航发高速轴承试验机测控系统设计

轴承试验机;LabVIEW;测控系统;PLC     

小型航空发动机测控系统设计

发动机测控系统用于测试发动机的各项性能参数,以便更好的完成航空产品设计.文章提出一种基于PLC硬件和OPC接口技术的小型航空发动机测控系统,实现了发动机测试过程中参数数据的实时采集、处理、存储以及油门舵机的控制.经过调试运行证明,该系统可靠性高、界面友好、扩展性强,满足了小型航空发动机测试的需要.     

某型航空发动机试车测控系统

采用PXI总线数据采集系统和PLC,基于虚拟仪器技术,设计了某型航空发动机试车台测控系统。采用触摸屏取代了传统的实物控制面板,并且多个控制界面可以随发动机状态自动切换;采用TCP/IP以太网通信协议,实现了PLC、串口设备以及工业控制计算机之间的通信,将测试和控制信息融合在一起;详细分析了试车需求,实现了测量参数校准/标定,数据采集、监控、存储、分析处理,试车报表整理输出,试车工艺提示等多种功能。调试和运行表明,系统配置灵活、工作稳定可靠、操作简单、维护方便,完全满足某型航空发动机试车需要。     

某型航空发动机综合电子调节器测控系统设计

基于虚拟仪器技术研制了某型航空发动机综合电子调节器测试系统,进行了传感器的虚拟和硬件部分的设计以及软件的开发与调试。实验测试证明:测控系统能够实现相关传感器的模拟和所有信号的模拟发送与采集,测试精度高,性能稳定,在研究综合电子调节器内部结构和控制规律,以及发动机数字控制系统设计中具有重要的工程应用价值。     

航空发动机起动规律试车台测控系统设计

利用先进测控技术,结合航空发动机试验特点,建立一套先进的航空发动机起动规律试车台测控系统,用于模拟各种大气条件下航空发动机地面无冲量起动试验的状态监视及设备控制。该系统的性能在发动机起动试验中得到验证,实践证明该套系统具有较高的稳定性和可靠性,以及良好的工程应用价值。     

某型涡轴航空发动机试车测控系统的设计

针对某型涡轴航空发动机试车定制开发的计算机辅助测试系统;主要用于对发动机试车过程中试车性能参数的采集、存储、监测、数据处理、分析、保护、报表输出及试车数据管理,具有对试车全过程(包括稳态和瞬态过程)的分析处理能力;其功能是根据试验要求,结合当前先进的计算机测控技术,利用基于虚拟仪器的测试技术,采用VX I总线数据采集系统设计实现的,具有工作稳定可靠,操作简单,维护方便等特点;实际应用表明,该系统满足该试验的技术要求,运行良好。     

材料拉伸试验机的微机测控系统

材料拉伸试验机的微机测控系统李双义，韩熙明，张连洪ＴｈｅＤａｔａＧａｔｈｅｒｉｎｇａｎｄＣｏｎｔｒｏｌＳｙｓｔｅｍｏｆＭａｔｅｒｉａｌＳｔｒｅｔｃｈｉｎｇＴｅｓｔＭａｃｈｉｎｅＢａｓｅｄ－ｏｎＭｉｃｒｏｃｏｍｐｕｔｅｒ￥ＬｉＳｈｕａｎｇｙｉ；ＨａｎＸ...     

电液式万能试验机微机测控系统的设计

测控系统模块化设计是现代控制系统设计的一种发展趋势，以电液式万能试验机的测控系统为例，介绍了微机测控系统的模块化设计思想，通过对电液式万能试验机的微机测试系统进行改进，试验机的试验速度，试验精度和先进程度都得到了提高，实现了试验过程全自动化。     

基于CAN总线的航空发动机试车台实时测控系统设计

针对某型航空发动机的性能测试需求,设计了基于CAN总线的上下位机实时测控系统,该系统综合应用了总线测试、虚拟仪器和实时操作系统等技术。针对CAN总线通信存在网络数据丢包问题,提出了基于缓冲器的数据包丢失补偿器的算法。经实践证明,该系统运行稳定可靠、实时性强、测控精度高,达到了预期的设计指标要求。     

普通液压材料试验机测控系统的研究与改造

本文叙述了改造普通液压材料试验机测控系统的必要性。论证了实现闭环伺服控制的方案。介绍了关键部件作用。提出了参数自修正ＰＩＤ控制算法与等荷载间隔采样存储方法。所测绘出的荷载与位移全过程曲线可说明系统改造是非常成功的。     

利用C++Builder实现轴承试验机测控系统的数据库管理

以轴承试验机测控系统为例,将数据库技术引入到数据管理系统中,给出了在C++Builder环境下,数据库的结构、数据库查询模块及数据报表打印模块的设计方法.该方法可以推广到其他数据采集系统.     

电液伺服多轴疲劳实验机控制系统

介绍了100kN电液伺服多轴疲劳实验机的硬件原理,并用Delphi开发了电液伺服实验机多轴疲劳实验程序。针对程序占用系统资源过多,当需要处理的数据量较大时即难以获得同步性好的数据的问题,采用了Delphi提供的多线程技术加以解决。另外,数据库技术的应用使实验数据的管理更加方便。经过优化后的实验程序,CPU的占用率低,程序的运行速度快,控制精度高．实验数据管理简便．可以最大限度地发挥实验机的性能。     

数字式自适应动态电液疲劳试验机中位置/力控制无缝切换的实现

以数字式自适应动态电液疲劳试验机为研究对象,介绍了系统的概况.在工况的基础上,建立了阀控非对称液压缸位置控制系统和力控系统的数学模型.研究了数字控制过程中位置控制与力控制相互切换的关键技术,实现了二者之间的无冲击切换.     

电子万能材料试验机测控系统的开发研究

以某试验机厂开发的电子万能材料试验机为研究对象,研究了试验机结构、工作原理及控制特性,将测试技术、材料力学以及计算机技术相结合,运用模块化理念设计测控软件,从而有效地对驱动设备和数据采样设备进行控制,使其能根据需求完成试验过程,实时记录材料在形变过程中的应力、应变,利用Delphi软件进行相关数据的处理和图表分析,绘制相关曲线,打印实验报告.经过应用测试,整个设备操作方便,运行平稳,数据采集和运动控制均符合设计要求.     

基于模糊自适应PID的材料试验机控制系统

如何科学有效地达到对材料试验机的应力速率及应变速率控制,是目前试验机领域的关键问题;液压万能材料试验机是一种典型的非线性时变系统,无法建立精确的数学模型;由此将常规PID控制和模糊控制两种控制策略结合起来,构成模糊自适应PID控制;该控制方法在液压万能材料试验机上获得了良好的应力速率、应变速率、位移速率控制以及定荷、定应变、定位移控制的试验结果,使控制性能得到了改善。     

PLC在钻机控制系统中的应用

简述了钻机控制系统的原理 ,着重介绍了相关硬件、软件和由可编程控制器组成的控制系统的组态结构     

汽车车轮弯曲疲劳试验机的研究与开发

本详细介绍了汽车车轮弯曲疲劳实验机的组成和工作原理,重点探讨了试验机通过工业控制计算机设定弯矩,在试验过程中由工控机对弯矩进行实时测控、显示以及保持弯矩在试验过程中基本恒定,试验机通过监视试验弯矩的变化量,判断车轮是否疲劳失效,并在车轮疲劳破坏前自动报警。     

基于ARM和PLC的染色机控制系统

通过对染色工艺的分析,提出了一种基于ARM和PLC的染色机控制系统。该系统的硬件平台以NXP公司的LPC3250 ARM处理器为核心,采用5.7寸LCD屏,提供了良好的人机界面和数据存储功能;采用三菱PLC以实现系统的底层控制。该方案已应用于自主开发的染色机控制器中,取得了较好的效果。