新型拼合式浮标气动量仪

一、概述QFB 型拼合式浮标气动量仪(简称新量仪),它是在其母体 QFP 型浮标气动量仪(简称老量仪)的基础上进行更新换代的。老量仪是引进国外五十年代的产品,其工作原理是通过将待测零件尺寸的变化量转换成空气的流量变化,气体驱动浮标在锥度玻璃管内高低位置的不同,来实现对微小尺寸的变化进行比较测量。此种仪器虽然结构比较简单,调整、使用亦方便,浮标惯性小,反应速度快,应用较广,但与国外同类产品相比,差距较大,如体积大,笨重,生     

机床主轴锥孔的气动测量

我厂在中原量仪厂合作下配制了一套机 床主轴锥孔气动测量装置,1985年正式使用, 实践证明是一种比较好的检测方法。 一、锥孔气动测量原理 OFP型浮标式三管气动量仪,主要由浮标式流量计、过滤器、稳压器和锥孔测量装置组成。气体测量原理如图1所示。压缩空 气由气泵1送入过滤器2,经控制开关3进入减压器4,分别从锥形玻璃管下端固定节流孔 10、11、17进入管内,通过浮标6、12、18和锥形玻璃管5、14、20的管壁间的间隙流出,再经锥孔测量头的测量喷嘴24、25、26和被测锥孔表面间的测量间隙流入大气。当空气流速增加时,静压力减小,使浮标上部伪…     

浮标式气动量仪的典型用法

中原量仪厂生产的浮标式气动量仪（图1）是一种适用性较广的新型精密量仪,它将被测零件的尺寸变化转换成压缩空气的流量变化,再用专用的刻度尺进行读数。当连接不同的气动测量装置,能完成多种精密测     

气动内孔测量头和校对规

<正> 气动测量头是气动测量中直接用于测量工件的尺寸、几何形状和位置偏差的传感器.气动内孔测量头用于测量孔尺寸。它是由进气管路、测量喷嘴及测量头体所组成.当被测工件的孔径尺寸变化时,会引起气动量仪上的气动参量变化,从而实现精密测量。气动参量的变化信号是由气动内孔测量头输出的。根据测量的工作原理,气动内孔测量头分为非接触式和接触式两类。     

新型数字式气动量仪

1　引言气动测量技术是利用压缩空气的压力(或流动)特性进行几何量测量。由于气动测量具有许多其它测量方式无法替代的优点,如性能稳定、工作可靠、精度高、非接触测量等,因而在发动机缸套、油泵油嘴等精密机械加工行业中应用广泛。根据气动测量技术原理制造的气动量仪有多种形式,如浮标式、指针式、液柱式等。测量原理是利用喷嘴挡板机构将位移变化转化为气体流量(或压力)变化,并将这一变化通过浮标或指针指示出来。虽然这类气动量仪的结构简单,但其功能单一,高精度测量时量程太小且不可调整。以浮标式气动量仪为例:10000倍的量仪,分辨率为…     

针阀体内径气动测量头

我厂是从1959年开始把浮标式气动量仪应用在拖拉机高压油泵的三对(柱塞副、喷油头、出油阀)精密偶件的测量技术上的。后来又逐步推广到其它比较精密零件的测量。经过多年来的实践证明,浮标式气动量仪具有结构简单,操作方便,并能作远距离测量和非接触测量等优点。气动测量头的结构、形式、尺寸规格是多种多样的,它是随着被测参数和使用量仪本身精度不同而改变的。例如被测参数相同,但被测工件的形状、尺寸、公差要求不同,则需设计相应的测量头。所以其测量头必须根据     

测量零件线值尺寸用的气动变换器

<正> 在非接触气动检验装置中,总是以测量喷嘴作初级变换器,以被测工件的表面作喷嘴2档板。喷嘴工作端面与工件表面之间的测量间隙通常为0.06—0.10mm。这种变换器的特点是结构简单,但是在测量喷嘴与被检验工件表而突然接触时,特别是当工件的实际尺寸超过公称尺寸的值比测量间隙值还大时,变换器会遭到损坏。这时测量装置的调整状况受到破坏,因而测量精度也将受到影响。为消除上述缺点,设计制造了一种变换器,这种变换器在喷嘴与工件表面突然接触时所产生的力作用下,使测量喷嘴有可能移动,并在空气压力下返回初始(工作)位置。     

磨卡爪止口槽动态气动测量装置

我厂三车间工人师傅在学习兄弟厂经验的基础上,自己动手制造成功磨三爪卡盘卡爪止口槽的动态气动测量装置。这一装置使用效果良好,工效提高三倍,测出几何精度2级以上,保证了两槽不等高度在0.01毫米以下,使产品质量稳定合格。采用中原量仪厂制造的双管浮标气动量仪,配以自制的如附图所示的测量装置,在磨卡爪止口槽时,把尺寸变化转换为相应的空气流量的变化,从而改变量仪浮标的位置,从量仪刻度     

QH—A1型气电转换器的研制

一、前言 现代汽车、轴承等机械加工行业在高精度或主动测量中使用了许多气动量仪,其性能指标均达到相当高的水平。浮标式气动量仪主要用于静态测量,不足之处是:喷嘴下沉量小,测头寿命短。压力式气动量仪主要用于动态测量,仅起着界限触发开关的作     

外圆精密检测器在气缸套检测中的应用

为了提高发动机气缸套上、下环带的检测效率及准确性,利用浮标式气动量仪把被测量的尺寸转换为相应的空气流量变化的工作原理,设计了一种外圆精密检测器,解决了气缸套上、下环带的检测精度及效率问题,同时很直观的目测可以判断出对气缸套上、下环带的圆度、圆柱度、锥度、椭圆点等。     

高精度液动量仪的研制

据报导:日本名古屋市工业研究所已研制出适于磨削、切削加工的非接触尺寸测量的液动量仪,并已在实际中应用.该量仪的测量原理与气动量仪相同,不同的是采用液体作测量介质.液动量仪用于测量尺寸的方法有:用背压法直接测量测头与被测工件的间隙的绝对测量法和与用差压法为基本的固定间隙相比较的比较测量法.该研究所研究了这两个方法的结果是:以绝对测量为基础的背压与以比较测量为基础的差压成反比,相对于在间隙之间的背压的曲线变化,差压几乎成直线变化。因此,用差压的变化测量尺寸的测量范围宽,而常常使用比较测量法测量是显而易见的了。     

珩磨测量头的动态误差分析

一、珩磨加工动态误差的分析与计算 在自控尺寸的珩磨加工中,珩磨头即是珩磨头,又是测量头(图1)。它是根据空气动力学喷嘴挡板结构原理进行测量的。其结构原理见本刊1981年第8期“珩磨气动自动测量系统”。 珩磨测量头在加工中的理想位置是其轴线与被测孔轴线相重合;两喷嘴中心线与这条公共轴线垂直,并且测量喷嘴两边的测量间隙相等(如图2中虚线位置)。但是,由于测量头制造误差和磨具磨损不一致,在测量中产生如下3种位置误差:位置偏移误差△x;不等间隙位置误差△y;位置倾斜误差△k。 1.位置偏移误差 珩磨测量头轴线与被测孔轴线平行,两喷嘴…     

气动外径测量头的设计

在批量生产或生产流水线上,只要有气源,就可以实现气动测量。气动测量具有测量精度高,数据可靠,容易实现等特点。气动测量头可用来直接测量被测工件的尺寸、几何形状和位置偏差。气动测量头实质上是经过精确计算的喷咀挡板机构。喷咀挡板机构的压力特性(P_c-Z关系)和流量特性(Q-Z关系)是气动测量头原理的基础。在设计     

两孔同轴度的气动测量

一、两孔同轴度气动测量原理 根据 GB 1183-80规定,同轴度公差带是直径为公差值t,且与基准轴线同轴的圆柱面内的区域(图1)。 按照这一定义,同轴度误差应等于被测轴线至基准轴线最大距离e的两倍。而当采用气动进行测量时,在测头定位基准轴线和基准孔轴线一致的条件下,测头转一周,在气动量仪上所显示的测量喷嘴处间隙的最大变化量,正好等于这一数值。也就是图2中(x1一x2)的 当测量喷嘴不在孔端,同轴度误差可按比例折算取最大值。 除测头定位基准轴线和被测基准孔轴线要求尽量一致外,整个测头还要求轴向定位。本试验采用平面,钢球定位。试验证…     

电柱电感测微仪通过鉴定

无锡量具刃具厂生产的 MDZ-1/MDT-1型电柱电感测微仪通过鉴定。电柱电感测微仪是取代原有一般气动量仪的新一代测微仪,它具有多种优异功能,如被测零件尺寸、形状、位置误差可用体积小巧的电感传感器或气动测头测量,并转换为电量变化;电柱显示测量精度高,线性范围宽,清晰度好,且无目视误差;     

水柱式气动量仪及其在工序间检验中的应用

水柱式气动量仪及其在工序间检验中的应用上海大众汽车有限公司朱正德水柱式气动量仪是一种流速型气动量仪，目前已有相当成熟的产品成功地用于实际生产中。与流量型的浮标式气动量仪相同，它也主要用在生产过程中的工序间检验，但对这种国内自行研制的新型量仪，人们还远...     

气动量仪的正确使用及维修保养

气动测量仪器是根据流体静力学和流体动力学原理,用压缩空气作介质,对长度尺寸进行测量的装置。其用途较广,测量精度高,结构简单,操作方便,尤其用于汽车工业中高精度大批量的工件测量是比较适合的。气动量仪的特殊优点就是可以实现非接触式测量。在测量工作中测量头与被测表面不是直接接触,这样不但减少测量力对测量结果的影响,而且避免划伤被测     

浮标式气动量仪用于孔径测量

本文介绍浮标式气动量仪的结构,原理,计算以及调试与使用情况,并列出测量φ40~( 0.13)孔的测量头计算实例。此量仪的公称倍率为3000倍,刻度范围70u,刻度值15mm/0.01mm,最大测量间隙90u。     

气动差动器的应用

本文叙述了气动差动器的结构。以及利用气动差动器与气动量仪结合测量形状和相互位置误差的方法原理,并以实例(锥度测量)作了说明。指出了这种测量方法的特点和应用前景。     

超硬气动测量头的机械加工

图1、图2所示的气动内外径测头与浮标式气动量仪配套使用,广泛应用于机械行业,进行孔、轴、槽等的尺寸测量以及形位误差的测量。目前使用的气动测头硬度在HRC62～65之间。但是,在如此高限硬度下,测头的使用寿命仍然很低,一般约为8000～10000次。例如,油泵油嘴偶件测头,连续使用不到一星期就因磨损而报废。