成功

目前,中国石油集团济柴动力总厂承担的钻井用天然气发动机研制项目取得成功。继两台3000系列1000kW天然气发动机于2010年1月13日和2月4日在海南福山油田打完井深超过2500m两口井后,2010年2月23日首次作为钻井动力的2000系列也投入使用,目前产品运行稳定,满足了钻井工况的要求,填补了国内钻井用天然气发动机的空白。     

天然气损耗原因分析及降低损耗的措施

采气井产生天然气需经过相应的处理方可进入集输系统,这其中相关处理装置运行效率直接关系到天然气的损耗,为有效降低天然气损耗,实现天然气处理的进一步挖潜增效,有必要对影响天然气处理装置中导致天然气损耗增加问题展开分析,找出造成天然气损耗高的主要原因,并制定针对性的措施来降低天然气损耗。     

12V190ZDT—2型天然气发动机

<正> 为充分利用天然气资源,以气代油,以气换电,我厂在12V190B型柴油机基础上开发研制成功了12V190ZDT—2型天然气发动机。该型机与12V190B型柴油机通用化程度比较高,通用件种数、系数达到83.42％。该型机主要作为电站动力,也可作为油气集输设施或其它方面的动力,如配发电机组、天然气压缩机及油气输送泵等。现已用该型机成功     

弯游梁抽油机横梁故障分析及解决措施

为了提高弯游梁抽油机的可靠性,对弯游梁抽油机在运行过程中所存在的横梁摆动、横梁耳座处出现冲击振动和异响等故障进行深入分析,提出将横梁轴承座采用双轴承结构,横梁耳座采用开口螺栓加紧式,连杆上接头采用顶紧螺栓预紧,连杆销采用锁紧螺母等改进措施。从制造成本上对比,横梁双轴承结构改造比直接购买新横梁总成部件可节约成本25%左右。近3a的现场应用表明,通过上述改造的8型、10型弯游梁抽油机彻底消除了横梁摆动、横梁耳座处出现冲击振动和异响等故障。     

国产4125柴油机改制成天然气发动机

遵循不改变原机基本结构的原则 ,通过合理设计和选择改制的零部件 ,将国产 4 12 5柴油机成功地改制成火花点火式天然气发动机。主要包括进气、点火、调速和燃烧等 4大系统的改制。采用进口优质关键部件和国产通用部件及自制特殊部件相结合的方法 ,将国产柴油机改制成天然气发动机 ,能够达到性能优良、价格低廉之目的。通过台架性能试验 ,研究了改制的天然气发动机的工作特性。经现场运行考核 ,新改制的天然气发动机性能稳定 ,工作可靠 ,经济性好 ,对合理利用我国丰富的天然气资源 ,减少污染 ,降低石油开采成本具有重要意义。     

在用压力容器故障分析及其应对措施

笔者介绍了大型联合化工装置生产运行中,爆炸危险大的高温高压在用压力容器发生的事故及故障。例如换热器出现焦粉;法兰腐蚀泄漏;抽提塔自燃倒塌等对这些故障做出归纳性的分析,提出合理的应对措施,相信这些举措对保障压力容器生产的安全运行很有益处。