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随着城市现代化不断突破,更多的超高层建筑拔地而起。超高层建筑高度高,建造周期长,且往往位于城市核心地段,多采用大型动臂式内爬升塔吊作为主要垂直运输工具。该类塔吊利用建筑内部空间进行安装,随主体结构施工持续向上爬升,满足超高层垂直运输需求。但其施工荷载将全部传递至建筑承担,一般情况需对支撑塔吊的主体结构进行加固设计。以昆明某超高层建筑塔楼施工为例,该塔楼为钢骨核心筒加巨柱外框架结构形式,其钢骨核心筒内布置一动臂式内爬升塔吊。本文针对该内爬塔吊进行基础设计及爬升套件转运进行论述,总结狭窄井道动臂塔吊内爬升关键技术。 相似文献
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CCTV主楼大型塔吊应用阶段的结构分析及加固技术 总被引:5,自引:5,他引:0
CCTV主楼施工中共4台大型内爬动臂式塔吊,塔吊运行对主体结构产生不利影响.在核心筒侧向刚度相对薄弱的情况下,重点介绍塔吊运行时的结构阶段荷载效应分析,支撑布置形式和必要的结构加固设计.最终采用柱间支撑加强技术进行加固.结果表明该技术满足塔吊工作时的位移要求和承载力要求. 相似文献
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基于MIDAS的行走式塔吊轨承钢梁分析研究 总被引:2,自引:1,他引:1
叙述了行走式塔吊轨承钢梁方案,采用大型建筑结构通用有限元分析和设计软件MIDAS对多种工况下不同塔吊型号轨承钢梁的受力进行分析,结果表明:轨承钢梁的最大应力均小于材料的屈服强度,证明了行走式塔吊轨承钢梁的设计满足规范的要求。 相似文献
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《市政技术》2017,(1):149-152
为确保某高层组合结构体系工程在台风作用下或工作状态下塔吊、主体结构以及支撑架的安全,进行了塔吊支撑架的设计和复核,并采用MIDAS GEN对48种工况下塔吊、支撑架以及主体结构进行了数值模拟分析。根据数值模拟结果可知:塔吊和主体结构在各工况下满足强度要求及施工要求,主体结构各层层间位移满足规范要求;各工况下支撑架节点处出现应力集中现象,但均满足强度要求和变形要求,建议在应力集中处设置横向加劲肋以缓解应力集中状况;支撑架中H型钢与结构预埋板之间可根据构造要求设置焊缝,连接安全可靠。该数值模拟方法可在台风地区塔吊支撑架的设计以及塔吊支撑架对主体结构的影响分析中推广应用。 相似文献
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《福建建材》2020,(6)
采用MIDAS/GEN对中国VR大厦超高层框架-核心筒结构的施工过程和运营期进行了仿真模拟,分析了框架与核心筒之间的竖向变形差对结构的影响。在考虑混凝土收缩徐变等因素的基础上建立了结构仿真模型,通过监测数据验证了该模型的准确性,并模拟了施工期和运营期内结构的竖向变形、内力及应力变化趋势。研究结果表明,施工过程中核心筒与外框架的竖向位移差模拟最大值达到1.1mm,施工过程中结构处于安全状态。大厦封顶后的5年内核心筒与框架竖向位移差发展较快,20年内达到稳定且最终趋近5.6mm;运营期梁端附加弯矩最大值为739.05kN·m,应力增量最大值为77.83MPa,对结构安全造成一定的影响。建议在封顶后的5年内对核心筒与外框架连梁端部增补测点持续监控其位移与应力的发展。 相似文献
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