微波晶体管噪声参数CAT

介绍了一种测量微波晶体管噪声参数的方法,并用矢量网络分析仪和噪声系数测试仪组建了一套自动测试系统。在系统软件的控制下,该系统可对微波晶体管噪声参数进行快速、准确的测量;并给出了部分测试结果,还与厂家典型值进行了比较。     

毫米波高增益大功率收发组件研制

提出了一种可用于雷达的毫米波收发组件的实现方案。组件包括两个几乎完全相同的接收通道和一个发射通道,接收通道采用两次混频将毫米波信号变为50 MHz中频,而发射通道则采用两次上变频将50 MHz信号变为毫米波频段的信号发射出去。该文分析了收发组件的设计原理,讨论了组件方案选择,并给出了测试结果。收发组件的各项技术指标基本达到设计要求:在10 MHz的工作带宽内,连续波发射功率达1 W,接收机噪声系数小于4.5 dB,接收通道的净增益超过100 dB。     

一种无线接收系统的信号预处理与抗干扰设计

一种近水平孔内的爬行机器负责孔内参数的测试,需要将地下信号用电磁波无线发射至地表．由地表仪器接收显示。该技术的关键之一为无线电磁波发射和接收、处理系统的研制。文章介绍了通过预放大、可编程放大和滤波处理,在噪声信号中较好地对微弱信号进行提取和抗干扰设计的方法。通过这些设计．较好地解决了这一技术难题,且整个发射与接收系统噪声系数小,效率高,可靠性好,在实际应用中取得了良好的效果。     

采油厂多通道自动检测系统

本测试系统主控机采用TP—805微型机,系统设有40个通道,能对温度、压力、流量等七种参数进行自动测试和超限报譬,并计算出实测值、累计值、显示、打印出被测结果。在对测试系统概述后,本文着重介绍测试参数的数学模型和信号采集与处理的软件系统。     

相控阵天线接收组件自动测试系统设计

深入分析了相控阵天线接收组件自动测试系统的工程需求,提出一种适用于大数据量测试与处理的自动测试系统实现方法。本方法在采用以太网搭建硬件测试平台的基础上,为了实现自动化和高速化测试,提出了全套系统基于MATLAB开发的软件实现方法。实验结果表明,该自动测试系统与人工测试及人工处理数据相比,在多种应用场景下均大大提高了接收组件的批量测试效率和数据处理速度,并已成功用于某型相控阵天线接收组件的批量测试及数据处理中。     

微波晶体管放大器的分析与设计

本文在分析微波晶体管线性有源网络的基础上,详细讨论了微波晶体管放大器的图解设计方法,给出了单级和双级微波晶体管放大器的设计实例与测试结果。文中给出的噪声系数测试系统与噪声系数计算公式便于一般实验室条件下采用。     

基于USB的高精度AD模块综合测试台设计

介绍一种基于USB接口的高精度AD模块综合测试台的设计方法.根据雷达系统测试需要,该测试台可以自动测试AD模块的量化信噪比、信号比噪声加失真、总谐波失真、有效位数、无杂散动态范围、双音互调失真、零偏、正交通道幅相误差、镜像抑制比、线性调频脉压特性等参数.采用USB接口与计算机连接,参数的分析计算由计算机完成,简化了硬件,体积小、成本低、携带方便.并给出了测试方法、电路原理框图和计算机软件流程图.该测试台已经用于雷达AD模块的自动测试.     

晶体管开关参数自动测试系统

晶体管开关参数的自动测试一直是人闪关注但尚未解决的问题，本文介绍了一种晶体管开关参数自动测试系统ＴＳＰ－ＡＴＳ。文中ＴＳＰ－ＡＴＳ的原理、方案论证、系统设计及测试结果作了详尽的叙述。     

一种超薄尺寸的毫米波T/R组件设计

本文介绍了一种超薄尺寸的毫米波T/R组件.使用的PCB板射频损耗小、层压厚度薄、布线密度高,解决了毫米波T/R组件通道间距小、腔体高度低、生产精度要求高等技术和工艺瓶颈,针对器件在PCB板上的微波传输性能进行分析.最后装配完整的T/R通路,组件厚度仅为3.5mm.测试结果表明,在34~36GHz毫米波频段,该T/R组件性能可以达到性能要求.     

浅谈结构化综合布线系统测试

结构化综合布线系统是一种模块化的、灵活性极高的建筑物内或建筑群之间的信息传输通道,是现代化智能建筑的必然要求.文章介绍了结构化综合布线系统的测试,包括电缆和光纤系统的测试内容、测试标准、测试模型、测试方法及测试仪器的选用.     

短波信道的噪声监测

提出一种短波信道自动监测系统，采用频道估算技术和噪声监测方法，使最佳工作频率的选择及噪声电平的自动实时测量成为现实，并通过试验得出频道噪声随时间变化的情况。     

Optimal gear shift control strategy for positive independent mechanical split path transmission with automatic shift system

An improvement strategy which controls the shift effort and the power summing planetary gear set of steering clutches and brakes have been proposed based on the dynamic model of synchroniser in order to decrease the wear of synchroniser inserts,make gear shift easy and reduce the shock noise for a positive independent mechanical split path transmission which attached an automatic shift system when shifting.A kinetics model for the process of synchroniser engagement is built and analyzed in the paper.Thus for optimizing the gear shift process which is divided into three phases a model reference fuzzy self-adaption system is adopted.Through a 6000 km road experiment,the control strategy has proved feasible and dependable.     

双重掩码的模幂算法聚类相关功耗分析攻击

相关功耗分析方法是模幂算法最常用的攻击方法之一，当设计中使用底数和指数双重掩码防护措施时，现有的相关功耗分析无法使用。采用高阶相关功耗分析可以对这类防护措施实施有效攻击，但会带来噪声、降低攻击准确率，并且攻击过程中分类方法采用人工观察设定阈值方式，攻击效果严重依赖于攻击者的经验。针对以上问题，提出了一种基于聚类相关功耗分析攻击方法，利用模乘之间功耗的相关性特征差异，评估功耗点有效度，提高有效信息利用率，降低噪声和人工参与过程。实验结果表明，针对双层掩码的模幂防范算法，聚类相关功耗分析与现有策略相比，攻击效率和算法通用性得到提升，400条功耗曲线攻击准确率收敛于1。     

光纤陀螺随机游走优化技术

针对高精度应用中光纤陀螺输出随机游走限制系统性能的问题, 通过选择合适的偏置相位,对光纤陀螺随机游走进行了优化.选取一组偏置相位序列,采集该组偏置相位序列下光纤陀螺系统的探测器输出,根据电子加性噪声、散粒噪声和光源相对强度噪声等影响光纤陀螺输出随机游走的主要噪声源的噪声特性,通过拟合方法实现3种噪声源的分离,结合理论推导得到最佳偏置相位和最佳噪声抑制比,从而使系统输出的随机游走系数最小.对光纤陀螺系统在最佳偏置相位和常规偏置相位处分别进行静态测试,测试结果表明：采用最佳偏置相位可将光纤陀螺的随机游走系数降低约50%,符合理论分析和计算结果.提出的光纤陀螺最佳偏置相位的拟合测试方法能获得与系统匹配的最佳偏置相位,满足工程实践的需要.     

自适应噪声谱估计抵消技术及其应用

为扩大虚拟暗室EMI(electromagnetic interference,电磁干扰)测试系统的应用范围,提高系统测量精度,改善其在复杂环境下的测试效果,借助自适应滤波及维纳滤波理论对基于传统自适应噪声抵消模型建立的测试系统进行分析,传统测试系统的参考通道存在的设备辐射分量制约了系统应用范围,从而不能实现任意信噪比环境下的高精度测量.同时,提出基于谱估计的自适应噪声抵消模型,该模型建立的虚拟暗室系统通过对测试系统主通道信号进行谱估计,得到设备辐射信号及噪声信号的功率谱密度,并根据该功率谱密度对参考通道信号进行针对性抑制,以滤除参考通道辐射信号分量,从而提高测试系统的适用性及精度.仿真实验表明:该方法在高、低信噪比环境下均能准确地提取设备辐射信号并准确复现受试设备的辐射信号,提高了虚拟暗室系统对环境噪声的抑制能力,增强了虚拟暗室系统的环境适应性.     

一种天线相位中心偏差自动测量系统

采用先进微机电系统MEMS(Micro Electromechanical System)惯导技术、ARM(Advanced RISC Machine)处理器嵌入式技术、Wi-Fi无线传输技术、高稳定性的电机传动技术和高效电源管理技术等,设计了一款基线场测试设备,实现了基线场天线相位中心偏差的自动测量和高精度指北功能.测试结果表明：该系统的旋转精度误差在0.1°以内,指北精度误差在1°以内,具有测试精度高、测试效率高、测试自动化程度高等优点,解决了传统测试方法过程中自动化程度低、无法自动寻北的难题.该系统集成在35 cm×30 cm×30 cm的手提箱内,质量不到10 kg,使用简单、维护成本低,具有较高的经济效益和社会效益.     

电驱动机械变速器及其测试台架开发

动力耦合系统作为混合动力系统的关键技术之一,是研究热点,但因国内缺少自动变速器研究的基础而使研究少有突破.为此,提出了电驱动主动同步机械式自动变速器通过电机和变速器集成技术,利用电机快速精准调速性能很好地解决了并联混合动力系统动力耦合的难题.按照电驱动机械变速器系统特点,对比目前测功实验台的优缺点,提出了高效、节能、简单实用的电驱动机械变速器系统对拖实验台,结合该测试台架系统自身即是电驱动系统的特点,提出了2套电驱动机械变速器系统对拖动试验方式.实验数据表明,电机的快速精准调速功能使得变速器的换档时间可以缩短到0.4 s,接近DCT的换档时间.该测试台架突出了主动同步的优点,有助于解决传统自动变速器的动力中断时间长的难题.     

微型卫星激光推进发射概念与影响因素研究

建立了大气吸气模式与火箭模式组合的激光推进运载器（光船）发射微小卫星入轨的系统概念和分析模型，考虑了推进系统性能、大气传输衰减、模式转换高度、激光器功率、大气飞行阻力、发射点高度等因素对发射系统性能的影响，并对光船发射轨迹进行了计算和讨论。     

运载火箭控制技术仿真训练系统

研究了运载火箭控制技术的仿真训练方法,并运用面向对象方法和多媒体技术,提出了基于网络模型的训练系统设计方案。首先从控制系统原理的角度对运载火箭发射全过程进行理论分析,然后从发射试验的角度对运载火箭的发射实际过程进行了仿真。     

基于OFDM的低压电力线通信系统信道噪声特性分析

主要研究了低压电力线信道噪声特性,首先,介绍了电力线通信(PLC),建立了基于低压电力线信道实测特性的OFDM系统的仿真模型,然后,针对不同种类的噪声进行了建模,测量并分析了电力线信道的噪声特性。本文通过测量实验,得出低压电力线信道噪声波形及其特点,通过仿真,得出了低压电力线信道上各种噪声对OFDM系统误码率(BER)性能的影响。