测量小孔中心距

对于图 1所示的 3孔与端面的中心距,由于 d1、 d2尺寸相差较大,而 3孔直径太小,用游标卡尺不易直接测量,为了解决这个问题,我们用带有杠杆百分表的高度游标卡尺在平台上进行相对测量。 　　将高度游标卡尺的测量爪卸下,装上杠杆百分表 (或杠杆千分表 ),并将工件垂直放置在平台上按图 2方式进行测量。杠杆百分表对零后,记下此时对应的高度游标卡尺刻度值,但此时的刻度值并不是工件的中心距数值。 　　再取一高度易测量的物块按上述方式进行测量,见图 3所示。通过调整高度游标卡尺,使杠杆百分表重新对零,并记下此时对应的…     

直孔与斜孔中心距的间接测量

在机械加工过程中 ,经常会遇到交叉孔中心距的测量问题 ,由于计量器具的限制往往无法采用直接测量的方法去实现。针对这个问题 ,我们采用间接测量的方法 ,收到了良好的效果。图１就是我厂加工的一种壳体零件的局部形状位置尺寸要求。以往在加工过程中 ,仅靠夹具上的钻模板控制直孔和直孔内的斜孔中心距尺寸。加工后也无检测手段 ,配套厂曾经多次提出质量问题 ,为此 ,我们采用了间接测量的方法 ,控制了直孔与斜孔的中心距尺寸 ,产品质量也得到了提高。１检测方法具体的检测方法见图２。在斜孔中内插一根直径合适的芯轴。为了使芯轴和斜孔的配…     

轴和孔中心距的精密测量

轴和孔中心距的测量,目前没有专用测验仪器。工具显微镜的双象目镜适用于小尺寸通孔孔距的测量,但不适用盲孔、轴和孔的中心距的测量。我们经过反复的实验,在万能工具显微镜上,间     

比较法测异向孔中心距

图1所示是我厂为外单位配套加工的零件,其中异向孔中心距很难保证,为了检验及调整夹具,必须精确测出38(?)mm尺寸。配套单位采用的是进口三坐标测量仪进行测量,而我厂不具备此条件,我们采用量块比较法,同样解决了这一技术难题,生产出了合格产品。     

自制测量两孔中心距检具

有一个工件,在工件的平面上加工两个9.25mm图1孔,两孔的中心距为(59±0.03)mm,见图1。为了检测这两个孔的中心距尺寸偏差,我们自制了一种检具,见图2所示。工作原理:本检具的测理范围定为58.5～59.5mm,关键零部件是固定测图21.千分指示表2.主体3.手柄4.导轴5.弹簧6.固定测量头     

测量拨叉两孔中心距的工具

我厂承接一批摩托车拨叉工件(图1),工件上φ36_0~(0.62)孔径尺寸公差较大,且不是整圆,加工部分交于34°点上。φ12mm与φ36mm两孔中心距离公差较小(46_(-0.50)~(-0.25)mm),为了使工件的中差及公差带直观,可以把46_(-0.50)~(-0.25)mm标注成45.625±0.125mm,公差带是0.25mm,与46_(-0.50)~(-0.25)mm不矛盾。该工件用传统的检测方法难以测量,我们设计了一种检测工具,     

自制测量两孔中心距检具

某企业在工件的平面上加工两个Ф9．25mm孔,两孔的中心距为（59±0．03）mm（见图1）。为了检测这两个孔的中心距尺寸偏差,我们为该企业设计了一种检具,如图2所示。     

两孔中心距的测量方法

图1所示是我厂小批量生产的一种螺杆压缩机机身,根据技术要求两个阴阳转子孔φ134.4_(+0.12)~(+0.15)mm和φ115.2_(+0.12)~(+0.15)mm的中心距为96mm±0.02mm,由于阴阳转子与两孔配合间隙比较精密,因此在生产过程中要求做到每台测量。     

测量曲轴中心距的专用检具

我厂是大型汽车零部件生产厂 ,拥有五条曲轴生产线 ,年生产各种型号曲轴达 1 0万根。在生产过程中 ,需要对曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离L(一般称中心距)进行检测。过去使用通用量具对该中心距进行检测 ,检测效率较低 ,费时费工。随着曲轴生产规模的逐步扩大 ,通用量具检测法已不能满足曲轴产量增加的需要。因此 ,我们设计了一种新型曲轴中心距专用检具。该检具操作简单方便、测量快速准确 ,适用于不同状态下的曲轴中心距L的测量。　　1　检具的结构曲轴中心距专用检具结构如图 1所示。检具由夹紧螺钉 1、百分表 2、开口弹性…     

也谈测量曲轴中心距的专用检具

早期设计测量曲轴中心距专用检具结构如图1,在使用中发现,用它测量出的数值与曲轴主轴尺寸、连杆颈尺寸的误差有关。从专用检具的百分表上看测量时为零,和在样轴上对表时一样,却把一些不合格的工件判为正品。该专准面专用检具     

测量曲轴中心距的专用检具

设计了一种测量曲轴中心距的专用检量,介绍了其结构与使用方法。     

汽车轮毂轴承双沟中心距的测量

用极坐标与直角坐标法相结合,来解决沟中心定位不准造成测量误差太大的问题。描述了采用三个步进电机经过细分后驱动工作台沿Ｘ、Ｙ 方向移动来准确定位工件,实现了自动化测量。引进了光栅技术测量沟位置和沟中心距,推导出了测量沟中心的数学模型和最小二乘圆的公式。附图６ 幅。     

箱体类零件的中心距测量检具

<正>本文介绍一种箱体类零件中心距测量检具,如图所示。该检具也可用来测量同轴度、径向跳动及端面跳动。     

利用台钻给圆柱形刀具打中心孔

立铣刀、铰刀、钻头、丝锥等圆柱形刀具越来越广泛地应用于机械加工,其加工工艺如下: (1) 机用直棒形刀具:切断--平磨端面--打中心孔; (2) 手用直棒形刀具:切断--冲压方形--平磨端面--打中心孔; (3) 机用台阶圆柱形刀具:切断--平磨端面--打中心孔--车台阶圆柱; (4) 手用台阶圆柱形刀具:切断--平磨端面--车台阶圆柱--冲压方形--打中心孔.     

游标卡尺刀口内量爪测量小孔误差的探讨

在五金行业中,许多机械零件较小,尤其在五金模具制造中小孔较多,工人们常用游标卡尺的内测量爪测量孔径和孔距等。但测量过程中,发现测得的尺寸与实际尺寸之间有着不小的误差,造成大批零件的超差,本文就此误差进行一些探讨,以期减少这些误差的发生。     

变中心距齿轮的设计,使用与加工

变中心距齿轮(下称变距齿轮),是指一对啮合齿轮的中心距在一定范围内允许变动的传动齿轮。变距齿轮的研究国内尚无完整的资料。变距齿轮的应用是很广泛的,例如滚压机因材料厚度不匀或轧辊的     

孔中心距对限流孔板压降的影响

为研究多级限流孔板(MHO)中布孔的中心距对压力降的影响,先根据设计标准计算出多级限流孔板的基本结构参数。在此基础上,基于Fluent的Standard k-ε湍流模型,建立了流体的三维数值计算模型,对降压作用最大的第一级限流孔板(MHO-1)的压降Δp_1进行了调查。数值计算结果表明:等间距布孔时,MHO-1、第二级限流孔板(MHO-2)的孔中心距分别为28 mm、30 mm时,Δp_1最大;MHO-1上孔中心距不变时,只改变等间距布孔的MHO-2上第1层孔中心距d_(2c1)和第2层孔中心距d_(2c2),d_(2c1)的变化比d_(2c2)的变化对Δp_1的影响更加明显;总体趋势是Δp_1随着MHO-1、MHO-2上孔中心距的增大而减小。     

游标式孔距检具

在检验风冷发动机曲轴上的两个的孔距时（见图1），因其位置度有特殊要求，给检验带来很大困难。从图1可看出，尺寸22.5±0.2mm不能直接测量，日为螺孔是在曲柄的平面上加工，其尺寸是相对于曲轴主轴颈的中心线为基准而测得，所以它是一个空间尺寸；两螺孔的中心距对曲柄的侧面     

孔距测量值的正确计算

如图所示零件,已知外圆直径D,孔径d及孔间隔夹角α。加工后,常用卡尺测量孔距,L认作孔中心距尺寸。则:L_1=L-d,L_2=L+d。从而产生较大的误差,使零件无法装配。原因是L_1或L_2与L和d之间不是线性的,而是空间弧线尺寸关系,不能简单地加减。L不是孔中心距尺寸,而是理论上存在的几何尺寸。从三角、几何学关系得: