结构轻骨料混凝土的应力-应变全曲线

测定了采用高强轻骨料配制的强度等级LC30～LC55的结构轻骨料混凝土(LWAC)的应力-应变全曲线。该强度范围的LWAC应力-应变全曲线的方程可采用与现行设计规范中普通混凝土相同的形式,但其中系数不同;实验与拟合结果吻合良好。LWAC应力-应变全曲线的峰值应力与峰值应变、收敛点应力和拐点应力都有良好的线性关系,峰值应变为(2 01～2 93)×103με。在同等峰值应力情况下,结构轻骨料混凝土的峰值应变比普通混凝土的约大600με。     

新型钢管LWAC柱-扁梁-剪力墙结构体系实用性分析

新型钢管LWAC柱-扁梁-剪力墙结构体系,包括钢管LWAC柱、配筋LWAC扁梁和配筋LWAC剪力墙,轻骨料混凝土（LWAC）的干表观密度比普通混凝土的要轻20%～40%,而强度可达到普通混凝土常用的强度等级。对该结构体系的构造特点和特性进行了阐述,工程实用案例表明,该结构体系具有非常好的经济、社会和环保效益,适合于超高层建筑推广应用。     

普通混凝土和轻骨料混凝土双轴加载试验研究

为研究混凝土双轴力学特性,采用岩石真三轴仪对普通混凝土(OPC)与轻骨料混凝土(LWAC)进行双轴压-压与双轴拉-压试验,得到2种混凝土在不同侧向应力作用下的破坏形态、应力-应变曲线以及应力-应变曲线特征值,对比分析其主应力变化趋势及破坏机理.结果表明:OPC双轴受力破坏主要是界面过渡区破坏,LWAC则是页岩陶粒骨料破坏;双轴压-压工况条件下,受侧向压应力影响的LWAC主压应力提高幅度低于OPC;双轴拉-压工况条件下,受侧向拉应力影响的OPC主拉应力降低幅度高于LWAC.最后,基于Kupfer双轴压-压与双轴拉-压破坏准则建立了定侧向加载下OPC与LWAC的双轴压-压、双轴拉-压破坏准则方程.     

塑钢纤维轻骨料混凝土的冻融损伤模型

对掺塑钢纤维的轻骨料混凝土(LWAC)试件进行快速冻融循环试验和抗压强度试验,得到冻融循环后该轻骨料混凝土的相对动弹性模量、质量损失率和抗压强度的变化规律.分别以相对动弹性模量和抗压强度为损伤变量建立了含塑钢纤维掺量参数的轻骨料混凝土冻融损伤模型.结果表明:塑钢纤维可有效地抑制轻骨料混凝土的冻融损伤;当塑钢纤维掺量为6kg/m~3时,轻骨料混凝土的抗冻性能最好,服役寿命最长,抗压强度最高;塑钢纤维轻骨料混凝土抗压强度冻融损伤模型宜用指数函数型模型,该冻融损伤模型和相对动弹性模量冻融损伤模型的拟合精度较高,均能够较好地反映塑钢纤维轻骨料混凝土的冻融损伤变化规律.     

轻骨料混凝土单轴受力有限元模拟研究

对LC20和LC40两个强度等级的轻骨料混凝土(LWAC)进行单轴受压试验;依据汇总的LWAC本构关系、峰值应力与应变关系、轴心抗压强度与立方体抗压强度的公式和LWAC膨胀角、粘结系数和损伤因子等材料参数取值计算的假定,采用ABAQUS建立LWAC单轴受压有限元模型,将模拟结果与单轴受力试验数据对比发现两者吻合度较好,结果表明,LWAC本构关系、应力-应变曲线特征点公式与材料参数的假定适用于ABAQUS有限元模拟。     

1000～1400级轻骨料混凝土的密度与强度及保温性能的关系

本文研究了1000～1400级LWAC的密度与强度及保温性能的关系,以及粗轻骨料（陶粒）性能对LWAC密度和强度的影响。配制1000～1400级LWAC的强度等级分布规律。     

轻骨料混凝土抗剪试验研究

本文在57根钢筋轻骨料混凝土梁的剪压试验数据基础上，研究了其破坏阶段斜截面水平投影长度与剪跨比的关系，分析并回归出轻骨料混凝土的抗剪承载力成分的试验公式，最后按公路桥梁规范的计算模式给出了钢筋轻骨料混凝土受弯构件斜截面抗剪承载力的计算公式，本文的研究结果建议在编制中的（LWAC桥梁技术规程》中采用。     

高强轻集料混凝土工作性能优化的试验研究

以分层度、坍落度、扩展度为新拌混凝土工作性能的评价指标,研究了矿物掺合料、砂率、增粘剂和减水剂对高强轻集料混凝土(LWAC)工作性能的影响.结果表明:增粘剂、减水剂是影响LWAC工作性能的主要因素,矿物掺合料、砂率对LWAC工作性能的影响则较小;在相同条件下,复掺减水剂和增粘剂比单掺减水剂更能改善轻集料混凝土的匀质性,同时对抗压强度也有所提高.最后提出了高强轻集料混凝土工作性能优化的试验配合比.     

轻骨料砼路面的耐久性

<正> 轻骨料砼(LWAC)是用人造骨料制成的,可以是天然材料加工而成,也可以用工业废料。由于建筑材料的选用主要取决于技术上的适用性、耐久性和易搬运性,轻骨料砼的使用性能是完全可以满足的。实际上在过去的30年中,轻骨料砼在结构方面的应用范围已经越来越广泛了。 非引气的轻骨料砼,其冻融耐久性高于相应的普通砼。对于用6种不同的轻骨料制成的     

轻骨料混凝土在桥梁工程中的应用

轻骨料混凝土在桥梁工程中的应用最为适宜按照国标《轻骨料混凝土技术规程》(JGJ51-2002)的定义,轻骨料混凝土(简称SLWAC)是用轻粗骨料、普通砂、水泥和水配制而成的干表观密度不大于1950kg/m3的混凝土。其中轻粗骨料的种类主要有天然轻骨料(如火山岩)、副产品轻骨料(如膨胀矿渣、炉渣)、人造轻骨料(膨胀页岩陶粒、粘土陶粒等)。桥梁工程涉及的结构用轻骨料混凝土一般是指采用人造页岩陶粒为骨料的轻混凝土。陶粒作为SLWAC的骨料与碎石相比其最大特点是密度低、(一般为600～900kg/m3)重量轻。由此SLWAC与普通混凝土相比特点明显:(1)…     

钢纤维掺量对轻骨料混凝土力学性能的影响

通过开展不同体积掺量钢纤维(0,0.5%,1.0%,1.5%,2.0%,2.5%)轻骨料混凝土抗压强度、弯折韧性和抗冲击性能等力学性能试验研究,分析不同掺量钢纤维对轻骨料混凝土各项力学性能的影响规律。试验表明:钢纤维掺入到轻骨料混凝土中后,有助于提高轻骨料混凝土抗压强度,显著改善轻骨料混凝土受压破坏形态;轻骨料混凝土的抗折强度随着纤维掺量的增加而显著改善,并能提高轻骨料混凝土的折压强度比,改善轻骨料混凝土的脆性问题;对轻骨料混凝土的弯折韧性增强作用较为显著,试验发现掺入钢纤维后的轻骨料混凝土弯折韧性比没有掺加钢纤维的轻骨料混凝土显著提高;钢纤维对轻骨料混凝土的抗冲击性能增大幅度较为显著。     

钢筋轻骨料混凝土表面渗透性对其耐久性的影响研究

本文通过对钢骨轻骨料混凝土(SRLC)渗透性、碳化、钢筋锈蚀和冻融试验及分析，论述了表面渗透性对钢骨轻骨料混凝土耐久性的影响。同时也讨论了改善钢骨轻骨料混凝土表面性能的技术措施．对钢骨轻骨料混凝土施工具有指导意义。     

高强轻集料混凝土桥面施工泵送技术

轻集料混凝土（LWAC）由轻质多孔集料和水泥石胶结而成。在施工过程中，LWAC由于集料多孔的性质，会从水泥浆中吸收水分，造成混凝土坍落的降低，影响混凝土的泵送性能；另外，LWAC的收缩变形比普通混凝土大，更易使混凝土形成裂缝。通过对LWAC高性能化等技术手段，配制出干表观密度小于1950kg/m^3，易于泵送和体积稳定性好的混凝土。使纤维增强泵送高强（CL40）LWAC技术第一次成功地在我国桥梁工程应用。     

日本轻骨料及轻骨料混凝土概况

日本从明治年代就开始使用轻混凝土。明治到1945年期间,对炉渣混凝土、碎砖混凝土、大岛卵石(轻骨料)混凝土等进行了研究。这一时期为第一时期。1945～1960年,为轻骨料混凝土使用的第二时期。这时用火山渣为轻骨料制造轻质钢筋混凝土,并制定了轻骨料规程 JIS,对轻骨料的原料、骨料级配、配合比及性能、设计、施工和实际操作等都     

钢纤维陶粒混凝土基本力学性能的试验

在轻骨料(陶粒)混凝土中掺入钢纤维成为钢纤维轻骨料混凝土,它集中了钢纤维混凝土和轻骨料混凝土的优点,弥补了普通混凝土存在的抗拉强度低和自重大等不足。通过对这种新型混凝土材料的基本力学性能的初步研究,对钢纤维体积率的变化对钢纤维轻骨料混凝土基本力学性能的影响进行分析。试验结果表明,采用轻骨料和加入钢纤维后,混凝土的强度和变形等力学性能的改善效果十分明显。     

结构轻集料混凝土在珠三角地区的应用

这篇论文主要介绍了珠三角地区现有的主要结构陶粒（Lightweight Aggregate，LWA）的性能，以及相应的结构轻集料混凝土（Lightweight Aggregate Concrete，LWAC）的性能的研究。在结构轻集料混凝土应用方面，重点介绍了香港预制轻集料混凝土建筑立面墙（Precast LWAC Facade）的设计、制造、施工和应用后经济分析。随着研究的深入，结构轻集料混凝土正逐渐被珠三角地区的建筑行业所接受。实验研究及工程实践证明，结构轻集料混凝土的力学性能和耐久性完全能够满足工程要求。     

钢纤维轻骨料混凝土力学性能的试验研究

将钢纤维掺入轻骨料(人造膨胀珍珠岩)混凝土成为钢纤维轻骨料混凝土,它集中了钢纤维混凝土和轻骨料混凝土的优点,弥补了普通混凝土存在的抗拉强度低和自重大等不足。本文对这种新型混凝土材料的力学性能开展初步研究,针对试验中得到的钢纤维轻骨料混凝土的立方体抗压强度、劈拉强度、抗折强度、轴心抗压强度和弹性模量等进行讨论,分析钢纤维体积率的变化对钢纤维轻骨料混凝土力学性能的影响,给出相应的计算表达式,以利于其在工程实践中的推广和应用。试验结果表明,采用轻骨料和加入钢纤维后,混凝土的强度和变形等力学性能的改善效果十分明显。     

轻骨料混凝土耐磨性影响因素的研究

采用正交设计的方法,研究水灰比、骨料粒径和浆骨比这三种因素对轻骨料混凝土强度和耐磨性的影响规律。在此基础上,进一步研究了粉煤灰、含气量对轻骨料混凝土强度和耐磨性的影响。试验结果表明:水灰比是影响轻骨料混凝土强度的最主要因素,骨料粒径是影响耐磨性的最主要因素。粉煤灰掺量在10%~15%,轻骨料混凝土的后期(56d)强度和耐磨性明显提高。含气量大于4.4%时,轻骨料混凝土抗压强度明显下降;含气量大于3.3%后,耐磨性明显下降。     

EPS复合轻骨料混凝土初探

本文根据无机轻骨料陶粒和有机轻骨料发泡聚苯乙烯颗粒(即EPS)的不同特点和在混凝土中的物理特性,对复合两种材料的轻骨料混凝土进行了初步试验和研究,结果表明,复合两种材料的轻骨料混凝土在技术上是可行的,并能取得优势互补的作用。     

轻骨料含水率对混凝土吸水性及抗冻性的影响

通过浸水试验及水中快速冻融试验,探讨分析了轻骨料含水率对混凝土吸水性及抗冻性的影响.结果表明,如果轻骨料含水率减小,则混凝土坍落度的经时损失率加大,混凝土抗压强度增高,吸水性降低;轻骨料混凝土的抗冻性由轻骨料含水率控制.本试验范围内,要满足含气量为5.5%(体积分数)的轻骨料混凝土抗冻性要求,则轻骨料含水率应控制在14 %～17%(质量分数)以下,而且设计水灰比越大,轻骨料的含水率就越有必要降低.