地下沉降缝通道接口处橡胶止水带防水做法的改进

一般地下工程结构缝的类型主要有沉降缝、后浇带、施工缝等3种,比较有效的防水做法是采用专利技术--天龙橡胶止水带(外贴式).     

地下室沉降缝渗漏处理研究

某工程地下室车库连接通道沉降缝的防水堵漏施工,解决了沉降缝防水问题采用传统施工工艺处理效果不佳的问题,采用新材料、新工艺进行防水处理,并采取柔性防水与刚性防水结合的方式,有效地处理地下室沉降缝渗漏问题。     

地下沉降缝堵漏技术

天津南郊电站地下机房是安装机电设备及控制系统的防水工程。主机房与巡视通道间设置一条沉降缝,相邻砼用止水带防水封闭。由于沉降缝结构独特,设计断面较小,给施工带来一定的困难。突出的是止水带不易固定和止水带下砼难以捣固密实两大难题,因而造成了沉降缝3m长范围内渗漏(图1)。     

大型仓储物流区车行道沉降缝的防水施工

车行楼面沉降缝渗漏是商业物流区工程质量问题中的顽疾,通过对物流展示区车行道沉降缝的施工实践,总结了承重型车行道简易防水施工方法。通过对渗漏点的分析、进行有针对性的封堵及加强措施,简单有效地控制了车行道沉降缝防水施工质量。     

珠江新城金穗路车行隧道施工

介绍广州珠江新城金穗路车行隧道的基坑围护体系、抗浮锚杆体系和主体结构内外防水体系,通过搅拌桩止水帷幕的形成,主体结构沉降缝分段抗裂控制,结构混凝土自防水控制及结构全包外防水处理等,最终达到结构毫无渗漏效果的施工全过程及成功经验。     

建筑防水设计(七)——地下建筑防水(下)

六、沉降缝 建筑面积大,地面以上部分层数悬差,应分作几块,使之独立沉降。因沉降不同,底板下的防水层应断开。如果预计两侧建筑几乎沉降相同,那么在沉降缝处设止水带,并且使底板防水层及外墙防水层也相连不断。 沉降缝的两种防水作法 1.沉降缝两侧建筑各自作防水层,底板下及外墙防水断开,缝中不设止水带,完全成为两栋建筑。 先施工一侧建筑,将一侧墙面防水层作毕,然后满粘聚苯板,厚30mm。在聚苯板上抹水泥砂浆厚15～20mm,风干达到合适的含水率后,作防水     

石家庄地铁3号线西三教站污水主管道防水技术

某地铁车站施工之前,需将污水主管道永久迁改至道路两侧。为确保地铁工程不渗水,污水管道施工首先做好构造防水,在此基础上做好污水主管道结构主体柔性防水,根据工程实际情况选择适用的防水材料和防水施工工艺,沉降缝等细部构造的防水需进行加强处理,玻璃钢顶管部分进行回填注浆。     

北京顺义老城区供电改造工程电力隧道防水施工技术

北京顺义老城区供电改造工程电力隧道为复合衬砌结构,两层衬砌间的防水层采用了CPS反应粘防水卷材。本文介绍了能与隧道二衬混凝土界面形成密封反应层、实现皮肤式防水效果的CPS反应粘防水卷材的性能和特点,并对隧道的防水施工流程、底板防水做法、顶板及墙面防水做法、细部防水做法作了详细阐述。     

地下室刚柔结合防水施工

福州长福家园地下室防水采用混凝土结构自防水与外墙全粘贴SBS高聚物改性沥青卷材防水相结合的施工技术,主要介绍防水混凝土、卷材防水及穿墙管道、施工缝的施工做法。     

重庆轻轨大坪隧道综合防排水设计与施工

结合重庆轻轨大坪隧道的施工实践,全面介绍浅埋特大跨隧道的防排水设计与施工,包括防水板、防水混凝土、施工缝、沉降缝及大拱脚等防排水技术要点,为浅埋特大跨隧道的防排水设计与施工提供了有益的参考.     

砂性土体区下穿立交防水设计要点及渗水整治措施

长三角地区城市路网发达,受道路纵断面线型控制,与铁路立体交叉的道路多采用下穿立交工程;砂性土地段尤其是高地下水位区域,做好下穿立交桥防水及渗漏处理是设计施工需考虑的重点。本文结合宁启铁路沿线下穿立交防水设计及渗水处理方案,介绍了结构自防水、结构外防水等设计要点以及新型渗漏封堵措施,对下穿立交箱体沉降缝进行整治,取得良好的效果。     

市政工程地下防水施工技术

本文结合某工程实例,主要对市政工程地下沉降缝防水处理的施工问题进行了分析。     

谈高层建筑地下室防水工程施工技术

介绍了高层建筑地下室防水采用混凝土结构自防水与SBS改性沥青防水卷材及采用上海牌“851”聚氨酯防水涂料相结合的施工技术,并对施工缝等特殊部位的防水做法进行了阐述,以确保防水施工质量。     

跳仓法施工新技术

深圳市安托山综合楼工程长148．2m,宽110m,在结构施工中取消了永久性伸缩缝、沉降缝及相关后浇带,并取消了建筑外防水。通过应用分块跳仓法浇筑综合施工技术,缩短了建筑工期,达到了预期效果。     

地下室综合防水设计与施工

在地下结构工程施工实践的基础上,总结出地下综合防水的设计与施工要点.结合广州帆影阁大厦防水工程实例,介绍在施工过程中对肪水混凝土、外防水层、施工缝和变形缝、特殊部位防水施工的常用做法,强调应做好混凝土结构自防水,结构外包防水、细部构造附加防水及特殊部位的防水施工.     

宝鸡车站邮政地道防水技术

宝鸡车站邮政地道由主地道和引道两部分组成。主地道长 90 12ｍ ,共分 8段设 7处沉降缝 ,横断面净尺寸 6 0ｍ×3 2ｍ(宽×高 ) (见图 1) ,边墙、顶板及底板厚度均为 5 0 0ｍｍ。设引道 4条 ,8处设沉降缝。沉降缝宽 30ｍｍ。车站内地质为黄土 ,地道顶板以上至地面高度范围土体含水量大 ,但未饱和 ,顶板以下到基槽底范围土体含水量接近天然状态。地道防水结构设计如图 2所示。图 1　地道平面示意图 2　地道防水结构示意1　结构外模及垫层混凝土施工本工程线路采用挖孔桩混凝土支墩 3片工字钢梁式架空 ,箱体基槽土方采用人工开挖、机械运输。…     

FQY结构自防水的施工技术及应用

结构自防水施工技术与传统防水做法相比具有比较明显的优势,FQY膨胀剂也是一种比较可靠的膨胀剂,文章主要阐述了结构自防水技术的发展过程以及施工中需要注意的控制要点。     

浅谈后浇缝的施工实例

工业与民用建筑中,按照习惯做法,建筑物超过规范规定的长度要设伸缩缝,建筑物超过规定的高差,或地基产生不均匀沉降要设沉降缝,结合抗震要求,还需设置抗震缝。这类变形缝的设置使结构复杂化,设计复杂,施工不便,有时还影响使用功能。采用后浇变形缝,可使结构设计简化,并可加快施工进度,可获得较明显的效果。随着高层建筑和工业建筑的发展,裙房与高层建筑的主楼间要全部设沉降缝,几乎不可能,而采用后浇沉降缝的做法解决了这一难题。     

谈大面积地下室后浇带的设计和施工

在不便于设置伸缩缝或沉降缝的大面积地下室结构中,往往设置伸缩后浇带或沉降后浇带。本文讨论了后浇带设计和施工时应考虑的主要因素,以及地下室后浇带的防水措施。     

保定国家高新区大学科技园研发中心地下室防水施工技术

某大学科技园研发中心项目地下室防水施工,采用了混凝土结构自防水与SBS高聚物改性沥青防水卷材相结合的防水施工技术。本文主要介绍了防水混凝土和SBS改性沥青防水卷材的施工工艺,对后浇带采用防水附加层、施工缝采用钢板止水带、穿墙管道采用金属止水环等细部防水做法进行了详细阐述。