船闸工程中深井降水的施工技术探究

当前,船闸工程的建筑外形结构具有复杂性,实际施工期间会遇到诸多的问题,故而,施工组织设计应具备科学性及合理性,并积极使用各种先进的施工及控制技术,从而为施工进度、施工质量及经济效益等提供保障。本文结合工程实例,重点探究深井降水施工技术在船闸工程中的应用。     

船闸闸首底板施工宽缝封缝施工技术探讨

文章先针对船闸闸室的施工内容进行分析,随后介绍了船闸闸首底板的宽缝施工技术,同时分析了船闸闸首底板宽缝的施工封缝措施,包括闸首底板浇筑、砌筑降水池、清理宽缝、混凝土浇筑,最后介绍了控制措施,包括测量沉降观测点、提高建水池砌筑质量,希望能给相关人士提供有效参考。     

巢湖复线船闸关键施工技术

文章主要对巢湖复线船闸闸室墙大模板施工工艺、闸首大体积混凝土施工工艺和闸首廊道模板安装施工工艺等关键施工过程进行了总结分析,旨在为同类型船闸的施工管理提供实践参考。     

船闸闸首大体积混凝土施工技术探讨

船闸闸首是船闸工程的主要分部工程,其具有结构高度大、异形结构多、一次性浇筑混凝土方量大、施工工序复杂等特点。本文重点介绍了洪泽县砚台船闸闸首的混凝土施工技术,供同行在同类工程中参考。     

非对称工况下双线船闸施工仿真预测分析

使用有限元分析软件,依托海安船闸建立了非对称工况下双线船闸有限元计算模型,预测分析了回填工况及极端运行工况下船闸的受力性能,并与现场实测结果进行了对比,结果表明:依据前期监测数据调整后的仿真分析模型可以较好地为后续施工提供依据,从而降低施工风险,提高施工质量。     

船闸工程大体积混凝土施工裂缝控制

本文主要从船闸工程大体积混凝土施工裂缝的类型及其对结构的危害入手,结合河南沱浍河大青沟船闸工程混凝土的施工,对其出现裂缝的原因以及控制措施进行了分析与研究。     

大型船闸底板分缝施工方案的研究

本文对大型船闸分缝施工方案进行了试验和理论研究,对船闸闸首在施工和运行期各个阶段的地基反力、侧墙土压力、渗透压力等进行了现场测试,并用作者提出的有限元-链杆法进行分析。研究成果表明,所建议的新的施工方案获得了预期的效果,解决了防止闸首厚底板开裂的难题,为安全而经济地设计软基上的大型船闸提供了成功经验和科学依据。     

船闸工程中施工条件变化引起施工索赔的合同管理探讨

船闸工程施工过程中,可能由于施工条件变化而发生索赔,如未及时提供场地的索赔和技术变更索赔,这时需要进行合同管理,以免增加工程效益的损失。本文主要针对船闸工程施工条件变化引起的施工索赔合同管理进行研究,具体阐述了施工索赔程序、索赔条件及合同管理实施措施,旨在加强合同管理实施效果,尽可能减少索赔事件的发生。     

江苏成子河船闸闸室墙倒角施工控制优化

坞式船闸结构中,通过合理施工控制可使结构更加合理,内力分布更加均匀。基于船闸闸室结构受力特点,对成子河船闸的闸室墙倒角施工工艺和组织流程进行了实践,收到较好的工程效益,对于类似工程有推广应用价值。     

浅谈监理对围堰施工的控制

本文结合某船闸扩容改造工程围堰填筑施工实例,探讨围堰施工监理如何控制等。     

船闸工程钻孔灌注桩在粉细砂地质中施工要点研究

粉细砂地质是长江中下游较为常见地质情况,由于该地质本身有着高渗透性、高失水性,因此在长江流域建设船闸施工难度较大。受地下水影响船闸灌注桩极易造成塌孔等问题,从而无法钻进成桩。本文对在该地质条件中施工钻孔灌注桩施工各个环节进行研究。     

浅谈颖上船闸大体积混凝土施工控制措施

文章主要就颖上船闸大体积混凝土施工温度控制展开论述,并对如何保证混凝土施工质量提出应对措施。     

焦港船闸主体基坑降排水的施工

文章对焦港船闸主体基坑施工降排水方案进行了分析、计算,该方案能够有效地指导降排水施工,达到了预期的效果。     

钻孔灌注桩施工方法及相关问题的处理措施

1概述胶州湾三河入海口岸线保护工程包括公路桥、船闸、挡潮闸等。其中公路桥桥墩基础采用D1500mm钻孔灌注桩,共有钻孔灌注桩32根;桥台及挡潮闸、船闸基础均采用D1000mm钻孔灌注桩,共有钻孔灌注桩975根;液压泵房、船闸挡潮闸管理用房采用D600mm钻孔灌注桩28根,D700mm钻孔灌注桩4根。根据工程水位、地质条件和以往施工经验,选择适合的施工施工方法。通常钻孔灌注桩施工方法有正循环、反循环、旋挖、冲击钻等。本工程根据地质特点采用反循环施工为主。2主要工艺流程施工准备→测放桩位→埋设钢护筒→钻机就位→挖泥浆池、制备泥浆→钻孔→一次清孔→下钢筋笼(声测管)、导     

浅析浍河蕲县船闸大体积混凝土施工技术

通过浍河蕲县船闸大体积混凝土施工取得较好的成果,来分析从原材料的选用、混凝土配合比、混凝土浇筑、混凝土养生、温度裂缝控制等方面的技术,其经验可供类似船闸参考借鉴。     

某船闸施工降水水文地质参数的确定

本文介绍某船闸施工降水工程中, 采用抽水试验确定承压含水层水文地质参数的方法     

闸室墙调节式轻型移动模架施工技术的应用探析

闸室作为船闸工程的主体部分,位于船闸上、下闸首之间,是供过闸船舶靠泊和(或)升降的一段人工航道,主要由多段结构形式相同的底板和墙体组成,其质量及进度控制是整个船闸工程的关键所在。传统方法是通过组拼贝雷架配合大模板方式施工,但贝雷架安拆安全风险高、质量难以控制、成本消耗大。文章现以工程实例为背景,采用轻型移动模架大模板施工技术,建立以行走台车、模架支撑、悬吊、大模板为主要结构的施工系统,很好地解决了上述问题,保证整个工程顺利有序开展和完成。     

三峡船闸大吨位预应力对穿锚索施工技术

永久船闸预应力对穿锚索施工质量直接影响到闸室边坡的稳定,就控制预应力锚索的施工质量 为题,主要介绍了对穿锚索施工方法、锚索孔导正技术、灌浆施工以及施工经验教训。     

土木工程施工技术之我见

施工技术无论是在设计阶段还是在施工阶段都具有非常重要的作用，设计者意图的实现往往取决于施工技术；因此，在一定条件下，施工技术的先进与否直接影响到设计者的意图能否实现。     

水上混凝土反吊系统施工技术探讨

水运工程中靠船墩及码头桩帽等,均为较常见的以桩作为基础的桩顶混凝土结构,桩顶混凝土的施工有多种模板技术方案,针对某船闸工程靠船墩水上混凝土施工,利用已有临时钢结构平台,采用精轧螺纹钢反吊系统模板技术,使靠船墩水下部分模板施工实现水上施工,避免了水下施工的安全、质量风险及潮位变化无法施工的影响,提高了靠船墩的施工效率,确保了靠船墩混凝土的施工质量,为今后类似工程施工提供参考。