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本文从分析按行程速比系数Ｋ设计曲柄滑块机构图解法的基本原理图入手，对最佳辅助角λ的存在性给予了清晰，直观的几何解释，从而建立起了求解最佳辅助角λ的解析方法。 相似文献
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按传动角最优的偏置曲柄滑块机构解析法设计 总被引：1，自引：0，他引：1
本文提出的按传动角最优设计偏置曲柄滑动机构的解析公式,不仅设计精度高,简单、实用,便于推广,而且可根据机构的结构条件预先选定曲柄长（或连杆、滑块行程、偏距）,使设计更方便、更灵活。 相似文献
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按最佳传动角设计偏置曲柄滑块机构 总被引：2，自引：0，他引：2
传动角的大小是衡量机构传力性能好坏的一个重要指标.在机构运转过程中,其传动角的大小是变化的.设计时如何使最小传动角取得最大值,文中根据优化设计原理,建立参数间数学关系,编制了程序,借助计算机可方便地将其求出,从而使设计的曲柄滑块机构具有最佳传动性能. 相似文献
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按最佳传动性能优化曲柄滑块机构设计 总被引：2，自引：0，他引：2
将图解法原理与解析法有机结合，给出了一种同时按K和最优传动角设计平面曲柄滑块机构的方法。借助计算机进行优化设计，得到最优结果。 相似文献
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根据工作行程最优传动角设计曲柄滑块机构 总被引：2，自引：0，他引：2
从最佳受力条件看,曲柄滑块机构的设计应使工作行程最小传动角为最大。提出了按工作行程传动角进行优化设计的方法。并绘制了相应的线图,在机构设计中较为实用、方便。 相似文献
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最佳传动角的平面曲柄滑块机构设计 总被引：11，自引：1，他引：11
从考察按行程比系数Ｋ设计平面曲柄滑块机构的基本原理图入手，对最佳辅助角λ＊和最佳传动角（γｍｉｎ推）ｍａｘ的客观存在性给予了清晰、直观的几何解释，建立了求解最佳辅助角λ＊和最佳传动角（γｍｉｎ推）ｍａｘ的解析方法。据上，文章绘制出了简单通用、颇具工程设计实用价值的λ＊－Ｋ和（γｍｉｎ推）ｍａｘ－Ｋ两种线图。 相似文献
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极位夹角与传动角是曲柄滑块机构的两个重要参数,本文通过引进辅助角β建立了最小传动角与极位夹角之间的数学表达式,通过Matlab软件编程得出了γmin取得最大值时所对应的β^＊值,并详细分析了γmin和θ之间的关系。根据β^＊值确定曲柄的转动中心A点的位置,这样设计得到的曲柄滑块机构具有最佳传动性能。 相似文献
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采用几何解析方法设计偏置曲柄滑块机构，在满足给定的滑块行程和行程速比系数的前提下，借助计算机进行寻优设计，可方便地求得具有最佳传动角的曲柄滑块机构。 相似文献
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曲柄滑块机构中K值合理范围的确定 总被引：2，自引：0，他引：2
针对曲柄滑块机构中的传动质量要求，分析了行程速度变化系数K的合理选取范围，对于曲柄滑块机构设计时K值的选取，具有一定的参考价值。 相似文献
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以“辅助角方法”为理论基础，提出并解决了按一并具有许多传动角[γ]和最显著急回特性Kmax之条件设计平面曲柄滑块机构的理论课题。 相似文献
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在通盘提出计算送料机构各尺寸参数、行程速比系数Ｋ、最小传动角γｍｉｎ和连杆与曲柄长度比值ｌ２／ｌ１之通用公式的基础上，建立起了能真实反映行程速比系数Ｋ、最小传动角γｍｉｎ和连杆与曲柄长度比值ｌ２／ｌ１随偏距ｘ变化而变化之规律的Ｋ－ｘ、γｍｉｎ－ｘ和ｌ２／ｌ１－ｘ一整套线图。应用该套线图，可方便、快捷，卓有成效地进行送料机构的分析和设计。 相似文献
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从分析，考察按行程速化系数Ｋ设计Ｉ型，Ⅱ型平面曲柄摇杆机械图解法的基本原理图入手，对最佳辅助角λ的客观存在性给予了清晰，直观的同何解释和率证，从而建立起求解最佳辅助角λ和最佳传动角（γｍｉｎ）ｍａｘ的解析方法。 相似文献
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满足传动角条件的曲柄摇杆机构的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
在教材及各类参考书中，曲柄摇杆机构的设计，多数是根据给定的行程速比系数ι进行的，本文在此基础上，又结合传动角的要求，给出了即满足行程速比系数的要求，同时又满足传动角要求的曲柄摇杆机构的设计方法。 相似文献
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对按行程速比系数 K兼按许用传动角 [γ]设计平面曲柄滑块机构的理论课题进行了较为深入、系统的讨论 ,得出了一些对指导机构分析与设计有益的结论。 相似文献
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