智能寄存柜设计与实现

文章设计了一个智能寄存柜系统,主要包含硬件部分和软件部分,硬件设计是采用单片机作为系统核心器件,通过液晶显示屏得到操作步骤提示,利用指纹模块对指纹进行采集、保存和比对。软件设计是使用KeilC51为单片机的编译软件,C语言为编程语言,对主程序设计、指纹模块程序设计、液晶显示子程序设计进行编程,最后进行系统仿真、PCB设计、安装调试。此次设计达到预期要求,实现用户安全自由地存放物品,效果良好。     

一种液压挖掘机新型监控系统的设计

介绍了一种以C8051F020单片机为核心的液晶显示监控系统,已在SWE45型液压挖掘机上进行运行和调试,证明系统稳定可靠,阐述了该系统的软硬件组成及其特性。     

基于STC89C52的简易计时器

本文介绍基于单片机STC89C52的简易多功能计时器。该计时器由LCD12864液晶显示,分别显示小时、分钟和秒,其显示方式为:XX:XX:XX;该系统包括单片机最小系统板、计时模块、LCD显示模块、语音控制模块、键盘控制模块。     

基于单片机的脉搏检测仪设计

基于脉搏检测原理,以STC89C52单片机为硬件处理核心,采用红外对管传感器,利用单片机内部的定时器来计算时间,经过单片机定时累加得到脉搏数据,检测数据由液晶显示同时进行语音播报。系统的软件程序由C语言编写。     

基于N-K模型和尖点突变的公交车交通事故风险分析

为了探究公交车交通事故中的风险耦合关系,从单因素、双因素和多因素的角度分析了公交车交通事故风险耦合关系,并建立了公交车交通事故风险耦合层次网络模型。基于N-K模型,构建了公交车交通事故双因素和多因素风险耦合度量模型,以国内发生的664起公交车交通事故为例,得到了不同风险因素耦合发生概率和风险耦合度值,建立了公交车交通事故尖点突变模型,最后通过仿真,使公交车交通安全系统风险状态可视化。结果表明：参与风险耦合的因素数量越多,发生公交车交通事故的风险越大;人的因素和道路因素具有较强的耦合性,在风险耦合过程中造成的风险最大,是影响公交车交通安全的关键因素。     

一种新的温度测量液晶显示系统

结合设计的用于监测环境温度的测温液晶显示系统,重点介绍了数字温度传感器DS18B20的特点及与单片机AT89S51的接口电路图,并给出了读、写DS18B20的子程序流程图,以期为温度测量研究奠定基础。     

基于手机APP控制的智能遥控器

本文通过研究红外发射和接收原理、单片机控制、液晶显示和手机APP开发等技术,设计一款"多合一"+"手机控制"的红外遥控器。     

智能公交车报站器的研制

本设计力在研制一种公交车自动报站系统,通过STC89C52单片机来对系统加以控制,利用霍尔脉冲检测和进出站识别系统两种方式来实现公交车的语音自动报站功能,即在进出站时候自动播报语音提示信息及服务用语。此智能公交报站器可以有力地解决传统人工按键报站的不足之处,达到低廉、高效以及人性化的服务功能的同时,可以有力的减少交通拥堵和交通事故。     

Proteus软件在自动控制系统仿真中的运用探讨

Proteus软件元件仿真模型丰富,微处理器仿真功能强大,本文以Proteus软件为基础,提出了一种适用于自动控制系统的仿真方法,以采用AT89C51单片机为微处理器的温室温度自动控制系统为例,分析了系统的整体结构,探讨了Proteus仿真程序设计和实现,利用C语言进行编程,仿真结果显示,系统仿真控制效果良好。     

电压控制LC振荡器设计

本设计采用两个独立的VCO振荡器和宽带放大器获得不同波段正弦信号,波段内频率调节方便,平坦度好,系统不需设置AGC放大器,设计调试方便。该方案主要由压控LC振荡器、锁相环、宽带放大器、缓冲器、高频丙类功率放大器、前置分频器、高频检波器、V/F变换器及单片机最小系统组成。为提高频率稳定度,压控LC振荡器中引入了锁相技术。为提高输出电压的测量精度和减少占用单片机口线,峰值检波器中采用了抑制温度漂移偏置方式,A/D变换采用V/F变换测频方式。为提高高频功率放大器的效率,放大器采用丙类工作方式。为保证系统关机后再次开机时输出参数保持不变,系统设置了输出参数记忆电路。为使显示内容丰富、清晰直观,显示部分采用了液晶显示。为提高电压测量精度,系统采用了软件拟合技术。整个系统在单片机的控制下协调工作。