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细致研究了CSP工艺中连铸,均热保温缓冲及其连轧过程对板坯/轧板传热的影响,建立了薄板生产热过程中板坯/轧板温度变化规律的二维非稳态数学模型,通过较精确研究连铸过程中坯壳-结晶器交界面传热,均热热保温过程辐射换热及其连轧过程中轧板-轧辊交界面传热模型,确定板坯/轧板在CSP过程中的复杂边界条件,模型计算结果与邯钢CSP生产线板坯实例数据相吻合。 相似文献
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利用CA(元胞自动机)和FE(有限元)耦合模型,模拟齿轮钢中Si、 Mn、 Cr、 Ti 4种元素对连铸坯凝固组织的影响。模拟所得温度场和凝固组织跟实际数据基本吻合。在国标规定的成分范围内, Si含量增加可降低钢种液相线温度,增加形核动力,从而增加晶粒数目,细化晶粒; Ti含量可增加钢中异相形核数,从而增加晶粒数目,细化晶粒; Si, Ti含量增加还可降低枝晶尖端生长速度,从而减小柱状晶区域,扩大等轴晶区域; Mn, Cr含量变化对于钢种的液相线温度以及枝晶尖端生长速度影响不大,因此对于晶粒数目,等轴晶面积影响较小。 相似文献
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针对反向凝固工艺实验研究的传热传质现象,进行了数值模拟,讨论分析了微界面质扩散过程对二元合金凝固过程数值模拟的影响。结合实验数据,认为微观偏析模型的选择对新生相生长的影响不可忽略。 相似文献
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埋地原油管道停输期间温降及原油凝固传热模型及数值模拟 总被引:8,自引:0,他引:8
假设原油凝固区域为一固相和液相组成的动态多孔介质区域,建立了土壤、管道能量方程与原油质量、动量和能量方程相互耦合的传热模型,并对埋地原油管道停输温降过程进行了数值模拟.数值模拟结果能够合理解释停输期间温度场、凝固界面和自然对流规律. 相似文献
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圆坯周向上冷却的均匀性对铸坯的质量有着重要影响,易引发纵裂纹、椭圆度等质量问题。基于此,特建立圆坯的径向和周向二维凝固传热模型,充分考虑其在圆周向上喷淋冷却的均匀性。利用喷嘴与圆坯间的几何映射关系,结合喷嘴冷态性能测试数据,推导并计算出沿圆坯周向上的水流密度分布。相比于板坯等平面喷淋,圆坯曲面喷淋沿周向上水流密度衰减更为急剧,喷淋的均匀性更不易控制。将模型应用于某大圆坯连铸机的凝固传热计算,考察了铸坯各二冷区末端周向上的冷却均匀性,其中一区最大温度偏差19℃,二区12℃,三区7℃,四区5℃。除此之外,计算了铸机保温罩设计对铸坯温度场的影响,相比于无保温罩,铸坯表面温度在保温罩出口区域提升了61℃,凝固终点向后推移了约1 m。 相似文献
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周毅 《小型内燃机与摩托车》2000,29(1):35-38
本文建立了内燃机气缸壁面传热过程的数学模型,传热系数采用欧洲广泛使用的Woschni、Woschni-Huber、Hohenberg和Bargende提出的经验公式计算。通过MOSES-Ⅱ内燃机工作过程数值模拟计算程序进行数值模拟,并将计算结果与试验结果进行比较 相似文献
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等温竖壁自然对流换热的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
采用相似变换及箱形格式对等温竖壁自然对流换热进行数值模拟,计算结果与传统的相似解结果相符,表明用此方法求解自然对流换热问题是可行的。 相似文献
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板式石蜡储热器传热的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
在相变储热器中采用强化传热技术,克服相变材料的低导热性能,是目前国内外研究的热点。应用FLUENT软件数值模拟了翅片强化板式石蜡储热器的凝固传热过程,得到随时间变化的相界面位置、总凝固时间、壁面热流、翅片温度分布等,并进一步分析了翅片对不同长宽比叫的储热器的强化传热效果。模拟结果表明,只有当ω≥1时,翅片才能对储热器起到明显的强化传热作用,研究结果可为相变储热器的优化设计提供可靠的依据。 相似文献
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本文对Morel的汽油机缸内对流换热模型进行了改进,把一维模型应用于燃烧过程的计算,可以体现汽油机燃烧时缸内温度、组分浓度和湍流的空间变化对对流换热的影响,得到燃烧时对流换热量随时间的变化和在缸内的径向分布情况.计算实例表明,面积平均的对流换热系数远大于Woschni公式得到的计算值,缸内热流量的变化与火焰面的位置有密切关系.应用本文的数值模拟方法,还可以预测发动机的几个参数改变时,对流换热量的相应变化情况. 相似文献
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采用SIMPLE算法模拟膜片管通道中的流动与换热,分析流场中出现的非线性现象以及不同管束排列方式对换热的影响。物理模型长度为185. 6 mm,高度为92. 8 mm,圆管直径为32 mm。烟气入口温度为400 K,上下两侧固体壁面温度为300 K。假设流动与换热进入充分发展阶段,雷诺数(Re)的取值范围是3 000~25 000,通入不同流速的烟气与两侧的壁面进行换热。结果表明:采用雷诺应力模型(RSM)所得的努塞尔数(Nu)与实验关联式结果最吻合,而且相对误差在5%~17%间;采用直接模拟(DNS)模拟时,稳态到非稳态的临界Re是100;在同一Re时,随着管间距减小,Nu是逐渐增加的,当Re取为25 000,管束水平间距和竖直间距均取为43. 2 mm时,通道换热能力达到最大且相应的Nu是195. 23。 相似文献