动态环境下PPP的GNSS大气水汽反演

利用静态PPP(精密单点定位)处理稳定的GNSS地面站可以高精度反演大气中的水汽含量.对于运动的载体,静态PPP无法正确地估计待估参数.利用动态PPP数据处理方法,在解算载体动态位置的同时,可以估计动态载体GNSS的天顶总延迟,并在此基础上计算水汽含量.分别利用PPP动态和静态模型解算3.5 h的稳定可靠GNSS参考站...     

基于岸基GNSS近海实时潮位测量技术研究

随着科学技术的发展,多种新型自动化的验潮设备不断涌现,改变了以往以水尺测量为主的传统验潮技术,向自动化趋势发展.基于CORS实时差分定位技术,研究岸基GNSS的实时潮位测量技术,利用实时潮位测量系统模型,进行潮位测量实验.实验结果表明,基于岸基GNSS验潮的数据与实际验潮站数据基本吻合,精度平均误差都在10cm以内,精度达到《海道测量规范》中对潮位观测的要求.     

PPP旧工业区再生利用项目动态利益分配——基于阶段性风险的Shapley修正模型

PPP旧工业区再生利用项目风险系统具有明显的阶段性,相应地影响各阶段利益分配模式.将PPP旧工业区再生利用项目全寿命周期划分为前期阶段、施工阶段与运维阶段,通过文献调查法与专家访谈法识别项目各阶段风险因素,构建动态风险因素指标体系;为使风险计算结果更有意义,将主客观赋权相结合,采用专家打分法和熵权法确定各阶段风险因素权重,建立PPP旧工业区再生利用项目基于阶段性风险因素修正的Shapley动态利益分配模型.从实用角度将某钢厂设计创意产业园与模型建立相结合,以期为类似项目参考借鉴.     

两种地基 GPS 水汽含量计算方法的对比研究

首先在PPP模式的理论研究基础上分别用卡尔曼滤波法和两次差法进行天顶对流层延迟估计,利用IGS数据进行实验证实PPP模式下两种方法天顶对流层延迟估计都具有较高精度。同时,利用PPP程序和GAMIT软件进行实验,验证了基于PPP与双差法的解算结果在整体趋势上的一致性。另外还对比了有无远距离测站参与解算时的双差法的解算精度,并与PPP方法进行对比分析,验证了无远距离测站参与解算时的双差法精度较低。     

基于多元回归的PPP项目绩效影响因素研究

随着投融资模式的发展,PPP模式出现在人们的视野中,PPP项目蓬勃发展,而我国现有的PPP项目仍存在许多问题,项目绩效有待提升。本文在文献研究的基础上,识别出PPP项目绩效及其影响因素的各项评价指标,利用李克特量表法进行问卷调查,并应用SPSS22.0软件对数据展开多元回归分析,在假设检验中判断出各项影响因素对PPP项目的影响结果,即PPP项目绩效是由项目特征、项目环境、项目相关人和项目过程共同影响的。最终,为PPP项目的绩效管理提供发展建议。     

北斗三号PPP-B2b信号精度及精密单点定位性能评估

PPP-B2b是北斗三号系统首次对外发布的高精度信号,可为中国和周边地区用户提供实时的精密单点定位(PPP)服务.本文围绕PPP-B2b改正信息精度、服务范围、PPP定位性能等问题进行了研究.结果表明：在改正信息精度方面,PPP-B2b将广播星历的轨道精度在径向、法向和切向上平均提升了4.3%、6.2%和16.1%;钟差误差从1.18 ns降至0.22 ns,精度提升了1个数量级.在服务覆盖范围方面,PPP-B2b服务在中国的可用性优于80%,在亚洲地区基本达到70%以上.在定位性能方面,使用PPP-B2b信号进行PPP解算,静态PPP精度达到厘米级,动态PPP精度为分米级;动态PPP收敛时间平均为22.9 min.     

基于AHP-FCE流域治理PPP项目绩效评价研究

目前,我国流域治理PPP项目存在治理边界不清晰,治理效果难以评价等一系列问题,影响了流域治理项目的推进.为改善项目建设的效率与效果,有必要对流域治理PPP项目进行绩效评价研究.从项目决策、项目采购、项目执行、项目结果、项目影响5个维度确定26个绩效评价指标,然后将模糊评价模型运用于流域治理PPP项目中,构建AHP-FCE模型,最后将该模型实际运用于南宁市那考河流域治理PPP项目,旨在为后期进行流域治理PPP项目绩效评价提供方法支持.     

基于SDL的PPP协议软件形式化开发

介绍了形式化描述技术及其SDL语言,并以PPP协议为例,研究了协议的形式化开发的整个过程.重点研究了如何利用SDL语言抽象出PPP协议的系统、块、进程和过程并对其进行形式化描述.     

旅游基础设施建设PPP项目的风险管理研究

以旅游基础设施建设PPP项目的风险评估和分担研究为切入点,以满洲里市扎赉诺尔区旅游基础设施建设PPP项目为例,运用层次分析法和熵值法构建了风险评估模型和风险分担模型.通过模型确定了各风险因素的权重,最终得出风险承担者的风险分担比例.该比例为私人部门和公共部门在旅游基础设施建设领域的投资提供了科学决策,能够更好应对面临的风险.通过对旅游基础设施建设PPP项目的风险因素进行全生命周期的系统研究,拓展了前人在该领域的单一研究范畴.     

一种面向定点轨迹数据的行程识别方法

为了对长周期定点轨迹数据进行行程识别,提出了一种基于动态阈值的定点轨迹数据行程识别方法.首先,采用聚类方法确定与阈值相关的时空多粒度参数;其次,根据参数对历史记录进行统计,计算参数对应的阈值;利用时空相关参数获取对应阈值,对轨迹进行分段,进而实现行程识别.基于真实的城市交通卡口数据的实验结果表明,使用时空相关的动态阈值方法对定点轨迹数据进行行程识别在准确率和覆盖率上都要优于传统基于固定和单一阈值的方法.     

南海的偶极子模式

为了了解南海的海平面变化规律，利用希尔伯特 黄变换（HHT）对南海卫星高度计资料进行了分析.对南海卫星高度计资料进行潮汐校正和空间插值得到时间序列数据，对这些时间序列数据进行HHT，得到了南海海平面高度变化的三维能量 频率 时间谱和海平面高度距平（SSA）.结果表明，在南海有一个偶极子存在，它的两极分别位于海南岛西南侧和吕宋岛西侧.冬季海南岛西南的SSA为正值约10 cm，而在吕宋岛的西侧为负值约-10 cm；夏季前者具有负的水位距平约-10 cm，而后者为正值约10 cm.春季和秋季为SSA季节变化的过渡季节，东西向SSA梯度很小.     

DEM和GIS在机载雷达波束内信号模拟中的应用

机载雷达高度表在测高过程中，测高数据有时会出现异常，这需要结合三维地表信息分析这些异常点发生的外部环境因素，通过组建实验区空间地理信息系统（GIS），将实验区地形信息，即数字高程模型（DEM）用于雷达波束的信号分析，在全球定位系统（GPS）和惯导系统（INS）支持下，通过对波束内三维地形信息的组织，针对波束的地形因子影响，建立对雷达高度表回波的模拟波形，分析的结果参数助于测高误差分析。     

钱塘江河口建桥对涌潮的影响研究

针对涌潮资源的保护问题，研究了桥梁工程对钱塘江涌潮的影响.基于河工模型的相似理论，从二维浅水方程推导出潮汐河口水流运动的相似条件. 制作了钱塘江河口模型，并模拟了涌潮的形成与传播过程.通过河口模型研究了桥梁工程对涌潮的形成、形态与高度的影响，并根据模型试验数据建立了涌潮高度减小率的经验公式.结果表明,桥梁工程不会改变涌潮的形成.桥墩对涌潮形态的影响范围一般限于桥位上游300～500 m.涌潮高度的影响程度主要取决于桥墩占据河道的截面积，截面积越大，桥位上游涌潮高度的减小值也越大.     

摩阻对涌潮的影响

通过建立一维涌潮数学模型,以概化矩形断面河道为对象,对不同糙率下的潮波变形进行分析比较. 计算得出随糙率增大,潮波上溯过程中,波形变化缓慢,涌潮强度、高度及影响范围减小,糙率大到一定程度将没有涌潮发生,得到河道摩阻对涌潮的阻碍规律.     

高高度脉冲压缩雷达高度表设计实现

依据高高度雷达高度表实际应用, 给出了基于脉内线性调频脉间二相编码波形的S波段脉冲压缩雷达高度表系统以及子系统的设计实现方法. 结合整机性能飞行验证试验, 给出了实际地貌条件下接收机、信号处理脉冲压缩输出及其处理结果, 并针对试验结果进行分析. 试验结果表明, 高高度脉冲压缩雷达高度表具有非常高的测高性能, 其各项技术指标达到了设计要求.     

涌潮潮头掺气的模型试验研究

强烈掺气的涌潮潮头在向河口上游推进的过程中对整个水域的环流结构、泥沙的输移、污染物的扩散乃至整个河口区域的生态平衡等都将产生巨大的影响,因此针对涌潮潮头掺气特征的研究就显得尤为重要。本文在玻璃水槽中模拟了涌潮潮头,运用高速摄像记录系统拍摄涌潮潮头掺气的状态,并对其破碎状态进行观测、统计和分析,通过验证试验中涌潮潮头形态与涌潮Froude数之间的响应关系与现实中二者之间的响应关系的一致性检验了试验中所模拟的涌潮潮头形态的合理性;涌潮潮头破碎掺气要历经四个阶段且不断重复,最终在潮头形成一系列的气泡云;通过对比不同工况下涌潮潮头掺气的形态,提出潮头形态的变化主要与落潮流速和涌潮潮头高度相关;为深入定量地研究涌潮潮头的掺气特性,定义涌潮潮头的掺气长度,其与潮前水深及其流速、涌潮潮头的高度及其传播速度等因素密切相关;利用量纲分析确定涌潮潮头的相对掺气长度与涌潮强度和涌潮Froude数之间的函数关系后,运用非线性回归分析试验数据得到计算涌潮潮头掺气长度的经验公式;最后通过对钱塘江盐官段涌潮潮头掺气长度的几组观测值与经验公式计算值的对比与误差分析,验证了经验公式的实用性,为更好地预测涌潮潮头掺气的特征提供了量化的基础。     

Sea ice concentration over the Antarctic Ocean from satellite pulse altimetry

Sea ice concentration (SIC) is an important parameter in characterizing sea ice. Limited by the environment and the spatial extent of observation, it is difficult for field work to meet the needs of a large-scale SIC study. However, with its many advantages, such as the ability to make large-scale, high-resolution and long-duration observations, the altimeter can be used to determine SIC on a large scale. Using the correspondence between the satellite pulse altimeter waveform and reflector property, wavefor...