国外聚氨酯弹性体的发展与应用开发

聚氨酯是世界六大发展的合成材料之一,若就其应用广度而言,它已跃为诸种合成材料的首位。聚氨酯虽然是由多元醇和多异氰酸酯反应而成,但由于主要原料的多种多样,辅助原料的差异和加工方法的不同,可合成为各种各样的浇注、热塑和混炼型橡胶、     

聚氨酯弹性体的发展概况与应用前景

概述了聚氨酯弹性体的发展历史和技术进步情况。介绍了聚氨酯弹性体制品的主要应用领域及其广阔的应用前景。     

聚氨酯弹性体发展近况与应用开发

概述了聚氨酯弹性体近几年的发展与技术进步情况。介绍了聚氨酯弹性体制品的广阔应用前景。     

共混二异氰酸酯在聚氨酯弹性体中的应用

以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和甲苯二异氰酸酯(TDI)共混二异氰酸酯为原料,合成一系列聚氨酯弹性体制品,讨论了MDI/TDI摩尔比、扩链剂种类、聚醚多元醇种类等对聚氨酯弹性体制品性能的影响。结果表明,当MDI/TDI摩尔比为1∶1时,具有最高的伸长率,但拉伸强度和撕裂强度有所降低;以3,3′-二氯-4,4′-二苯基甲烷二胺(MOCA)作为扩链剂时,性能优于3,5-二甲硫基甲苯二胺(E-300)和1,4-丁二醇(BDO);采用聚醚DL-1000合成聚氨酯弹性体时,其拉伸强度和撕裂强度优于聚醚DL-2000,但伸长率降低。     

第二十二届聚氨酯弹性体学习班通知

随着聚氨酯弹性体全球消费量逐年快速上升,全球将保持着10%的速度增长,其中汽车业和制鞋业是聚氨酯弹性体主要消费市场,也是消费增长最快的两大领域。近年来,我国国民经济发展很快,飞速发展的高铁、地铁、城市轨道等交通建设已成为拉动我国聚氨酯弹性体产业快速发展新的经济增长点,对聚氨酯应用技术也在不断提升,人们越来越渴     

聚氨酯弹性体在水声透声材料中的应用

根据水声透声橡胶材料的设计基础,介绍了聚氨酯弹性体作为水声透声材料的特点与发展趋势。     

浇注型聚氨酯弹性体的研究与应用

采用预聚法合成了聚氨酯弹性体，探讨了影响聚氨酯弹性体性能的因素，并制备了性能优良的聚氨酯喷头。     

低发泡聚氨酯弹性体在高速铁路中的应用

对国外高速铁路中用低发泡聚氨酯弹性轨枕的材料选择，配方组成，生产工艺，材料性能及应用效果均作了简介。     

DETDA在浇注型聚氨酯弹性体中的应用研究

采用芳香二胺固化剂DETDA、聚醚多元醇和TDI为主要原料,合成出了透明性良好的聚氨酯弹性体制品。讨论了异氰酸酯种类、混合比例和催化剂等对操作工艺和制品性能的影响。结果表明,采用DETDA作为固化剂合成的聚氨酯弹性体制品具有优异的力学性能、耐磨性和回弹性。     

聚氨酯弹性体研究应用

聚氨酯弹性体是一种重要的弹性体材料,具有塑料和橡胶二者的特性。文中讨论了聚氨酯弹性体的性状﹑分类和相应的应用领域。     

热塑性聚氨酯弹性体的合成与应用

一、前言热塑性聚氨酯弹性体(简称TPU)是1958年由B·F.Goodrich公司首先开发的。此后,由于它具有高強度、高耐磨、耐屈挠及耐寒性等优异性能而被人们所认识,因此,其用途日渐广泛,产量逐年递增。TPU的主要生产厂家集中在西欧、日本和     

现代仪器分析在聚氨酯中的应用（连载三）聚氨酯弹性体交联密度的表征

化学交联型聚氨酯（PU）弹性体的物理机械性能主要取决于其交联网络结构性质。因此有关化学交联PU弹性体网络结构的表征一直受到PU研究者的极大关注。交联密度作为化学交联PU弹性体交联程度的度量,无疑是其网络结构性质的最重要表征参数之一。该参数影响弹性体弹性性能,如模量、断裂强度、最大伸长率和溶胀程度;也影响弹性体动态物理机械性能,如粘弹损耗。因此研究交联密度及其测定方法对化学交联PU弹性体网络结构表征研究、使用性能研究均有重要意义。为此,本文在总结国内外文献基础上对弹性体交联密度的基本概念、测定方法及其实…     

聚氨酯材料在中国战略性新兴产业中的应用

介绍了中国战略性新兴产业的发展方向,阐述了聚氨酯产业在节能环保、新功能材料、新能源及高端制造业的应用进展情况,指出了聚氨酯材料在中国战略性新兴产业中将具有重要的地位和作用。     

RIM技术及其在聚氨酯微孔弹性体中的应用

本文介绍了一种新颖的高分子材料加工技术——反应注射成型法(简称RIM法)。介绍了RIM加工工艺过程、产品特点及经济效益,并以加工聚氨酯微孔弹性体为例做了详细解释。     

异氰脲酸酯改性TDI及其在聚氨酯弹性体中的应用

在催化剂存在下,使TDI受热自聚生成环状的异氰脲酸酯,用此改性TDI制得的聚氨酯弹性体具有更高的热稳定性和更好的力学性能。试验表明,在所选试验条件下,TDI受热自聚产物主要为三聚体异氰脲酸酯;DMP和乙酸钾均有明显的催化作用;DMP浓度为1%时,改性产物的NCO基含量约为TDI中含量的50%;温度对改性程度的影响不明显,以50℃左右改性程度最高;改性后的TDI在聚氨酯弹性体中的含量越高,其热性能和力学性能也越好。