UGⅡ在自动络筒机设计中的应用

提出了产品结构设计过程的建模和虚拟装配理论，利用UGⅡ软件平台，实现对自动络筒机换管机构的零、部件的三维建模和虚拟装配，为自动络筒机换管机构的运动仿真分析奠定了基础。     

UG软件及其在包装机械设计中的应用

介绍UG软件三维仿真设计技术特点,从三维造型,装配仿真,有限元分析和结构优化,三维实体向二维图纸转化等几个方面,展示了该软件系统的优越性,探析UG软件在包装机械设计中的应用。     

基于UG的凸模零件加工仿真

以凸模零件的数控铣削加工为例,介绍了基于UG数控铣削加工的方法。UG CAM强大的功能可以生成加工轨迹和生成数控代码,确保了数控加工程序的正确性,提高了生产效率。     

UG软件在绘制航空产品图解图中的应用

针对航空产品复杂的装配关系及这些装配关系上千种不同的零（组）件相应构成的特点。运用UG软件，在明确的装配关系上利用反向装配（分解）展开绘制，介绍了航空产品图解图的绘制方法及其应用。     

基于UG的涡扇发动机风扇叶片变形分析方法研究

基于UG二次开发工具UG/OPEN API和NX OPEN C++以及C编程语言的二次开发功能,结合VS 2008平台对涡扇发动机风扇叶片结构进行叶片模型、有限元模型和仿真模型的参数化创建,同时研究叶身中弧面厚度信息的提取问题.将提取的厚度信息加载到壳单元网格上,使其具有实体特性,利用该单元对叶片进行网格划分,并进行求解分析,对比实体单元网格分析结果.仿真结果表明,在相同的计算模型下,实体壳单元能够减少计算时占用内存的24.65%和计算时间的45.97%,提高计算效率,减少计算周期.     

航空发动机机械加工工艺规程现状及改进

传统工艺在发动机的零件设计方面已经非常滞后,不能满足当前对于更高生产能力和生产质量的要求,对于数控加工工作来说更为落后,所以,积极找到新的办法,推进新方法新工艺的实现是十分有必要的,也是目前工艺加工人员应当积极思索的问题。本文阐述了航空发动机机械加工工艺规程现状及改进。     

航空发动机换热器控制技术分析

航空发动存在强耦合性和强非线性等特点,导致换热器算法不同其解耦效果也存在一定的差距,因此文章从解耦效果方面对航空发动机换热器进行分析,选择在航空发动机上表现更为优异的换热器。文章分别从集总参数法、分布参数法、Matlab S-Function法等角度分析计算模型如何建立并阐述其仿真结果,从前馈解耦器、模糊解耦器、解耦PID控制器等方面阐述航空发动机换热器控制算法如何设计。     

基于UG的经编机共轭凸轮机构运动仿真研究

介绍利用UG软件来实现凸轮机构运动仿真的方法和步骤,通过动画来表现机构的运动过程,用图表和电子表格来反映运动仿真的结果,得到精确的机构运动数据,以此检验机构的运动结果是否与设计相一致,以保证设计的准确性。     

航空发动机流道清洗技术应用研究

航空发动机清洗技术已成为一种恢复整机性能衰减、增加在翼时间和提升寿命等最为经济、有效的方法。该文从航空发动机清洗需求、清洗对发动机性能影响等论述污垢附着对压气机及整机性能、热效率的影响关系,以及分析按期清洗对发动机性能和效率的改善结果,证明航空发动机清洗的必要性,表明流道清洗技术应用为航空发动机使用维护中不可或缺的程序。     

航空发动机叶片加工变形控制方法

航空发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平,进行叶片加工方法研究有助于提高该类零件的加工精度和效率。随着数控技术的发展,目前较大数量的叶片采用数控铣削工艺进行加工,但铣削加工过程中易引起叶片的加工应力变形,影响加工精度。文章分析了叶片加工过程中产生变形的主要原因,并提出了叶片装夹方法优化、加工参数优化、叶片加工变形补偿以及调整加工方法等方法进行改进。     

航空发动机故障诊断方法及测试流程分析

航空发动机是飞机最重要的组成部分,是一种高度复杂和精密的热力机械,作为航空业的主要组成,素有"工业之花"的称誉。因为航空发动机是飞机的动力来源,因此在飞行过程中一旦发动机产生故障会严重影响飞机的系统运行及飞行安全。文章中通过对航空发动机故障诊断方式进行介绍,其中主要包括信号诊断和智能检测诊断。文中系统的对航空发动机故障诊断流程进行阐述,明确航空发动机故障后应该如何进行操作,以保障飞机系统的顺利运行。     

某型航空发动机止推轴承故障分析与处理

航空发动机代表着一个国家的顶尖工业水平,同时也是飞机的动力核心。现代航空发动机结构是极其复杂的,其内部任何一个构件出现问题都将影响到航空发动机的输出性能。轴承是航空发动机中的重要零部件,其主要用于航空发动机内部结构的支撑和旋转传动。航空发动机工作状态是极其恶劣的,高温和振动都将对航空发动机轴承的使用寿命和使用性能产生极为严重的影响。文章以某航空发动机为例,就该型航空发动机所出现的止推轴承故障进行分析阐述。     

面向航空发动机修理MES的设计与实施

文章以某企业航空发动机修理业务为研究对象,针对企业发动机修理过程中工作流、信息流、物流不统一的问题,在简要分析MES相关理论的基础上,针对航空发动修理工艺不固定、故障难确定、进度难控制、质量要求高的特点,在企业信息化总体框架下,结合航空发动机修理业务流程,提出了航空发动机修理MES解决方案。在航空发动机修理业务模型的基础上,建立了MES的功能模型。通过系统的实施,提高了航空发动机的修理效率、降低了修理成本,对于航空制造企业的信息化建设具有重要的指导和借鉴意义。     

UG在文胸模杯设计中的应用

探索了UG在文胸模杯设计方面的应用,并通过实际操作来研究其便捷性和适用性。首先通过研究UG的应用范围及在其他行业领域的应用方法,探索其在文胸模杯设计方面的应用;其次介绍了文胸模杯的加工方法,以及文胸模杯造型设计的任务和作用;再次研究了UG在文胸模杯设计中的造型方法;最后得出结论,UG在文胸模杯的造型设计阶段可以起到极大的辅助作用,可促进文胸行业的精确化和数字化进程,使文胸设计不再仅仅停留在经验阶段。     

在航空模型中锂电池的正确使用

在近几年的航空模型运动中,锂充电电池应用得越来越为广泛。不论是航模爱好者业的余活动,还是全省、全国的航模比赛至世界锦标赛我们都能看到锂充电电池的身影（见右图）。由于锂充电电池单位重量的电容量高,所以便于飞行维护和其不断提高的综合应用性能,免除了内燃机飞机在飞行前繁琐的启动、调整发动机的工作,省去了清理飞机油污的辛苦,而且它很环保、洁净。     

航空发动机用紧固件现状分析

从设计、制造、使用3个方面分析目前国内外航空发动机紧固件的现状,总结目前国内航空发动机紧固件存在的问题及差距,在航空发动机紧固件标准化、材料及表面防护、连接技术等方面提出几点思考。     

航空发动机低压涡轮转子平衡工艺论证

航空发动机低压涡轮转子一般为悬臂转子结构,其重心位置位于悬臂外,常规平衡方案无法实现,需要根据转子结构采用合理的工艺方法,实现转子动平衡,从而控制发动机振动故障。     

基于UG软件在数控铣削加工的编程应用

通过典型零件的加工工艺分析,运用常用二维加工方式,通俗易懂,简单、方便、快捷的编制出加工程序。     

基于UG NX的电脑横机编织机构运动仿真的研究

在分析电脑横机成圈工艺参数的基础上,基于UG NX软件对成圈机件进行建模及动力学仿真,在三角水平运行速度为0.8 m/s的条件下,对挺针片的位移、Y向速度和Y向加速度的变化曲线及挺针片工作踵与三角瞬态运动所受合力的变化曲线进行分析。结果表明建模仿真与实际运动情况基本一致,符合实际运动规律,可以验证所建模型及仿真结果的正确性;UG运动仿真直观、准确地反映成圈机件在成圈过程中的运动规律,为进一步成圈机构优化设计提供了依据。