机场航站楼钢结构防火保护范围研究

调研国内外规范及实际工程钢结构防火保护情况。以某机场航站楼大空间建筑为例,通过CFD计算火灾时屋顶钢结构温度,建议对8m高度以下的钢结构柱进行防火保护,耐火极限不应小于2.50h,8m以上高度可不进行防火保护。并用数值模拟分析钢结构力学性能,用经验公式计算火羽流温度,对该建议进行验证。     

兰州中川机场新航站楼性能化防火设计

介绍兰州中川机场新航站楼应用性能化防火设计,解决防火分区面积过大、安全疏散过长等问题。设计10个火灾场景,用EVACNET4软件模拟航站楼各部分人员疏散时间;FDS模拟烟气运动,得到可用疏散时间。经模拟分析,得出各场景下人员均能安全疏散。另外设计2个火灾场景,模拟顶棚及幕墙钢结构的防火安全性。结果显示,在现有的防火安全条件下,火灾不会影响钢结构的安全。建议部分钢结构使用薄型防火涂料进行防火保护。     

某机场航站楼钢结构火灾安全性评估

利用经验公式和FDS模拟两种方法分别计算钢结构可能达到的最高温度。设航站楼钢结构失效温度为300℃。场景A:火源位于二层办票厅内办票岛处,火灾最大热释放速率5.7MW,经经验公式及FDS模拟其屋顶最低点钢构件温度分别为78.4℃、69.8℃。场景B:火源位于二层候机厅左侧商店内,自动喷水灭火系统和排烟系统失效时火灾最大热释放速率16.9MW,经FDS模拟屋顶最低点钢构件温度为249.6℃。两场景均能满足防火安全性要求。为提高安全性,应确保自然排烟窗有效,并对航站楼内钢柱进行防火保护,保护高度不低于8m,耐火极限不低于2h。     

屋顶材料防火性能测试技术的研究

建筑火灾根据其火源的不同可以分为建筑内部火灾和建筑外部火灾。国内对建筑外部火灾的研究涉猎较少。课题旨在研究屋顶材料在外部火焰中的防火性能测试方法、试验装置和分级方法,为我国屋顶材料在外部火焰中的防火性能测试和分级做好技术准备,研究成果将填补我国屋顶材料防火性能测试技术的空白。课题主要对易燃、可燃及难燃类屋顶材料:光伏电池板、屋顶保温材料、防水卷材等进行了试验,研究其防火性能的特点,并对试验方法进行了验证和评价。     

钢结构建筑火灾扑救造成消防官兵伤亡的成因及对策

近年来,消防部队在灭火救援中多次发生官兵伤亡事例,尤其是扑救钢结构建筑火灾造成的伤害较大,引起了部队各级指战员的高度关注。本文介绍了钢结构建筑的发展、耐火性、火灾现状,以及钢结构的防火保护措施和工程应用情况,根据CECS 200-2006《建筑钢结构防火技术规范》,钢结构实施防火保护措施后的耐火极限及近期部队钢结构建筑火灾灭火救援分析,重点分析了当前消防部队灭火救援伤亡成因,阐述了消防部队在今后扑救钢结构火灾中的技术战术措施。     

某机场扩建航站楼钢结构防火保护分析

以厦门高崎国际机场T4航站楼工程为例,通过经验公式计算和FDS模拟分析两种方法计算火灾环境中钢构件的温度,并分析火灾情况下该工程钢结构的耐火性能,以确定钢结构是否需要进行防火保护。     

轻钢结构及其屋面系统防火施工工艺与防火涂料用量分析

钢结构建筑存在一系列问题,主要为防火性能低下、火灾扑救难度较大,为预防火灾事故的发生,需要切实做好钢结构建筑的防火保护工作,以充分保障钢结构建筑的相关防火性能,促进消防监督。根据钢结构防火保护及防火涂料的原理进行了深入分析,以期提供参考。     

某机场航站楼钢结构防火保护的性能化分析

对某机场航站楼的钢结构防火保护进行了性能化分析,通过设定较为合适的火灾场景,计算得到相应的火灾功率、火焰高度、烟气温度。由于烟气温度较低,网架结构包括横梁可不必进行防火涂料保护;而对于作为承重构件的支撑钢柱必须进行防火涂料保护。     

钢结构防火的重要性及其防护措施

钢结构凭借其独特的优势,在工业与民用建筑领域中应用越来越广泛。但钢结构的防火却未得到足够的重视,简要阐述了钢结构建筑快速发展的原因,从钢结构建筑的自身特点、建筑基本情况、建筑现有特点、火灾特点等方面论述了钢结构防火的重要性,介绍了几种常见的钢结构防护措施。     

钢结构用防火材料及应用中要注意的问题

随着钢结构的广泛采用 ,也带来了新的防火问题。钢结构虽然自身不会燃烧 ,但其耐火性能很差 ,在标准火灾试验中其构件耐火极限一般只有 10～ 2 0分钟。 80年代以前 ,国内钢结构建筑一般无防火措施 ,火灾一旦发生 ,结构极易烧塌。例如 ,196 9年 12月上海文化广场发生火灾后不到 2 0分钟时间 ,86 0 0 m2 钢屋架全部烧垮。国内外其它钢结构建筑也有类似情况发生 ,因此 ,钢结构必须采用防火保护措施。提高钢结构抗火性能的主要方法有外包层法 ,屏蔽法和水冷却法。其中外包层法为最常用的方法 ,就是采用防火材料将钢构件包裹起来 ,以阻隔火灾热量…     

装配式钢结构建筑防火方案及选用建议

装配式钢结构建筑由于具有模块化、标准化、施工速度快、抗震性能优等特点而被越来越多的高速公路配套房建工程所推广和使用,但装配式钢结构建筑的耐火性能差,一旦发生火灾,易对结构产生致命影响,危害较大。因此,对装配式钢结构建筑进行防火处理很有必要,而目前适用于钢结构建筑的防火方法较多,如何合理选择适用于装配式钢结构建筑的防火方法也是设计人员所面临的一个问题。鉴于此,对钢结构建筑常用防火方法进行归纳总结,并对装配式钢结构建筑防火方法的选用提出合理化建议。     

大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践

大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体高大空间往往无法分隔,无法完全依照现行防火设计规范,需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计,采用防火舱、防火隔离带、燃料岛、独立防火单元、分阶段疏散、准安全区等技术手段解决大型航站楼的防火分隔、安全疏散、防烟排烟、火灾报警等涉及消防安全的关键问题。     

浅谈钢结构火灾防治

钢结构由于具备强度高、塑性韧性好、质量轻、建筑周期短等优点,而越来越多的在我国得到推广和应用,所涉及的领域包括各类民用及工业建筑。钢结构虽然优点众多,但是任何事物都具有两面性,钢结构也存在自身的弱点:漏水、防腐、保温、防火等。尤其是钢结构的防火性能一直受到社会各方面的关注,火灾对钢结构的威胁远大于混凝土建筑,钢结构在火灾中破坏的例子屡见不鲜,因此钢结构的火灾防治作用日益突出。     

钢结构建筑的防火保护及防火涂料的消防监督研究

钢结构由于具备诸多优势,目前被广泛应用于工业及民用建筑中。但钢结构建筑不具备良好的防火性能,且火灾扑救难度较大,因此要切实做好钢结构建筑的防火保护工作,预防火灾事故的发生。为充分保障钢结构建筑的防火性能,加强消防监督工作,本文深入分析钢结构防火保护及防火涂料的原理,以期为同行业提供参考。     

钢结构的泡沫防火层——适用于防火涂层的VINNAPAS LL3112

<正>在大城市里,体育场馆、摩天大楼和机场航站楼等越来越多的新型建筑正以惊人的速度拔地而起。这类建筑的主要特征是屋顶和骨架均采用钢结构,由于钢骨架的自重很轻,同时具有出色的承重能力,因此能够在很短的时间内轻松完成组装。然而,建筑物越高、越大,防火措施越重要。为了防止体育场馆和摩天大楼的钢架在起火后短短几     

大型航站楼的消防设计探讨

在分析航站楼的建筑特点和危险性的基础上,从防火分区、安全疏散、防排烟、火灾自动报警系统和自动灭火系统等方面,探讨航站楼的消防设计。     

浅议高层建筑中的钢结构防火

从高层建筑中的钢结构特点和耐火性能出发,分析钢结构防火采取的保护措施,对钢结构防火提出一些可行性建议,以减小钢结构建筑火灾所造成的损失。     

钢结构的抗火设计

钢虽为非燃烧材料,但不耐火,在火灾高温下,结构钢的强度和刚度都将迅速降低,故无防火保护的钢构件在火灾中很容易破坏。可见钢结构的防火保护与其他结构相比更为重要。从以前发生的钢结构建筑火灾案例可以发现两类现象,一类为有防火保护的钢结构在火灾中没有达到预期的耐火时间而破坏,另一类为有防火保护的钢结构在超过预期的耐火时间的火灾中没有破坏。经分析造成这两类现象虽有实际火灾升温与标准火灾升温不一致的原因,但另一个重要原因是,由试验确定的构件耐火时间,不能完全代表构件在结构中的耐火时间,从而造成不安全或保守使材料浪费的…     

机场航站楼建筑防火设计与人员疏散安全

结合火灾案例和性能化分析评估方法，分析和论述了机场航站楼建筑特征、火灾时影响人员疏散安全的因素，提出了防火安全对策。     

谈钢结构防火技术及防火板在钢结构住宅建筑中的应用

简述钢结构住宅的建筑特点。火灾是钢结构建筑主要的安全隐患,提出包敷法和喷涂法是钢结构防火最普遍的解决措施,以及如何确定钢结构的耐火等级,并以工程实例说明GF防火板对钢结构防火的重要作用及施工工艺。