论高层建筑地下车库通风与消防排烟设计

论高层建筑地下车库通风与消防排烟设计福建省建筑设计研究院潘雨顺福建省建筑科学研究院李光旭一、内容提要本文阐述了高层及超高层建筑地下车库通风与消防排烟的设计机理与方法。在深入探索地下车库的特征中，得出了地下车库是当前高层与超高层建筑设计中极其重要之组成...     

诱导通风系统用于地下车库排烟的数值模拟

利用FDS模拟地下车库火灾时诱导通风系统的排烟效果,与自然排烟和风管式机械排烟进行对比。结果表明:火灾发生初期,诱导通风系统排烟车库内能见度在30m以上,温度在30℃以下;火灾发展蔓延阶段,诱导通风系统在火灾发生600s时能保证车库内大面积区域的能见度在20m以上,900s时西侧仍有部分区域的能见度在10m以上,800s时大部分区域2m高度处温度在30℃以下。     

关于地下停车库的通风及防排烟的设计

对地下停车库的通风及防排烟设计进行了探讨,结合汽车库通风方式和防排烟方式的设计原则,通过实际工程项目阐述了通风与防排烟相结合的可行性,提出地下车库的平时通风和火灾排烟系统可以通过一套系统完成,这种设计在保证通风排烟的同时节省了投资,并保证了车库层高。     

地下车库通风与防排烟设计分析

近几年以来,人们的生活水平在不断提升,汽车逐渐成为人们日常生活中的主要交通工具,而且在许多高层居民小区中分别建设了地下车库,这些地下车库从一定程度上解决了汽车的停放紧张问题,而且能够扩大地下土地资源的利用率。但是地下车库一般属于半封闭性或全封闭性,其占地面积比较广,地下车库的消防安全比较困难,当火灾事故发生之后,地下车库人员疏散起来非常困难,所以必须综合考虑地下车库的通风和防排烟系统设计,根据消防安全规范来实施消防通风设计。本文对地下车库通风与防排烟设计等问题进行了深入研究。     

地下车库与人防工程通风系统平战结合设计实例

人防工程作为附建工程,一般与地下车库合用,因此,需要处理好平、战工况之间的不同需求。论文介绍了地下车库与人防工程通风系统平战结合的设计原则,结合工程实例,对车库的平时通风、消防排烟及人防通风的系统设计进行了阐述,并提出了在设计时需注意的几个问题。     

论高层建筑地下车库通风与消防排烟设计

本文精炼地阐述了高层及超高层地下车库建筑通风,消防排烟的设计机理与方法;深入探索了地下车库的特征,送、排风消烟系统的设计原则以及地下车库机械通风与排烟系统的内在联系和实际方式,同时还突出地介绍了地下车库通风消烟系统的简明计算公式及其设计注意事项;并从现代工程实践中总结出几个具体典型的设计实例。     

地下车库的通风与排烟设计

介绍地下车库的机械我与机械排烟的设计原则,地 库的机械通风与机械排烟的几种方式及其利弊,以及在设计地下车库的机械通风与机械排烟合用时应注意的技术问题。     

论高层建筑地下车库通风与消防排烟设计

本文精炼地阐述了高层及超高层地下车库建筑通风，消防排烟的设计机理与方法，深入探索了地下车库的特征，送、排风消烟系统的设计原则以及地下车库机械通风与排烟系统的内在联系的实际方式，同时还突出地介绍了地下车库通风消烟系统的简明计算公式及其设计注意事项，并从现代工程实践中总结出几个具体典型的设计实例。     

关于高层建筑地下车库通风与防排烟设计的看法

本文简要介绍了地下车库设置排风系统的必要性、防火分区和防烟分区的划分原则,对防排烟系统的排风量和排烟量计算、对排风系统与排烟系统合用的可行性及应注意的问题进行了详细的论述,并通过工程实例分析,阐述了高层建筑地下车库平时通风与火灾时排烟合用系统的设计要点。     

半地下车库火灾情况下通风排烟方式探讨

以半地下汽车库作为烟气控制研究对象,运用FDS软件模拟计算半地下汽车库发生火灾时产生的烟气在车库内的流动情况,并且通过分析发生火灾时温度和烟气层的能见度、高度等参数研究半地下车库的有效排烟-补风方式。结果表明:在一定的建筑结构、周边环境及地形条件下,可以采用顶部自然排烟口(采光通风井)和高侧窗补风的自然排烟补风方式代替整个防火分区机械排烟设计。     

地下机械式汽车库火灾数值模拟

介绍了地下机械式汽车库的火灾荷载及其可能的最大热释放速率,利用CFD方法对设计的火灾场景进行数值模拟,得到了各工况下汽车库内温度场分布。通过对数值模拟结果的分析,对地下机械式汽车库自动喷水灭火系统的设置、排烟系统设置以及车库结构防火保护提出了一些建议。     

地下车库油箱火灾烟气流动数值模拟

随着地下车库的增多,地下车库的防火问题越来越受到人们的关注。本文利用FDS软件对地下车库火灾进行了数值模拟,通过对模拟结果进行分析并与现场实验进行对比,得出了火灾烟气在自然排烟条件下的运动规律,定性分析了火灾热释放速率的变化,以期对地下车库的防排烟设计和人员的安全疏散提供一些指导。     

地下汽车库防排烟若干问题探讨

实际工作中遇到的有关地下汽车库防排烟问题,对现行GB 50067《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》有关条文进行探讨,提出了在面积不超过2 000 m2的地下汽车库设计时应增设排烟设施,地下汽车库汽车坡道不设防火卷帘、水幕的条件,以及地下汽车库机械排烟系统与机械排风系统合用时,其排烟口和排风口应分开设置的建议。     

高层民用建筑地下汽车库的通风系统设计

阐明了高层民用建筑地下汽车库的平时送排风系统、消防排烟及排烟补风系统和战时人防通风系统的设置及技术分析,介绍了多个系统合用时的典型设计,分析了防火及防排烟阀的主要特征、功能及适用场合,提出高层民用建筑地下汽车库的通风系统是否合用应根据具体工程情况确定,尽量减化通风系统。     

地下车库火灾烟气运动规律的实验和数值仿真

对西安地区地下车库进行调研,得到汽车出入频'度范围为0.23～1.33 h-1.采用模型实验和FDS数值模拟的方法对地下车库火灾烟气运动进行研究,分析烟气运动规律以及排烟量、火源位置和强度对烟气控制方面的影响.结果表明:排烟量增大20%,烟气浓度减小7%,能见度不与排烟量的增大成正比;火源位于空间中心位置的火灾危害最大.     

高层民用建筑防火阀的选定

介绍了地下车库通风系统、需设气体灭火装置房间的通风系统、加压送风及走廊排烟系统、空调系统防火阀的选定。     

基于FDS的某地下车库防排烟系统优化

通过定量计算分析选择某地下车库最不利防烟分区和典型火灾场景,采用FDS验证排烟口数量及位置等设置方式和排烟量变化对排烟效果的影响,通过计算排烟口等效面积参数,从经济性角度优化设计防排烟系统,并强调水喷淋系统的重要性。     

地下车库连通道非平直上坡段防排烟设计

某地下车库主通道为单向2车道,采用横向通风系统,换气次数按10次/h设计,补风量为排烟量的85%。排烟口尺寸0.8m×0.5m,距离地面3.5m,每25m设置一个。设置5MW的火灾,分两种排烟方案,使用CFX与FDS对烟气流动模拟计算。起火272s后主通道内人员疏散完毕,比较此时两种排烟方案下各防烟分区的温度分布、CO2浓度、风速矢量可知,方案二排烟效果优于方案一。在较大火灾情况下两种排烟方案控烟效果均不理想,建议限制通道内火灾荷载。     

复式汽车库人防通风及排烟设计实例分析

以某住宅小区平战结合的地下复式汽车库的设计为例,分析了人防防护单元及车库防火分区划分的基本思路,对复式汽车库平时通风与排烟设计及人防通风设计进行了计算研究,并阐述了复式汽车库作为人防工程的利弊,以供参考。