谁将推动再制造产业发展？

谁将推动再制造产业发展？制造商、代理商、维修企业还是其他机构？面对微启的产业大门，行业各大主体心中充满激情的同时，脚步却略显蹒跚。过高的技术准入门槛、难以预计的投资回报期以及相关规章制度的缺乏，不得不让他们心中多了几分思量。1998年，中国重汽集团与英国ListerPetter公司合资创办济南复强动力有限公司（简称复强动力），     

再制造促进汽车零部件产业升级——专访中国汽车工业协会专家委员会常务副主任晏一平

据了解,国务院在2005年颁发的21号、22号两个文件均指出,国家将大力“支持废旧机电产品再制造”,并将“绿色再制造技术”列为“国务院有关部门和地方各级人民政府要加大经济支持力度的关键、共性项目之一”,并在2006年和2007年作出相关批示,支持有关部门抓紧修订法规,启动汽车零部件再制造试点工作。目前,汽车零部件再制造已初具规模。其中以济南复强动力为主的再制造试点企业有14家,再制造产品有5种。     

中国工程机械学会维修工程分会第五届理事会第二次会议会讯

2004年5月28～31日,“中国工程机械学会维修工程分会第五届理事会第二次会议暨再制造专业委员会成立会议”和“中国首届机电装备再制造工程学术研讨会”在山东省济南市胜利召开.在“中国工程机械学会维修工程分会第五届理事会第二次会议暨再制造专业委员会成立会议”上,中国工程机械学会秘书长石来德教授向维修工程分会颁发了民政部批准的中国工程机械学会维修工程分会社团分支机械登记证书.维修工程分会新成立的“再制造专业委员会”推举济南复强动力有限公司总经理     

汽车发动机再制造技术与发展趋势

发动机是汽车最重要的部件,汽车安全行驶就靠发动机提供源源不断的动力,但目前汽车发动机维修成本相对较高,降低发动机维修成本,提升发动机使用效率,是汽车制造与维修企业面临的重要问题。为此,很多企业已经进行了很多次大胆的尝试,提高发动机的可靠性与安全性,再制造技术在汽车发动机制造及维修上的应用是基于循环经济最有力的证明,也为汽车发动机维护及制造提供科学的依据。本文首先对汽车发动机再制造技术的概念和价值进行了阐述,分析了汽车发动机再制造技术的应用现状,针对汽车发动机未来发展趋势进行了必要的探讨。     

浅谈汽车发动机再制造技术与发展趋势

汽车发动机,在汽车的运行过程中,不仅能够为汽车提供动力,更是汽车稳定运行的重要环节。但是,发动机的维修难度较高,且维修成本极大。汽车发动机使用问题,早已得到汽车制造企业充分重视,经发动机制造企业不断尝试,认为提升汽车发动机使用寿命,需合理利用发动机再制造技术。只有合理运用发动机再制造技术,才能符合现代社会循环经济要求,有效提升发动机稳定性与安全性能。     

汽车发动机再制造技术与发展趋势研究

对于汽车来说,发动机是十分重要的构成部件,在汽车行驶的过程中,发动机能够为其提供驱动的动力,但是,就目前发动机技术来说,其维修的成本往往比较高,而且性能也存在一定的不稳定性,所以,在未来的汽车发动机技术发展中,应该将降低发动机的维修成本与提高发动机的实际施工效率作为主要的发展目标,并且这也是汽车制造面临的主要问题。目前,已经有很多汽车制造企业进行了充分的尝试,立志于进一步提高发动机的安全性与稳定性,在这其中,发动机的再制造技术无论是在制造还是维修方面都充分符合经济循环的要求,并且也为发动机的制造与维护提供了有效的凭证和依据。因此,本文主要对汽车发动机再制造技术与发展趋势进行研究,希望能够为汽车发动机技术的未来发展提供一定的思路。     

汽车发动机再制造技术与发展趋势

汽车的发动机,是汽车在运行中为汽车提供动力的重要设备,同时也是保证汽车稳定运行的基础。但是汽车发动机在维修的过程中其难度较大,同时维修的成本也是极大的,使得发动机的维修较为困难。因此汽车发动机的制造是汽车企业中最为重视的部分,制造汽车发动机的企业在不断的对发动机进行尝试中,需要运用到汽车发动机再制造技术提升汽车发动机的使用年限。     

工业和信息化部组织召开再制造试点工作交流及实施方案编制培训会

为加快推进机电产品再制造试点工作,促进再制造技术交流,规范和推动再制造试点实施方案编制,工业和信息化部节能与综合利用司近日组织第一批机电产品再制造试点单位在济南召开了再制造试点工作交流及实施方案编制培训会议。     

信息

再制造发动机落户西安市场上海大众汽车有限公司授权上海大众瑞贝德动力总成有限公司生产的上海大众再制造发动机,日前由陕西汽车贸易公司上海大众     

基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程及其产业模式

在中国国家自然科学基金资助项目“再制造基础理论与关键技术”和“机电产品可持续设计与复合再制造的基础研究”,国家科技支撑计划项目“汽车零部件再制造关键技术与应用”和“汽车发动机和轮胎再制造过程质量控制与评价技术研究”,以及国家高技术发展计划(863计划)项目“重载车辆关键零部件的加速寿命试验技术研究”等联合资助下,提出基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程的流程原型结构,及其技术原型方案。 认为汽车发动机再制造是按照再制造标准,通过工业化的再制造工艺流程,将旧废汽车发动机恢复原有性能指标或超过新机性能指标,再次获得新的使用性能。提出由拆解、清洗、检测、分类、再制造加工、装配、测试、封装等组成的再制造工艺流程原型结构,认为再制造加工是再制造的核心工序,提出采用高速电弧喷涂技术(HVAST)修复缸体主轴承孔和采用电刷镀技术( EBPT)修复凸轮轴轴颈等两项再制造关键工艺,报告相关工艺方案,提出工艺参数,给出实现原型。以此工艺为基础,开发相关表面制造工艺,能够实现箱体轴承孔、连杆轴孔、曲轴轴颈、缸体等部位缺陷的修复。建立起发动机再制造效益分析方案,试算了相关案例,证明汽车发动机再制造是一个极有前景的制造产业。     

再制造产业发展需要循序渐进

整机再制造实际上是一个以零部件再制造为基础的全新制造过程,这种制造模式需要以零部件,尤其是关键零部件如发动机、变速器、液压元件等再制造为基础。因此,我国的再制造技术发展,应当实施合理布局。     

机电产品绿色再制造综合评价模型及应用

为有效评估废旧机电产品的可再制造度,支撑废旧机电产品绿色再设计和再制造方案的形成,结合绿色制造技术、质量、经济、资源、环境(TQCRE)五大决策属性,通过对影响废旧机电产品再制造的技术、经济、质量、资源、环境和时间等因素进行分析,建立了废旧机电产品绿色再制造综合评价指标体系及其框架流程.通过定性和定量相结合、模糊综合评价等方法,建立了绿色再制造综合评价模型,并通过一个实例验证该模型的可行性和实用性.     

发动机的再制造技术

发动机再制造,从社会的需求性、技术的先进性、效益的明显性等几个方面来说,是废旧机电产品再制造工程中最典型的应用实例。 2000年,我国达到报废标准的汽车共有210万辆,预计到2010年我国年均汽车报废量将在200万辆以上。这些报废汽车中的发动机绝大多数都有再制造的价值,是一批宝贵的资源。由于发动机再制造比发动机大修在性能价格方面占据明显的优势,因而以发动机再制造取代发动机大修是今后的必然趋势。国外发动机再制造已有50年的历史。     

再制造技术在透平机械维修中的应用

概述了以产品全生命周期管理为指导,以优质、高效、节能、节材、环保为目标,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复改造废旧产品的再制造新技术,分析了西安陕鼓动力股份有限公司服务产业部运用激光熔覆技术和承缸冷焊技术在机电产品维修中所带来的经济效益。     

发动机的再制造技术

发动机再制造,从社会的需求性、技术的先进性、效益的明显性等几个方面来说,是废旧机电产品再制造工程中最典型的应用实例.     

维修工程的新方向——再制造工程在中国的发展（一）

再制造工程就是废旧产品高技术修复、改造的产业化,是维修发展的高级阶段和先进制造的新形式。再制造与维修和先进制造既有联系也有明显区别。再制造通过使用优于原始制造的先进技术,充分挖掘了废旧产品中蕴含着的高附加值,使得再制造具有了显著的节能环保特色。产品设计的寿命冗余为再制造提供了物质基础,再制造技术可重新赋予报废零件新的寿命。多种先进的表面工程技术为再制造提供了关键技术支撑。中国已成为国际再制造中心之一,且已将具有中国特色的再制造工程发展到了一个新阶段。     

发动机再制造综述

全面综述了发动机再制造中的相关问题，提出了发动机再制造的概念及其与新发动机制造、大修的区别，叙述了国内外发展概况，阐述了通常情况下发动机再制造的生产工艺及其表面技术的应用，并以斯太尔发动机为例，分析了发动机再制造的效益，提出了在我国发展发动机再制造的建议。     

再制造工程技术及其研究新进展

以中国国家自然科学基金资助项目“再制造基础理论与关键技术”和“机电产品可持续设计与复合再制造的基础研究”,国家科技支撑计划项目“汽车零部件再制造关键技术与应用”、“汽车发动机和轮胎再制造过程质量控制与评价技术研究”所获得的系列科学研究成果为基础,结合装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室(NKLR)的系列科研成果,构建中国特色再制造工程体系框架,提出再制造工程的科学发展方向。 讨论再制造工程的实现可行性与价值。认为,再制造工程实现的前提是产品设计寿命冗余,方法是重新赋予报废零件新的寿命,价值是最大限度地保留并释放废旧产品蕴含的附加值,核心是避免重复的资源损耗、能量消耗和环境污染,优势是再制造产品性能优于原始制造产品性能,前途是敏锐地吸纳最新科学技术成果。     

基于模糊AHP的机电产品绿色再制造综合评价方法及应用

提出一种基于模糊层次分析法(Fuzzy AHP)的机电产品绿色再制造综合评价方法,借鉴绿色制造TQCRE五大决策属性,从废旧机电产品再制造的环境、资源、能源、经济和技术等五个方面进行分析,构建评价模型。建立了机电产品绿色再制造综合评价指标体系及流程,通过定性和定量相结合的模糊层次分析评价方法对再制造度进行评价,最后通过一个实例验证了该方法的可行性和实用性。     

首届机电装备再制造工程学术研讨会举行

为了探讨我国再制造工程的发展方向,推动再制造工程的应用,中国首届机电装备再制造工程学术研讨会于2004年5月28-31日在济南召开。会议由中国工程机械学会维修工程分会、装备再制造技术国防科技重点实验室和中国设备管理协会再制造技术委员会主办,对国内外再制造的发