安装超大型锥孔轴承的故障与对策

我刊1989年第4期发表《超大型锥孔向心球面轴承的安装》一文后,收到一些读者来信询问有关锥孔轴承的安装问题,现一并答复如下。一、关于锥孔轴承的装配误差把锥孔轴承按原始径向游隙缩小量温升后,安装在紧定衬套上,造成锥孔轴承在轴方向上的移位,使实际安装尺寸与图示安装尺寸产生较大的误差。其产生的原因如图1和图2所示。     

一种新型的工装夹具

紧定衬套是构成紧定套的一个关键零件,其外径直接与带锥孔的轴承内径相配;内径是直接与精度很高的光轴相配合,然后锁紧,使轴承固定在光     

PE、PEX系列颚式破碎机常见故障及排除方法

故障现象主机突然停机故障原因排料口堵塞,造成料仓堵料驱动槽轮转动的三角胶带过松,造成胶带打滑偏心轴紧定衬套松动,造成机架轴承座的两边无间隙,使偏心轴卡死,无法转动工作场地电压过低,主机遇到大料时无力破碎轴承损坏排除方法清除排料口堵塞物,确保出料通调紧或更换三角胶带重新安装或更换紧定衬套调整工作场地的电压,使之符合主机工作电压的要求更换轴承     

一种去毛刺机的制造

我们厂生产的主打产品名叫紧定套。紧定套是紧定衬套、锁紧螺母、锁紧垫片三个零部件合在一起的称呼，在这里不作过多介绍。其中紧定衬套的成品如图1所示。     

回转分度装置

回转分度装置用在各种类型装置中、工作机构沿圆周方向的间断性位移。在轴承体1(图a)内安装轴2,在轴上籍助衬套10安装装有零件15的圆盘8。零件有n个工位,衬套10与圆盘刚性连接,衬套上有槽,槽与压装在轴上的销钉11相配,用于传递扭距。在圆盘上装有同轴承体定位销6相对应的衬套7,把手12籍助接     

巧退轴承

在机修工作中,要想从装在一侧不通的轴承壳体中退出轴承是比较困难的,我们采用了如图所示的方法,取得了很好的效果。将涨紧圈3和衬套5在吊杆4上放入轴承孔内,注意要超出轴承内侧端面,旋转螺母6,使涨紧圈涨紧轴承,然后用等高块9、10垫在工件1上,支住压块8,用扳子定住吊杆4,旋转螺母7轴承即能退出。     

带紧定套的向心球面轴承装卸工具

在修理机器时,常遇到带紧定套的向心球面轴承的拆卸工作。这种轴承的结构如图1。拆轴承的时候,先要把螺母1松开,再用冲子或铜棒把紧定套2     

东方红73．50～95．55kW（100-130hp）X系列拖拉机的维护保养（5）

变速箱总成其余零件的装配。将油封压入主动轴轴承盖上的孔中,在轴承盖的接合面上涂密封胶,然后把主动轴轴承盖和从动轴轴承盖装到壳体上;装上过渡油管和油管合件;装上变速箱上盖合件,注意装配时应使操纵拨头上的球头伸入换挡拨块上的拨槽中;装上衬套,装上主离合器分离叉轴、分离叉、螺钉和分离套筒;所有零件装配前应用煤油或柴油彻底清洗,往轴上安装轴承内圈前应对内圈加热,以方便安装,安装轴承及油封前应在接合面上涂机油,装螺塞和换挡滑杆固定螺钉时,要涂螺纹紧固胶,装配后检查是否漏油。     

装配应力对油膜轴承衬套受力的影响

运行过程中所受的力场是影响油膜轴承衬套运行可靠性的重要因素。为了提高油膜轴承衬套运行可靠性,分析装配应力对油膜轴承衬套受力的影响。计算衬套和轴承座过盈配合时衬套所受的装配应力、油膜轴承运行过程中油膜对衬套的摩擦力和油膜压力,并运用有限元软件对衬套进行多力加载模拟,获得衬套在多力作用下的应力、应变分布,并与有无装配应力和摩擦力的模拟结果进行对比。结果表明:油膜对衬套的摩擦力对衬套的影响比较小,可以忽略;而油膜轴承衬套在初始情况下的装配应力改变了衬套承载区应力和应变的大小和变化规律,设计油膜轴承衬套时要考虑装配应力的影响,以提高其运行可靠性。     

泥浆泵曲轴连杆轴承设计与安装

结合泥浆泵使用状况,曲轴用轴承采用带推卸油路的两体紧定套安装固定的锥孔圆柱滚子轴承;活塞用轴承采用带防尘盖的四列圆柱外组件,将圆柱销作为内圈,加大滚子尺寸,提高轴承载荷。     

钢铁止推轴承的设计改进

本文所述推力调心滚子轴承是钢铁行业中较常用的一种止推轴承。原轴承采用常规结构,在使用过程中由于衬套硬度不足,开放式的保持架爪极易磨损变形、断裂,导致轴承失效。特设计一种新型保持架,取消衬套,保持架采用一座和一盖用螺钉联接起来的结构,这样安装和拆卸可靠,提高了生产效率。     

减速机密封装置的改进

胶带输送机的K630型减速机的原密封结构如图1所示。透盖、轴承杯由紧固件固定在箱体上,骨架油封通过紧配合安装在透盖内部,防尘盖由紧定螺钉固定在轴上和轴一起相对骨架油封转动。如果密封不严,润滑油就会从油封和轴的密封间隙渗出,进入防尘盖与透盖形成的空腔内,最终经防尘盖和透盖的间隙渗漏到箱体外。     

轴承知识

<正>(接上期)在轴承配置时,应考虑轴向载荷的大小及转速高低、轴承类型和在轴上的位置以及装拆条件等。载荷较大时,轴承内圈一般多采用锁紧螺母、止动垫圈紧固;轴承外圈多采用端盖、螺纹环紧固。当轴向载荷较小和转速较低时,轴承内圈多采用弹性挡圈、紧定套、推卸套等固     

BSG双向张紧器阻尼衬套失效分析

为了解决BSG双向张紧器阻尼衬套磨损问题,分析造成阻尼衬套磨损的主要原因;采用理论分析和试验研究相结合的方法,分析BSG电机能量回收发动机全负荷输出时,对应张紧器摆幅是否在许用范围之内。试验结果表明:在发动机全负荷输出,且BSG电机实现能量回收时,张紧器连续摆幅超标会造成内部阻尼衬套磨损失效。     

衬套安装工具

在机械制造业中,我们经常遇到将两个衬套或轴承压入一个支座内孔里。由于装配室间及其方向都有限。这样,不仅给装配工作带来很大麻烦,而且难以保证衬套对准座孔和顺利地压入。针对这种情况,我们采用以如图所示的衬套安装工具。它由一个带台肩的心轴和一个卡圈组成。心轴滑合在衬套内孔中,借以定心起导向作用;其上特制台肩与卡圈相吻合,以便传递压力作用。其长度能满足将两个衬套压入座孔内。     

鳄式破碎机偏心轴装配小议

鳄式破碎机偏心轴上装有左右两只起支承作用的轴承,为了拆装方便,轴颈支承部位设计为锥体,轴承固定于内孔带锥度的衬套上,衬套两端用螺母固定(见图1)。两端螺纹旋向相反,装配时要根据轴的旋转方向确定两端螺纹旋向,不能随意装配。     

銑軸承槽的多卡夾具

我厂制造的柴油机上,有一种轴承零件,是装在连杆上用的。轴承和连杆在安装时,要在两旁用螺钉併紧。因为连杆装轴承处是两半合的,螺钉从连杆头部穿入,所以轴承外圆的两边要各铣出一个缺口,如图1所示。过去在铣这个缺口时,是将轴承夹在老虎钳上,在立铣床上用立铣刀加工(如图2),铣完左面缺口再铣右面缺口。这样工作很不方便,工作效率很低。     

液压螺母在轴承安装与拆卸中的应用

1　结构及工作原理液压螺母与标准的锁紧螺母不同 ,虽然都具有内螺纹 ,但其作用不是用来锁紧 ,而是用液压推进的方式调整轴承间隙。液压螺母一般用于圆锥孔调心滚子轴承 ,或附紧定套、退卸套的大型圆锥孔调心滚子轴承的安装和拆卸。液压螺母包含两个主要零件 ,一是一端具有凹槽的螺母 ,另一个是配合在凹槽内的环状活塞 ,其油封由两个Ｏ型密封圈组成 (如图 1所示 ) ,当螺母接通油泵时 ,机油 (机油粘度为 30 0ｍｍ2 /ｓ,最大许用压力为 1 0 0ＭＰａ)被高压活塞向外推挤 ,形成一个足够大的轴向力来安装或拆卸轴承。2　工作方式以附退卸套的轴承…     

衬套拆卸抓手

在机械维修中,经常从机体上拆卸衬套和轴承,每当遇到必须由它的装入方向退出时,这往往是比较困难的。     

巧取盲孔内套

在机器维修中有时会遇到这样一种情况:轴承损坏且散架,轴承外套镶在盲孔中无法取出。笔者为之设计了一套取套工具,只用了几分钟就将盲孔中紧压着的轴承外套取了出来。其中外套3、内套4和螺栓规格可根据轴承型号和规格选取:螺栓的有效长度应由盲孔的深度来确定,如过深则可先行垫入适当的衬铁在盲孔底部;外套3的内锥及内套4的外锥取1:5左右;外套3的最大外径以刚好能通过轴承外套2的最小径为原则,而其外圆表面形状则视轴承套的内表面而定,加工好后应以手锯开口以便于胀开。将内套4轻放入外套3小端孔中,然后将两套一并放入轴承套2孔中;以螺栓5和衬套6将内套4慢