VAH型气相醛加氢催化剂的工艺研究

在试验室制备、评价所研制的醛加氢催化剂的基础上，进行了催化剂的工业放大生产和在化工二厂丁辛醇装置上的单管侧线放大试验，结果重复了实验室的小试水平，醛加氢催化剂各项性能优于进口的醛加氢催化剂G-6613—1，所研制的催化剂具有良好的活性、选择性和稳定性。具备了催化剂的国产化和工业应用的水平。     

高活性高选择性液相醛加氢催化剂

采用浸渍法制备Ni-Cr-Co -Mo -K/硅藻土系列液相醛加氢催化剂 ,该催化剂具有特殊的孔径分布 ,对辛烯醛加氢具有高活性和高选择性。对比评价表明 ,自制的催化剂活性及选择性高于进口的液相醛加氢催化剂。通过调整载体孔径分布 ,可提高或降低最佳操作温度 ,且在较高的温度下 ,仍具有高选择性。     

NCH6-2型辛烯醛气相加氢催化剂工业试验

介绍NCH6-2型辛烯醛气相加氢催化剂的性能及其在工业应用中的装填、活化和考核情况。应用结果表明,该催化剂具有良好的加氢性能和选择性,达到了装置的设计要求,能够替代进口催化剂以满足装置生产的需要。     

新型辛烯醛加氢催化剂的研制

采用共沉淀法制备了辛烯醛加氢催化剂，考察了不同制备条件对催化剂性能的影响。催化剂活性评价表明：该催化剂制备条件成熟，催化剂的性能超过了国外G66B－1催化剂性能，适宜于工业应用。     

新型镍系液相加氢催化剂

针对工业上通常采用的辛烯醛加氢制备辛醇的工艺,采用浸渍法制备了一种新型镍系液相加氢催化剂。在小型加压评价装置上,考察了催化剂中活性组分镍的含量、助剂镁的加入量以及还原温度对催化剂加氢性能的影响。在此基础上,进行了400h的运转实验。实验结果表明,催化剂中活性组分镍质量分数在20 0%左右时,催化剂的加氢活性最佳;在催化剂中加入助剂镁有利于提高加氢活性,镁的质量分数在1 9%左右为最佳;催化剂的还原温度不宜超过600℃。该催化剂用于辛醇液相加氢精制反应,具有良好的加氢活性、选择性和稳定性。     

吉林石化研究院辛烯醛加氢催化剂获省科技进步奖

吉林石化公司研究院研制成功的辛烯醛加氢催化剂获得了吉林省科技进步二等奖。 70年代初,随着115 kt/a乙烯工程建设,吉化化肥厂同时从德国引进了丁辛醇装置,由于是成套设备引进,配套使用的辛烯醛加氢催化剂也同时引进。装置需要辛烯醛加     

癸烯醛催化加氢制备异癸醇催化剂及工艺的研究

制备了用于烯醛液相加氢的NiO/Al2O3催化剂,并应用XRD、TPR等方法对催化剂进行表征。利用微型固定 床反应装置对戊醛缩合产物癸烯醛进行加氢实验。实验结果表明,在2.0～5.0 MPa、383～423 K、液态体积空速0.5 ～2.5 h-1的条件下,癸烯醛转化率最高可达99％,异癸醇选择性约为95％。     

C10烯醛液相加氢催化剂的性能评价

以工业C₁₀烯醛为原料,采用液相加氢法制备2-丙基-1-庚醇,考察了自主研发的C₁₀烯醛加氢催化剂的性能,并与国外同类催化剂进行了对比。结果表明:随着反应温度升高,C₁₀醇的总收率逐渐增大;当反应温度在150~170℃时,与进口催化剂相比,国产催化剂C₁₀醇的总收率和对C₁₀醇的选择性分别增加了1.0,0.5~1.0个百分点,C₁₀烯醛转化率相同(均达到100%);在反应温度为150~160℃的条件下,国产催化剂连续运行2000 h后,性能稳定,C₁₀醇的总收率为97.0%~99.1%,C₁₀烯醛转化率最高可达99.4%。     

国内简讯

辛烯醛加氢催化剂研制取得新进展吉化公司研究院承担了辛烯醛加氢催化剂的研制工作,近来取得了催化剂寿命超过1000小时新进展,催化剂活性,选择性和收率达到了预期水平。催化剂组份以镍为主,用硅胶作载体,采用挤压法成型。催化剂制备采用:Ⅰ.浸渍法;Ⅱ.干式混合法;Ⅲ.湿式混合法;Ⅳ.共沉淀法;Ⅴ.共胶法等五种。研究了不同制法对加氢活性的影响,结果表明活性顺序为Ⅰ>Ⅲ>Ⅱ>Ⅳ>Ⅴ。催化剂通过红外光谱分析、     

VAH型气相醛加氢催化剂投入使用

<正> 中国石油天然气集团公司石油化工研究院自主研发的VAH 型气相醛加氢催化剂在中国石油天然气集团公司大庆石化公司化工二厂正式投入使用,其综合指标已超过进口催化剂。该研究院研发的气相醛加氢催化剂与进口催化剂相比,生产负荷平均提高了15.7%,产品综合收率平均提高     

LSH-02低温克劳斯尾气加氢催化剂工业侧线试验

通过新型载体制备工艺及活性组分的优化,开发了一种在较低温度下加氢和水解活性良好的LSH-02克劳斯尾气加氢催化剂。中试放大和工业侧线试验结果表明:LSH-02催化剂在入口温度为220℃的条件下,在加氢尾气中检测不到非硫化氢的含硫化合物,其活性和稳定性良好。与常规尾气加氢催化剂相比,其操作温度可以降低60℃以上。     

MoNi/γ- Al2O3-TiO2重整石脑油选择性加氢催化剂的研究

 采用NH3-TPD、SEM-EDS、XRD、压汞法等方法考察不同TiO2含量对重整石脑油选择性加氢催化剂MoNi/γ-Al2O3-TiO2物化性质的影响，并进行了TiO2含量与催化剂加氢活性及加氢选择性的关联实验。结果表明，MoNi/Al2O3-TiO2催化剂的酸性中心以弱酸、中强酸为主；随着载体中TiO2含量的增加，催化剂比表面积、总酸量降低，催化剂侧压强度略有下降。载体γ-Al2O3-TiO2中以γ-Al2O3为骨架结构，TiO2和γ-Al2O3之间存在相互作用，形成均匀的复合载体；载体表面上具有较发达的孔结构。当TiO2质量分数小于10%时，TiO2在载体中均匀分散；随着TiO2含量进一步增加，TiO2聚集加快，晶粒增长迅速，出现了TiO2的锐钛矿晶相。TiO2质量分数为10%时，活性组分Al、Ti、Mo、Ni均匀分布在MoNi/ γ-Al2O3-TiO2催化剂中。在重整石脑油的选择性加氢反应中，随着载体中TiO2含量的增加，催化剂的加氢活性有所降低，但加氢选择性提高。     

裂解C9馏分加氢利用工艺研究

以沸程为155～220℃的裂解制乙烯装置副产的裂解C9馏分为原料,在实验室依次进行了蒸馏切割预处理、加氢催化剂的对比评价及加氢产品调合汽油试验,分别就C9馏分的原料油性质、加氢工艺技术、催化剂性能及加氢产品利用方案进行了研究。在200 L蒸馏装置上的切除了C9馏分中的重组分及有害杂物,其蒸馏切割产品可以做为较好的加氢原料;通过加氢评价试验的产品性质、入口温度、床层温升等方面对比分析可以看出,L系列C9馏分一二段加氢催化剂均比参比剂具有更好的加氢活性、选择性及稳定性,其整体性能超过了参比剂;C9馏分一段加氢产品可用于调合成品汽油,其调合比例可达10%,C9馏分二段加氢产品可经分离可生产高芳烃溶剂油。     

碳二馏分加氢催化剂PEC-261的性能评价

对碳二后加氢催化剂PEC-261，根据单段和两段加氢工艺，在乙炔体积分数为0.60%～1.50%，体积空速为3 000 h^-1的工况下，于工业侧线评价装置中进行长周期性能评价。结果表明：高体积分数CO物料的碳二加氢，其乙烯选择性最低为70%，明显高于常规单段碳二加氢的选择性(-20%)；采用两段加氢，可达到较长运行周期和较高选择性的双重效果；单段加氢运行期间反应器出口乙炔体积分数低于2×10^-6，乙烯总选择性达到90%以上，1 000 h长周期运行期间，反应器入口温度仅提高5℃，达到工业装置要求；在原料中有高体积分数CO时，PEC-261催化剂可以满足长周期运行的要求。     

LSH-02低温尾气加氢催化剂的工业应用

介绍LSH-02低温尾气加氢催化剂在茂名石化6#硫回收装置上的工业应用情况。通过对催化剂主要物化性质、装置运行数据等与常规尾气加氢催化剂的对比,表明LSH-02低温尾气加氢催化剂具有良好的低温操作性能。     

白油加氢催化剂RLF-20的生产与工业应用

介绍了白油加氢催化剂RLF-20的工业生产情况以及工业应用情况。工业生产情况表明,催化剂RLF-20生产过程中无需特殊的设备,产品质量满足指标要求且与实验室定型剂性能相当。在工业应用过程中催化剂RLF-20运行平稳,无论加工低芳烃含量的白油料还是加工高芳烃含量的白油料,均能稳定生产出高档白油产品,且操作条件缓和。     

加氢裂化预处理催化剂THHN-1的研发与工业应用

为了满足中压加氢裂化装置加工高硫、氮环烷基原料加氢预处理的需求，中海油天津化工研究设计院采用凝胶法氧化铝载体制备技术和多种控制活性组分分布的技术，研制出具有高加氢脱氮活性的加氢裂化预处理催化剂THHN-1，并在中海油舟山石化有限公司的1.7Mt/a馏分油加氢装置上实现首次工业应用。实验室及首次工业应用结果表明，THHN-1催化剂具有更大的比表面积和孔容、更合理的酸性特点。THHN-1加氢活性高，活性稳定性好，尤其是加氢脱氮活性优于工业参比剂，更适用于以海洋环烷基高氮原油为原料的二次加工油的中高压加氢裂化工艺。     

SHN-01F裂解汽油一段加氢镍基催化剂的表征和性能

采用H_2-TPR、XPS和XRD方法对SHN-01F催化剂进行了表征。表征结果显示,SHN-01F催化剂中Ni晶粒小,粒径分布窄,分散良好。在连续加氢装置上,分别以工业C_5～C_9~+全馏分裂解汽油和C_6～C_8中间馏分裂解汽油为原料,模拟工业生产工况对SHN-01F催化剂进行了评价;考察了工艺条件、SHN-01F催化剂的抗干扰性、稳定性和老化-再生性能等。实验结果表明,SHN-01F催化剂具有优良的操作性能,在H_2与原料油体积比为80:1～120:1、液态空速为3.75～5.00h~(-1)的条件下均具有良好的活性;SHN-01F催化剂对胶质、水、噻吩硫等杂质的抗干扰性能较好;SHN-01F催化剂稳定性良好,综合性能优良,具有良好的工业应用前景。     

3996催化剂在聚-α烯烃合成油装置中的预硫化及加氢效果评价

介绍了3996催化剂在聚-α烯烃合成润滑油装置中的预硫化过程。对3996催化剂进行了实验室和工业评价,讨论了反应温度、空速对3996催化剂加氢效果的影响。结果表明,3996催化剂具有良好的低温活性,是一种高性能、多用途、高活性的加氢精制催化剂。