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设计一种车用动力电池组的液冷系统,系统由R134a蒸汽压缩制冷回路和乙二醇水溶液循环回路两部分组成。其中制冷剂回路和冷却液回路在板式蒸发器处耦合,冷却液通过布置于电池组两侧的冷板对电池冷却。建立一维稳态制冷回路、冷却液回路和电池组的仿真模型,并开展相关温控实验。结果表明电池组最高温度受放电电流影响。在1 C及以下倍率工作时,液冷系统能稳定控制电池组处在适宜的工作温度范围内且温度均衡。 相似文献
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本文叙述了电瓶车斩波调速器的主电路,对其主要元件的参数选择及其和斩波器性能的关系作了理论分析,并叙述了斩波器对触发电路的要求及触发电路的结构框图,最后总结了研制电瓶车斩波调速器的体会. 相似文献
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由于矿用电机车直流架线供电距离长,直流供电电压波动范围大,给实际生产带来了很多困难.为了克服这些困难,本文采用双极式调制方式的桥式直流斩波器实现电机的可逆正反转,介绍了直流斩波器的工作原理和其占空比的控制算法,以及PWM控制器的信号产生电路,电机采用转速、电流双闭环控制,通过H桥PWM斩波电路调压,构造出系统的仿真模型,并进行了Matlab仿真实验和结果分析,结果表明可以解决电压波动大的问题,而且可以实现电机节能. 相似文献
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本文从150t工矿电机车IGBT直流斩波电气传动系统设计要求出发,阐述了IGBT直流斩波器电气传动系统结构,主要技术指标、电路工作原理及特点。分析了IGBT直流斩波器无吸收回路的技术特征,推导了母线电感的计算公式。介绍了对老车进行电气传动系统技术更新的方案。 相似文献
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对于一种带中心抽头电感斩波升压功率因数修正电路进行了实验研究和理论分析,采用UC3854B集成电路做功率因数控制,具有简单、实用、可靠性高等优点。 相似文献
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《中国电机工程学报》2016,(15)
针对低电压供电系统,提出一种基于升压斩波级联方式的接触器智能控制方案,该方案属于间接能量控制模式,能够灵活地进行电压/电流变换,提高了接触器闭环控制的灵活性和可靠性。阐述了控制模块的两种工作模式;对控制模块进行小信号仿真分析,设计前级升压电路的反馈环;在实验的基础上研究占空比调节方式与电磁机构音频噪声之间的关系,提出电磁音频噪声抑制方法,并进行接触器吸持数字电流环设计,该方法对不同励磁电压下的接触器电磁机构智能控制策略,具有普遍意义;通过相关实验验证了控制方案的思路和方法。 相似文献
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针对现阶段光伏发电系统中要求直流升压变换器的输出电压高、能量转换效率高等特点,提出了一种基于CD升压模块的高增益直流变换器,并对其工作原理和性能特点进行了严密的理论推导和逻辑分析。通过和现阶段一些直流升压变换器就其性能特点的比较证实了所提变换器具有电压增益高、开关管和二极管电压应力低,变换器整体控制策略简单等特点。最终通过实验室搭建的实验样板,证明了理论分析的正确性。 相似文献
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为了给交流传动窄轨电机车的辅助设备提供直流电源,针对实际的需要利用电流型脉宽调制器UC3842设计了直流斩波电源,介绍了电流型脉宽调制器UC3842的基本原理,同时也介绍了基于UC3842直流斩波电源设计原理及应用。 相似文献
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本文介绍一种利用他激式高频PWM斩波技术完成的大功率直流稳压电源装置,进行了线路原理分析并给出了关键技术参数的选取原则及计算方法。 相似文献
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