双微机控制的高性能交流调速系统

提出了一种双微机控制的高性能交流调速方案。该方案以80C196—8098双单片机为控制核心，以新型的IGBT功率模块为逆变器开关元件，设计了一套全数字化矢量控制交流调速系统。实验结果表明该系统具有良好的静态和动态性能。     

交流调速系统的神经网络自适应控制

针对交流变频调速系统，提出一种用于控制未知系统模型的改进的神经网络自适应控制方案。该方法采用一个三层BP网络辩识交流调速系统的特性，用另一个CMAC神经网络作为自适应控制器。实验仿真证明该控制方法能克服传统交流调速中常规控制不能适应工况变化的弊端，能明显的提高系统的性能，具有实际应用价值。     

基于FPGA的全数字化交流变频调速系统

提出一种基于FPGA的全数字化交流变频调速系统。该系统以80C196KC和F1)GLA为控制核心，并运用矢量控制和空间矢量PWM算法来实现变频调速。     

交流调速系统含负载扰动变化率的滑模控制

针对一类滑差频率型矢量控制交流调速系统，提出一种含负载扰动变化率的滑模控制方案，并给了观测负载扰动变化率的方法，仿真结果表明该方案能使系统获得优良的动静态性能，特别是系统对负载扰动具有很强的抑制能力。     

交流调速系统含负载扰动变化率的滑模控制

针对一类滑差频率型矢量控制交流调速系统，提出一种含负载扰动变化率的滑模控制方案，并给出观测负载扰动变化率的方法。仿真结果表明该方案能使系统获得优良的动静态性能，特别是系统对负载扰动具有很强的抑制能力。     

煤矿井下局部通风机双电源双变频调速方案设计

针对煤矿井下局部通风机运行效率低下、故障率较高的问题,提出基于PLC的井下局部通风机双电源双变频调速方案。在分析该调速方案工作原理的基础上,给出系统硬件选型设计,以及该调速系统的软件控制流程,最后给出该调速系统的HMI人机界面,为煤矿井下局部通风系统的自动化、智能化提供一个可行的解决方案。     

基于ATmega16的智能直流调速系统

本文建立电机转速、电流双闭环控制模型,采用模糊神经网络控制算法,提出了以ATmega16单片机为控制核心的直流调速系统,给出该系统的硬件与软件的实现方案。对该系统进行的仿真实验,验证了本文提出的控制方法的正确性和有效性。     

聚酯切粒系统的变频调速控制

本文介绍了一种新颖的交流调速控制方法，采用开闭环调速控制技术，并应用于聚酯切粒调速系统的改造，取得了良好的应用效果。文中基于生产工艺的要求，说明了切粒系统采用交流调速的可行性及使用上的优点，经一年多的实际使用证明切粒系统采用本文介绍的交流调速控制方法确为一种实用、经济、可靠的方法。     

力控组态软件在双电机交流变频调速实验系统中的应用

介绍了力控组态软件,并以双电机交流变频调速实验系统为例,阐述了该双电机变频调速系统的构成、工作原理及力控组态软件在该系统中的应用。通过引入力控组态软件,使该系统更具实用性。     

DDC交流调压调速系统实时仿真

本文以DDC全数字交流调压调速系统实体为例,利用微机实时仿真装置,对该系统中串级数字调节器方案进行实时动态仿真,经仿真验证分析,提出了多种可行的数字调节方案。为系统直接配备了不同控制规律的数字调节器子程序模块,使系统软件支援更为丰富。     

天生桥一级水电站水轮机调速器改造设计

本文主要介绍了贵州天生桥一级水电站水轮机调速系统改造的设计方案,采用了南瑞集团公司生产的SWT-2000H型双微机调速系统,包括以贝加莱PCC为核心的微机控制部分、电手动控制部分、液压控制部分等。该设计方案为大型水轮机调速系统的设计提供了一定的参考,同时也为推进大型水轮机组调速系统的国产化积累了经验。     

PC机在智能控制交流调速系统中的应用

给出了一种采用PC机控制的智能滑模变结构交流调速系统的实现方案及硬、软件设计思想,成功研制“自适应滑模变结构交流调速系统”实验装置（样机）,并通过了广东省科技成果鉴定。     

基于TMS320LF2407A的节能型变频调速系统在电牵引采煤机上的实现

针对现有大功率电牵引采煤机能耗高的问题,提出了一种基于TMS320F2407A的"双逆变器-双电动机"节能型变频调速系统的设计方案,介绍了该系统的组成,分析了系统的工作原理,给出了系统的节能计算公式。该系统以交流异步电动机作为模拟负载,双逆变器在直流母线侧采用并联接线方式,应用DSP实时控制和跟踪随动系统,实现了电牵引采煤机电动机状态的改变,整个系统为能量的回馈提供了输送路径。Matlab仿真结果证明该系统原理正确,节能效果显著。     

基于永磁同步电动机的矿用电机车调速系统设计

针对采用传统直流调速系统的矿用电机车在实际运行过程中存在维护量大、故障率高等问题,设计了一种基于永磁同步电动机的矿用电机车交流调速系统。该系统以TMS320F28335为控制核心,配合电流采样、转速测量等外围电路,采用直接转矩控制策略,实现了对电机车的高精度控制。实验结果表明,该系统调速性能良好、动态响应速度快、维护量低。     

基于永磁同步电动机的矿用电机车调速系统设计

针对采用传统直流调速系统的矿用电机车在实际运行过程中存在维护量大、故障率高等问题,设计了一种基于永磁同步电动机的矿用电机车交流调速系统。该系统以TMS320F28335为控制核心,配合电流采样、转速测量等外围电路,采用直接转矩控制策略,实现了对电机车的高精度控制。实验结果表明,该系统调速性能良好、动态响应速度快、维护量低。     

应用单片机8031的多通道电机控制系统

本文详细介绍了一种以８０３１为ＣＰＵ的实用，多通道、简便，易操作的电机控制系统。该系统输出与交流变频器相配合，可以成功完成对八台电机的变频调速与报警处理控制。     

无刷直流电动机调速系统的PID控制

本文介绍一种简易电机调速系统，论文研究了无刷直流电动机的运行特性，分析了加入速度反馈后电机系统的运行和控制特性，针对电机系统不同的运行状态，提出了变速和称速的双模型策略，以提高系统响应和稳度精度，同时，结合具体的研究，提供了部分系统实验结果。对控制方案的可行性进行了验证。     

现代交流提升机拖动系统比较

现代交流提升机拖动系统主要包括高压交流电动机和高压大功率交流变频调速系统。文章分析比较了异步电动机拖动系统和同步电动机拖动系统的特点,介绍了交-交变频调速系统和交-直-交变频调速系统的原理和结构,比较了二者的优缺点,重点介绍了3种交-直-交变频调速系统的变频调速技术:定子侧高压变频调速技术、转子双馈三电平变频调速技术和定子侧短封转子变频调速技术,并对该3种变频调速技术进行了两两比较,最后得出结论:在大功率现代交流提升机拖动系统中,定子侧高压变频调速技术适用于所有驱动电动机,定子侧短封转子变频调速技术的运行特性稍差,转子双馈三电平变频调速技术能满足调速要求,且能够提高系统的功率因数。     

基于双变量六脉波交-交变频器的全范围调速系统研究

提出了一种基于双变量六脉波交-交变频器的全范围调速系统的设计方案,分析了双变量六脉波交-交变频器的控制原则,介绍了该系统的特点、主电路的设计及其调速原理。仿真和加载试验结果表明,该系统可实现高效率的全范围调速功能。     

基于MCU和CPLD的开关磁阻电机控制器的设计

以MCU和CPLD为核心,研制了一种通用的开关磁阻电机控制器,与开关磁阻电机一起组成宽调速范围、高效节能的开关磁阻电机调速系统,克服了直流和交流电机调速系统的一些缺点,实践证明,该系统能很好地应用于各种通用调速场合,具有成本低、控制灵活、自适应能力强及适用范围广等优点.