四川盆地红层区机场建设中的主要工程地质问题分析

自2000年以来,国家在西南片区规划了大量的机场建设项目,且主要分布在四川盆地的红层地区,由于红层地区独特的地貌条件和岩土体物理力学性质,造就了其特殊的工程地质问题。本文通过分析四川盆地红层区的工程地质条件特点,结合红层机场实例,总结了四川盆地区红层机场建设中遇到的地基均匀性、地基稳定性及填料稳定性等工程地质问题,并分析了其发育规律,提出了相关建议,成果可为该地区机场建设提供重要参考。     

椰风海韵美兰如画--海口美兰国际机场环境设计

座落于海口近郊灵山镇的美兰国际机场,当时全国环境绿化占地面积最大的国际4E级机场,其环境设计以满足功能为前提,突出营造了一个具有独特海南自然景观特色的机场环境.     

机场高端旅客服务设施

机场高端旅客服务设施是机场建设的重要组成部分,也是体现机场服务水平和实现盈利的重要手段,因此近年来越来越受到机场建设方的重视.本文通过对高端旅客服务设施的分类、流程、建设地点、装修及与国外比较的区别和不足等方面的介绍,反应出国内目前在此方面的现状和发展趋势,并希望能够形成一定的规范及标准.     

某机场建设用地岩溶发育特征及稳定性评价

在贵州、广西等地区修建机场,岩溶问题是机场建设要面临解决的重要岩土工程问题,直接影响场地的地基稳定与挖填方工程,严重的甚至会诱发地面塌陷与变形,导致建设场地与建筑物的破坏.通过对某机场建设用地岩溶问题的研究,揭示了该地区岩溶发育的条件、规模与分布特征,指出了该区岩溶发育的基本规律,并针对岩溶问题对机场建设用地的稳定性进行了评价.同时,对工程建设遭受岩溶地质灾害的危险性,提出了相应的预测评估建议.     

施工升降机在狭小空间内施工应用

施工升降机在机场塔台狭小空间内的应用.通过施工升降机在机场塔台建设的技术研究与应用,有效地提高了生产效率,保证了施工的安全、有序,为以后类似升降机在机场塔台的施工具有积极借鉴意义,为同类工程提供了较好的参考与借鉴.     

智慧机场信息系统建设方案探究

<正>随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等技术的发展,机场建设领域引入"智慧机场"的概念。本文主要就现阶段的智慧机场信息系统建设方案进行探讨。1机场信息化建设发展机遇2017年,民航局局长冯正霖在加快民航基础设施建设工作会议上,要求机场全力推进"平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场"建设。随着民航局政     

大型机场中电梯工程施工的技术要点研究

萧山国际机场是国务院确定的大型区域性枢纽性机场,也是我国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场.目前萧山机场已经成为华东第三、全国前十、世界百强机场.T4航站楼建设完成,也将作为19届亚洲运动会重要基础配套项目.     

通过近自然人工绿化恢复高原生态环境--以九寨黄龙机场、道路绿化建设为例

为解决岩土边坡上的生态防护问题,介绍了四川九寨黄龙机场的绿化建设.对高原地域机场建设中的边坡生态防护法进行了论述,并阐述了生态防护的有效作用.     

珠海机场旅客航站楼

设计时间 :1990年建设地点 :广东省珠海市建筑规模 :92 70 0 m2珠海机场位于珠海西区三灶岛。机场控制用地为 5 .2 km2 。珠海机场航站楼为 90年代国内大型现代化机场中设计建设周期最短 ,设备工艺最先进 ,建成最早的工程。对后续的一系列机场的建设提供了宝贵的经验。珠海机场航站楼造型朴实、优雅、简洁 ,乳白色的外墙与蓝天、碧海、翠绿的环境吻合 ,在平缓的大地上呈现出独特的滨海航站楼的形象。·便捷、高效、易识别的流程设计 :航站楼人流、物流布置合理 ,引导系统清晰 ,保证了其便捷高效率的运作。·全通透的空间设计 :隔离区域、非…     

美、英等国机场建设和机场消防力量及装备配备概况

本文重点介绍美国、英国、挪威、以色列等国机场建设和机场消防力量及装备配备情况;欧洲部分国家机场消防安全情况、机场消防训练和安全组织、意大利生产的新型机场消防车等信息.     

浦东国际机场道面混凝土的质量控制

浦东机场的第二跑道是国内在软土地基上建造的第一条4F级跑道,对跑道的质量要求也是国内一流的。本文结合工程实际,分析了混凝土抗折强度的影响因素,总结出混凝土内在和外在质量控制要点,针对各个施工环节进行全过程质量控制,确保道面混凝土工程质量达到设计要求。     

FWD在机场道面承载力评价中的应用

通过FWD在某机场道面检测中的实际应用,利用实测的弯沉数据进行模量反算,结合机场道面PCN的通报方法,提出了一种机场道面承载力评价的方法和步骤,为机场道面强度评价提供了参考。     

机场指挥塔台设置方法研究

为研究机场指挥塔台设置的一般方法,着重分析了指挥员目视要求和机场净空要求对塔台设置的影响.参考国内外相关标准,补充了机场净空方面的具体要求,总结了塔台设置的一般程序,为国内新(改)建机场塔台的设置提供参考.     

新型道面抢修混凝土试验研究

针对机场水泥混凝土道面破坏时如何能够在短时间内进行快速修复的迫切问题,采用瞬凝水泥和普通水泥按一定比例混合,掺加高效外加剂和矿物掺合料,进行快硬早强自密实混凝土配合比优化设计和性能试验研究。结果表明,所配制的混凝土工作性能良好,施工方便,加水拌合后4 h抗折强度即可达到2.5 MPa以上,可以保证某新型战机安全起飞,能够满足机场道面抢修技术要求,28 d抗折强度达到5.5 MPa以上,满足道面长龄期要求。这种混凝土也可用于公路水泥混凝土路面抢修。     

A framework for using a present weather observation method to calculate a driving rain wall factor at any location

In this paper, the author presents a framework for using a present weather observation method to compute a driving rain wall factor at any location. First, an airfield index must be calculated for the closest appropriate weather observation station. The station index is then modified to an airfield index for the city, town or village in question by correcting for general location, topography and rainfall at the wall site. The derived airfield index can then be used to calculate a wall index using previously developed correction factors. An example is provided to illustrate the methodology. This type of framework is a necessary step if proposed standard methodologies for assessing the driving rain impact on a vertical surface using meteorological data are to find widespread practical application.     

一种新型节能技术在机场助航灯光系统中的应用

本文对目前国内机场助航灯光系统供电回路现状及在运行过程中存在的问题进行了具体分析。根据目前光源发展的趋势,提出了基于LED光源基础之上的节能型助航灯光调光控制系统,详细分析了该系统的调光原理、系统组成和回路工作原理,并分析了该系统相对于传统系统的优越性。     

Instantaneous pavement condition evaluation using non-destructive neuro-evolutionary approach

In this paper, a hybrid neural network (NN)-genetic algorithm (GA) based non-destructive pavement auscultation method for instantaneous airfield infrastructure condition assessment is discussed. NNs are employed for finite element aided forward prediction of pavement surface deflections resulting from non-destructive test impulse loading and the GAs are used for global optimisation of the pavement structural parameters by matching the NN predicted deflections with the measured pavement response. This hybrid approach takes advantage of the non-linear estimation capability provided by neural networks trained using finite element (FE) solutions in modelling the stress-dependent behaviour of unbound pavement geo-materials while improving the robustness to measurement uncertainty through the application of genetic algorithms. The performance of the developed hybrid pavement auscultation technique is evaluated through extensive field studies conducted at a state-of-the-art full-scale airfield pavement test facility. The results show that this approach is promising for real-time condition evaluation of airfield pavement infrastructure systems.     

基于可靠度的机场刚性道面剩余寿命预测方法

介绍了机场刚性道面疲劳破坏模型,编写了道面可靠度计算程序;基于Miner定律和可靠性理论,提出了道面疲劳损坏度的概念和计算方法,基于疲劳损坏度,提出了机场刚性道面剩余寿命预测方法,并将该方法与机场水泥混凝土道面设计规范中的方法进行了比较.     

地基土反应模量的现场测试与计算

地基土的反应模量对机场跑道、滑行道的设计有着重要的意义 ,宜通过现场平板载荷试验测得 ,本文结合广州新白云国际机场飞行区的实践经验 ,简单介绍了试验的过程及计算方法     

软土地基强夯加固效果初探

本文推导了软基强夯加固的夯坑深度、有效加固深度的计算公式，在某机场试验基础上得出经验值；并指出办基强夯所应遵循的一些规律。