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介绍了发热保温冒口的优点、冒口计算方法以及铸钢件和球铁件发热保温冒口的设计原则.阐述了FM100系列发热保温冒口、FE700高强发热补缩冒口的适用范围以及使用效果,例举了发热保温胃口在球铁轿车涡轮壳、球铁车桥铸件、铸钢车桥铸件上的应用情况.通过计算认为,发热保温冒口的使用不但不会增加生产成本,还可带来经济效益. 相似文献
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表干型保温冒口的研制及应用广西大学梧州分校(梧州543002)萧泽新强化冒口补缩是保证铸件质量的重要工艺措施之一。普通冒口只有14%~20%的金属液能够有效地用于补缩铸件,而保温冒口的金属利用率可提高到30%~50%,铸件的工艺出品率明显提高。我国从... 相似文献
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西北工业大学“优质铸件”科研小组 《铸造》1979,(3)
采用平板铸件法测定了珍珠岩,发泡石膏、陶瓷棉三种保温材料和湿砂型的热物理系数。从砂型铸件的凝固特点出发,提出了保温冒口的计算方法并利用测得的热物理系数对纯铝立方体铸件做了验证,实验结果与计算相符:珍珠岩和发泡石膏保温冒口比普通冒口约小七倍,陶瓷棉保温冒口小八倍。最后对保温胃口的效用进行了理论分析,说明形成集中缩孔的合金铸件采用保温冒口,可以显著提高生产率和铸件实收率,节省金属熔化和切割冒口费用,减少金属损耗。 相似文献
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为了提高铜合金铸件的成品率,防止铸件产生缩孔、缩松缺陷,我厂试验成功珍珠岩球形保温冒口。二年来的试验与生产应用证明,其补缩效果非常理想,经济效益显著提高。铸造黄铜件合格率达95~100%,铸造锡青铜件合格率达90%以上。保温冒口的重量约等于普通冒口的1/3~1/2。工艺出品率平均提高15%。冒口补缩效率达25%。一、保温冒口的设计与计算球形铸件比同体积其它形状铸件的凝固模数大。所以冒口设计成球形(见图1)。 相似文献
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作者介绍了该种保温冒口套在铸钢件生产中的应用情况、保温冒口的设计、使用方法及注意事项。该保温冒口比普通冒口节约钢水50~60%,铸件工艺出品率可提高5~15%,冒口的补缩效率为30%,经济效益系数可达15以上。 相似文献
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柯卫民 《特种铸造及有色合金》1991,(5):46-46
本文讨论厚大铸件砂型铸造应用保温冒口套的情况。下面就把我分厂制作厚大铜蜗轮时应用保温冒口套的情况作一简介。 铜蜗轮毛坯为φ660(φ460内孔)×180,材质为ZCuSn6Zn6Pb3,由于锡青铜体收缩率大,结晶区域宽,糊状凝固,补缩困难,易产生微观缩孔和晶内偏析。对于厚大铸件,又易产生集中性缩孔。普通冒口难以保证其致密性,而采用保温冒口则能提高冒口的补缩效果和铸件的致密性。 相似文献
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将保温和发热材料用于铸件冒口可提高工艺收得率和铸件产量,降低产品成本,并有助于产品质量的提高和节约能源。此文重点介绍英国发热保温冒口的类型及计算方法和应用实例。一、保温与发热冒口均分类: 保温与发热冒口可分为三种:发热冒口;保温冒口;发热保温冒口。 1、发热冒口:FEEDEX,此种发热套内含有铝热剂,系多孔物无纤维,发热后套内形成薄亮起隔热作用,适用于各种铸造合金。冒口有各种规格,并有粉状料,使用时加水调合可做成各种规格的冒口,混碾时间为2分钟,含水量4%、5%、9%的三种套烘干温度为 相似文献
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在铸件凝固终了时,根据保温冒口的实际有效模数不得小于铸件有效模数的原则,借助于周界商,推导出铸钢件保温冒口补缩方程,从中得出一种保温冒口尺寸计算的新方法,可用于不同铸型各种冒口尺寸的精确计算 相似文献
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铸钢件砂型铸造采用保温胃口,可在保证冒口有足够补缩的情况下,把冒口体积减小30%~50%,同时还可避免一些铸造缺陷,减少切割和机加工费用。因此,应用保温冒口对降低铸件成本,提高经济效益有很大意义。随着保温冒口的商品化供应,我们 相似文献
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Kalminex xp发热保温冒口在铁路货车转向架铸钢件上的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对比试验,介绍了普通漂珠保温冒口和Kalminex xp保温发热冒口在铁路货车生产中的应用情况.由于Kalninex xp发热保温冒口具有高效的发热和保温性能,在铸件生产中能够有效降低废品率,减小清理和修补工作量以及提高了工艺出品率,从而增加了铸造厂的经济效益. 相似文献
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本文介绍了应用保温冒口工艺的效果及现状。铸钢工艺出品率达71.89%.投入产出比1∶14∶12。从总体看,推广应用进展缓慢,煤机系统仅占铸钢件的30.12%,提高保温冒口的产品质量,发展多品种、多形式的保温冒口,加强生产计划管理是推广中的关键,应以铸件的工艺出品率作为评价保温冒口工艺的经济效益的主要指标。 相似文献
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抚顺重型机器厂铸钢车间技术研究小组 《铸造》1953,(12)
保温冒口是苏联的先进经验,它是在冒口外面装上一个用特殊材料制成的导热性低的套简——保温套,降低冒口钢水的凝固速度。运用这个先进经验可以缩小冒口体积,因而节省大量液体金属及切割冒口的氧气。在某些特厚的铸件上采用保温冒口,可以充分补给铸件的收缩,防止产生缩孔,提高产品合格率。我们学习了这个先 相似文献
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铸钢件冒口的重量一般为铸件重量的60~120%,而普通冒口仅将其重量的14~20%用于对铸件的补缩,因此,在保证铸件质量的前提下,提高冒口的补缩效率,减少冒口的重量一直是广大铸造工作者研究的课题。五十年代采用的发热冒口,由于价格昂贵,浇注后产生大量烟雾污染环境,逐渐被现在广泛采用的保温冒口所代替。保温冒口可使冒口重量减小50%,铸件收得率一般可提高15%左右。这样在很大程度上提高了铸钢车间的产量和收益。我国每年生产 相似文献