XYH-1油田缓蚀剂的研究开发

本文针对彩南油田集输系统硫化氢腐蚀,对腐蚀形态、腐蚀产物及腐蚀原因进行分析研究,提出腐蚀控制的方法.研究开发出一种适用于高浓度硫化氢、高含量的氯离子腐蚀环境,高效、低成本的缓蚀剂,来解决地面集输管线腐蚀问题.     

缓蚀剂在油气田的应用

简要介绍了金属腐蚀与防护研究所在界面型缓蚀剂基础研究方面的最新进展和应用于油、气田的各种缓蚀剂的研究情况.研究成功的缓蚀剂包括:保护含硫气井的具有挥发性而又有后效的缓蚀剂,华北油田抑制二氧化碳腐蚀的缓蚀剂,吉林乾安油田高HCO_3~-、高Cl~-含量伴生水缓蚀剂和中原油田低pH值、高矿化度、高氯离子并有硫化氢的介质中的缓蚀剂.     

添加缓蚀剂法控制海上油气田硫化氢腐蚀研究——以南海W10-3/W11-4油田为例

以南海W10-3/W11-4油田为例,对采用添加缓蚀剂法控制海上油气田硫化氢腐蚀进行了研究。要根据缓蚀剂防腐技术原理对适合控制海上油气田硫化氢腐蚀的缓蚀剂进行有针对性的筛选和试验。对选择好的缓蚀剂还要进行初期使用评价,进而对投加工艺进行改进。研制出的适用于该油田的硫化氢-二氧化碳-高矿化度盐水体系的缓蚀剂IMC-80-N,在油、气、水相中均有良好的保护性能。必须尽快开展综合腐蚀介质及其防护的研究。     

某凝析油集输管线内腐蚀影响因素分析

某凝析油集输管线投产后内腐蚀穿孔频繁发生,复杂的腐蚀影响因素导致难以制定有效的防腐措施.采用高压釜模拟管线内部腐蚀环境,结合光学显微镜、扫描电子显微镜和X射线衍射仪等对试样进行分析,以探讨微量硫化氢(H2 S)、二氧化碳(CO2)和氯离子(Cl-)对碳钢内腐蚀的影响规律.试验结果表明:该管线以CO2腐蚀控制为主,腐蚀产...     

元坝高含硫站场排污管线腐蚀风险及技术对策

元坝气田天然气中高含硫化氢、中含二氧化碳,且气井普遍产出凝析水和地层水,溶解了硫化氢气体的气田水进入天然气集输系统站场内的排污管道,导致抗硫碳钢排污管内腐蚀环境恶劣,存在较大的腐蚀风险。通过室内实验和现场试验评价分析,认为抗硫碳钢A333须有缓蚀剂配合使用才能满足含硫湿酸气环境下的腐蚀控制需求;在没有缓蚀剂保护的内腐蚀环境下,抗硫碳钢A333以局部腐蚀为主,腐蚀呈现点蚀扩大和坑蚀现象,平均腐蚀速率达到1 mm/a以上。针对现场排污管线腐蚀风险,制定了元坝气田站场排污管线腐蚀控制技术对策和研究方向,为同类含硫气田站场排污管线材质优选和腐蚀控制方案确定提供了借鉴和参考。     

油田管线多相流中试评价研究系统

应用管线多相流中试评价研究系统对油田集输介质多相流CO2腐蚀行为进行研究并建立了腐蚀数学模型,对所有试验数据预报的平均误差为2.7%,具有较高的准确性.对油田常用的11种管线内防腐技术进行了中试应用与解剖评价,针对不同腐蚀环境为油田筛选出了经济、合理的管线内防腐技术.油田管线多相流中试评价研究系统在油田多相流腐蚀机理研究以及防腐技术的评价、筛选领域中将发挥巨大的作用.     

油田复杂污水缓蚀剂

油田污水具有高温、高矿化度、高含硫化氢或二氧化碳气体的特点,管线设备腐蚀穿孔严重,常规缓蚀剂为咪唑啉缓蚀剂或有机胺类缓蚀剂,难以抑制腐蚀问题,生产现场亟需高效的缓蚀剂。根据油田污水水质的腐蚀性特点及缓蚀剂的缓蚀机理,以咪唑啉和炔氧甲基胺两类缓蚀剂结构为基础,进行分子结构的优化设计,合成、复配出KYHS系列高效缓蚀剂。应用后,现场挂片缓蚀率在99%以上,缓蚀效果好于国内其他产品。该产品适用污水范围广,能够满足油田复杂工况。     

耐高温高硫化氢缓蚀剂的研制

随着能源需求的日益增大,对高含硫、酸性类油气田的开发势在必行.介绍了伊拉克油田管道腐蚀现状,从腐蚀因素和缓蚀剂的机理出发,通过实验的方法研究出一种新型耐高温高硫化氢缓蚀剂.通过室内静态和动态检测,成功复配出缓蚀剂,并在伊拉克油田进行投放,证明了新型缓蚀剂能够有效地控制腐蚀.     

安塞油田采出水腐蚀性及缓蚀处理

安塞油田采出污水回注处理系统的腐蚀日趋严重。该油田污水产出点分散,污水含油、机杂、细菌多,某些站点含硫化氢多。室内静态测试和现场在线实时检测结果表明,不同站点污水的腐蚀性大小不同,Z集油站最严重,X集油站次之。对污水腐蚀因素即溶解氧、二氧化碳、硫化氢、氯离子、温度、pH值及细菌等作了一般性讨论,确定了各个站点的腐蚀因素,包括细菌腐蚀特别是SRB腐蚀、二氧化碳腐蚀、氯离子参与的腐蚀及垢下腐蚀等。为了控制污水处理系统的腐蚀,筛选出了缓蚀剂AD43—1,该剂为含氮长链化合物、烷基磷酸酯、含羧基螯合剂的复合物,加量为30mg／L;又筛选出了杀菌剂AD52—168（溴基大环化合物和双氮基大分子等的复配物）和QD-707（活性氯和二硫氰基甲烷的复合物）,以60mg／L的加量交替使用,使用周期7天,在W1转油站则使用次氯酸钠发生器杀菌。采用这些杀菌、缓蚀措施后,Z、X、W集油站及W1转油站的污水腐蚀速率均降至0．07mm／a以下。图2表5参5。     

重油加氢装置脱硫系统腐蚀与防护

分析了重油加氢脱硫系统的腐蚀原因,认为该系统腐蚀是酸性气硫化氢和二氧化碳共同作用的结果．而冲蚀是空冷出口部位高腐蚀率的主要原因之一。针对空冷出口管线的严重腐蚀进行了材质和缓蚀剂室内、现场试验,结果证明：SYH—VBl缓蚀剂的缓蚀率在90％以上,缓蚀效果显著.     

教你如何使用油气田腐蚀监测技术

<正>油气田日常生产中会产生含有大量杂质的污水,水中含有氯离子、二氧化碳、硫化氢、溶解氧、细菌等腐蚀介质,会对金属设备和管道产生腐蚀;另外,最近几年各油气田天然气产量不断增加,天然气中的二氧化碳、硫化氢等腐蚀介质对设备的腐蚀危害也日益严重。在日常生产中,如果不对设备的腐蚀过程进行监测,不     

典型油田用缓蚀剂的热分解特性研究

随着国内原油开采难度的不断增大,油田多进行二次、三次采油,并且开发的劣质油田也增多,使得在开采和储运过程中化学助剂的用量不断增加。部分化学助剂直接进入到原油中,给原油炼制加工设备带来腐蚀问题。针对上述情况,以中海炼化惠州炼化分公司加工的原油为研究对象,对原油开采、运输中使用的化学剂进行调研,选择几种可能在炼油加工中导致腐蚀问题的典型油田缓蚀剂,通过热分解实验模拟这些缓蚀剂在炼油加工过程中发生的化学变化,并对其导致的腐蚀性因素进行分析。结果表明,随着温度的升高,油田缓蚀剂中的无机氯离子浓度不断提高,与加热前相比,在120 ℃时氯离子浓度有所增加,而在360 ℃时氯离子浓度显著增加。随着温度升高,缓蚀剂中一些稳定的物质会发生水解反应或是裂解反应,产生氯离子。     

普光气田地面集输工程防腐蚀控制措施

普光气田是我国第一个成功开发的典型高酸性气田。由于天然气含H2S、CO2、Cl-、H2O等,普光气田的集输管线和集气站设备处于非常恶劣的腐蚀环境。硫化氢具有高毒性,一旦由于腐蚀导致穿孔、开裂泄漏,将对人身安全、生命财产造成极大危害。因此,在开发建设过程中,采取了一系列预防硫化氢、二氧化碳和氯离子腐蚀的监测与控制技术,保障了气田安全运行,对其他类似气田的防腐蚀控制具有一定指导意义。     

高温高压腐蚀试验釜投产成功

由中国石油西南油气田分公司天然气研究院研制的高温高压腐蚀试验釜 ,经几个月的安装调试 ,投产试验取得成功。新建釜的工作条件 :压力 2 0ＭＰａ、温度 180℃、主釜容积 1Ｌ ,适应介质硫化氢、二氧化碳、氯化物等。该装置用于高温高压下腐蚀评、缓蚀剂筛选与评价、材质筛选与评价 ,可以为石油与天然气开采的防腐方案研究提供服务。目前 ,该装置已用于高含硫化氢、二氧化碳、盐水腐蚀的研究。高温高压腐蚀试验釜投产成功$西南油气田分公司天然气研究院@沈长寿     

普光气田集输站场排污管线腐蚀与对策

普光气田是国内首次大规模开发的高酸性气田,H_2S体积分数平均为15%,CO_2体积分数平均为8.6%,且气井普遍产出地层水。溶解了H_2S和CO_2气体的产出水进入集输站场排污管道,再加上其中富含氯离子和微生物等腐蚀介质,使得该部位抗硫碳钢A333管材腐蚀条件恶劣。室内电化学和模拟工况试验评价分析表明,A333钢在该环境下耐蚀性较差。针对排污管线存在的腐蚀风险开展了防腐蚀试验,结果表明,A333钢须与缓蚀剂配合使用才能满足高酸性气体环境下的腐蚀控制要求。同时开展了替代管材(耐蚀合金、涂层和柔性复合管)的研究和筛选,为同类高酸性油气田集输站场排污管线的选材和防腐蚀方案制定提供借鉴和参考。     

油气水共存的非均相介质中N80钢二氧化碳／硫化氢腐蚀行为研究

采用失重法及电化学方法研究了油气水形成的非均相介质中N80钢在二氧化碳／硫化氢环境下的腐蚀行为及N80钢在上述介质中的应力腐蚀裂纹;结果表明,在硫化氢、二氧化碳气体与油水组成的非均相系统中,随着PCO2／PH2S的增加,N80钢的腐蚀速率增大;硫化氢的存在使得N80钢腐蚀的阳极过程受到抑制,腐蚀速度减缓;但脆性断裂及应力腐蚀加剧。     

20G原油输送管线腐蚀穿孔试验研究

地面集输管线的腐蚀穿孔是影响油气田安全生产的主要隐患之一。西部某油田新建20G原油输送管线在服役1年后便发生腐蚀穿孔,通过宏观检查、管体理化性能检测和腐蚀产物分析等试验手段,分析了该管线腐蚀穿孔的原因。试验结果表明,由于该管线内部输送介质流速较小,水相在管道底部沉积,而介质中的CO_2、H_2S和地层水对管线造成腐蚀,其中地层水中高浓度的氯离子能够促进点蚀的形核及发展,从而导致管线穿孔。     

油田回注水管道腐蚀机理分析及防腐技术研究

油田采出水回注已成为当今石油工业促进油田高产稳产的重要手段之一,但在回注过程中由于采出水腐蚀介质的多样性,难免造成管线内腐蚀破坏。某油田回注水受温度、流速、p H值、盐度等腐蚀因素的影响,结合电化学法及挂片法研究了油田回注水管线腐蚀机理,对3种缓蚀剂A-01、A-02和B-01进行了优选及配伍性实验,结果表明缓蚀剂复配效果优于单独使用,并根据实验结果在2口井上进行了单井缓蚀剂现场试验,B-01缓蚀剂的缓蚀率分别为97.52%,98.83%,2口防腐井共节省加药费用约189万元。     

汽提装置富氨气系统腐蚀分析

对两个系列的环保装置——酸性水汽提装置的酸性水介质、材质及富氨气系统腐蚀情况进行了分析.结果表明,Ⅱ系列酸性水中的硫化物和氨氮含量比Ⅰ系列高,富氨气分液罐在较高的pH值和存在水的情况下会形成湿硫化氢腐蚀环境,造成湿硫化氢腐蚀;而富氨气氨冷却器则是硫氢化铵腐蚀.通过管束内流速对冷却器的腐蚀速率进行了评估,并提出有效抑制腐蚀的改进措施.     

胜坨油田钢质集输管线失效原因的调查分析

在老油田的开发过程中,油田集输管线受输液介质的腐蚀和磨损,有效使用寿命越来越短。对油田集输管线使用状况的正确认识及对造成集输管线失效内在原因的分析和研究,是制定油田集输管网更新改造计划的基本依据。对胜坨油田１５９ｍｍ以上的１９９条集输管线运行状况进行调查分析表明,集输管线寿命与输液介质流速有关。管线内腐蚀是造成管线失效的主要原因;钢质管线材质不适应目前的管线输液介质环境是造成管线失效的内在原因;管网结构不适应流量增长的需要是造成管线失效的最根本原因。胜坨油田的管网改造要改变管线更新改造的设计思路,调整管网结构,并结合胜坨油田的输液介质环境,试用不同材质的管线。