WBA水下玻纤套筒加固系统加固桩基施工工法

本工法采用WBA水下玻纤套筒加固系统对由于各种原因出现露筋、缺陷的桩基进行加固,提高了原桩基的承载力和耐久性,具有极大的工程实用价值。     

受施工影响的污水干管钢套筒法保护技术

某大直径污水干管受到76根超近距离桥梁桩基的施工影响,管道保护的难度极大。在方案比选的基础上,对传统的套筒跟进方法进行了工艺优化改进,提出了钢套筒法保护污水干管的技术方案,并阐述了其主要工艺要点。现场实施结果与管道监测数据表明,采用钢套筒法对污水干管进行保护是安全、可行的,经验值得推广。     

增设钢桁架拱圈加固拱桥技术研究

针对一些拱桥承载力不足,并需要提高设计荷载的情况,提出采用拱圈下增设钢桁架拱圈顶推旧拱圈的加固方法,并对该方法的加固效果进行了有限元模拟计算分析,比较了加固前后拱桥的静、动力特性。分析结果表明,加固后拱桥的挠度降低了17.6%,应力降低了61.6%,应变降低了50.4%,效果明显,结构自振频率也有较大提高,结构整体刚度提高。且可以通过改变顶推力来人为的主动控制加固效果,达到有效加固的目标。是一种可主动控制的拱桥加固新方法,其加固效果明显,整体加固效果良好。     

建筑结构加固新技术：粘钢加固法

粘钢加固法,即是指用建筑结构胶,根据计算与加固设计的要求,将钢板或型钢等钢材直接粘贴于原构件表面,使之与原结构共同工作,从而排除隐患,提高原结构有承载能力。     

拱桥加固技术的应用探求

以拱桥常见病害及形成原因为着手点,介绍了几种拱桥维修加固常用的方法,并结合工程实例,对外衬法套拱加固技术进行了全面分析,并提出了施工要点及注意事项,以提高旧桥承载能力及通行能力,延长桥梁使用寿命。     

大跨径简支组合拱桥施工技术

以某简支组合拱桥施工为工程背景,对大跨径简支组合拱桥桩基、承台和现浇梁施工技术,拱肋吊装与拱肋焊接工艺等进行了详细介绍,为同类工程施工提供参考。     

大跨径钢桁架拱桥极限承载力影响因素分析

钢桁架拱桥的跨越能力强、造型美观且表现力丰富,在地质条件良好的条件下,其是理想的大跨度桥梁选择方案。以主跨240m的某大桥为工程背景,运用有限元方法计算其极限承载力,根据结构的边界条件、活载布置方式、初始缺陷及横向风荷载等因素发生变化,探究这些因素变化对桥梁极限承载力的影响。分析结果表明:拱脚位置活载最不利布载工况时,桥梁的极限承载力下降明显达14.3%,设计时需要着重验算分析此工况;横向风速的变化与桥梁极限承载能力大小之间呈现非线性关系。     

水平注浆加固与钢套筒在盾构接收的应用分析

对当前盾构到达接收常采用的加固技术和接收方式进行了论述,以郑州某轨道交通区间盾构接收为背景,对比分析了富水砂层条件下三轴搅拌桩和WSS(无收缩双液注浆)注浆加固技术的优劣。通过方案优化,确定采用WSS加固+钢套筒接收为主的技术方案,并给出了其在工程中的具体应用,对其应用效果进行了分析,证明该技术方案在盾构接收中的有效性、适用性和先进性。     

钢混混合支架在大跨径拱桥施工中的应用

以禹王桥为例,讨论了钢混支架技术在大跨径拱桥施工中的应用,介绍了施工中如何利用临时型钢和贝雷梁等搭建工作平台作为支撑体系,通过力学分析验算将布置形式细化,同时对预压变形进行时刻监测,为大跨径拱桥的模板和混凝土等工序的施工提供了借鉴的依据。     

大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工技术

文章结合芜湖市中山桥改建工程施工实例,从钢拱桥趸船支点转换顶推施工的技术特点、工艺原理、施工工艺流程及操作要点以及机具设备、质量控制等方面,梳理了钢拱桥趸船支点转换顶推施工的施工技术,重点介绍了顶推过程的支点转换,供施工技术人员参考。     

钢套筒接收技术在深圳地铁盾构施工中的应用

盾构到达接收是盾构施工中的重大风险之一,通常需要在盾构机到达前对其地表上方区域进行加固处理,以防盾构出洞时涌水涌砂。在城市繁华区,当地表加固区域受到管线迁改或交通疏解影响时,则可能无法实施。本文结合深圳地铁7号线洪湖站～田贝站区间采用钢套筒接收的成功经验,论述了钢套筒接收技术在保证盾构出洞工期、安全、质量、成本等方面取得的成效,对地表加固条件受限区域的盾构接收具有一定的借鉴意义。     

粘钢加固法的施工技术

粘钢加固法在工程中的应用条件、施工工艺、注意事项以及工程实例     

铝合金耗能支撑对大跨钢拱桥减震加固性能研究

利用国产铝合金材料研制防屈曲耗能支撑,并对其循环力学性能进行了试验及理论研究。将某大跨钢拱桥结构中不同位置的普通钢支撑替换为铝合金耗能支撑,采用数值方法对设置铝合金耗能支撑的两种加固方案的抗震性能进行不同地震波输入下的非线性时程分析。通过与未进行加固处理的原结构对比分析,发现加固后的大跨钢拱桥结构具有良好的抗震性能,其内力和变形等各项指标均得到了较好的控制。从侧面验证了铝合金耗能支撑及相应加固方法的有效性,研究成果可以为新建及既有钢拱桥结构的减震加固设计提供一定参考。     

某大跨径钢筋混凝土拱桥的加固实例

以一座钢筋混凝土拱桥加固改造工程为例,对病害进行了仔细调查,经分析,超载和承载能力低是导致其出现病害的根本原因,通过对主拱圈套箍加固和混凝土剥落部位进行灌封闭胶等措施来提高结构承载能力,效果良好。     

长曲线隧道中间风井无加固条件下钢套筒接收技术

依托北京地铁17号线某盾构中间风井接收工程,详细介绍了长距离曲线盾构中间风井无加固条件下钢套筒接收的工作原理及工艺流程,包括施工准备、工艺流程、小半径曲线接收轴线选择、盾构接收阶段推进参数设定、洞门处理、盾构机平移等,可为类似工程提供参考。     

拱桥的维修与加固方法

介绍了拱桥的发展,针对拱桥在使用过程中出现的病害,提出了拱桥维修和加固的几种方法以及这些方法所适用的条件,以提高拱桥的维修与加固技术水平,从而提高拱桥的社会经济效益。     

大跨径连续钢桁架拱桥设计与分析

宝鸡市植物园渭河大桥为(65+158+65)m的三跨连续钢桁架拱桥,桥宽30m。主桁材质为Q345qD,由边跨平弦桁梁和中跨钢桁架拱组成,横向两榀桁架间距24m,采用整体式节点,腹杆与上下弦杆焊接连接,无预应力系杆。横向联接系采用两节间一组的间隔布置稳定系统,提高了桥梁上方空间的通透性。桥址位于高烈度区,采用了摩擦摆式减隔震支座+弹塑性钢阻尼元件耗能的减隔震体系。地震响应分析显示,减隔震体系有效的减小了下部结构所承受的地震力,达到了设防标准。横梁计算表明,车辆荷载横向局部加载应考虑折减系数,依据车道布载系数折减偏小,本桥六车道折减系数取0.9,保证了结构的安全性。     

大跨径钢管混凝土拱桥管养系统研究

近年来,随着钢管混凝土拱桥在我国的大量建成与投入使用,一些桥梁已经暴露出后期使用与养护上的一些问题。本文结合工程实例,根据桥梁所处工程地理环境、钢管混凝土拱桥各个构件的受力特点等要素对该类型桥梁的后期管养系统提出几点建议。     

浅谈粘钢加固法

1 前言 粘钢加固法是在混凝土构件表面用特制的建筑结构胶粘贴钢板，以提高结构承载力的加固方法。该法具有适用面广、不影响结构外形、施工简单快速等优点，其适用范围为正常情况下的一般受拉、受弯构件及中轻级工作制吊车梁，近年来，由于胶种的快速发展，粘……