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为解决船用大功率减速器传动效率试验台形成封闭功率流的问题,实现在高速转动的转子内部动态施加力矩,提出了一种新型串入式力矩加载装置的设计方案.设计了由永磁直流电机驱动,谐波减速机构和行星轮系串联的两级减速装置,通过轴端集流环对转子内部加载装置提供电能,在加载装置封闭端之间产生大力矩,保证了试验台在高速转动下实现动态加载.以80 000 N.m施载力矩为例,研究了加载装置的反程自锁性和加载装置的能耗问题,并对加载装置进行了动态试验,通过试验结果,确定了加载装置的动态加载理想区域,验证了此加载方法的可行性. 相似文献
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液压泵型式试验台设计分析 总被引：1，自引：0，他引：1
液压泵型式试验台是液压泵新产品开发和研制的必要过程,液压泵型式试验台是以检测新研制产品的工作性能的目的;试验台建造的优劣,直接影响试验工作和研制工作的进展,本根据我院在恒压变量径向柱塞泵试验台的建设中的经验,探讨试验台建设中应注意的问题,以供借鉴。 相似文献
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介绍了整车振动试验台的加载装置．对加载装置的横向干扰问题进行了分析，得出了补偿量的计算方法．并对加载装置进行了运动分析，建立了速度和加速度的数学模型． 相似文献
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介绍真空助力器及制动主缸总成的综合检测设备的结构优化设计,揭示了融合计算机仿真技术的现代设计方法. 相似文献
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安学礼 《吉林大学学报(工学版)》1987,(3)
本文对直流系统胶带电封闭试验台电控系统的可行性方案进行理论分析,从系统的原理、运行、调速、加载及能量回馈等方面进行分析比较,并提出和推荐我校研制的新型电封闭试验台的电控系统。 相似文献
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运用建模分析一体化设计方法，建立了某汽车侧倾试验台台面台架的实体参数化模型，导入分析软件分别对承载板架和主支架在三种危险工况下的静应力进行了计算并对模型参数进行了改进。计算和试验结果表明，利用建模分析一体化设计方法，不但提高了设计效率。还使台面台架总质量降低了18％，取得了较好的经济效果。 相似文献
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在对新型变速箱试验台双电机组等效处理的基础上,分析了系统的等效传递函数以及影响加载的因素,对于系统控制与选型具有指导作用. 相似文献
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从结构分析和设计理论上对轴承式滚压减速器的实现进行了研究和探讨。轴承式滚压减速器是根据行星齿轮传动的工作原理，运用“活齿”减速器理论，综述摆线针轮行星传动和凸轮机构的工作规律，采用轴承式结构设计的一种新型的减速器。该减速器除具有活齿减速器的优点外，还大大提高了传递功率和运动的稳定性，产品生产容易实现标准化、系列化。 相似文献
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本文通过对减速器设计的预分析，剔除了优化设计时的非独立变量，确定了主要参数的变化区间，减少了计算机的盲目性，提高了优化效率。 相似文献
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运用有限元软件ANSYS对直升机旋翼动平衡试验台系统的振动与响应特性进行比较全面的分析,以准确反映试验台系统在电机传动系统带动直升机旋翼旋转时产生的一定频率的力对系统与系统中各部件的影响,从而为避免系统因共振等原因造成的损坏在理论上提供参考,为改进设计提供依据. 相似文献
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离合器是汽车平稳起步、换档的重要传动装置,并能起过载保护作用。为分析汽车离合器的工作可靠性和使用寿命,开发了汽车离合器综合性能试验台,本简介该试验台。 相似文献
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侯树梅 《承德石油高等专科学校学报》2016,18(4):42-44,48
设计了一种内燃机气道稳流试验台的定位装置,实现对各种常见尺寸缸盖进行横向和纵向的精确定位,避免了传统的通过手动画线定位方式带来的较大定位误差,大大加快了缸盖的定位速度,降低了劳动强度,并提高了试验结果的可靠度和一致性。 相似文献
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三环减速器载荷均衡的分析与试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
分析了影响均载性能的主要制造误差，设计了均载机构并对均载效果进行了预估，对ＳＣＨ２５５型三环减速器进行了试验研究，在原型机和改型机上同时测量了三片环板上各自的载荷，获得了试验样机的载荷分配规律。试验数据及分析结果表明均载性能明显改善。 相似文献
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基于公理设计理论的减速器产品结构分析 总被引：2，自引：0，他引：2
提出基于公理设计（Axiomatic design,AD）的产品设计框架模型,通过对减速器功能需求与设计参数的逐层分解和映射,得到了满足客户需求的功能一结构关系和设计矩阵,阐述了减速器的公理设计过程,分析了减速器设计的结构合理性,所提出的方法能有效指导工程机械产品的方案设计． 相似文献