国产600MW汽轮发电机组轴系动平衡研究

针对国产600MW汽轮发电机组运行中普遍存在的轴系异常振动问题,分析了振动现象、振动特征、振动机理及其原因,并对现场动平衡问题的处理方法进行了总结.结果表明：国产600MW高中压转子由于结构不对称存在较大的振型干扰,现场对转子进行动平衡时应考虑各阶振型的干扰系数,尤其是一阶配重对二阶振型的影响;部分机组低压转子轴承座振动超标的原因为采用坐缸式轴承座的支承刚度不足,现场可以通过精细动平衡来消除;发电机转子振动主要呈现三阶振型,现场校正三阶不平衡的方法就是在低-发对轮或发-励对轮上加重,且在动平衡分析时应注意区分振型畸变;集电小轴的振动受发-励对轮的安装工况影响较大,现场对其进行动平衡分析时应考虑发-励对轮下张口对加重响应的影响.     

引进型300MW汽轮机组轴系振动的改进

首台引进型300MW汽轮机组于1987年6月在山东石横电厂投运以来，到1996年底已有近30台机组在全国各电厂投入商业运行。实际运行情况表明，该机组具有结构紧凑，启动性能好，操作灵活方便，负荷适应性强，自动化水平高，经济性优良和运行安全可靠等优点，得到用户普遍好评，已成为“八五”“九五”期间我国电力工业发展的主力机组之图1改进前低压缸轴承座结构图一，为国民经济的发展发挥着重要的作用。但某些早期机组在运行初期存在着4号轴承瓦温偏高和座振偏大等现象．个别电厂还发生烧瓦情况，同时发电机、励磁机轴承也存在振动偏大及爬升…     

600MW汽轮机组顺序阀运行方式研究

聊城电厂600MW机组投产以来一直存在调节阀无法切顺序阀运行问题,对机组的效率影响较大.经过理论分析和强度校核,确定将原顺序阀方式改为对角开启顺序阀方式并结合试验情况对重叠度进行优化,改进后运行效果良好,经济效益显著,在同类机组中具有较高的推广应用价值.     

600MW汽轮机组轴系振动分析

在TN8000汽轮机振动分析软件的基础上,对某600MW汽轮机组轴系3瓦振动故障信号进行了测试分析.通过时域、频域以及统计分析的方法,对电负荷变化试验、快速减负荷停机试验、高负荷试验和机组升速过临界试验的结果进行分析发现,转子质量不平衡是引发这一故障的主要原因,并提出了相应的解决措施.     

125MW汽轮机现场改造轴系中心的调整

主要介绍了125MW汽轮机组结构特点,并结合实例对高中压转子和低压转子联接找中心计算进行了详细的阐述;同时对整个轴系调整的一些经验进行叙述,为实践中更好地处理类似问题提供一定的参考.     

国产600MW汽轮机高中压转子弯曲的动平衡策略

基于转子弯曲振动的加重响应模型,对国产600 MW高中压转子弯曲振动的加重方法和响应特征进行分析,继而总结出该转子弯曲振动的现场动平衡补偿策略,为类似振动故障的处理提供参考。     

600MW汽轮机组主调汽门系统运行工况的分析

针对某电厂600MW机组主汽阀和调节阀组系统压力损失偏大的问题,对该阀组系统进行数值计算,计算结果发现该阀组系统的调节阀阀座和阀碟之间出现了明显的节流现象,调节阀开度在100%时汽流速度达到了180m s,在81%开度时达到了200m s,明显高于允许范围。计算结果的流场还表明:从气动力设计来说,调门的流道设计不尽合理,调门不存在实际意义上的喉部,这是该阀组系统损失偏大的主要原因之一。阀组损失偏大的另一个主要原因是采用通流面积过小的滤网。如果能将阀组系统进行适当的改造,可使机组的热耗下降,产生巨大的经济效益。图4表3     

国产600MW汽轮机组定滑压运行方式测试方法研究

为了提高汽轮机变工况运行的经济性,研究机组滑压优化运行方式,提出了联合使用负荷与阀位基准的测试方法,针对具有4个高压调门的机组结合实例进行了详细的描述.试验结果表明该测试方法得到的滑压曲线更精细,可以快捷、准确地找到机组最经济的滑压运行方式.     

600MW超临界机组轴系振动分析诊断及处理

介绍了两台近期投运的国产引进型600MW超临界机组发电机异常振动特征,分析认为其中一台发电机轴振过大的原因是前瓦支撑刚度不足和质量不平衡;另一台是发电机转子绕组匝间短路;分析同时认为,转子热弯曲也是造成振动异常的重要原因.根据诊断结果,对两台机组分别进行了动平衡、支承部件检修和抽转子返厂处理.两起故障案例可为同类机组类似故障的分析诊断处理提供参考.     

浅谈汽轮发电机组轴系中心

汽轮机轴系中心的调整过程主要有基准转子扬度调整、联轴器找中心、校联轴器连接同心度,介绍了汽轮发电机组转子扬度调整、联轴器找中心、联轴器找连接同心度的目的、方法、和各自的区别.     

汽轮发电机组轴系扭振固有特性计算

在轴系扭振的研究中固有特性的计算方法是基础工作之一.将带有附加集中惯量的多段集中质量数学模型与修正后的Riccati传递矩阵法相结合,应用于汽轮发电机组轴系扭振的固有特性计算中.通过理论分析和对国产300MW汽轮发电机组轴系的扭振固有特性的实际计算,并与现场实测结果进行对比,表明该方法既简单又具有较高精度.适合于多跨大型轴系的扭振固有频率和振型的计算.     

汽轮发电机组轴系扭振试验研究与误差分析

汽轮发电机组转子扭振的试验研究是扭振研究中的重要部分。在扭振试验台上进行了轴系扭振固有频率测量的模拟试验，并对试验中产生误差的因素进行了分析计算。结果表明，齿轮的分度不均、安装偏心以及弯曲振动等因素都对扭振试验的准确性有所影响，粗略计算得到的相对误差最大可达5％。     

SSR工况下600MW机组轴系扭矩响应分析

电力系统发生次同步谐振(subsynchronous resonance,SSR)会严重威胁汽轮发电机组轴系的安全。以IEEE第一标准模型为基础,首先在暂态时域仿真软件PSCAD/EMTDC中搭建了某型600MW汽轮发电机组SSR仿真模型,得到了工作频率下机组发生SSR时发电机的电磁转矩响应;其次,利用Ansys软件对轴系的扭振进行模拟,得到机组在SSR时轴颈部分的扭矩响应;最后,详细分析了SSR工况下轴系各部分的受力情况。     

亚临界600MW汽轮发电机组超速特性分析

采用能量平衡法对600MW等级亚临界汽轮发电机组超速特性进行了全面的理论计算,为定量分析同类机组超速特性提供理论依据。     

基于600MW汽轮机组汽封改造的经济性评价

通过对传统式汽封与蜂窝式汽封的比较,论述了600MW汽轮机组采用蜂窝式汽封改造能够有效减少各级漏气量,提高汽轮机三缸效率、降低机组的热耗,并取得了良好的经济效益.     

600 MW汽轮发电机组轴系非线性动力学响应分析

采用等参元有限元法建立了国产600MW汽轮发电机组轴系的非线性动力学模型,利用有限元分析程序ADINA对某国产600MW汽轮发电机组轴系的非线性动力学-向应进行了分析和计算。在计算中通过ADINA程序提供的用户接口,考虑了滑动轴承的非线性油膜力,并与线性动力学分析计算结果进行了比较,计算结果表明,利用ADINA程序结合非线性动力学理论对大型实际机组轴系进行非线性动力学分析和计算是必要的和可行的。从而为大型实际机组轴系进行非线性动力学稳定性分析和优化设计提供了依据。     

600 MW机组主调汽门系统的改造方案

针对某电厂600MW机组运行实测主汽阀和调节阀组系统压力损失偏大的问题,提出对主汽阀更换滤网通流面积更大的滤网、对调节阀碟接触面以下的部分型线进行改造这样两个改造方案,并对两个改造方案进行了计算,计算结果表明,若实施改造后,阀组系统的总压损失可以从原来的6.35%下降到4.2%左右,下降幅度达到30%,而且这两种改造方案对阀组系统的固定部件不做改动,对控制系统、油动机行程等都没有影响,实施方便,经济效益明显。图5表3参1     

超临界600MW锅炉汽温控制分析

介绍AGC负荷指令频繁变动、中间点温度修正控制器、水冷壁后墙悬吊管金属温度、煤质变化、给水泵再循环在低负荷阶段及减温调节设备等,对超临界600MW锅炉主汽温、再热汽温影响的原因与控制难点。总结了运行控制措施,并为设备进一步整改、热工控制系统的进一步优化提供参考依据。